רועי צוקרמן

מהשרשור לא עולה ש"רע" לו. מקסימום שהוא מפחד לאבד את הרשיון. אז במקום לפחד על הרשיון, ועל העורך דין ועל כמה נקודות יהיו לו, העזרה הכי טובה שהפורום יכול לתת לו זה להסביר מדוע וכמה מסוכן לנסוע באזורים כאלה במהירות בינעירונית. זהו אזור בילוי שיש בו תנועת הולכי רגל כמעט בכל שעה, אז זה לא "לא מוגזם", זה "מאוד מוגזם".

הוא תורם לך הרבה יותר ממה שאתה חושב או יכול לקלוט (ובכל מקרה, כשאתה מפרסם שרשור בפורום צפה לקבל את דעתם של החברים בו, לא רק מה שבא לך לשמוע). במקום לנפק תירוצים מגוחכים לעבירה שלך (ירידה?! מה, הלכו לך הבלמים?), קח אחריות על השגיאות שלך.

לפחות 5 תווים

התחתנת? מזל טוב

אני שם כל ערב. מישהו צריך למלצר, אתה יודע... אבל אין מה לדאוג משיחות פורום, אני מחופש שם לספרדי וקוראים לי מנואל. הנה תמונה שהחבר'ה צילמו באחת המשמרות: והנה הבוס שלי כשהוא גילה שאני לא באמת ספרדי...

מצטרף להמלצתו של רזמל, אפילו שהוא חאפר מסעדה מצוינת, באיזור יפה ועם יופי של אוכל...

אם רק היית יודע אכן כמה אנחנו לוחצים... ולי עוד יש אינטרס בעניין, ספורט-קא היתה בשמחה מתמקמת לי בחניה לו היה יבוא סדיר

ענית לעצמך. הוא עושה רוח ולך אין הרבה מה לדאוג. ניתן להגיש תלונה אזרחית בגין עבירה שראית נהג אחר מבצע, אך מדובר בתהליך ארוך ומייעג - וכזה שדורש הוכחות מוצקות מאד לביצוע עבירה לכאורה. במקרה שלך, מתיאור ה"עבירה" וההתנהלות, לא נשמע שיש לך כלל מה לדאוג - יהיה לו קשה מאד לעניין בזה את המשטרה, שלא לדבר על להוכיח ביצוע עבירה.

יופי, עכשיו רק תשכנע אותם להביא לפה מכוניות (נניח, RX-8, פיאסטה, קא, סטריט-קא, ספורט-קא, 2, וכל מכונית אחרת שלא בגרסת ליסינג-אוטומט...) ובאמת נשמח

ב-TS זה פחות מורגש כי אין לה הגה חשמלי

אני לא מבין למה להתלהב מדגם שיוצר ב-12,000! יחידות (בינתיים )- מספר לא קטן כלל ועיקר, ועוד לשלם עליו מחיר מופקע... רק כי יש חלוקה לצבעים? נשמע לי כמו תרגיל שיווקי שנועד ליצור "באז", לא יותר. והמחירים לדגמים האלה הרי מלכתחילה מופרזים בגלל תווית "מיניצ'אמפס", אז המסחרה אח"כ ברשת... אבל בלי קשר, דגמים יפהפיים! (אני מתייחס בעיקר להתלהבות המוגזמת שמייחסים לדגם הזה ב-ototoy, לא אליך זאב )

פורד אסקייפ, ומאחוריו אמ.ג'י TF. טעם מוזר יש לחבר'ה בז'נבה מצורפת תמונה להמחשה בלבד. כל קשר בינה לבין המציאות מקרי בהחלט. אז מה, יש לי עתיד מזהיר בעריכת תמונות בפוטושופ?

הקריאה לתיקון הזו לא קשורה למכוניות שנמכרות בישראל.

