xtract1

האמת שלשימושים שלך עושה לי רושם שאולי פיאט פנדה תוכל להיות אחלה אופציה בישבילך. הרכב קטן אך מרווח בסך הכל, מודרני יחסית (בתקציב שלך תוכל לרכוש 2005-2006) סה"כ ובגרסא הידנית גם חסכוני. מחיפוש ביד2 ראיתי שתוכל למצוא את הרכב הנ"ל משנה 2005-2006 באמת, תלוי ברכב עצמו. בשנים הללו הק"מ יהיו יחסית גבוהים ואולי הרכבים היו בהשכרה או משהו כזה - אבל שווה לשקול. בנוסף, ראיתי פנדה אוטמ' משנת 2005, יד2 עם 36K E"מ בלבד במחיר של 39K. יכול להיות ששווה לך לנסות לגרד עוד כמה שקלים בישביל זה

החבר'ה רשמו שהם עוד מעט אם שני ילדים, אז אלא אם כן הם מאמצים עכשיו שני ילדים בוגרים יחסית - ככל הנראה האישה בהריון ואמורה ללדת תאומים (אם אני צודק שיהיה במזל). אם כך הדבר הם בעיקר צריכים תא מטען גדול שיהיה מקום לעגלות ושאר ציוד של תינוקות. אני לא חושב שצריך לחשוב על התאמה עתידית לילדים שגדלים וכו' - לא מאמין שיחזיקו את הרכב עד שלילדים יהיה רישיון נהיגה

מה הכוונה מהארץ? הכוונה היא לא מיבוא אישי מארה"ב וכו'. בכל אופן אין מה להשוות לדעתי A4 מאחר והיא קטנה יותר מהקאמרי ודומותיה ואתה משלם המון המון על הסמל. בכל אופן אני מחזק את ההמלצה על האינפיניטי, רכב נהדר מכל בחינה אפשרית

אומנם לא קשור לרכב המדובר אבל בעת שירותי במשטרה נהגתי לא פעם על סקודה(ות) אוקטביה עם 400-450 אלף ק"מ והאמן לי שהמשטרה לא שומרת יותר מדי על הרכבים, לנהגים בטח לא אכפת יותר מדי ואף אחד לא מתנהג אליהם יפה (יותר בקטע של פול גז - פול ברקס) וכו'. בהתאם לכך רכב עם 200+- אלף ק"מ שטופל כמו שצריך לא צריך להראות בעיות מיוחדות

ממליץ גם כן על ה-RUN-X משנת 2007 לערך. סבא וסבתא רכשו אחת כזו בשבוע שעבר, מאוד מרוצים מכל דבר החל מנוחות, אבזור (רכשו GLI) יחסי וכו'. אם תמצא אחת במצב טוב ועם מעט ק"מ - לך על זה

מה? המלצות על הרכב הזה ספציפית? איזו שנה? לאילו שימושים? מה התקציב? מה זה צריך להיות הדיון הלא מובן הזה...

רק אני חושב ש-1:16 זה לא כזה טוב כש-85% מהנסיעות הן בין עירוניות? באוקטביה 1.2TSI ששוקלת יותר ועם מנוע חזק יותר (ה-105 כ"ס כמובן) שאני מניח שגם חסכוני פחות היתי עושה נתון דומה מאוד כשמדובר היה בהרבה יותר נסיעות עירוניות

צריכת דלק נמוכה - אין ספק, אחד היתרונות הגדולים של הגיר הרובוטי סחירות עתידות - שוב, פה קיימת בעיה אפשרית מאחר ויש הרבה שמתנגדים לגיר הזה ולא מוכנים לשמוע עליו אמינות - כן, לא שמעתי על בעיות מיוחדות בגיר (תקנו אותי אם אני טועה) והרכב לכשעצמו אמין ירידת ערך קטנה - טויוטה, במיוחד הקורולות בדר"כ שומרות מחיר וירידת הערך קטנה (כמובן כשמדובר על רכב שעבר כבר 3 שנים על הכביש כמו במקרה שלך)

גם אם ההונדה רכב מאוד אמין, לפונטו הספציפית שהצגת יש יתרון "צעירות" של 7 שנים שזה המון! במקרה הזה כמעט תמיד עדיף ללכת על הרכב החדש שבנוסף לאמינות בדר"כ מציג גם צריכת דלק עדיפה, נוחות טובה יותר ובטיחות גבוהה יותר

קח בחשבון שלהרבה אנשים (גם אם היו רוכשים ובסוף מתרגלים ואפילו נהנים) יש דעה שלילית מאוד על הרכבים הללו עם התיבה הרובוטית והרבה לא מוכנים לשמוע על הנושא גם אם רואים את ההבדלים הגדולים במחיר בין גרסא זו לבין הגרסא האוט' הרגילה

