vladclar

באם לרמיזה, תקנה Hankook Evo2. זה מציג UHP ( ultra high perfomance).

יש לי הצעה קצת שונה - תבדוק מבצע של מאזדה לדגם CX30, גם המחיר מפתה וגם מימון של 100 אלף₪ ללא ריבית. תקבל רכב מיבואן, ללא כתם ליסינג ועם שמירת ערך טובה באופן כללי. https://campaigns.mazda.co.il/Mazda_SalesDays_May25/?utm_source=Google_model&utm_medium=Search_Models&utm_term=מאזדה cx-30&utm_campaign=Mazda_SalesDays_May25!id!782&description=Phrase&audiences=Search_Models&creative=מאזדה cx-30&car_model=&utm_content=Google_model_Phrase_Mazda_SalesDays_May25&gad_source=1&gad_campaignid=11968098473&gbraid=0AAAAADkTiHKUSKNO2evwRWcLTvP6qN-it&gclid=Cj0KCQjwotDBBhCQARIsAG5pinPKvEWBuZwYapYolSl5YrabxUTKBDrFQTYlq-tplZv_cGVmqxNr8KEaApwAEALw_wcB אם ההליכון נכנס לבגאז' של CX3, אפשר לחסוך 15 אלף₪ בקניה. מה שאתה מתכוון בהודעת הפתיחה ( תשלום חודשי עד 2000₪) נקרא ליסינג פרטי. מין השכרה לטווח ארוך. כאן לא משנה מה ירידת ערך של הרכב, הוא לא שייך לך אלא לחברת ליסינג. אם התכוונת לרכוש בתשלומים רכב בן 3 שהיה בליסינג , אין צורך לקנות משהו שעולה 150 אלף₪ אלא הרבה פחות, בהלוואה מהבנק.

החלפת דגם מוצלח לדגם דרעק. (כן- כן, של אותו היצרן). וגם , באופן כללי, כאשר מחליפים צמיגים UHP ( ultra high perfomance) לצמיגי נוחות, האחיזה פחות טובה, והנאה מנהיגה נעלמת.

כמה אתם נוסעים בשנה? אם לא הרבה, תחפשו קיה ספורטאז' / יונדאי טוסון מנוע בנזין 2.0. במודל 2017 עדיפות לקיה, בזכות מערכות בטיחות שהגיעו לטוסון שנתיים יותר מאוחר.

אולי אשתו מקבלת מעבודה החזרי ביטוחים, טסט, הוצאות רכב, בתנאי שהרכב רשום עליה? מה מסבך כאן? רוצים למכור- יש ייפוי כוח. מחליטים להתגרש - מחלקים רכוש גם ככה, בלי קשר למי הרשום ברישיון....

כתוב לך בראש הטבלה- לא מייצגת את יד הרכב. דווקא הכל נראה הגיוני. אלה הפעולות שבוצעו בבעלויות: הרכב נרכש ע"י חברת ליסינג ב 1.21. נקנה ע"י אדם פרטי ב 5.21 ( ליסינג 0 קילומטרים) רכשת את הרכב ב 4.25. הוספת את אשתך ( לא מוסיף יד ) ב 5.25.

ה ASX פחות נוח לאנשים גבוהים + כיסאות בטיחות מאחורה - הסלון די קצר וצפוף באיזור הרגליים, גם יחסית למכונית משפחתית סטנדרטית.

אם עד עכשיו הסתדרתם ביונדאי I10 עם ילד, תסתדרו מצויין ברכב משפחתי כמו קיה פורטה, יונדאי I35 ( אלנטרה), טויוטה קורולה, הונדה סיוויק. ב 50 אלף₪ לא הייתי קונה ג'יפון של קיה/ יונדאי.

כל צמיג שעולה על חפץ מתכתי חד- נקרע. כי זה גומי מול מסמר/בורג/להב של סכין יפני/ מוט ברזל וכו.. צמיג זה לא זחל של טנק. מה שהכי חשוב בצמיגים, זה אחיזת הכביש ומרחק בלימה בחירום ( יבש או רטוב).

כן, הגיר הרובוטי של 1.6 טורבו פחות אמין מאשר הגיר האוטומטי בדגם 2.0 , מחיר החלפת מצמדים גבוה.

טוסון או ספורטאז', רק מנוע 2.0. לא 1.6 טורבו. גם מאזדה CX5 יכולה להתאים.

הלוואי...

מישלין כנראה לא יחזיק יותר זמן, כי הוא מתייבש אחרי 3 שנים. אבל זה צמיג יותר נוח ושקט. וכן תרגיש את זה ברכב כמו ויטרה. גם תוכל ליהנות מזה 3 שנים.

