student

מניסיון של כבר שתי החלפות ברכבים שונים - האדם השני שמחזיק הדלת חייב להיות מוכן ברגע שמסירים הבולם הישן כי מייד זה כמו משקולת שנופלת לך מלמעלה לתוך היד. אגב, רצוי גם להיות זהיר לא לשרוט את הבולם החדש, יש שם לרוב מכסים שסוגרים וננעלים על פיני המתכת שבולטים מהדלת שאפילו לא בהכרח יש צורך לפתוח או להוציא אותם כלל מהבולם החדש. בבולם הישן אפשר חופשי לשרוט אותם בזמן ההוצאה. לפני ההחלפה להשוות נתונים ואורך בין הבולם הישן לחדש וכמובן לא לטעות בכיוון שלהם.

אגדה אורבנית, לא יותר מכך!. מלכתחילה זה לא היה שם משם וממילא כיום יש יותר מאחת . אם כבר המיקום הנכון הוא בקרית היובל. שים לב לבניין הגדול יחסית של בזק עם חלונות מועטים וקטנים, נדיר לראות שם מישהו נכנס ויוצא. תבדוק בעצמך.

זה לא איזה משהו סיני?! בלי לפגוע או לזלזל. לפי חיפוש באיביי של המק"ט שמופיע בתיאור ובהנחה שזה אכן המק"ט מצאתי של מגנטי-מרלי: https://www.ebay.co.uk/itm/Tailgate-Trunk-Gas-Springs-Shocks-Struts-PAIR-Fits-CITROEN-C4-MPV-9654438780/122915094930?epid=12013122649&hash=item1c9e4f8192:g:cS4AAOSwU91aXHXO של סטבילוס (המשלוח יקר יחסית, המחיר ליחידה אחת!): https://www.ebay.co.uk/itm/Gasfeder-Koffer-Laderaum-LIFT-O-MAT-CITROEN-Stabilus-031543/121816437277?epid=1337931751&hash=item1c5cd3521d:g:XXgAAOSwLs5XKkE- אגב, שאתה מחליף חובה שיהיה איתך עוד מישהו שיחזיק הדלת שלא תיפול אחרת תקבל אותה בראש. אתה תופתע מהמשקל של הדלת ברגע שמוציאים אחד מהבולמים. ההחלפה לרוב קלה למדי.

ממליץ לך מאוד, לדעתי, לקנות רק 4K ולא לקנות כיום משהו חדש שהוא רק FULL HD.

פשוט מאוד - הייתה לו אפליקציה שמקליטה את כל השיחות הנכנסות והיוצאות. לאחר התאונה נטען שלכאורה הוא מחק אותה אבל כידוע זה לא ממש בעיה לשחזר קובץ שנמחק. במקרה הזה מזל שהסמארטפון היה יקר לו ולא זרק אותו לים. אם לכאורה כל מה שכתוב לגבי התאונה נכון אז אני מאוד מקווה שיקבל עונש הכי חמור שקיים בספר לעבירות הללו. לפחות לא משהו שהיו מפרסמים באופן ציבורי או אפילו מציגים בבית משפט אם זה לא משהו בטחוני-מדיני שאין דרך אחרת להציג ראיות בלי זה.

כפי שכתבתי - קודם לבדוק בגירסת הדמו אם המתאם עובד ורק אחר כך לקנות גירסת הlite. זה שהמוכר מצהיר, לא אומר כלום. אני אישית נתקלתי במתאם דומה, של חברה אחרת שלא עבד.

