xtract1

את לא יורדת לסוף דעתם של האנשים פה. מנסים לגרום לך להבין שאין פה משהו חד משמעי. קודם צריכים לדעת מה הדרישות שלך מרכב - וכמו שאמרו לך, אם הדרישה היחידה זה לרכב חדש וחסכוני אז את יכולה למצוא משהו גם בסביבות ה-100 אלף ועדיין הייה זריז, איכותי וחסכוני בדלק. אם את רוצה ללכת ולבחור רכבים רק על פי מראה או על מי מה שהם "עושים לך" כשאת מסתכלת עליהם או יושבת בהן - לכי לסוכניות הרכבים, תסתכלי, תשבי ותחליטי לפי "הלב".

אתה רץ פה בין כמה "סוגים" שונים של מכוניות. הסוניק היא סופר מיני וה-I25 אפשר להגדירה כמשפחתית קטנה. ה-35 לעומתה משפחתית גדולה יחסית. כמה אנשים הולכים לסוע באוטו בדרך קבע? אתה וודאי יכול להבין ש-I35 למישהו שנוסע 99% מהזמן לבדו זה קצת חבל, לדעתי לפחות. יש עוד מכוניות לא פחות טובות ברגע שתגיד לנו מה אתה צריך באופן מדויק

לאיזה כיוון ללכת? אשמח לשמוע הצעות. התקציב הוא כפי שמתואר בכותרת, אולי טיפה יותר אם יש משהו ממש כדאי. כל מה שראיתי בכל המגרשים הגדולים למניהם זה או משפחתיות או אחלה דברים אבל לא בתקציב. יש לך משהו קונקרטי להראות או לכוון אותי אליו?

טוב מקריאה ברשת כנראה שהוחלט סופית ללכת לפלאש, כנראה מליסינג שנת 2010 אך עם 80 אלף ק"מ בערך,קצת מרתיע כמות הקילומטרים הזו, מה דעתכם? יש לציין שהרכב יהיה עם אחריות לכשנה וחצי כך שמבחינה הזו אני די רגוע. סה"כ קראתי עליה דברים טובים והדרישות שלי מלכתחילה לא גבוהות מאוד אבל נחמד שהיא אמורה להיות די נוחה ועם מושביםתומכים, MP3 (מה שלצערי אין לי כרגע ב-C4) וצריכת דלק לא רעה בכלל ובטח הרבה יותר טובה מה-C4

אוקי, אני מתחיל להיות יותר לכיוון של הספלאש שאותה אני יכול להשיג בשנת 2009 או אפילו 2010 עם אחריות של שנה וחצי ולא להוסיף הרבה יותר. היא אמורה להיות גם קצת יותר חסכונית. פה אני מוסיף כסף גם על עלייה בשנתון הרכב. בכל אופן, לגבי ההוצאות הנלוות - אם עושים בדיקה והרכב מסתבר שעבר תאונה אז התשלום הוא על בית העסק, ככה שבכל מקרה אני משלם רק פעם אחת, תודה על ההתיחסות לכך אבל נ.ב. אשמח רק אולי להתייחסות לגבי האמינות של הגיר של הפיאט. נניח ובכל זאת אלך עליה מסיבה כלשהי, עזבו את החיסכון בדלק וכיו"ב (שאותו חישבתי כבר). מה בעניין אמינות הגיר בהנחה ואנחנו מתרגלים אליו ולשגעונות שלו?

