erezfed

כן, אבל זה מאוד תלוי בחור, צורה גודל , וכמה הצינור עוד עמיד. אם זה חור קטן או סדק צר אז אין בעיה , אם חלק נרחב של הצינור נאכל ויש חור גדול, אז לא בטוח שזה יחזיק.

האם הנורה עלומת השם נמצאת ליד מחוג הטמפרטורה? כשאין סימון ברור על נורת אזהרה, היא מציינת אזהרה לגבי המחוג לידו היא נמצאת.

אז זה הקטע של השרשור? קליפים מיו-טיוב? טוב, הנה , תודו לי אח"כ... סאלוט! Xg-npquoTJk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

יש כבר שירות כזה , בפקס בSMS ובמשלוח FEDEX ישיר, על חמור לבן.

בחלקו הקדמי של הראש מנוע, מצד שמאל (בעומדך מול הרכב), תבחין במנגנון מותחן הרצועה. יש שם בורג ארוך שעובר דרך 2 פלטות ברזל (בורג 10mm כמדומני), זה הבורג המשחרר/מותח את הרצועה. שחרר אותו מספיק, והרצועה תשתחרר. שים לב שעליך לשחרר מעט את הברגים המחברים את המותחן אל ראש המנוע, אחרת לא תהיה חופש ל-2 פלטות הברזל לנוע (הן נחות אחת על השניה, וכשתשחרר את המותחן הן ינועו אחת על השניה, ויתקרבו אחת לשניה לשם שחרור הרצועה).

derish פספסת קצת , היו 2 גירסאות של 2.0 ליטר , אחת 2.0 והשניה 2.0E , ולהן 90 כ"ס ו 115 כ"ס (בהתאמה), הגירסה השניה נמכרה עד 94 ומעט יחידות נמכרו גם ב-95 (אחת מהן שלי), עת יציאת הרכב מהשוק וכניסת A4. תאמינו או לא, עד היום אני לא סגור איזה גירסה יש לי ביד (אני מניח/רוצה שזה 2.0E, כי יש לי את הדגם האחרון שיצא). צריכת דלק? לא נמוכה, לא עשיתי מדידות מדוייקות, כי אני לא היחיד על הרכב, אך אני משער שבסביבות 1/10 בינעירוני, ו 1/8 בעיר (זו הערכה גסה). היו פעמים שנסעתי בין עירוני "כמו זקנה", 80-90 קמ"ש, והצריכה השתפרה משמעותית. אמינות? לרכב כזה, זה תליו בעיקר באיך טיפלו בו. כמו כל רכב, אם הוא לא טופל, הוא יבעט חזרה. החלקים די יקרים, אבל לא קשה להשיג. נוחות זה עניין של טעם, לטעמי הרכב די נוח, אבל פחות מכמה צרפתיות (מכוניות ) ש"רכבתי" עליהן. הרכב "יושב טוב" על הכביש, בגרסה שלי יש זמינות כוח, לא בהגזמה, אבל יחסית סבירה. הרכב מרגיש די כבד על הכביש. אני לא רוצה לחשוב מה קורה בגירסאות החלשות יותר. בטיחות? לא יודע, לא ניסיתי להכניס את הרכב בעץ או בקיר. אצלי יש כרית אויר אחת. אי אפשר לצפות ליותר מזה ברכבים בשנתונים כאלה (שהם לא סדרה 7 או רכב "פאר" אחר). עוד משהו?

מה זה? היית בניו-יורק ולא צילמת את בנייני התאומים ? :roll:

התסמינים של בעבוע במיכל עיבוי, התחממות ואיבוד מים היו גם בקוואליר אצלי (וכן, החלפתי גם מכסה מיכל עיבוי), בסוף זה היה ראש מנוע. אתה צריך מוסך טוב שיודע לבדוק, ולא מכון בדיקה! למוסך נורמלי יש יכולת וידע לבדוק לחץ במערכת קירור ולדעת אם אטם ראש נפרץ.

DL וליאונה זה אותו דבר לא? (צר לי על הבורות, סובארו זה לא המומחיות שלי) צביקה, קלעת בומבה ,זה אכן מנוע "חדש" מיבוא. הוחלף השבוע (ד"א, אמנם קצת מאוחר אבל, "ניתאי ת"א מוטורס" הם בית עסק הוגן ?) יש טעם לחבר את המיכל הזה? הצינורית מתכת התחתונה מחוברת, אך הצינור הגמיש העליון לא מחובר לשום מקום. ניחוש שלי שהוא הולך לפילטר אויר?

מה, אין לאף אחד סובארו כזה? זה הרכב הכי גניב בישראל, זה אומר שיש הרבה ממנו. קדימה חבר'ה, עניין של דקה לענות. תודה.

