xtract1

אני חושב שנשאר לשאול כמה אתה נוסע בשנה? כך נוכל לדעת אם בעוד מספר שנים הקילומטרז' הממוצע ירד, ישאר כמות שהוא או יעלה

כמה אנשים אמורים להתנייד ברכב בדרך קבע? יעזור אם תציין גובה (האם מדובר על אנשים גבוהים מאוד/נמוכים מאוד?)

עוד משפט רק בעניין הזה - אין ספק שמבחינת נוחות אין על רכב : אתה פשוט נכנס ונוסע. הבעיה היא כשאתה לא יכול להיכנס ולסוע בגלל תקלות כאלו ואחרות שבטח, ולצערי, יהיו עם רכב כה ישן וזול.

קצת לא קשור אולי, אבל מאחר והמרחק מביתך לרכבת הוא מאוד קצר, שקלת אופניים חשמליות/קורקינט חשמלי? יכול להיות שיהיה לך רלוונטי. אתה יכול לקנות כלים חדשים בתקציב שלך ואתה גם לא צריך לשלם על ביטוח חובה וכיו"ב

גם בסוזוקי ספלאש שהזמנו (כבר לפני כחודשיים) יש את הסיומת 13

קודם כל הגרנד צ'ירוקי עולה כ-280 (לפני הנחות נקודתיות) והוא מעולה לטעמי וגם די מאובזר, אבל אין ספק שהפורד יהיה : א. זול יותר - גרסא מאובזרת ביותר ב-250 אלף ב. מאובזר יותר ג. פחות "סמל סטטוס" - השאלה כמה זה חשוב לך. בכל מקרה אני לא רואה איך אפשר לבחור בלי ללכת פיזית לאולמות תצוגה, לעשות נסיעת מבחן אך במיוחד להתרשם מכל הפינוקים והפיצ'רים שיש לכל אחד מהרכבים להציע. יכול להיות שלשניהם תתחבר מאוד, יכול להיות שאחד תפסול די מהר בגלל שהוא פשוט לא עושה לך את זה

בישביל רכב אוטומטי חדש אתה צריך להגיע למקס' התקציב שלך ואף למתוח בכמה אלפים. בכל מצב אתה כשאתה מדבר על משהו אוטומטי בתקציב הזה והדרישה היא למשהו שיהיה חסכוני מאוד בדלק - אתה יכול לשכוח מרכב "חזק" שיהיה שונה מהותית מהאלטו מהבחינה הזו

נשמח לדעת גם איך סואברו אימפרזה ניו אייג מאותם שנים 2006-2007 מבחינת האמינות/נוחות ובכלליות - אין צורך כמעט להתייחס לעניין הדלק לאור הנסועה המועטה (מאוד)

גם מבחינת "לא רואה מוסך" וגם מבחינת חסכונית בדלק ובטח ובטח מבחינת שנתון - אתה צריך לחשוב לכיוון המכוניות הקטנות הידניות (אם זו בכלל אופציה). משהו כמו פיג'ו 107 בת שנה (מקס' תנסה טיפה למתוח את התקציב) או אלטו חדשה שעולה עוד כמה אלפים בודדים יחסית לחדשה מחברה (אני אישית פחות אוהב, היא האוטו הכי פחות טוב ואיכותי בחבורה). אתה צפוי לקבל תצרוכת דלק שאין שנייה לה בקרב המכוניות הסטנדרטיות (חוץ מהבירידיות אולי), אוטו כמעט כמעט חדש לחלוטין שגם יגיע עם אחריות יצרן ואמינות כללית (גם מאחר ומדובר במכוניות פשוטות יחסית בלי טורבו ובלי כל מיני מערכות יקרות ומסובכות)

השקעה פיננסית גדולה לא תהיה, בטח כשמדובר ברכב חדש ויש לך שנתיים של אחריות מלאה. גם אחרי זה הבעיות היחידות שאולי עלולוות לצוץ הן לגבי הגיר (למרות שהחדשים כבר מגיעים משופרים ועמידים יותר) ולכן יש 5 שנות אחריות עליו. מעבר לזה מדובר ברכב אמין יחסית ובלי בעיות מיוחדות. מבחינת הדלק זה מאוד תלוי איך תתנהג איתה אבל בנסיעה רגועה אני מניח שהצריכה היא בערך כמו מנוע 2000 סמ"ק. כמובן שאם תלחץ ותחליט שאתה רוצה להיות ראשון בכל רמזור אתה מדבר על צריכת דלק גבוהה בהרבה. הביטוח גם הוא סביר בסה"כ ומאוד תלוי בנתונים שלך (גיל, היסטורית תביעות וכיו"ב)

http://www.kml.co.il/Car/%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94_%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%99%D7%A7_2006-2011_9703

אם תחדד מה זה בדיוק "יכולת שטח מינימאלית" זה מאוד יעזור לעזור לך לבחור ולכוון אותך לכיוון הנכון. אם הכוונה היא לשבילי חצץ וכיו"ב אז אתה ממש לא צריך 4X4 אלא מספיק ג'יפון נחמד שהוא 2X4.