תתחדש ליאור, מכונית טובה שהגיעה לבית טוב

אני אמנם לא רוני, אבל אענה בכל זאת ולכן כתבתי... ובתייחסות פרטנית לנושא הצמיגים: נכון, יש סיכוי גבוה יותר שצמיג יתפוצץ במהירות גבוהה מאשר אם המכונית משייטת לאט. ישנם הרבה סיכונים במהירות גבוהה, שדורשת רמת ריכוז גבוהה בהרבה של הנהג, שמבחינה פיזיולוגית קשה יותר בלי קשר לכשרון הנהיגה שלך, ושדורשת מודעות וידע ברמה מעט גבוהה יותר כדי לשלוט במכונית (במהירויות גבוהות מאד. מהירויות כפי שמוצעות על-ידי מי שקורא להעלאת המהירות המותרת פשוטות יחסית לשליטה). עם זאת, צמיג תקין ומנופח כראוי לא יתפוצץ ללא גורם חיצוני שיפגע בו, וזה נכון לכל מהירות. לחלופין, צמיג יכול להתפוצץ גם ב-80 וב-120 קמ"ש אם הוא לא מתוחזק כראוי והתוצאה תהיה קטלנית באותה מידה (רק שב-180 חלקי הגופות יתפזרו על שטח גדול יותר אחרי שהנהג נבהל, בלם בפתאומיות ועף לעצים בצד הדרך). וכן, אני יודע שבפסקה האחרונה תיארתי מצב בו אנשים ממש בודקים לחץ אוויר, מתקינים רק צמיגים חדשים, מקפידים לבדוק את תקינותם ובכבישים מבוצעת תחזוקה שוטפת יעילה - תיקונים וניקיון - לעיתים תכופות. כלומר ממש לא כביש בישראל רועי.

על זה יש לנו כמובן הסכמה מלאה. הייתי שמח מאד לראות את כל האכיפה הבינעירונית עוברת לתוך העיר, ולאזורים שזה גם ממש משנה בהם... חזון אחרית הימים?

באירופה נוסעים 50 בדרך עירונית ו-30 באיזורים עם סיכון גבוה (אזורי בתי ספר, שכונות צפופות וכד'). גם בעלי אימפרזות, מיאטות ומכוניות "קצת" יותר חזקות ואקזוטיות. בלקסיקון שלי, שיירה של וייפרים או 911 שנוסעת על 50 קמ"ש בתוך העיר, ברחוב רחב עם תשתית פי 1,000 יותר טובה מבארץ, זו הפגנה של תרבות מוטורית. אח"כ על האוטובאן הם כבר יעשו 3 ק"מ לליטר ב-180 קמ"ש. תבין, אני בהחלט בעד העלאת המהירות המותרת. המצב כיום בארץ הוא פאטתי. אבל כל זאת בתוקף רק לדרכים בינעירוניות. את הדרכים העירוניות, ולא משנה אם לך הן נראות פנויות, רחבות ו"מה כבר יקרה", תשאיר במהירות שהיא. יותר מדי אנשים נהרגים בעיר (גם) בגלל אנשים שמחליטים איפה מתחשק להם לשמור על המהירות המותרת, ואיפה מותר להם לנסוע 30 קמ"ש יותר. תסתכל על הסטטיסטיקה, ותראה שהולכי רגל נהרגים בתוך העיר, לא בדרכים בינעירוניות שם הסבירות להימצאותם (יחד עם רוכבי אופניים, קלנועיות עם זקנים, מטיילי כלבים וכדומה) נמוכה מאד. אם אנחנו רוצים אי-פעם שהממסד יתייחס ברצינות לדרישות שלנו להעלות את המהירות המותרת, חשוב להבין את ההבדל בין מהירות גבוהה בעיר (מסוכן), למהירות גבוהה בכביש בינעירוני (מסוכן, אבל הרבה פחות).

מודה ומתוודה. אני לא מכיר את הכביש ולא נהגתי או נסעתי בו מעולם. עד כאן הוידוי. ועכשיו לתמונה. כשאתה נוסע "ללא הגבלה" בכביש הזה, שזה אומר מה, 80 קמ"ש? נלך על 80. אתה לא חוליגן, סתם בא לך לנהוג מהר בסבבה. בכיף. 1. האם זה בלתי אפשרי לחלוטין שמאחורי השיח (בין העמוד השלישי לרביעי משמאל) עומד בן אדם? בכל זאת, אזור מגורים. 2. האם זה בלתי אפשרי שאותו אדם יחליט לפתע לעבור בריצה למרכז המסחרי? (או מה שזה לא יהיה מימין) החבר של דוד של אח של גיסו של הנכדה של הכלב שלו בדיוק עבר ממול. לא ראה אותו מימי הפלמ"ח ומת להעביר איתו דחקות. מרוב התלהבות, ותוך כדי דיבור בסלולרי, לא שם לב לנעשה בכביש. קורה. 3. האם במהירות של 80 קמ"ש תספיק גם להבחין בו, גם להגיב, גם לבלום וגם לעצור? וב-50 קמ"ש? 4. נקודה אחרונה.כשאתה נוהג בסבבה ב-80 קמ"ש בכביש הפתוח והפנוי לגמרי (היה שלט זוהר שהיה רשום בו: "תן גז אחי, הכביש פתוח ופנוי לגמרי באימא שלי וגם אין פה ממל"ז. שלך, מע"צ") האם אתה מאט חזרה ל-50 בעיקול שבקצה, שם נראה כי הדרך נכנסת לאזור עירוני מובהק? או שאתה ממשיך לשייט בסבבה על 80, כי מבאס ללחוץ על הברקס? עכשיו תוציא את עצמך מהמשוואה, ותכניס לשם את הישראלי הממוצע. זה שחוץ מלשייט בסבבה למה הכביש שלו, גם קורא באותו זמן עיתון, מעשן סיגריה, מדבר בסלולרי עם גיסתו של הדוד מצד הסבתא של חברה של גרושתו (אותה הוא לא ראה מאז ימי האצ"ל והמחתרות העליזים), שם יד על החלון, מחליף תחנה ברדיו, מחזיק את ההגה עם הברך ו"שכח" לשים היום את משקפי הראייה. עדיין חושב שאכיפה שם היא דבר כל-כך רע?