שלום, שאלה עבור רכב של חבר, במנוע אצלו קיים החלק שבתמונות (סורי על האיכות), זה נראה כמו סוג מסויים של פילטר. יש לו צינור מתכת מלמטה, המתחבר למכסה שסתומים (כך זה נראה) , וצינור עליון מגומי שלא מחובר לכלום. בפנים יש פיח. מהו החלק? מה תפקידו? האם הוא הכרחי ביותר, ואם כן, כיצד יש לחברו? תודה.

המנצ'ילה עונה על הדרישות במדוייק, אבל הוא בהגדרתו פאב "לסטודנטים" , לכן ללא תעודת סטודנט הסיכוי אפסי שיתנו לכם להכנס לשם , במיוחד בטווח הגילאים שציינת, הכניסה מגיל 23 ל"לא סטודנטים" (תביא הרבה בנות, ואז לא יעשו בעיות). הפאב של עומר נשמע מתאים למשימה , כמו גם פאב ה"איזי" (בכניסה הדרומית לעומר, ביציאה מב"ש פניה ראשונה ימינה, אני לא זוכר בדיוק את הדרך, אבל זה די על הכביש הראשי), אבל אני לא בטוח מה המדיניות שם לגבי גילאים, תאלץ לבדוק זאת. בקשר לפאבלו - לתאם מס' מקומות , מצחיק אתה, לך לשם עכשיו, הוא די ריק. כל הסטודנטים עוד בחופשת קיץ.

לא סתם קוראים לה "פייבוריט"

ניחוש פרוע: HOT יודעים, תתקשר אליהם לברר, שלא תגלה שקיבלת מתנה לתקופה מסויימת ערוצים שאתה צריך לבטל אם אתה לא רוצה , אחרת הם יחגגו לך על החשבון.

איזה רכב מדליק

מה עלה בגורל הכלב? ומאיפה אתה? אולי יש מצב למצוא לו בית לאימוץ ?

לרוב על הדיסק של חלונות יש אופציית פירמוט. אני לא יכול/יודע להרחיב בנושא כי עשיתי זאת ממש מזמן, ואיני זוכר את הפרוצדורה.

תן לי את הקוד ואסדר לך פלסטיק כזה חינם

אני לא מבין איך אנשים אוכלים את כל מה שנותנים להם , בלי לשאול לבדוק או לחקור בעצמם. במיוחד כאשר זה דואר זבל

נתחיל עם זה שהקוד אבד ולא נאבד

יש מצב שאבא שלך מאמץ אותי לאיזה שבוע , לפני שהוא מחליף את ה-350 ? (לא לשכוח לצלם מנוע , זה הכי מעניין)

פספסת קצת שמר , הקפיץ שומר על השסתום סגור (בעצם , הוא דואג שהגומיה האוטמת תחזור למקומה) , מצד אחד יש את הקפיץ (זניח) ואת כובד המים שבדוד , מהצד השני יש את הלחץ של מערכת הזנת המים הביתית. במצב יציב אין לחץ מצד המערכת , מכיוון שאתה לא צורך מים (גם אם לא היה שום דבר בדרך , לא היו עוברים מים כי אתה לא צורך מים , אין מים יוצאים מהדוד לכן אין גם נכנסים). כשאתה משתמש במים בבית , אז מים צריכים להכנס לדוד במקביל , אז כמובן הלחץ של הזנת המים דוחק את הקפיץ והמים זורמים אל הדוד. כשאתה לא צורך מים , אז יש "קונטרה" ללחץ של המערכת הביתית (אין למים לאן לזרום) , ולכן הקפיץ פתוח והשסתום סגור. אם תתקין שסתום כזה על הקולט , אז מצד אחד יהיה את המים שיש במערכת (דוד + קולט) , ומהצד השני אויר, לחץ המערכת ההזנה ישפיע בכל מערכת הדוד , ומכיוון שיש למים לאן לזרום (החוצה - אין את הקונטרה של "אין לאן למים לזרום") , השסתום ייפתח והמים יזרמו חופשי חופשי. אם תתקין את השסתום הפוך, אז הוא יהיה סגור כל הזמן ואיבדת את האפקט שרצית להשיג , בקיצור , לא ניתן ליישום. אני מקווה שהייתי ברור.

אוטו חמוד וקטן , ממש אוטו ל"אמהות" תתחדש. מותר לשאול מה המחיר באופן כללי? באת לא רשום כלום

אמנם אין לי איביזה , אבל הנה רעיון "עוקף" : כמה דקות לפני חצות נתק את המצבר של האוטו , וחבר אותו בדיוק בחצות

כופר , תישרף באש הגיהנום :evil::evil: :lol: מה עם טרילוגיית "שר הטבעות" ? יכולה בכיף לאכלס 10 שעות...