אני מניח שהפלואנס אולי תהיה חסכונית יותר בצריכה משובלת או עם הרבה בין עירוני אבל ההגיון אומר לי שבעיר, כשיש הרבה "התחלות" נסיעה שבהם מתערב ועוזר המנוע החשמלי בהונדה - היא תהיה חסכונית יותר באופן די משמעותי.

וזאת למה? כי זה כנראה ה"מחירון" בפועל של המכונית. לכן מן הסתם יהיה להם סופר קשה עד בלתי אפשרי למכור אותו בהרבה יותר - ועדיין, גם אם יתנו לך עליו 12K הם ירוויחו גרושים יחסית למאמץ שבמכירה שלו.

יש עוד אופציות מליסינג שיהיו עדיפות. משמעותית בתקציב? מאזדה 3 מאותו שנתון? ומה לגבי מאזדה 2 יוצאת ליסינג? או שה3 שנים שמציעים מטות את הכף לכיוון המאגן 2008?

גם אצלי ב-C1 שנת 2011 הם לא נכנסים חלק לגמרי כמו שהם נכנסים במכונית יותר יקרה. אני מניח שזה משהו בהילוכים ש"חסכו" בו כך שהם לא נכנסים חלק כמו שאני זוכר (לא היה לי רכב ידני מאז) שנכנסו בג'טה למדתי עליה נהיגה לפני שנים לא מעטות

זה המחשב דרך. יש שם אופציה לכמה הרכב "אוכל" בממוצע ויש לך את האותיות AVG שמציינות את המילה Average - יענו ממוצע באנגלית. ויש לך את האופציה של כמה הוא אוכל בכל רגע נתון - צריכה "מידית"

כן....הוא יהיה נפלא לדרישות הללו

אתה בן 7 ? כי אם לא אז תירגע ותפסיק להקשיב ולהאמין לשטויות של "הרכב יכול להימכר כל רגע" ו-"המבצע נגמר עוד חמש דקות, טוס לפה בחללית".

על מה? זה כבר תם ונשלם לא?

האמת שכשעישיתי חישוב שנתי עם הקילומטרז' שלו, 8000 נניח, יצא שאם ההבדלים בין הרכבים בסה"כ יהיה אקסטרא 1-1.5 קמ"ל זה אמור להתבטא בכ-300 עד 500 ש"ח שנתיים, שזה באמת כלום.

אני יכול לדבר רק על הספלאש החדשה כי קניתי כזו לפני כחודש, אבל זה מרגיש רכב איכותי יחסית (לא פאסט אבל עדיין) והנוחות מעולה לטעמי. הרכב מרווח מאוד גם מקדימה וגם מאחורה ויש מרווח לראש באופן יוצא דופן. כרגע אנחנו גם עושים בעיר כ-13ק"מ לליטר בנהיגה רגועה יחסית (אך עם הרבה רמזורים, כיכרות וכיו"ב).

צודק, סליחה על ההטעיה/טעות

רוצים מאוד לעזור. אבל זה בערך כמו בקשה של מישהי שבאה לקנות בגד בחנות, שהמוכר יעזור לה לבחור את הבגד הכי יפה. בעייתי קצת לא? יש מכנסיים, חצאיות, שמלות, גופיות, ג'ינסים, מכופתרות, קצרות, ארוכות וכיו"ב. וגם אם תגידי לו שאת מחפשת בגד "יפה ואיכותי" נניח בתקציב של עד 500 ש"ח זה לא ממש יעזור לצמצם (באופן אפקטיבי לפחות) את אפשרויות הבחירה. מקווה שעכשיו הבנת קצת יותר למה אנחנו לא יכולים לעזור לך עם הנתונים שנתת לנו

אתה באמת חושב שעדיף ללכת על משפחתיות/משפחתיות גדולות בהנחה והבחור נוסע לבד ולא צריך בגאז' גדול/ענק? לא עדיף ללכת על כיוון של טויוטה יאריס/סוזוקי סוויפט החדשה/מחודשת?