vladclar

מקפיץ את השרשור, לכבוד ציון 300 אלף קילומטרים . לטויוטה ורסו שלי לקח להגיע לזה 8.5 שנים. ממשיכים האלה...אין סיבה להחליף את הרכב, נכון לעכשיו. כצפוי, בשנה וחצי האחרונה היה צריך להחליף כל מיני חלקי ממתלה ומיסביים: מסרק הגה ( תחליפי חדש) מייסב אחורי מוטות מייצבים, צירייה, מחזיר שמן של צירייה שניה. גם מייסב קדמי בדרך להחלפה לפי הרעשים . רצועת מנוע מקורית הוחלפה ב 285 אלף קילומטרים, ליתר בטחון ( היתה כבר קצת סדוקה אחרי הפירוק). שמן גיר הוחלף חלקית בפעם החמישית ( למקורי), טיפולים כל 10 אלפים קילומטרים. מסנני אוויר + מזגן+ נוזל בלמים כל 30 אלף. בלמים קדמיים מחזיקים 40-50 אלף קילומטרים, אחוריים 80-90 אלף. נוזל קרור הוחלף בפעם השלישית למקורי. צמיגים קדמיים מוחלפים אחרי שנתיים, אחוריים אחרי 3. זהו, אין מה להוסיף, משעמם וטוב שכך. צריכת דלק 1:10, כי הרכב עכשיו נוסע יותר בעיר. קצב הנסיעות ירד מ 40 אלף קילומטרים ל 25 אלף קילומטרים בשנה.

האם אי פעם הוחלפו ציריות ונאבות ( מיסבים ) מקדימה? מסרק הגה עדיין מקורי? זה קילומטראז' מכובד, הבלאי משמעותי לרכיבים האלה.

יש לי שני מתאמים כאלה ב 3₪, לא עובד טוב, ישנם ניתוקים.

המקום של התקר אסור לתיקון.

נבדקו ציריות?

מה מסתובב בבלנדר בצבע אדום- ירוק?

איזו פגיעה מקדימה יש רכב? בבדיקה רשום שתאונה לא תוקנה. כל היתר כסתחים ( כיוון פרונט כנראה כן צריך לעשות). אל תסתנוור מקילומטראז' נמוך - הרכב נכנס לטיפולים מדי שנה? יש תיעוד של הטיפולים?

אל תוציא מיד דוח בלקר אלא תתחיל מלבקש מהמוכר / להוציא לבד דוח סליקה של חברות הביטוח, זה עולה 10₪. https://infocar.co.il/ תקבל היסטוריה ביטוחית, כולל סכומים ששולמו, כולל ירידת ערך.

תבררו מחירי ביטוח מקיף.

מה שבריא למנועי בנזין של קיה זה החלפת שמן מנוע כל 10 אלפים קילומטרים או שנה ( המוקדם מביניהם), זה גם בריא לממיר קטליטי. שמן מנוע 5w30 סינטטי מלא בתקן API SN של יצרן מוכר יעשה את העבודה. לא חייב להיות שמן הכי יקר, בכללי אני חושב ששמני Eurol נותנים תמורה טובה למחיר. לדוגמה: https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-eurol-fluence-dxs-5w30-5l Dexos 2 זה תקן של רכבי GM, לא מחייב אותך ( השמן בכל הקישורים שלי כן עומד בתקן הזה). גם כאן: https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-eurol-elance-5w30-5l https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-eurol-fluence-dxs-5w30-5l יש גם שמנים יקרים יותר: https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-castrol-edge-c3-5w30-fst-5l https://www.justmotor.co.il/product/שמן-shell-helix-ultra-extra-5w30

חייבים ג'יפון? אם לא, טויוטה אוריס היברידית האצ'בק / סטיישן תענה על הדרישות. גם יונדאי איוניק. ג'יפון - יונדאי קונה / קיה נירו היברידית. אל תקנה ספורטאז' דיזל, בגלל הגיר הרובוטי ( לא כל כך אמין ויקר לתיקון).

תרשום בבקשה מה סגנון הנהיגה שלך, כמה קילומטרים בשנה הרכב צפוי לנסוע, וגם התקציב.

טוב מאוד!

ברכב שלך צמיגים היו נורמליים, ברכב חלופי הכי זולים שניתן לרכוש. לפני רכישת רכב חדש חובה מבחינתך לבצע נסיעת מבחן.

האמת, מחיר התיקון שהתקבל במוסך בראשון לציון ( שכולל החלפת טמבון ) לא יקר לרכב בן 4 חודשים .

על תפסול תוצרת Hankook. K425 אצלי מחזיקים יופי, הקדמיים החזיקו 60 אלף קילומטרים, האחוריים מתקרבים ל 90 אאלף.

שוב, לרכב הספציפי נדרש תקן ACEA A5 או תקן API SN. לא צריך את שני התקנים. שמן LM בתקן API SP, שהוא יותר גבוה מאשר SN. לכן השמן עומד בדרישות.

למשפחה מתוך הרשימה שלך אוקטביה תתאים בצורה הכי טובה. משפחה עם שני ילדים יכולה להסתדר לא רע עם ג'יפון בגודל בינוני, דוגמת מאזדה cx30. 2020-2021 יכולים להכנס לתקציב.

משום מה, יש אריזות עם כיתובים שונים, גם של ליטר וגם של 4 ליטרים. בכל מקרה, זה לא שמן מינרלי, והוא יחזיק מעמד 10-15 אלף קילומטרים בלי שום בעיה, בדיוק כמו ליקויי מולי ( בטכנולוגיה סינטטית). רק לא ברורה לי ההחלטה להחליף שמן שהיה חדש ומתאים לרכב.

זה סיפור קצת מוזר, ועוד מנובמבר 2024 . לא מייצג גישת המפקדים למילואימניקים.

מה זה "אמרו"? על האריזה לא רשום , בתיאור דף מוצר גם לא רשום. זאת סדרת ביינים של חברת קסטרול, הסדרה הגבוהה שלהם Edge בתקן A5 כן סינטטי מלא, וגם רשום על האריזה https://www.autostore.co.il/product/שמן-castrol-edge-fst-5w30-c1-4l/?srsltid=AfmBOor90Z7wJHzJpEh9QXH3QrGP8dlaZdfrQgS6XyveAqrJCwMFL_yA

לא היתה שום סיבה לשפוך שמן חדש ואיכותי. אני אישית, אילו הייתי צריך לבחור בין שני השמנים הספציפיים לפני הטיפול, הייתי בוחר ב LM.

זה שמן של חברה מובילה, לא פחות טובה מאשר קסטרול, שעשו ממנו משהו מיוחד בארץ. השמן בתקן API SP, שזה יותר גבוה מהתקן הנדרש. אין חובה שהשמן יעמוד בכל התקנים, גם של API וגם ACEA. שום נזק לא ייגרם, אתה יכול לנסוע בשקט.

אל תקנה שום רכב שלא עבר טיפולים בזמן. קצב הנסיעות שהיה לכם עד עכשיו זה 15 אלף קילומטרים בשנה. לכן לא כל כך משמעותי ההפרש של 10%-15% בצריכת דלק .

"יהיה מצויין אם יש אופציה להיברידי", ובאותה ההודעה נפסלו כל האופציות לרכב היברידי.