שכחתי לענות לך זו אכן התוכנה ועולה 17.4 ש"ח. היא דורשת מתאמים מאוד מסויימים והיא בפירוש לא עובדת על כל מתאם. ממליץ לך מאוד להוריד קודם את Forscan demo, בתפריט הגדרות התוכנה לבטל את האופציה "מצב דמו" - כלומר עובדת ומראה נתוני אמת מהמתאם ורק אם התוכנה והמתאם עובדים אז רק אז להוריד בתשלום התוכנה המלאה. גם במצב "אמת" ולא "דמו" התוכנה מוגבלת ומטרתה רק לוודא אם הגירסה המלאה - LITE - עובדת אצלך. גירסת הFULL נדמה לי לא זמינה בגוגל פליי כלל ויש לפנות למפתח לשם רכישתה. בשום אופן אל תשלם מראש ואז תגלה שהמתאם לא מתאים לתוכנה זו - גם אם קנית מתאם שהמוכר מצהיר שעובד עם Forscan.

בבדיקה במחירון החלפים של צ'מפיון מוטורס (למה כל קשה למצוא אותו וצריך לחפש הלינק בגוגל?!) עלות הבורג היא 12 ש"ח ובאופן תמוה כתוב שאינו במלאי. https://www.championmotors.co.il/service/replacement-parts/new-catalog/?action=parts_search&bshow_results=30&part-name=&item-makat=N91031702 רצוי פשוט לפנות למוסך מורשה עם המק"ט ושיזמינו לך החלק או יתנו לך בורג מתאים אחר שהם משתמשים בו במקרה הצורך. אפשר להזמין באינטרנט מחו"ל הבורג אבל המשלוח לבד עולה איזה 100 ש"ח. לא ממש משתלם.

לפותח השרשור - תפרגן לשניידר מחשבים בביקורת טובה בפייסבוק ובזאפ

למרות שאני לא יודע אם זה מספיק להפעיל שעון מים אז כדאי לוודא שאין בעיה במצוף של האסלה/ות ככה שבעצם המיכל מתמלא באיטיות כל הזמן ומים נשפכים לתוך האסלה באיטיות דרך מנגנון שחרור העודפים של מיכל האסלה. שיש שקט בבית שומעים בעצם שכל הזמן נכנסים מים למיכל.

תמיד מומלץ למלא מראש את כל הפרטים ככל הניתן ולצלם הכל בטלפון לשם מעכב. בפעם האחרונה שהייתי בלונדון לפני מעל שנה, עם לא מעט טפסי החזרי מס - קיבלתי את כולם חזרה אבל זה לקח בין חודשיים לשלושה. פתאום התחילו להופיע החזרים בכרטיס אשראי. הכל הוכנס לתיבה בלי שום חותמת מהמכס או משהו. הכל שם היה סגור בגלל שזו הייתה טיסה לילית. בכלל זה שדה-תעופה מוזר, סוג של שכונה. סוג של שדה התעופה באילת רק משודרג. לא יודע אם כל עבודות השדרוג המסיביות שם נגמרו או לא. מה שבטוח אם אתה טס ללונדון לשם הכיף -תהנה! אחלה עיר, אחלה מדינה. המון מה לעשות. אני רק מחכה להזדמנות לחזור לשם שוב. טיפ ללוטון - יש את הדיוטי פרי הגדול ואחריו יש עוד מספר חנויות שזולות יותר! מהדיוטי לפניו. מעולה לקנות שם קצת שוקולדים לחברים, משפחה. אוכל ושתייה להמתנה למטוס. אבל אין שם הרבה מוצרי דיוטי "קלאסיים" כגון בשמים ומשקאות יקרים. הכי אהבתי - יש בחנויות האלה קופות עצמיות שאפשר לשלם במזומן כולל במטבעות ואפשר שם לרוקן פשוט את כל המטבעות אם נשארו.

מה זה תיבה רציפה מחולקת ליחסי העברה? מה זו החיה הזו?! תיבה רציפה, לא שקטה?! אם יש משהו שחסר לי ברכבים מאז הפונטו זה תיבה רציפה. מבחינתי כל רכב עם תיבה רציפה זה מראש פלוס גדול עבורו.

איזה מפסק קופץ - הראשי? או הפחת?

