Jump to content

vladclar

  • הודעות

    20,436
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי vladclar

  1. אין שורה תחתונה, אין תשובה חד משמעית. לכל רכב יתרונות או חסרונות. אחד יותר מרווח, השני יותר חסכוני, יותר בטיחות, שומר טוב על מחירון, זול יותר לתחזוקה ועוד..
  2. שלום, יש מבחר רכבים משומשים שיכולים להתאים כמו קורולה או יותר טוב מקורולה. רכבים משפחתיים, ג'יפונים, מיני וואנים. אם יש כוונה להושיב אדם בוגר בין כיסאות בטיחות מאחורה, מיני וואן עם 3 מושבים נפרדים הכי טוב: טויוטה פריוס פלוס, סיטרואן פיקאסו/ גרנד פיקאסו. אלה יהיו הכי נוחים למשפחה שלכם, לחלקם יש גם שני מושבים נוספים כבונוס. רכבים משפחתיים - יונדאי אלנטרה( I35), קיה פורטה, סקודה אוקטביה וגם קורולה יכולים לכלול 2 בוסטרים וכיסא תינוק מאחורה. ג'יפונים כמו קיה ספורטאז', נירו היברידית, יונדאי טוסון גם אופציה.
  3. גם לראפיד יש את אותו הגיר הרובוטי כמו באוקטביה. אם לוקחים בחשבון החלפת מצמדים או אולי גם מוח הגיר, הרכב מתאים לצרכים שלכם. סופר מיני עם מרחב הפנים מרווח ובגאז' סביר - הונדה ג'אז. חסכוני מאוד, אבל מרגיש קצת חלש.
  4. קורולה , אלנטרה או איוניק יענו מצויין לצרכים שלכם. לא הייתי קונה רכב בנזין עם גיר רובוטי לנסיעות קצרות , במיוחד אם הן בעיר/ פקקים. לכן אוקטביה/ סיד/I30 הייתי מוריד מהרשימה.
  5. ללנסר 1.5 מודל 2011 הגיר הוא אוטומטי פלנטרי, לא רציף. הגיר הרציף מותקן בדגם עם מנוע 1.8, ויש לגביו הנחיה להחליף שמן גיר אחרי 6 שנים או 90/100 אלף קילומטרים ( לא זוכר בדיוק ). לפותח השרשור, אם אתה מפחד מתקלות בגיר הרציף אבל מרוצה מאוד מהרכב , מדוע שלא תתקדם לסוזוקי קרוסאובר חדשה יותר בשנתיים- שלוש עם מנוע 1.4 טורבו וגיר אוטומטי?
  6. זה אותם המנועים והגירים כמו ב 3008. לסיטרואן 5 שנות אחריות. לדעתי, הדיזל יותר מוצלח, אבל אם רוב הנסיעות שלכם בעיר/ בפקקים, רק בנזין.
  7. 1:10 זה של אאוטלנדר. ASX רכב יותר קל. אבל כל זה הבדלים זניחים, ותלויים בסגנון הנהיגה.
  8. הונדה HRV במרחב הפנים דומה לסוזוקי ויטרה, גם צריכת דלק לא רחוקה. הונדה יותר חלשה ( גם לעומת המנוע 1.6 של סוזוקי, על 1.4 טורבו בכלל אין מה לדבר ), יותר יקרה לקניה ולתחזוקה. אבל סוזוקי קצת יותר קופצנית וללא מערכות בטיחות בכלל בתקציב שלך. כל הרכבים האלה מתאימים לצרכים שלכם. עניין של העדפה ונכונות להתפשר על משהו. אף אחד מהם לא יהיה טעות לקנות. אם הביצועים של הונדה 1.5 מספיקים לך, ואין פחד מתחזוקה של הונדה, ולא צריך רכב יותר מרווח - אפשר ללכת על HRV. הביצועים של מיצובישי יותר טובים משל הונדה, מרחב הפנים יותר גדול, אבל צריכת דלק תהיה סביב 1:11-1:12 והגיר הרציף לא כולם מחבבים. אם לא נוסעים הרבה, לדעתי, ההפרש בהוצאות דלק לא גדולים. מאזדה גם לא חסכונית, אבל מרגישה פחות מיושנת מאשר בעיקר מיצובישי (האמת, גם האחרים לא עושים רושם של רכבים חדשניים).
  9. בדקתם את סיטרואן С5 איירקרוס? השורה השניה מחולקת בו ל 3 מושבים ולא ל 2.5 כמו בג'יפונים אחרים ( להוציא 5008 ורנו גרנד סניק החדשה).
  10. הוא לא שקט ונוח כמו Michelin Primacy4 ( לא קיים במידה שלך) אבל יותר שקט מצמיגים ספורטיביים.
  11. Ze310 דגם חדש והוא החליף את ZE914 ( שבזמנו החליף את 912 ). הדגם החדש 310 עדיף על הדגם הקודם : אחיזה ( במיוחד ברטוב ), שחיקה ( הוא גם לא מתפורר עם הזמן ). כאן יש מבחן בלימה השוואתי מ 2021 בו ZE310 הגיע למקום ה 8 מתוך 53 דגמים שונים ( צמיגי קיץ בלבד ) והקדים לא מעט דגמים נחשבים של יצרנים מובילים ( למשל, Goodyear Efficient Perfomance 2) https://www.tyrereviews.com/Article/2021-53-Summer-Tyre-Braking-Test.htm
