moty55

בוקר טוב.. אני מחפש רכב שקודם כל יהיה בטיחותי, שנתון גבוהה וק"מ סביר לאותה שנה, חלפים זולים (כמה שאפשר) וחסכוני (הכל ביחס למה שימצא). הרכב ישמש אותי בעיקר - סטודנט, כ -3-4 פעמים נסיעה בשבוע לאוניברסיטת חיפה, רוב הנסיעות מישור בקריות. דרישות: אוטומט, רכב קומפקטי 5 דלתות (בדרך כלל ייסע ברכב רק אני אולי עוד מישהו נוסף). רציתי לשמוע חוות דעת על איזה רכבים ניתן למצוא עד 60K (כלומר 50K + הטרייד אין). הטרייד אין הוא על הרכב שיש כרגע - סוזוקי יורוסוויפט שנת 2000. הציעו לי פיאט פונטו איבו 2011 עם 45 אלף ק"מ, יד 1 פרטי, רובוטי, 77 כ"ס, רמת אבזור אקטיב (7 כריות אוויר, עם כל הפיצ'רים למיניהם), יוצא שאני צריך להוסיף לו 5K נוספים בערך מעבר לתקציב המקורי (וזה כולל בתוכו טרייד אין על הרכב הנוכחי). או סוזוקי ספלאש 2010, 27 אלף ק"מ, יד 1 פרטי, עם המנוע הקודם 85 כ"ס, עם הוספה של 10K מעבר לתקציב המקורי והטרייד על הרכב. לכן רציתי לדעת איך הגיר רובוטי של פיאט ביחס לאוטומט רגיל? האם יש בו תקלות ידועות? איך הגיר הרובוטי מתנהג בעליות? האם החלפים שלו יקרים ביחס לסוזוקי? במה כדאי לשים לב בנסיעת מבחן ובזמן הבדיקה? *קראתי על הגיר הרובוטי של פיאט, אבל חלק אומרים שכן וחלק שלא, כך שאני מבולבל אם כדאי בכלל לחשוב לכיוון זה. *קניית הרכב צריכה להתבצע בסוכנות שמסכימה לטרייד אין על הרכב הנוכחי, רכבים מליסינג או השכרה נפסלו (אלא אם יש מציאות שכדאי לשקול בחיוב). פתוח לעוד אפשרויות בהתאם לתקציב והדרישות. תודה רבה

הקפצה

הקפצה

ערב טוב לכולם, מעוניין לשמוע חוות דעת על פורד פוקוס 5 דלתות דגם טרנד שנת 2006. מצאתי רכב עם 101,000 ק"מ, יד שניה (יד ראשונה ליסינג, לפי הבעלים נקנה עם 40,000 ק"מ). לפי מה שהבנתי מחירון משוקלל 43K מבקשים 37K (זה פחות או יותר התקציב, כולל הלוואה + מכירת הרכב הנוכחי). לפני בדיקה. רציתי לדעת איך הרכב בכללי, אם יש לו תקלות / מחלות של אותם שנים. צריכת דלק (נכון שזה לא יהיה שיקול מכריע אבל עם המחירים של הדלק היום יש קצת השפעה) ואמינות, כמו גם אם החלפים שלו יקרים. הנסועה היא לא רבה כ 6,000 ק"מ בשנה, כמו כן חייב אוטומט.

שלושת הרכבים הם לא כל כך מומלצים, ממה שאני יודע ומניסיון נהיגה בהם. הריו היא היחידה מביניהם אשר יש לה מרכב 5 דלתות, אבל הבטיחות שם שואפת לכלום עם 2 כריות אוויר. רציתי לדעת אם כדאי להשקיע את הסכום שיש (ונגיד שאני מצליח לגייס עוד כמה אלפים)? בטיוטה ראנקס או מאזדה 3 5 דלתות. שניהם 1600 סמ"ק. שנתונים 2005-2007. למרות שהטיוטה אם אני לא טועה משווקת עד שנת 2007, לפי ביקורות שונות באתרים שונים, כתוב שאיכות הנסיעה בה טובה יותר, ובכללי היא יותר מומלצת מהמאזדה (דגם קודם). אשמח לתגובות מאנשים שהיה להם או שכרגע מחזיקים באחד מן המכוניות הנ"ל. איך הרכבים מבחינת כלל המרכיבים? תודה רבה לעונים

תודה לכולם על התגובות. אשמח לעוד הצעות לרכבים יפנים / קוריאנים בתקציב 40-50K. מאדזה 2 זוהי אפשרות טובה, רק שהדינמיק (הגירסה היחידה של ה2, שאני מחפש), מאוד נדיר למצוא אותה בליסינג (אולי חזרה כליסינג מימוני של מישהו). אבל המחיר שלה הוא מינימום 59K + . מאזדה 3 זה מיותר, רכב גדול מידי למה שאני צריך.

