RS

בברמבו אולי יש HP2000, שהן כמה דרגות מעל האקסטרה. היה לי סט בקליאו והיו טובות למדי. ל-DS2500 אין תקינה (בדומה לאנדלס ושאר הרפידות הספורטיביות והקיצוניות), לכן גם קשה לאתר כאלה זמינות. נ.ב, צימרמן רחוקים מלהיות טובים... רק זולים.

לויקי הייתה מגאן טרופי... ממליץ בחום על ויקי, הוא היה מטפל לי בקליאו טרופי.

אם אתה מאיזור המרכז, לך אל תומר במכון ה'מרכזי'.

הרכב טופל כמו שעון דוקסה. אין שום חשש.

משום מה קראתי - קליאו. מתנצל.

יש הבדל במתלים בין ספורט, קאפ וטרופי - חבל שאתה טועה ומטעה. זה שיש ג'אנט 18 בקאפ ובטרופי לא אומר שום דבר... בנוסף, בטרופי יש שינויים גם במסרק ההגה, במנוע (קלים) ובגיר (אמין ומהיר יותר).

מקסימום מוסיפים בנפרד, זה עוד 70-80 ש"ח לחיווט. אני עם צמד MINI5 והאיכות נפלאה. האפליקציה אחרי העדכון לטעמי פחות מוצלחת - לפחות על הטלפון שלי עם אנדרואיד 13.1.

אתה יכול לחבר את היער השחור אל הדרך האלפינית, גם מעולה.

את המגאן עוד ניתן להזמין, יש עוד יחידות אחרונות במלאי. ברגע שקופרה / GTI / מגאן טרופי עולות פחות ממנה (ובפער לא קטן) - יש לכלמוביל (ול-N) בעיה. האומנם לא נהגתי ב-N בכביש המפותל, אך ברינג היא בהחלט הרשימה בהחלט. רק תא הנוסעים שלה מבאס משהו.

באוקטובר זה טריקי. א. המז"א כבר נוטה להשתנה ויכול להיות מושלג, משמע יתכן וכבישים יסגרו. ב. אם מדובר בתחילת אוקטובר - קח בחשבון שאתה על סופו של האוקטוברפאסט ורכבים יהיה לך מאוד קשה להשיג.

נכנסת מזוודה בינונית וטרולי - די בקלות. לא חושב שתהיה בעיה להכניס 2 טרולי ו-2 תיקי גב.

דלקוב וריבירייה - מעולים.

531 סוסים, אבל מי סופר... 😉 בינואר האחרון שודרגנו ל-X5 M50i עם 699 ק"מ. בהמה חזקה ונוחה להפליא. אחרי שבוע היא די נמאסה והוחלפה ב-X3M קומפטישן... 😂

אם אתה רוצה תוכנה למשל, רק אלדד מ-2RACE. יש לו ניסיון גדול עם רנו ספורט. לגבי הבלמים - כל מוסך יוכל לבדוק. לגבי רזונטור - כל אגזוזן טוב. אם גיחה לאשקלון לא פרובלמתית לך, גש אל ויקי מ-Spool, הוא יוכל לסייע לך בנידון (ולהציץ בבלמים).

טעינה היה רק באדישן 1, שלנו אקזקיוטיב.

אכן, ה-154. ב-140 ההספק ירד ונתווספה יחידת מילד היבריד. היא עם המסך 9.2 המקורי או מדיה בהתקנה מקומית?

לגבי הגג הפנורמי - שיקול שלך בלבד. היו לנו גגות פנורמיים ברכבים הקודמים - השימוש הסתכם בפתיחה של הסכך לטובת אקסטרה אור לתא הנוסעים ו... זהו. לגבי הצבע - אנחנו עם לבן פנינה וגג שחור. האופציה השנייה הייתה הכתום עם הגג השחור, ורק גוון הפנים עם השילוב של כתום (דאז) הוא זה שהביא לבחירה בלבן פנינה. הכתום בתא הנוסעים היה יותר מידי מצועצע וילדותי לטעמנו. לגבי ירידת ערך וסחירות - ימים יגידו. הקפצ'ור בגלגול הנוכחי יחסית מבוקשת כחדשה. מלאיים אוזלים די מהר. שלנו בת שנה ו-8 חודשים. למעט עדכון מערכת יחיד כמה שבועות לאחר המסירה, לא היו בעיות שהן. ממליץ לך לקחת הארכת אחריות בתשלום ל-5 שנים.

לא יודע להגיד לך לגבי אלו שנמכרות כרגע. לנו יש מהמשלוח הראשון והיא אכן זוחלת בפקקים - רק אציין שהמערכת פחות מדוייקת מזו של הוואגיות/במוו. נוטה לבלום מאוחר להפליא, גם כמרחק העצירה על הרחוק ביותר מהרכב מלפנים. אגב זו גם ה'בעיה' שיש אצל בצרפתייה הנוספת שלנו, המגאן טרופי.

שני קולרים קטנים - אחד בכל בצד, לפני הגלגלים הקדמיים.

גש אל אלדד מ-2RACE, הוא כבר צרב כאלה.

ללא ספק אחד ממכוני הפרונט הטובים שיש. אבי ונועם צמד מקצועניים אמיתיים, עם תודעת שירות חריגה במדינתנו והמון סבלנות.

Class-A. הם ורק הם.

בקליאו היינו על קאליפר ברמבו 4 בוכנות - קיט הסבה מלא מקליאו RS דור 3 (כולל צינורות שזורים), עם DS פרפורמנס. הסט אפ הראשוני התבסס על צלחות מקורית עם DS פרפורמנס ונוזל בלימה מקורי עבד לא רע. עבר 2 ימי מסלול והרבה טיולים, ללא בעיות חריגות או תלונות מיוחדות, למעט שריקות מציקות להפליא. הסט אפ השני התבסס על צלחות ברמבו אקסטרה עם DS פרפורמנס טריות ומוטול RBF600, שם הורגש שדרוג בעיקר בדוושה מעט נוקשה יותר ומעט יותר נשיכה. עברו לא מעט ימי מסלול רצופים, ושוב ללא דעיכות שהן, רק שריקות מציקות (גם פחות מאשר על הצלחת המקורית של רנו). בדיעבד מצטער שלא ניסיתי את ה-DS2500 גם כן. ננסה בהמשך על המגאן.

לא יהיה הכי זול לתיקון, אבל יעשו לך עבודה ברמה משוגעת - בווריאן מוטורס וורקשופ.

חפש לך פרודו DS פרפורמנס, הן פשרה טובה ליום יום. לא דורשות חימום שהוא, נושכות היטב והיו לא רעות בכלל גם במסלול (אם רלוונטי לך).