xtract1

תתקשר ללוביט - הסוכנות ביטוח של לובינסקי. לגבי שני רכבי סיטרואן נתנו לי מחיר תחרותי מאוד עם תנאים מעולים

ל-GT יש 300 כ"ס ד"א כך שאם ההפרש בינהם הוא כמה גרושים מבחינתך אולי כדאי לשאול את המנוע הזה

לא יודע מה מצב התיבה פיזית אבל אצלי ב-C4 שנת 2008 עם 59K ק"מ (אותו הגיר בדיוק) גם קורה אותו דבר במעבר בין ראשון לשני והגיר שלי תקין לחלוטין (הרכב נקנה לפני כחודש ונעשתה בדיקה לגיר שיצא ב-100%)

שמח שנהנת, אבל תעשה לי טובה להגיד שהם לקחו את האקסנט למרות שלא משתלם? אף אחד לא הולך להפסיד עלייך, בטח לא אוטו-דיל

האאודי יותרמקטן,ספורטיבי ויהיה לעומת הטאורגשחעשה נסיכת מבחן

לא יודע מאיפה הנתונים אבל נשמע מוזר. האוקטביה שהיתה לי שאמורה להיות כבדה יותר היתה מגיעה בעיר (אכן, בנהיגה רגועה מאוד) גם ל-13/14 לערך. לא רואה איך רכב קטן וקל יותר עם אותו מנוע וגיר צורך פי שתיים דלק.

אני בנסיעה מאוד רגועה בעיר הגעתי גם ל-14-15 די בקלות. בנסיעה בין עירונית בכביש 6 וכו' 19-20 בלי בעיה מיוחדת

הרכב המשפחתי הטוב ביותר בכ-120K. ביצועים טובים בהרבה מכל משפחתית, רכב איכותי ומרווח מאוד, תא מטען ענק ונוח ומנוע חסכוני בטרוף בדלק. כל זה מניסיון רב עם אוקטביה 1200 טורבו 2010 (ממה שידוע לי זהה לחלוטין לשנת 2010)

מערכת מולטימדיה זה קל ואתה יכול לקנות דברים טובים מאוד כולל מסך מגע/ טלפון מובנה ושאר משחקים. לגבי חיישני רוורס - אתה סותר את עצמך. אתה שואל אם אפשר לקנות את הדברים הללו בעצם בניפרד ולהוסיף לגרסא הבסיסית אבל מצד שני מבקש חיישי רוורס מקוריים ולא בהתקנה מקומוית - ז"א שאתה רוצה שהרכב יבוא איתם, וזה אומר שאם הבסיסי לא מגיע איתם אז תאלץ לרכוש את הגרסא היקרה. בכל מקרה יש דברים ביטי המאובזר שאולי שווים כן את ה-10K לדוגמא : עוד 2 כריות אויר - לא משנה אם יועילו במעט, לפעמים זה בדיוק מה שצריך. ולזה במקרה הצורך חלילה אין מחיר. מערכת שמע עם שליטה מההגה - משהו שלא תוכל להוסיף (את השליטה מההגה הכוונה) בבסיסי ע"י מתקינים מקומיים וכו' בקרת אקלים מפוצלת שגם לא תוכל להוסיף בהתקנה מקומית חיישני עזר לחנייה (כך ע"פ האתר) וחלונות כהים.

אם אני לא טועה גם בקיה מדובר ב-3 שנים מלאות ועוד 4 על גיר/מנוע בלבד

אפשר לחפש באינטרנט משקל גרירה מותר, אבל כשהרכב שוקל כ-1450 קילו לא נראה לי שזה אפשרי. עריכה : אוקי, חיפשתי בגוגל וכנראה שהוא יגול לגרור עד 1.6T שזה בעצם יותר מהמשקל שלו. נשמע מוזר, אבל כנראה נכון.

נדמה לי שתוכל למצוא בכמה גרושים יותר מגאן עם פחות קילומטרז' ועם שלוש שנות אחריות מלאה (או כמעט מלאה) מקרסו. עזוב את זה שהמגאן בשנת 2008 יחסית אמינה - גם אם לא, יש לך אחריות ותשלום על כל דבר שלא קורה. אם זה לא שקט נפשי אני לא יודע מה כן

אנחנו על אוקטביה 1.2TSI שנת 2010 הינו משלמים 7800 סה"כ (שזה חובה ומקיף). אומנם אין תאונות ושאר תביעות אבל יש נהגת חדשה עם שנה רישיון ועוד נהג צעיר. אם כך שילמתי עם נהגת חדשה ועם האוקטביה הגניבה יחסית ולא היתה דרישה לאיתוראן וכו' לא רואה למה אתה שככל הנראה לא נהג חדש/צעיר צריך לשלם כך על יטי

אני אבהיר. פסלתי בתאוריה מאחר ורכשתי את ה-C1 הידנית וכיוונתי כל הזמן לידנית. הפסילה לרובוטית היתה תאורתית כאמור כי חשבתי שתהיה דומה לגיר היחסית בעיתי של הטויוטה. טוב לדעת שלא כך הדבר. הן בישביל "התאוריה" והן אם אחליט לרכוש אחת כזו בעתיד הרחוק יותר כרכב נוסף. מעניין מה בדבר אמינות של התיבה או עלות שיפוץ וכו'