ערב טוב לכולם, יש לי אפשרות לקנות דרך מבצע בהסתדרות המורים בקרסו טרייד אין. התקציב ירד מפעם קודמת וכרגע עומד על 40-50K. ראיתי רנו מגאן 5 דלתות רמת גימור PK (אין לי מושג כל כך מה זה כולל), 100 אלף ק"מ, יד 1 - פרטית, אוטומט, שנת 2006 ב 40K. הרכב יגיע עם שנה אחריות + תיקונים עליהם לפני המכירה. בדיקה תיהיה זה בטוח. מעוניין לשמוע חוות דעת על הרכב, איך הוא? צריכת דלק? אמין? נוחות נסיעה? למרות כל המגרעות שזה רנו וקרסו. ועוד משהו..ראיתי שבחלק מן הדגמים כתוב "מפתח חכם", מה זה אומר? (החשש שזה ימשוך תקלות לא רצויות). הנסועה היא לא רבה בשנה כ 6,000 ק"מ. רובה עירונית, ובין פעם לפעמיים בשבוע עליה לאוניברסיטת חיפה. אם יש אופציות אחרות בתקציב הזה אני פתוח להצעות, אני מעוניין לפחות ברכב שנת 2005-6 + וחייב שיהיה אוטומט (לא רובוטי), עם עדיפות לרכב האצ'בק. תודה וחג שמח..

ואם נשווה לרגע בין יונדאי i 20 , פיאסטה, סוויפט והספלאש (למרות שהיא לא בקטגוריה שלהם, והיא אחד מתחת, אם אפשר לקרוא לזה כך - מקרוון), כולם שנת 2009-2010. מה ביניהם עדיף, ביחס לדרישות שציינתי?

התקציב בעיקרון נע בין 45-60k, כולל הלוואה + כולל טרייד אין, כך שאי אפשר לחרוג מכך. ועדיף אם אפשר כמה שפחות. חשבתי על רכב שישמור טוב על המחירון שלו, וגם יהיה מבוקש לאחר 5-6 שנים. ולא כזה שיהיו ממנו אלפים מליסינג ואז מתפשרים על המחיר (נכון שקונים בזול ומוכרים בזול). על הפיאסטה הרבה זמן אני עוקב, היא מצויינת בהרבה דברים, וזה שכולם רושמים שהמנוע "עצל" לא כל כך מפריע לי, הבעיה היחידה שאין לו שוק כלל. ראיתי שמוכרים אותה דרך כמה חברות ליסינג שנת 2009-2010 אבל המחירים הם בסביבות 64 - 70 +. כך שיש חריגה מהתקציב. השאלה אם היא שווה את החריגה? מזדה 2 מניסיון יש לה חיבור ישיר לתחנת דלק.. i 20 גם בסדר, יצא לי לנהוג עליה, השאלה היחידה אם הדגם של 1400 סמ"ק נחשב לטוב ואמין (דגם הליסינג)? רוב הזמן אני נוהג לבד ברכב, פעם בכמה זמן נוסעים איתי עוד 2 אנשים. לכן אני לא צריך רכב גדול, עם עדיפות ל5 דלתות + חיסכון בדלק.

הקפצה

צהריים טובים לכולם ראיתי את שני הרכבים (ליסינג) הללו במגרש מכוניות באזור חיפה (את המגרש אני מכיר זמן רב). סוזוקי סוויפט - יד ראשונה ליסינג, 39,000 ק"מ, הדגם המפואר כולל הכל, צבע כסף, מוצע ב70,000 אבל אני מניח שיהיה אפשר לאחר טרייד אין על הרכב שלי כרגע, לנסות להגיע ל60 ואף פחות. סוזוקי ספלאש - יד ראשונה ליסינג, 80,000 ק"מ, צבע אדום, הרכב מוצע ב 59,000. רציתי לדעת מי מהרכבים יותר מתאים לדרישות: אמינות חיסכון בדלק אוטומט - חייב חלפים/טיפולים זולים - ממישהו שיש לו את הרכב. נוחות נסיעה - כי כרגע אני מרגיש כמעט כל דבר על הכביש. ברור שהאוטו יילקח לבדיקה השאלה אם כדאי במוסך של סוזוקי או לעשות בדיקה במכונים? שמעתי שיש בעיה בדגם של הסוויפט בעניין החלפת הבלמים כל 15 אלף ק"מ בגל שחיקה, רציתי לדעת אם יש אמת בכך? קצת על עצמי.. אני סטודנט בן 23,כך שרוב הנסיעות שלי הם כ 90% בתוך העיר (קריות) ועוד 10% מחוץ לעיר לאוניברסיטה. כיום אני נוהג על סוזוקי יורו-סוויפט שנת 2000 5 דלתות - אוטומט, שלא כל כך חסכונית. הנסועה בשנה היא לא רבה כ 6000-8000 ק"מ מקסימום. השאיפה היא להחזיק את הרכב לפחות ל5-6 שנים. הרכב ישמש כרכב משפחה. תודה רבה ושבת שלום