העניין הוא שהספלאש הרבה יותר צפופה וכמעט חסרת בגאז', אומנם פעמים בודדות יחסית אני אזדקק לכך אבל טוב לדעת שיש אפשרות לאחסן מזוודה או שניים שהולכים לבית מלון פעם פעמיים בשנה. בכל מקרה, המטרה העיקרית היא להחזיק את הרכב לדי הרבה זמן בהנחה והוא אכן יהיה אמין וטוב

תודה רבה, וכנראה שהמצב של הסיטרואן אכן כ"כ בעייתי. אין לי טעם להתחיל לנסות למכור לבנאדם פרטי, לחפור בטלפון אחד לשני, ללכת איתו להעברת בעלות או לבדיקות וכל זה בישביל אולי למכור (אם זה יהיה בכלל בקרוב ולא תוך חודשים) באלפים בודדים יותר. אל תשכחו שהפיאט שראיתי בלובינסקי היא של אדם פרטי, כך שאני מניח שזה גם משנה קצת משהו במחיר. עזבו את המחיר, כרגע אני סגור על הרכב מכל בחינה אפשרית מלבד הגיר, כנראה שאין מנוס מלנהוג קצת ולראות. אני לא גר בחיפה ומגיע לשם באופן נדיר למדי האמת אבל אנחנו כן בפקקים באופן יחסי וכיו"ב..לא נסיעות ארוכות בכבישים בין עירוניים

אני מאוד רוצה לקחת את הגרנדה, אני מפחד מהגיר שלה - לא יצא לי לנהוג על גרנדה כזו, אבל נסעתי כנוסע בטויוטה קורולה רובוטית למשל וזה לא תענוג גדול, אבל אני מודה שגם לא אסון. זה אמור להיות משהו דומה? ומה בעניין אמינות הגיר?

יש לציין כמה פרטים לפני כן : 1. יש לנו כיום C4 שנת 2008 שרכשנו מלובינסקי טרייד לפני כשנה, היום היא שווה 45-47 (זה מה שמוכנים לתת לי אם אני עושה עליה טריידאין אצליהם או באוטוסנטר למשל). המטרה היא להחליף את המכונית לאחת קטנה יותר אך בעיקר (וזו באמת המטרה) חסכונית הרבה יותר. בפועל ה-C4 (יחד עם עזרה מהרגל הכבדה יחסית של אמא ופקקים) בנסיעות בקריות עם תנועה/רמזורים וכיו"ב מוציאה צריכה ממוצעת של לא יותר מאשר 8-9 קמ"ל וזה קשה. הרכב נוסע כ-17/18 אלף ק"מ בשנה. ראיתי בלובינסקי טרייד גרנדה פונטו יד2,פרטית 2008, עם יחסית מעט קילומטרית ואוטומטית (רובוטית הבנתי?) שבאה בחשבון מבחינת תקציב (הם מוכנים לתת לי 45 ככה שאצטרך להוסיף 7-8-9 ולא יותר). כמובן שעניין האחריות (מה שלא קיים אם קונים מאדם פרטי לגמרי ברחוב) קורץ לי. מהצד השני באוטוסנטר למשל יש בערך באותו המחיר 56-57 סוזוקי ספלאש שהחסרון היא שהיא מהשכרה, 65 אלף ק"מ בערך, אבל מדובר על רכב שנת 2009 אם אני זוכר נכון, אולי אפילו 2010. לספלאש מנוע 1250 נדמה לי ולפונטו 1400, אני מחפש רכב חסכוני, האם הספלאש תהיה חסכונית הרבה יותר מהגרנדה פונטו? הפונטו נראת נחמדה, הבנתי שהיא די אמינה, והיא גם די מרווחות (שזה לא קריטי אבל תמיד נחמד). הספלאש קראתי עליה ביקורות די טובות באופן יחסי, היא קצת יותר חדשה ומודרנית אולי, אבל היא מהשכרה (חיסרון איך שלא מסתכלים על זה). דעתכם? חשבתי אולי ללכת על סיריון מאוטוסנטר אבל אני מודה שזה שדיההטסו נעלמו מהארץ לא תורם להרגשה נעימה ובטוחה. אשמח להתיחסות לגבי עניין ההשכרה, לעניין המכוניות עצמם - בעיקר בסעיף צריכת הדלק

איזה רכב? יד ראשונה אני מניח? כמה הנחה מציעים לך מהמחירון באחוזים? כמה זה יוצא בשורה התחתונה?