אין שום סיבה לרכוש אלטו לדעתי כשה-C1 היתה אופציה (הבנתי שאמורה לחזור, כמו שצריך הפעם, לקראת סוף השנה) שעלתה (גם אם מתעלמים מהמבצע שהיה) 65,000. הרכב עם 6 כ"א + ESP. המושבים נוחים יותר, הנסיעה נעימה יותר והרכב חסכוני לא פחות

אין סיבה לרכוש רכב עם פגיעה בשלדה, המשך הלאה. אז לא תקנה 2010 - אבל במחיר של 73K תוכל למצוא בקלות רבה יחסית 2009 מליסינג עם אפילו פחות ק"מ ועם אחריות וכו'

מתבלט בין איזה בנזין לאיזה דיזל? מתלבט בנוגע למה? צריכת דלק? ביצועים?

אני רק יכול להגיד שאבא שלי עושה קריות- נהלל שזה גם לא מעט ובסה"כ מדובר בדרך בין עירונית לכל דבר. הוא עושה זאת עם ה-C1 החדשה שלנו שלדעתי יכולה להתאים לך בול. מדובר על רכב עם 4 כוכבי בטיחות, 6 כריות אויר וגם ESP מדובר על רכב חסכוני מאוד! בנסיעה רגועה (שחלקה גם בעיר) הגענו לממוצע (ואני מדבר על בדיקה בתחנת דלק, לא חישובים לפי המחשב) של כ-1:19 לערך. הרכב אמור להיות אמין סה"כ - אין שום דבר מתוחכם בו, התיבה ידנית, המנוע 3 צד' של טויוטה (כמו רוב הרכב). מבחינת זריזות - אין לדעתי רכב בגודל שלה שזריז בהרבה. הנתון הרשמי אומר 13.7 שאם אני לא טועה זה בערך כמו המאזדה 3 - בכלל לא רע. סה"כ מרגיש הרבה יותר מהר מהנתון הרשמי. לגבי נוחות, אני רק יכול להגיד בראש ובראשונה שאבא שהוא 1.87 ואני, קטנצ'יק שכמוני, 1.85 יכולים להכנס בקלות ובנוחות רבה אחד אחרי השני ברכב הזה כשיש מספיק מקום לרגליים ולראש. לגבי נוחות נסיעה - יש לי סקודה 1.2TSI שנת 2010 להשוואה ואני יכול להגיד לך חד משמעית שה-C1 נוחה לפחות באותה מידה. לשיקולך, בהצלחה בבחירה. נ.ב. על הדרך אתה מקבל רכב חדש מהניילונים שעולה 65K

אני רק יכול להגיד שמברור לגבי הטיפולים של הנ"ל (מאחר ורציתי לרכוש אחד כזה) עולה כי הוא צריך להיות מטופל אחת ל-10K ק"מ שזה לעיתים תכופות מאוד. אם אתה נוסע כ-20K לשנה מדובר על פעמיים בשנה מוסך ופעמיים בשנה לשלם כסף לטיפול. אני לא יודע אם הנושא "נפתר" ומרווח הטיפולים עלה בשנת 2008 או 2009 או 2010, אני מקווה (בישבילך) שזה עלה כבר ב-2008

ברור, הם צריכים לקנות ממך מאוד בזול כדי למכור בזול ועוד להרוויח. בהצלחה במכירה. אפשר לשאול למה שתרצה להחליף X-טרייל 08 בלנדקרוזר ישן יותר בכ-4 שנים? בכל אופן, גרנדיס יכול להוות אופציה לא רעה עד כמה שידוע לי במידה ותחליט ללכת לכיוון המיניוואנים

ולכן רכשתי מלובינסקי בסוף שנותנים לי שנתיים ראש שקט לחלוטין לא משנה מה קורה, כולל טיפולים עליהם. אני רק ביטוח ודלק. לגבי הדלק - ידוע. אבל הנסיעות גם ככה בעיר ככה שאני לא רואה איך רכב משפחתי אחר בקטע הזה יוציא קילומטרים רבים בהרבה לאותו ליטר דלק.