ניסיתי לשאול בדלק מוטורס אם מוכר להם הנושא או יש להם צפי לזמינות החלקים בארץ. לא ידעו לענות לגבי זה במובן של אין להם מידע כלשהו בנושא. זה למרות שמצאתי פה בפורום טענה שהיבואן יתחיל לשווק הנושא בדצמבר. חבל מאוד שדלק מוטורס לא מעבירים פנייה שכזו למחלקה הטכנית שלהם וחוזרים עם תשובה אפילו אחרי כמה ימים. אם הם לא יודעים אפשר להניח שהם יכולים לשאול היצרן ישירות. לפחות אני מקווה. מרגיש כמו שירות לפני המצאת המייל.

במאזדה 3 החדשה מותקנת מערכת מולטימדיה מקורית אשר ניתן לעדכן לבד את גירסת התוכנה שלה. התהליך לא פשוט אך לא מסובך מדי ובכל מקרה מומלץ לקרוא היטב בפורומים בחו"ל לגבי מה בדיוק נדרש. כדאי להיזהר מאוד מכיוון שאם התהליך לא מתבצע במדוייק אז יש סיכוי לפגום באופן בלתי הפיך במערכת דבר אשר יחייב החלפתה. לא ממש פשוט להחזיר אותה לפעולה אחרי brick שכזה. מידע רב, לינקים לגירסאות ושרשור ענק בנושא בפורום הזה: https://mazda3revolution.com/forums/2014-2018-mazda-3-skyactiv-audio-electronics/98202-mzd-connect-all-firmware-version-only-downloads.html לצערי, יש להירשם לאתר כדי לראות יותר ממספר הודעות מסויים. החודש - אוגוסט - מאזדה העולמית שיחררה את גירסה 7 למערכת ההפעלה הזו אשר תומכת ומאפשרת חיבור אייפון או אנדרואיד למערכת הרכב דרך אפליקציות car play ו- Android Auto בהתאמה. אולם יש לכך הסתייגות גדולה מאוד - למיטב הבנתי מדובר באותה תוכנה לכל רכבי מאזדה 3, 2, CX3 ו- CX5 (יש לוודא זאת!) אולם נדרשת החלפת ה- USB HUB אשר במאזדה 3 נמצא בתא בין שני המושבים ומכיל את חיבורי הUSB, קורא כרטיסי SD וחיבור ה-AUX. חיבור המצת הוא רכיב נפרד. וכן חובה להחליף את שני כבלי ה-USB שמחברים בין היחידה בדשבורד לבין ה-HUB הזה. מאזדה משווקים ערכה שכוללת רכיבים אלו וכן ספוג לבידוד החוטים לאורך הדרך. למעשה סדר הפעולות הוא: עידכון לגירסה 7, החלפת הרכיבים האלה ורק אז יעבדו שתי האפליקציות האלה. בלי החלפת הרכיבים האלה האפליקציות CP ו- AA לא יעבדו כלל, לא יופיעו בכלל בתפריט. בפורום למעלה יש דיון ער למדי לגבי הנושא. הם די סגורים כבר על המק"ט של הרכיבים ומדווחים שבחלק מהמדינות היבואן מבצע הנושא בתשלום עבור הרכיבים ועבור התקנת הגירסה - שעתיים עבודה: כ-שעה לעדכון גירסה ועוד כשעה להחלפת הרכיבים. החדשות הטובות הן שכנראה ניתן לעשות זאת לבד יחסית לא בקושי רב. הדיון על הנושא הזה מתחיל החל מהודעה זו: https://mazda3revolution.com/forums/2014-2018-mazda-3-skyactiv-audio-electronics/98202-mzd-connect-all-firmware-version-only-downloads-290.html#post2399283 לדעתי בארץ הנושא לא יהיה זמין בזמן הקרוב בגלל ש-AA לא נתמכת רשמית בישראל על ידי גוגל ולפיכך מאזדה לא תוציא הוראות התקנה ליבואן הישראלי עד שתהיה תמיכה רשמית שכזו. אבל מצד שני הרכיבים והתוכנה מתאימים לכל מדינה. גירסת התוכנה אצלנו היא האירופאית - EU וכוללת תמיכה בעברית מהיצרן ללא קשר ליבואן המקומי. בגדול, נראה שבכל מאזדה 3 חדשה ניתן להתקין זאת ובכל מקרה החלפת החלקים האלה בכלל לא מסובכת לכל מקום שמתעסק עם התקנת מערכות מולטימדיה. החל מדגמי 2019 תהיה תמיכה מלאה בנושא מפס הייצור אם לא בכל דגמי מאזדה אז לפחות בכאלו עם רמת אבזור גבוהה. הנושא לא ברור לחלוטין. רק אזהרה לכל מי שמעדכן גירסה - אם הגירסה הנוכחית היא 30 ומטה אז חובה לעדכן קודם כל לגירסה 31 ורק אחר כך לגירסה גבוהה יותר. רצוי מאוד לעדכן קודם ל-59 ורק אחר כך אם משיהו ישיג החלקים לגירסה 70.