מישלין במחיר הזה נשמע טוב

בין כל אלה שרשמת, הייתי קונה Nexen. פאלקן 914 ( עם A או בלי A ) הרבה פחות מוצלח מאשר ze310 שהחליף אותו.'

וחמאס נישאר לשלוט בעזה? ממש לא יכול ללכת לישון בשקט.

השאלה מה הגודל של כסאות בטיחות. בעקרון, ניתן להכניס 2 מושבי בטיחות לא גדולים ובוסטר הגבהה למשפחתית כמו קיה פורטה, יונדאי אלנטרה ( I35), יכול להיות שתמצאו הונדה סיוויק סטיישן - בגאז' ענק, אבל הרכב מרגיש נמוך. מבחינה פונקציונלית הרכב הכי מתאים למשפחה שלכם זה מיני וואן 5 מקומות, כמו סיטרואן פיקאסו 1.6 בנזין.

אני מעמיד את עצמי בנעליים שלך, והבעיה שלי עם נירו - מערכת היברידית בתקציב שרשמת תהיה מחוץ לאחריות של 5 שנים. קיימת תכנית רכישת תקופת אחריות נוספת ( לשנה או 15 אלף קילומטרים בעלות של 400₪) עד גיל 10 או 200 אלף קילומטרים. אבל זה לאחר בדיקת תקינות של מערכת היברידית. אם היא יוצאת לא תקינה בבדיקה - האחריות תינתן רק אחרי התיקון. אז אני הייתי יוצא נירו שעוד לא סיימה את האחריות של היבואן האוטומטית ( מועד עליה לכביש חצי שני של 2020, עם פחות מ 100 אלף קילומטרים ), רוכש את הרכב ומביא אותו לבדיקה לפני תום האחריות. או שהמערכת תקינה וניתן להפעיל תכנית הארכה, או שהתיקון יתבצע באחריות ( לפני גיל 5 או 100 אלף קילומטרים). ככה יש לך שקט לכמה שנים טובות בנושא ההיברידי.

הבנת לא נכון. יהיה כנראה יותר חסכוני מאשר I10 שלך, אם יש נסיעות בכבישים בינעירוניים. וגם לא פחות אמין. החסרונות של סוזוקי : אין מערכות בטיחות אקטיביות, רק מוביל איי. מרגיש נוקשה בנסיעה עירונית מרגיש פשוט בפנים מבחינת איכותי החומרים ועיצוב פנימי.

כ-3₪

ככה החליטו לסמן את כל אלה שמשתמטים מתשלום המיסים על הדלק .

במקומך הייתי רוכש רכב שלא נמצא ברשימה - סוזוקי קרוסאובר 2017 +, עם מנוע 1.4 טורבו בנזין. הוא יותר מרווח מאשר ויטרה, זריז, די חסכוני ולא יקר לתחזוקה ( ביטוחים, טיפולים). אם תוותר על צריכת דלק לטובת מרחב פנים ומערכות בטיחות אקטיביות- קיה ספורטאז' 2017 מנוע 2.0 .

מנוע שורף שמן = נזק לממיר. בדגם הזה לפעמים גם להחליף שמן מנוע כל 15 אלף קילומטרים לא מספיק טוב - הוא צובר בוצה. קשה להעריך את מצב המנוע מהכתיבה, אולי פלאשינג ( ניקוי ) מנוע יעזור, ואחרי זה החלפות שמן כל 10 אלפים . אם המנוע כבר ניזוק, לא יעזור. אם לא תעשה שום דבר בנושא צריכת שמן, הממיר הקטליטי כנראה בקרוב ימות. בקשר לטוסון 1.6. אם מדובר בטורבו בנזין, הבעיות שם אחרות, בעיקר הגיר. אם זה מנוע 1.6 אטמוספרי עם 132/ 135 כ"ס, זה אותו המנוע כמו בקיה שלך. צריך לבדוק רכבים כאלה בקפידה, סביב 100 אלף קילומטרים הם נוטים לצבור בוצה בטיפול לא נכון ( איחורים / שמן לא בתקן ).

למאזדה CX5 צריכת דלק לא נמוכה, ביטוח מקיף יחסית יקר ומחיר רכישה כזה שמוריד אותם בשנתון. אבל כן, זה רכב אמין מאוד ומתאים למשפחה שלכם.

אז מה אתה מציע לי? לזרוק צמיגים אחרי 50 אלף? 60 אלף ( כל שנה וחצי)? כאשר אין סימני יובש ויש עוד הרבה "בשר", על סמך הערכה סובייקטיבית שלך?' את המקוריים Bridgestone er300 באמת העפתי אחרי 55 אלף, התחילו להתפורר. פרימסי 4 אחרי אותם 55 אלף נראו במצב חדש. פותח השרשור, אני מתנצל על ההשתלטות על השרשור שלך ועל סטייה מהנושא. תתחדש, קנית צמיגים איכותיים!