  12. אילו היתה לי מאזדה 3 עם מידות הצמיגים האלה, לא הייתי חושב פעמיים וקונה Falken ze310 בפחות מ 450₪ ולא צמיגים ספורטיבים מיותרים ב 700₪+. אסימטריק 2 בהחלט לא צמיגי נוחות אבל (לפחות לפי האתר השוואת מחירי צמיגים ) עולים פחות מאשר מישלין פיילוט ספורט.
  13. המניה של שברולט ספארק תעלה..
  14. שנה וחצי. הרכב נוסע המון. לפני כן היו energy saver שהחזיקו 85 אלף קילומטרים והיו רועשים. ובמקור הרכב הגיע עם Bridgestone er300 שמאוד לא אהבתי והחלפתי לפני הצורך האמיתי.
  15. כל הקטע שבמידה הזאת אין צמיגי נוחות של יצרנים מובילים, רק דגמים ספורטיביים. לא הגיוני לקנות Pirelli P7 במחיר יותר יקר מאשר מישלין PS4/3. יש Falken ze310 שלדעתי מספיק מעל ומעבר למאזדה 3 עם מידות הגלגלים כאלה. רק שפותח השרשור לא מעוניין יותר בפאלקן אחרי הניסיון עם ze914, שהוא נחות יותר בהכל.
  16. אצלי מישלין פרימסי 4 עם 55 אלף קילומטרים ( עם רוטציה קדימה/ אחורה ) - אין סימני שחיקה. אפשר להמשיך עוד 50 אלף.... שקט ונוחות שלא פגשתי בשום צמיג אחר. הרכב- טויוטה ורסו 2016.
  17. צמיגים מחוזקים פוגעים עוד יותר בנוחות הרכב שלך. תיקח זאת בחשבון.
  18. אתה לא מפספס שום דבר. רכב מיני מליסינג עולה בערך 1500₪- 1700₪ בחודש לא כולל דלק. מזה אתה משלם כ 900₪ ירידת ערך. כל היתר קיים גם ברכב משומש ( ביטוחים, טסט, טיפולים ). ברכב משומש ירידת ערך נמוכה יותר, אבל תחזוקה עלולה להיות יותר יקרה ( תלוי באמינות הרכב ).
  19. אין Primacy 4 במידה הזאת, וחבל.
  20. בדקת שיש במידה שלך PS4? בטוח יש PS3, ויש Goodyear asymmetric2. https://tires4u.co.il/compare?diameter=9&aspectRatio=11&width=19 אגב, גם Dunlop Sport Maxx דגם מוצלח. המידה הזאת מוגזמת לרכב המדובר, חתך נמוך פוגע בנוחות. איזה קוד עומס רשום ברישיון הרכב, 89 או 93? אם רשום 89, הייתי קונה צמיגים רק עם הקוד הזה ולא מחוזקים ( XL).
  21. יש לך מושג כמה ורסו נוסעים בכבישי הארץ? נמכרו כ 1200 חתיכות מדי שנה במשך 8 שנים. על מה הסטטיסטיקה שלך מתבססת? 3-4 מקרים בפורום במהלך השנים ועוד 3 מכרים? אני מודע לחסרונות ולחולשות של גיר רציף ( בכללי), ללא מערכת קרור נפרדת/ נוספת, בתנאי האקלים שלנו. השמן מוחלף בתדירות קבועה, נותן לרכב להתגלגל בתחילת הנסיעה ולא לוחץ על דוושת הגז כמו שהייתי עושה בגיר אוטומטי פלנטרי מ 0 קמ"ש. תקרא לזה מזל או איך שאתה רוצה. אגב, בקילומטראז' שלי גם גיר אוטומטי, אמין ככל האפשר, שמתקלקל- לא יהווה הפתעה גדולה. שום דבר לא מחזיק לנצח.
  22. תבדוק תנאי החזרה מוקדמת של הרכב . הם שונים בין חברות ליסינג. בנוסף, מחירי ותנאי חבילות שירות ( ביטוחים, טיפולים). גם כאן יש הפרשים.
  23. אותו הגיר מותקן במגוון רכבי טויוטה ( קורולה, אוונסיס, ראב 4 בנזין ועוד). אין תופעה גורפת של תקלות בגיר בקילומטראז' נמוך ברכבים האלה. ניידות משטרה עבורות קילומטראז' מטורף ללא טיפול החלפת שמן גיר.
  24. אין שום בעיה עם רכישת שתי מידות - המגבים באים באריזה של מגב בודד.
  25. איזה רכב יש לך? ומה סגנון הנהיגה שלך? לא בטוח שפיילוט ספורט יהיו נוחים. זה סוג של מעבר קיצוני מצמיגי נוחות לצמיגים לביצועים. אגב, אם מישלין יקרים, אני ממליץ על Goodyear eagle F1 asymmetric 5.
×
×
  • תוכן חדש...