אתם מוזמנים לבדוק אותי - במנועי ה- 1.4 וה- 1.6 בפיאסטה החל מ-2009, יישרו קו עם אירופה והוראות החלפת הטיימינג בדף נתונם של דלק מוטורס עצמם כתוב 8 שנים או 160 אלף ק"מ, המוקדם מביניהם. ראיתי הדף במו עיניי. גם מנוע ה- 1.25 הוא מאותה סידרת מנועים אבל כמו שכתבתי צריך לבדוק דף הנתונים של FIE10. גם בפוקוס - דור שני? - מה הייתה הצדקה לטיימינג 5 שנים או 90 אלף? שוב סיפורי מזג האוויר החם בארץ?! לגבי פילטר המזגן - שים לה שיש גם חיוב של 0.4 שעות על עבודה, פרט למחיר הפילטר. באיביי אני קונה פילטר איכותי של Valeo עם פחם-פעיל ב-70/80 ש"ח לאחד.

למיטב הבנתי יותר מהתוכנה הזו יש צורך בכבל עם מתאם מיוחד לאורכו. בנוסף, יתכן וחלק מהדברים ניתן לבצע עם תוכנת Forscan לאנדרואיד ומתאם OBD מתאים לה עם שני מצבי סריקה - HS-can ו- MS-can.

אז אין שום בעיה לשים רביעיית H. חסכת כמה עשרות שקלים בודדות לכל צמיג. גם משהו. ככל האפשר לא הייתי מתפשר על פחות מייצור במהלך 2018 לכל היותר סוף 2017 כלומר שיהיה פחות משנה מהייצור. זו מידה נפוצה מאוד ואין סיבה שיהיה משהו ששוכב במחסן זמן ארוך.

Goodyear efficient grip performance מניסיון. שים לב שסביר שאתה צריך קוד מהירות V אם רשום כך ברישיון. רצוי להימנע מצמיגים סיניים זולים. בצמיגייה חייבים לקחת ממך הצמיגים הישנים למיחזור. הם דואגים לכל. מחיר הצמיג תמיד כולל איזון, הרכבה ושסתום חדש לכל צמיג. מי שנותן לך מחיר לא כולל אלו אז אישית הייתי מתרחק משם.

