Jump to content

mcaspi

  • הודעות

    3,330
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי mcaspi

  1. אז הייתי מציע לך לראות מה משרד התחבורה אומר בנושא ע"י פניה דרך האתר שלהם. נשמח לעדכון. ואל תשכח לרכוש מוצרים ושירותים מהיבואן בעתיד בגלל השירות הטוב שלו.
  2. פנה ליבואן. אם עושים בעיות פנה למשרד התחבורה. טיפולים עושים בד"כ כל 15000 ק"מ או שנה לפי המוקדם.
  3. תפנה ליבואן. אם הוא לא עוזר לך, הייתי פונה למשרד התחבורה דרך האתר שלהם ומבקש את עזרתם. אם אתה פועל כך, עדכן אותנו בבקשה אילו תשובות קיבלת.
  4. איזה הגיון מקצועי יש לביצוע טיפול לרכב לא תקין במקרה שכזה?
  5. חפש גם חוות דעת בפורומים בחו"ל.
  6. אתה באמת מכור כבד ל"דרישה". רד מזה. פותח השרשור, אתה יכול גם לבצע חיפוש בפורום ו/או בגוגל.
  7. הם בקושי יכולים לדרוש. הם מציעים.
  8. היבואן הוא לא הכתובת? למה צריך לפנות לערב הסעודית?
  9. למה שהחיישן יעבוד תקין ב-P,N ולא ב-D. לדעתי הבעיה קשורה לגיר. בוקי, מה דעתך על לימוד מחדש של הגיר? יכול לאפס ערכים שם.
  10. ובניוטרל המצב שלהם תקין? לא יודע איך הם יכולים לגרום לבעיה.
  11. לדעתי, מה שאתם מציעים בעיקר לעשות היה גורם לתקלה להופיע באופן קבוע. בגלל שהתקלה מופיעה ונעלמת אני הולך יותר בכיוון של חיישן מזייף.
  12. תכניס את הרכב למוסך ושיתקן את הרכב על חשבונו. יש לך אחריות על העבודה.
  13. נסה לפנות לשירות הלקוחות של קרסו כפי שנכתב כאן אם לא עשית זאת עד עכשיו. יש עוד מה להלחם כדי להגיע ל-3000 ש"ח.
  14. תפעל כפי שהלקוחה פעלה. תראה להם שאתה יודע שהגיר בעייתי. צבי גולדן שפתח את השרשור הוא כתובת יותר טובה ממני.
  15. מקובל אבל למה שיהיו הבדלים בהתנהגות המנוע במצבים שונים של ידית ההילוכים?
  16. כי אתה לא נוסע על כביש תקין. בדוק בלימה על כביש תקין.
  17. לא בודקים בלמים על בורות ופגיעות בכביש.
  18. הם טובים ומוכרים. אתר נוח יחסית לרכישה אולי בשיתוף אתר קטלוג כמו catcar.info, הייתי בוחר רק חלקים מקוריים משם, מחיר משלוח לפי מה שאתה בוחר.
  19. סוחר חלפים מוכר בעולם.
  20. אמורים לעלות. לא עולים...הרכב רועד.
  21. ראה שוב, 1. אם אתה מתניע מוקדם בבוקר אז סל"ד של 2000 סביר לדעתי.
  22. אתה יכול להתלונן במשרד התחבורה.
  23. שני דברים: 1. הרכב ננהג כל הזמן במצב D. יכול להיות שעדיף כרגע הכיוון הזה על הכיוון הנוכחי לפחות עד לתיקון הנושא. 2. הייתי עובר על קבצי הספרות הטכנית כולל הקבצים שעוסקים בגיר. ישנם כמה קבצים שם. אולי יצוץ רעיון.
  24. מקס, המנועים נראים תקינים, הסל"ד תקין, הרכבים לא רועדים חוץ ממצב D בגיר ולדעתי לא צריך לחפש את הבעיה במנועים, צינורית נוזל קירור או חיישן טמפרטורה. זה השילוב ל-D/עצירה ב-D שגורם לתופעה.
×
×
  • תוכן חדש...