אני מאוד מאוד מודה לך על התשובה. זה אכן נראת לי הבעיה - ההגיון גם אומר שאם ב-40 אלף ק"מ שעברו לאחר מכן אין שום בעיה עם הגלגל כנראה שזה לא נגרם מבלאי טבעי או ממשתמש טיפש וכו'. חוץ מהדבר הזה יש החלפה של שמשה קדמית שהיה בה סדק - הוחלפה כולה כמובן. חוץ מזה נורות וכמה פעמים פ'נצ'רים. אני יכול לקבל את הרכב הזה שעלה ב-10/08 ועם 48K ק"מ ב-65 אלף עם אחריות שנה (הבנתי שאפשר להרחיב אחריות אצל לובינסקי תמורת עוד כמה מאות שקלים עד אלף ש"ח, אעשה זאת) כך שהרכב בסוף 66K. אותו דגם של רכב אצל לובינסקי אני מקבל שנתיים אחריות אבל הרכב עם 59K ק"מ ועלה לכביש ב-02/08 והמחיר הוא 65K. אני מתחיל ליטות לכיוון אוטו סנטר שמציעים לי רכב עם נתונים טובים יותר מאשר לובינסקי באותו המחיר

מה דעתכם חברים? מדובר על רכב מסליסינג שאחרי חודשיים מהתאריך שעלה על הכביש החליפו לו את הגלגל תנופה. האם זה מבלאי? (לא נראה לי סה"כ) ממה דבר כזה יכול לנבוע? האם זו "תקלה" רצינית שכדאי שתגרום לי לעזוב את הרכב ולחפש אחר? אני לא מבקש דעות על הרכב וכו' אלא רק על עניין ההחלפה המוקדמת מאוד של הגלגל הזה. מלבד זה היו החלפות של רפידות קדמיות ואחוריות, נורה וכמה פנ'צרים. הרכב כרגע עם הנתונים הבאים: עליה לכביש 10/08 48K ק"מ 65 א"ש מחיר מאוטו סנטר

פיאט פנדה לא תתאים במקרה הזה? מנוע אמין (1250 ס"מק ישן - אמין עד כמה שהבנתי), סה"כ מרווחת (בטח לעומת גודלה הקטן) גם מאחור, אוטומטית ובתקציב שלך תוכל למצוא משהו בסביבות 2006-2007 אני מאמין

תודה רבה רבה. אני באמת סגור כבר על הרכב ואלך להזמין. קורצת לי במיוחד העובדה שיש לי שקט נפשי שנתיים. תודה לכולם

באמת בושה וחרפה. אני "שריינתי" רכב מלובינסקי טרייד ושילמתי 1000 ש"ח שנאמר לי (וכך גם כתוב בחוזה) שזה יתקזז לי מהרכב שארכוש או יעבור לכל רכב אחר שאחליט לרכוש מהם - ובמידה ואחליט לבטל מכל סיבה שהיא אני אקבל את מלוא הסכום חזרה

הרכב יד ראשונה מפרטי? אתה בטוח? כמה ק"מ? האם בדקת את היסטורית הטיפולים של הרכב? המחיר נראה לי קצת נמוך מדי לרכב עם ק"מ סביר והיסטוריה סבירה. בדר"כ מדברים על כ-10,000 ש"ח יותר

אם כך עושה רושם שהרכב יספק לך. בתור בעליה של אוקטביה 1.2TSI אני יכול להגיד לך שהרכב מאוד חסכוני (ואצלך מפאת גודלו ומשקלו אף יותר) ומהיר. בנוגע לליסינג - זו סה"כ שיטת מימון. מה הכוונה? נניח שהפאביה שאתה רוצה עולה 100K. פה באים ואומרים לך שתתן מקדמדה של 30K תשלם כל חודש נניח 1000 ש"ח ואז תוסיף עוד 30K בסוף - שילמת 104K שזה אפשר להגיד ריבית על התשלומים והפריסה - זה הרווח של החברה שאצלה אתה קונה בעצם. זה לא כ"כ שונה מלקחת הלוואה בבנק ל-100K ולהחזיר 104K. האמת? אני חושב שבמקרה כזה הלוואה מבנק פשוט יותר טובה ואף בטוחה. עם כל הכבוד לחברות הליסינג - אין מה להשוות ליציבות והביטחון שיש בבנק

תודה רבה לך. בנתיים מצאתי רכב נוסף כזה עם 59K ק"מ מאותה השנה שלאחר 26K הוחלפו לו הברקסים, משיחה עם מכרה שלי שעובדת במוסך מורשה - הבנתי שזו "מחלה" של ה-C4 ושזה לא משהו יוצא דופן סה"כ. מה דעתך לגבי העניין הזה? בכל מקרה התושבות לגיר הוחלפו לאחר שדווח על רעידות או משהו בסגנון. לגבי תצורכת דלק - הבנתי, תודה. סה"כ אני מאמין כי העסקה כן עסקה טובה מאחר ויש לי שנתיים של שקט מוחלט מלבד צמיגים/נורות/מצבר כאמור. מה דעתך הכללית על העסקה/מחיר הרכב לאור כך שהוא ליסינג וכו'?