במקומך אני הייתי מתקשר לשירות הלקוחות של דלק מוטורס ושואל אותם למה לכאורה במוסך מורשה יבואן לא מכירים שעל פניו ההמלצה הנוכחית בדף הטיפולים הנוכחי של הפיאסטה היא החלפת רצועת תזמון כל 8 שנים או 160 אלף ק"מ או למעשה במה נבדל מנוע ה-1250 מזה של ה1400 או 1600? תבקש משירות הלקוחות או במוסך עצמו שידפיסו לך ויתנו לך או שלפחות יתנו לך להסתכל בדף שגרת הטיפולים והנתונים הטכניים של פיאטסה FIE10 אשר נכתב על ידי דלק מוטורס עצמם ויש לכל עובד מוסך עם גישה לאתר הטכני של דלק מוטורס אפשרות להדפיס הדף. בנוסף, מדוע מראש לקבוע שיש צורך בהחלפת רצועת מנוע - אמנם בזמן פירוק הטיימינג יש גם גישה קלה יותר לרצועה אבל זה לא משהו מורכב כלל. הרצועה הזו גם מחליפים כל 8 שנים או 160 אלף. אבל מניסיון עם מספר רכבי פורד במשפחה היא מראה סימני בלאי מוקדם יותר מכך והוחלפה לרוב אחרי 6 או 7 שנים. מבחינת עבודה מדובר נדמה לי על חיוב של 30-40 דקות עבודה לרצועה זו. אגב, לא מסובך כלל להחליף פילטר מזגן בפיאסטה ותוכל לרכוש פילטר איכותי באי-ביי ולעשות זאת לבד כל שנה ולא כל שנתיים - לא מעט לכלוך מצטבר בפילטר גם אחרי שנה.

צריך כל נסיעה מחדש לנטרל המערכת. הנהג לא יכול לנטרל המערכת באופן קבוע. רק פעם שעמדתי בפקק כבד בגלל תאונה והיה יום יחסית נעים המערכת הייתה מאוד מועילה שכיבתה המנוע לדקות ארוכות. שאר הזמן רק אולי שלא חם או לא קר (הפשרת אדים) המערכת אולי שווה משהו. בשאר הזמן המערכת מרגיזה ברמות והפיתרון שלי הוא כאמור לא תמיד ללחוץ על דוושת הברקס עד הסוף ושאני רוצה שהמערכת תפעל אז כן ללחוץ חזק יותר.

גם וגם! שיפור משמעותי מובטח. מומלץ לקנות בזול באמזון את הרכיבים הללו. בנוסף, לבצע התקנה נקייה של הווינדוס.

בקיץ ובאופן כללי המערכת הזו יכולה לשגע. פשוט תשים על 15 מעלות את המזגן והמערכת מראש לא תפעל בכלל או לחילופין תלחץ על כפתור הביטול שלה. ברגע שהמנוע נכבה, מפסיק לעבוד מדחס המזגן והטמפרטורה בתא הנוסעים מתחילה לעלות כאשר זה עולה X מעלות (אולי מה שכתבו למעלה) מעל מה שמכוון בבקרת המזגן המערכת תדליק המנוע חזרה. אם ברגע שהמנוע נכבה תוך כמה שניות כבר עלתה ככה הטמפרטורה אז המנוע ידלק וגם המדחס יחזור לעבוד. לחלופין, תשים על 22 מעלות ואז זה ישאר כבוי הרבה יותר זמן. עוד אפשרות, לא ללחוץ על הברקס עד הסוף בעמידות קצרות ואז גם המנוע לא יכבה והנורה הירוקה של i-stop תהבהב בלי הפסקה - מתריעה ללחוץ חזק יותר על הבלם.

המידע פה למעלה ממש מעניין ומקווה שזו הבעיה. אבל בתור "משתמש" ברכב (לא בהכרח כזה) אז אלא אם יש בדיוק על השמשה מול המצלמה איזה "יציקה" משובחת של ציפור או ממש חתיכת בוץ נראה לי ההסבר של הלכלוך לא סביר. זה לא רכב חדש בשוק וזו לא מחלת ילדות. סביר להניח שהמערכות האלה מתוכננות להתמודד עם רמה מסויימת של לכלוך על השמשה הקדמית. אם לכלוך כבד זה לא העניין אז אישית במקום בעל הרכב הייתי ניגש בהקדם למוסך מורשה יבואן-מאזדה שיבצעו סריקת תקלות ושהתקלה תירשם בהיסטוריית הרכב - לוודא שרושמים בקצרה מה הבעיה ולא סתם "בדיקת מחשב". זו דעתי.

הכוונה פילטר מזגן שמכיל גם מסנן מסוג Hepa?