לא זדוני ולא שילדה מטורפת. תתבגר ותלמד לקחת אחריות על מחדלים שלך. אפילו אם היינו מדינת ספורט מוטורי מובילה, עם משרד תחבורה סופר-נאור, לעולם לא היה מותר לנסוע שם (ובצדק!) למעלה מ-80 קמ"ש. לכל פותחי שרשורי ה"אוי אוי אוי, תפסו אותי מנאייקים, אוי אוי אוי, הם לבשו מדים כחולים, אוי אוי אוי, הם לא היו מוכנים לוותר לי" בעבר, בהווה ובעתיד: לעבור באופן ברור על המהירות המותרת, בכביש עירוני עם תנועת הולכי רגל, ואח"כ להתבכיין שתפסו אתכם - זו תרבות מוטורית?! תילחמו על העלאת המהירות המותרת בכבישים המתאימים לכך - בינעירוניים ומהירים. אל תעשו שטויות בעיר. לפותח השרשור, חומר למחשבה: יש לך מושג מה ההבדל במרחק התגובה ומרחק הבלימה בין 80 ל-50 קמ"ש? ויש לך מושג אם את אשתו של הטמבל - שקפץ לכביש כי הוא היה עסוק בסלולרי - תעניין העובדה שיש שם 2 או 3 נתיבים ואם הכביש "נראה לך פנוי"? נכתב ברוח טובה, כעצה ידידותית. וטוב, גם קצת כהטפה

מה אתה אומר בעצם? ששנינו שקרנים?

אני לא יודע אם מדובר בשיפור או לא, לא זכיתי לנהוג בדגם לפני מתיחת הפנים. מה שבטוח הוא שאם זה נחשב שיפור, מצבה של ה-C5 בכי רע. (או במילים אחרות: זה לא ממש עוזר כשיש שיפור, אם התוצאה הסופית היא עדיין rubbish) עריכה: roee סיכם את זה בשבילי מצוין

מכיוון שזה יהיה עצוב מאד לגלות שאתה צודק (וזו אכן התחזית ), הנה תרומתי למניין ההודעות פה. וכדי שלא תהיה הודעה נטולת תוכן, הנה עוד כתבה (לא בדיוק אבל בערך) על קרן. זו גם הכתבה ה"אמיתית" הראשונה שלי. כבוד http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2580797,00.html

הודעה זו מייצגת את דעתי האישית בלבד. 1. הקשר בין הנתון הרשמי לבין המצב בפועל מקרי לחלוטין... ה-C5 רחוקה מלהיות המהירה בקבוצה. 2. התנהגות כביש ב-C5? לרכב הזה היגוי זוועתי ונטול תקשורת מינימלית. ההתנהגות אמנם בטוחה אבל כל זמן הנהיגה אתה מנותק לחלוטין מהנעשה על הכביש (לחיוב - הנוחות הפנטסטית, לשלילה - הבטיחות האקטיבית) עם דגש שוב על ההגה - לא מסייע בכלל לדעת איפה הגלגלים נמצאים ולאן אתה פונה.

אחח... לו רק הייתי יכול לחזות כך גם את המספרים של הלוטו

צודק, טעות שלי... לא לקחתי בחשבון את "פרויקט 300" המשובח של משרד התחבורה, במסגרתו נזכה למצלמות גם בשטח עירוני.