הפוקוס החדשה עולה בערך 110-120K ואתה הולך להגיד לי שלמרות שהיא יד1 מליסינג (אבל עם 0 ק"מ עליה) אתה הולך לקבל הנחה של 20%? דהיינו הרכב הולך להיות במחיר של 88-96 אלף שקל? אני היתי קונה

לנו היתה אוקטביה 2010 עם אותו מנוע בדיוק ולאחר כ-10 חודשים איתה, משהו בסביבות ה-17K ק"מ אם אני לא טועה, אותו דבר קרה. ראיתי את הנורה בזמן חנייה ולא ויתרתי - מבחינתי נורות נידלקות לא בישביל להאיר לי את פנים הרכב, יש סיבה. גם אני הלכתי לצ'מפיון (בצפון) וגם לי עדכנו תוכנה ואמרו שהם לא רואים כלום ושאם זה יחזור שאדבר איתם. כמובן שזה חזר והפעם באמת הרכב לא סחב (בדיוק אותה תחושה כפי שתיארת). לבסוף השארתי את הרכב ליום שלם במוסך בזמן (שלטענתם) הם יצרו קשר עם הייצרן ולבסוף הוחלט להחליף טורבו. לאחר החלפת הטורבו (משהו כמו שבועיים שלושה) החלטתי למכור משיקולים כאלו ואחרים כך שאני לא יכול לדווח אם זה עזר והתופעה לא חזרה.

אני חושב שיסכימו איתי כשאציע לך להתחיל ולעשות נסיעת מבחן. כידוע לך בטח, דגמים יכולים להיות נהדרים על הנייר אך בפועל הנהג יכול להציג חוסר התלהבות טוטאלית, פשוט כי אנחנו שונים וטעמנו שונה. תראה למה אתה יותר מתחבר ותנסה לצמצם - נשמח לעזור כשתציג התלבטות ספציפית(!!) בין שתיים/שלוש מהנ"ל

תקשיב, אין מה להתייחס לעניין הנפח. תסתכל על המומנט - מעל כל 1.6 אוט' שאתה רואה. אבל למה לדבר? בקש נסיעות מבחן (ולא משנה אם זה על הידני או על ה-DSG כי בקושי תרגיש הבדל מבחינת מהירות) ודבר איתנו אחרי זה. סתם לשם השוואה קח בחשבון שהוא מציג נתון יבש של תאוצה ל-100 קמ"ש זהה לזה של מאזדה 6 חדשה עם מנוע 2.0

בכל מקרה לגבי המחיר, אין מה לצפות שממחיר של 130K יורידו 30K בגלל גיר ידני. ההנחה המקובלת בשוק היא בדר"כ כ-10K.

אם הרכב תקין הוא ממש לא קרוב לסוף שלו - יש לך בקלות עוד 100 אלף ק"מ לעשות איתו, אל דאגה. חכם או לא חכם לקנות רכב עם קילומט' כזה? רק אתה תגיד, וכמובן הכל תלוי במחיר. תבדוק מה המחיר מחירון בלוי יצחק כולל שקלול של כל הפרטמטרים כולל יד וכולל ק"מ ותראה. בכל אופן, מדובר על קילומט' גבוה יותר מהממוצע אבל לא אסון בכלל. במקרה הכי טוב (שהרכב עלה בצדמבר 07 על הכביש) מדובר על רכב בן 4 ככה שזה 25K לשנה. במקרה הכי גרוע שעלה בינואר אותה שנה והרכב כבר כבן 4.5 שנים מדובר על 20K לשנה