כך ניחשתי. ולכן לדעתי למרות שהג'ולייטה נהדרת אני לא חושב שלאישה זה מעניין שיש 170 כ"ס ושהמכונית מהירה ל-100 קמ"ש וכו'

קודם כל, מה יש לך לסוע 130? אתה מבזבז כ-30% יותר דלק מנסיעה זהה במהירות 100 ובנוסף לכך אתה חשוף לדוחות, מצלמות מהירות ושלילה - רד מזה. בנוסף, בתור בעלים של C1 שהיא בעצם זהה ל-107. אני ממליץ בחום. נסענו איתה לטיולים ברמת הגולן, נסעתי איתה לטבריה וגם להרצליה (אני מהקריות) והיא מרגישה נהדר ומשטיית בכ-100-110 בקלות רבה ובנוחות. אם אתה מחפש רכב טוב, אמין וחסכוני - אין משהו טוב מזה. אתה מקבל רכב חדש עם אחריות ל-3 שנים, ומנוע סופר חסכוני. נ.ב. סתם בישביל הקטע אתה תוכל לעקוף ב-130 בלי בעיה

אם אין דרישה לביצועים הלקסוס יכולה לבוא בחשבון. סה"כ מדובר ברכב מאובזר, בטיחותי ומאוד חסכוני. בנוסף הוא גם יחסית עונה להגדרה של קומפקטי ועם תא מטען סביר +. זה שזה רחוק מההרגשה ברכב שלך - גם נכון, שלך הוא משהו שונה בתכלית. השאלה אם אתה מחפש משהו דומה לשלך או משהו שהאישה תרצה ויהיה לה נוח איתו וכו'. לכן אני שואל שוב, יש חשיבות או דרישה כזו או אחרת לביצועים?

רשמת פיתרון "נוסף" - זאת אומרת שיש פתרונות אחרים? האם הם עובדים? מוצלחים? מחפש פיתרון בדמות זה, כניסת USB תעזור לי מאוד מאחר וה-C4 שלי לא כוללת תמיכה ב-MP3 והבנתי שלהחליף את כל העניין שם יהיה מסובך יחסית אבל בעיקר יקר

אני אולי קצת לא קשור אבל 46.5 אלף ש"ח על מכונית קטנה בת 9 עם 150K ק"מ - רק לי נראה מוגזם? נכון שזה אולי המחירון (או אפילו קצת מתחתיו) אבל יש אופציות טובות בהרבה בהנחה ואין דרישות מוגזמות (ואני מניח שלא אם הלכת על יאריס). אתה יכול למצוא רכבים טובים לא פחות ובמצב עדיף מבחינת נתונים (שנתון גבוה בהרבה, קילומטרז נמוך יותר וכו')

צריכה גבוהה יחסית מן הסתם, אל תצפה לחיסכון בדלק

אם תעשה השוואת רכבים באתר של מגזין "אוטו" תראה שרשום שם ששניהם (הדגם 1.6TDI CR וה-TSI1.2) מגיעים עם DSG7

לא משנה. לא לוקחים רכב לבדיקה במקום שהבעלים של הרכב הוא שותף שם! אם הם לא מוכנים שתקח לבדיקה איפה שאתה רוצה אז זה כבר מראה שהם מסתירים משהו וזה בדיוק כמו לעשות אנ-דנ-דינו מכל המאזדות שיש ביד2 ולבחור אחת

למרות שמדובר על הנייר בגיר זהה יכול להיות שהם "התעסקו" עם הגיר בדיזל כך שיחסי ההעברה בו באופן ספציפי יהיו שונים? מעניין.. בכל אופן תודה על המידע המחכים

אתה רציני? אתה אומר שהם דורשים בדיקה במקום שהם רוצים שכנראה הם שותפים בו ואתה עוד מציין שמקס' תתבע אותם אחרי זה? המטרה שלך היא להכנס למשפט ולקנות חרא רכב במצב גרוע או לקנות רכב טוב ולהיות בראש שקט כמה שיותר זמן? אני בכל אופן לא שמעתי עליהם מעולם (אני מהקריות) וגם לא היתי מתעסק. לא חסר היום מגרשים של חברות גדולות כולל של היבואנים עצמם שם אתה זוכה לאחריות, ישור קו כמו שצריך, היסטורית טיפולים מלאה ושאר הטבות (מימון, תשלומים וכו')

אתם כ"כ בטוחים שמבוגר ושני כיסאות תינוק לא יכנסו באוקטביה? האם ה-I30CW משמעותית יותר רחבה? מבחינת נתונים יבשים מדובר על יתרון של 0.5 ס"מ ליונדאי. מבחינת תצרוכת דלק (וביצועים כבונוס) האוקטביה 1.2TSI, סלחו לי על הביטוי, לא רואה ממטר את היונדאי. מבחינת תא מטען האוקטביה גדולה בכ-6 ליטר וההטענה באוקטביה זהה מבחינת נוחות אם לא עדיפה.