RS

305-330mm

הקיט (אך ורק לקדמיים) כולל קאליפרים 4 בוכנות, דיסקים (צפים) 305 מ"מ ורפידות HP1000/1. הכל של ברמבו כמובן. עלות הקיט בארץ מאוד גבוה - 10K ומעלה. אז אחרי הרבה מאוד התייעצויות עם חברים (גם מכונאים) וחפירה רצינית באינטרנט - מצאתי חלופה: קאליפרים של קליאו RS / מגאן RS225 זהים לחלוטין לאלו שמוצעים בקיט המקורי של אבארת'. הבריטים הולכים על דיסק לא צף של ברמבו (כמו שיש בקופה 20VT) וטוענים שזה עובד יופי טופי. פשוט PLUG & PLAY. מפה לשם, פוסט זריז בפייסבוק וכבר איתרתי קאליפרים של מגאן RS225 מחבר. אליהם אשדך (ככל הנראה) שילוב של TAROX F2000 305mm עם רפידות TAROX CORSA. עדכונים - בהמשך!

בוסטר לא שונה. משקל כללי לא שונה. ה-4POT הם אופציה בתשלום גם בגרסת הבסיס (145 כ"ס) וגם בביניים (165 כ"ס).

מגיעים כסטנדרט בקומפיטציונה (עם 180 כ"ס)...

מפיאט 500? ללא צל של ספק. מאבארת' 595? לחלוטין לא, ואני משווה את ה-S מול ה-595 הבסיסית כמובן.

RK, נדמה לי שזה חבר משותף ממש במקריות... גם חבר (אחר) קיבל את האדם S שלו לפני כמעט שבועיים. כל הרשמים והדעות - למעלה באדום.

מתנצל. הייתי בטוח שאמרת שהכל נלקח מ-קופה. אני כרגע מחפש קאליפרים של מיטו. אם אמצא, אקח F2000 ו-CORSA. אם החיפוש ימשיך להיות קשה ומעיק, אקח 6POT של TAROX.

menir1, הגולף - בעיני - פחות רלוונטית לכאן. אם כבר זה הטיגואן שצריך להיות בהשוואה אל מול ה-Q2.

נ מ כ ר ה.

אתקן אותך - קליפר של קופה 20VT מתאים. זה בדיוק מה שעשה TGT ברכבו. הקאליפר הנפוץ יותר (על הנייר - בפועל המצב אחרת. קשה מאוד למצוא כאלה..). הוא של מיטו 155 / QV. כפי שציינתי, סט ברמבו 4 בוכנות מקורי עולה יותר מסט יעודי של טארוקס עם 6 בוכנות.

תמיר יאמר לו לחפש קאליפרים 4 בוכנות של ברמבו (שמאוד קשה למצוא בפירוק -מניסיון. הם מגיעים על הפונטו אבארת', פיאט קופה ומיטואים) ולשדרג לדיסקים 305 מ"מ, כמובן עם רפידות הולמות. על הנייר זה יופי של סט, אך הוא מאוד יקר כחדש דרך המוסכים המורשים (10K ואף יותר) ובמחיר הזה יש יופי של קיטים טובים עוד יותר של TAROX, שזכו ליבואן בארצנו (שהם במקרה שני חברים). יונתן, אקשר אותך בפרטי לבחור עם אסהאסה שהחליף את הסט המקורי (ברמבו מחורר ורפידות ברמבו, כמו אצלי - בקוטר זהה לשלך) - הוא הרכיב צלחות TAROX F2000 (מחורצות) ורפידות TAROX CORSA. הוא יוכל לתת לך חוו"ד מעמיקה.

האמת שכן - גם אני ראיתי כמה סופרב דנדשות נטולות פס...

מחזק! חבר עם פיאסטה ST הרכיב סט איכותי של LED אפטרמרקט והתאורה למרחק נפגעה מהותית מול ההלוגן המקורי. LED זה אך ורק מקורי. אם כבר אפטרמרקט אז קסנון - לא חסר קיטים איכותיים (בגוון דומה למקורי 4300-5000) שמספקים תאורה משודרגת על עדשות.

קונטי SC5 הגיעו על חלק מה-FRים והקופרות כציוד תקני, כמו גם ה-P ZERO ROSSO (על קופרות 290). הביקורות חלוקות מאוד - למי שאוהב ומי ששונא. יש הטוענים להרבה בעיות יצור עימם (התפרקויות וכדומה). הניסיון של עימם היה באוקטביה vRS ומעל 1000 ק"מ. היו בסדר גמור ותו לא. לא נפלתי מהם במיוחד. על האבארת' יש P ZERO NERO האומנם, והם טובים בהחלט, אך נוטים להתייבש די מהר (כיאה לפירלי).

המקוריים לא רעים בכלל, למרות שאהבתי אותם יותר על האחות הקטנה (איביזה קופרה) ועל מתחרות (סדרה 1). היה לי סט של ה-K107 בזמנו על הפוקוס (ועל הסוויפט ספורט השכורה ברינג) - תמורה נהדרת למחיר. הוא אוחז היטב ביבש וברטוב.

מעדכן: 16,000 ק"מ.

אך ורק מצערת והיגוי. רק עם DCC אדפטיביים יש השפעה גם על קשיחות המתלים (קיים בארץ רק ב-CUPRA).

קסנון צריך להפוך תקני - כבסיס במקום נורות ההלוגן. אין ספק בכלל, תאורת ה-LED אדירה.

תנסה LED, ותעדכן איך זה אחרי קסנון. אצלי באבארת' יש קסנון, אצל אימי ב-FR יש LED - ההבדל הוא של שמיים וארץ - בגוון, בעוצמה ובטווח ההארה.

מאור, אם אתה מגיע לגרמניה בספט' - תעדכן. מגיע עם חברים לתערוכה, רינג וכו'.

נ מ כ ר.

שלומות לכם חברים, הגיע הזמן להשתדרג הלאה, לכן הלאון מחפשת לה בית חדש ואוהב. פרטים: - יד 00 פרטית. - עלתה לכביש 8/2015. - עברה 15,500 ק"מ (אחרי טיפול ראשון כמובן). - צבע בורדו מטאלי. - שמורה כחדשה לחלוטין, ללא עבר תאונתי שהוא. - עברה הכהיית גג פנורמי אצל CLASS A. תוספות מקורית / התקנה מקומית: - מערכת SEAT SOUND, עם 9 רמקולים, סאב ומגבר (הכל מקורי כמובן). - חיישני חנייה קידמיים ואחורים תואמי מקור ("שטוחים"). - מצלמת רוורס ו-WAZE (עדכני ביותר), התקנה של "גיל-קאר". - מעמד לטלפון סלולרי (פורק מהרכב). לפרטים נוספים - בפרטי בלבד. תודה

תמיר, בשמחה. דבר איתי לקראת 15:00.

היום בערב אקפוץ לראותו בקניון רמת אביב, כדי לנסות ולהבין עד כמה הוא קטן (במבחני וידיאו מאירופה זה נראה בסדר גמור) - או שלא.

מוכר את הפון הישן שלי - HTC M8 32GB. המכשיר היה זהוב במקור אך נשרט קלות, לכן הוחלפו הפנלים לחדשים בצבע אפור. בנוסף לכך, הוחלפו שקע ההטענה והסוללה לחדשים מקוריים, ויש גם מטען מהיר מקורי של HTC. המכשיר מגיע עם מגן סיליקון מחוזק של SPIGEN. מחיר: 350 ש"ח.