רק אאיר את עינייך ואומר שלכל רכב חדש ולא משנה מה, יש ירידת ערך "מטורפת יחסית" ורכב, כידוע לכל, זו לא השקעה ולא משהו כדאי כלכלית. משפחתית "רגילה" שעולה 120K צפוייה לאבד 10-15-20 (תלוי במליון ואחת דברים) מהמחיר בתוך שנה. ז"א במקרה הכי טוב אתה מאבד 12-15 אלף רק בירדת ערך, לפעמים גם יותר. באאודי מעצם היותה מותג יוקרה יחסית אתה בטח תאבד משהו כמו 20K בשנה הראשונה ומשהו דומה בשנה השניה+ משהו לא רחוק מזה בשנה השלישית. ידוע כי תוך 3 שנים רכב חדש יורד במשהו כמו 40-50 אחוז ממחירו בממוצע

קח את הרכב לבדיקה מקיפה באחד מהמכונים+ בדיקה במוסך מתמחה. שווה להוציא 800-1000 ש"ח על הבדיקות ולדעת שמה שאתה קונה תקין וטוב מאשר להידפק ב-20 אלף. לדעתי במידה והרכב תקין בסה"כ, אין סיבה לא לקנות אותו. גם אם תשתמש בו שנתיים ותעיף אותו בכ-10K (ואתה תצליח בקלות להעיף רכב בן 5 ב-10K לדעתי) סה"כ הפסדת 10K ממחיר הקנייה ואתה ברכב חדש יחסית. כמו שאמרו כאן, אם אתה מצליח להוציא X חודשים של אחריות - מה טוב

לא ציינת את אופי הנסיעה, בין עירוני לרוב או עירוני ומה התוואי - עליות/ירידות או בסה"כ מישורי ונסיעה רגועה של אזור ה-90-100 קמ"ש?

אהבתי שרשמת שיש לך הצעה של מאזדה 3 שנת 2005 שתתן ותקבל תמורתה ב.מ.וו סדרה 3 "חדשה" שנת 2001. הרכב בן 10 שנים בנאדם. בכל אופן הכל תלוי מה אתה צריך, כמה אנשים יהיו ברכב, האם יש לך מספיק כסף בצד לתיקונים/קלקולים שלצערך בטוח יהיו, תלוי מה מצב הרכב ואם הוא מתוחזק ותקין ללא פגיעות שלדה ובעיות כלשהן וכו' וכו' וכו' וכו'

בחייך, אתה לא יודע שאפשר לאבחן את הנזק במוסך? סע לשם ותראה מה קורה. יכול להיות שפשוט הפרונט יצא מאיזון ויכול להיות גם ששברת משהו ברכב - לך תדע. סע למוסך בהקדם

אחי אף אחד לא יכול לעזור לך כי אף אחד לא ילווה לך את הרכב שלו - תרים טלפונים לכל חברת השכרה אפשרית שמופיעה בגוגל, ואם בכל זאת אין דבר כזה - וותר על הרכב, כי ברירה אין לך.

עידו, אתה מציין שיש להם היום ג'ימני שאם אני לא טועה הוא בעל מנוע 1.5L. אתה אומר שהם לא רוצים שתיין גדול מדי ואני מנחש שזה ביחס למה שהם רגילים היום עם ה-1.5L של הג'ימני ואתה חושב/הם חשבו על ליברטי עם מנוע פי שניים וחצי? שתיין עצום! רדו מזה. לדעתי שווה לכם לחשוב אולי על כיוון של RAV4 או דומים

לדעתי הפוקוס בגראסת ה-2.0 שעולה בערך כמו הגרסא היחסית מפוארת של ה-I35 היא הבחירה הנכונה

הרכב בטיחותי ומרווח יחסית ואם נראה לך שיספיק מבחינת הגודל - מה טוב. המנוע עצמו מיושן יחסית ויחד עם זאת אמין בסה"כ. התיבה הידנית פותרת את רוב (אם לא כל) הבעיות ששמעת על הגיר וכו'. בסה"כ אמור להיות רכב אמין מאוד - אין יותר מדי מה שיתקלקל. בנוסף לזה שלוש שנות אחריות זה תמיד נחמד (לעומת השנתייים של הפאביה)