eyalkar

עליית המס לא תחול על רכבים בהם מנוע בנזין ואו היברידי. עליית המס הצפויה בתחילת ינואר 24 תהיה לרכבים חשמליים ולרכבי פלג אין.

מחזיק כיום ב- 2 ברכבים פיג'ו ישנים בני 11 ו- 17 שנים. מלבד פעם אחת בעקבות נזילה ממיכל הדלק ברכב הישן יותר הרכבים עברו את מבחן הרישוי ללא כשל בדינמומטר ת"א. כאשר מרבית מהפעמים הטסט היה עוד לפני מועד הטיפול התקופתי לרכבים. בעבר החזקתי ברכב מיושן מיצובישי סופר לאנסר שנדרש למבחן רישוי כל 6 חודשים, לזכרוני הרכב במשך כל ה- 22 שנים שהיה ברשותי לא נכשל אפילו פעם אחת במבחני רישוי (טסט) במכוני הרישוי דינמומטר ת"א ואו מ.מ.מ בני ברק.

"מכון נורמלי שלא פוסל על כל דבר באזור המרכז" כדאי שתדאג שהרכב שברשותך יהיה תקין. אז לא תהייה לך בעיה לעבור מבחן רישוי לרכב (טסט), בכל מקום רישוי באזור מגוריך.

מוסך מומלץ ע"י חברי הפורום - "מוסך רון". כתובת: ישראך בק 18 תל אביב-יפו. לטלפון: 03-5373204. המוסך מתמחה בטיפול כל רכבי הקונצרן VAG (אאודי - סיאט - סקודה - פולקסווגן).

במרבית הערים בארץ מתבצע מספור הבתים ברחובות מצפון לדרום ואו ממערב למזרח בהתאם למיקום הרחוב (מלבד רחובות בודדים חריגים בערים שונות). מספרי הבתים הזוגיים בצד ימין והאי זוגיים בצד שמאל בסדר עולה.

מעבר בין הנתיבים השונים בכביש - לא בהתאם לחוק כאשר הרכב מזגזג בין הנתיבים. "נוהג רכב לא יעקוף רכב אחר, בין שהוא שאותו כיוון נתיב-נסיעה ובין אם לאו, אלה אם הדרך פנויה במרחק מספיק כדי לאפשר לו את ביצוע העקיפה ואת המשך הנסיעה בבטיחות ללא הפרעה וללא סיכון של רכב אחר, וללא הפרעה לתנועה מכל כוון שהוא, ומצדו השמאלי". מותר לנוהג רכב לעבור על פני רכב אחר מצדו הימני במקרים אלה: (1) נוהג הרכב האחר נמצא בנתיב לפניה שמאלה בלבד או מתכוון לפנות שמאלה ואותת על כך; (2) בפניה שמאלה אל כביש חד-סטרי או אל כביש שיש בו שני נתיבים או יותר בכל כיוון נסיעה ועד שנוהג הרכב האחר השלים את פנייתו לתוך הנתיב השמאלי; (3) נוהג הרכב נוסע בנתיב שיועד לתחבורה ציבורית; (4) נוהג הרכב נוסע בנתיב המיועד לפניה ימינה בלבד. בכביש חד-סטרי שיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה, אשר מחמת צפיפות התנועה נעים בו כלי רכב בטורים בכל נתיב, לא יראו כעקיפה את תנועתם של כלי רכב הנעים בנתיב אחד והנוסעים במהירות העולה על המהירות שבה נוסעים כלי הרכב שבנתיב האחר, ובלבד שהדבר לא יגרום הפרעה או סיכון לתנועה.

נהניתי מהסרטון. אבל לא רצוי לפרסם סרטון שבו רואים את עברות התנועה - מעבר בין הנתיבים שלא בהתאם לחוק.

יום או יומיים לאחר תאונה בפיגו 206 שבתצלום המצורף, הרכב עבר מבחן רישוי (טסט). הבוחן במכון הרישוי אפילו הלך והביא מוט ברזל לכופף את הפח באזור חיבור הכנף הקדמית הפגועה עם דלת הנהג * רואים בתצלום את הכיפוך בסמוך לדלת שעשה הבוחן במכון הרישוי. תאורת הפנס הקדמי הייתה תקינה ולא והיה צורך בכיוון. במהלך תיקון הרכב לאחר התאונה ולאחר שעבר את הטסט הוחלף הפנס הראשי השמאלי (היה תקין / הרכב עבר מבחן רישוי לאחר התאונה), סורג קדמי, כנף קדמית שמאלי, מגן קדמי עליון. התצלום מטה בוצע במקום התאונה. בתמונה רואים את אזור דלת הנהג שהיה קושי בפתיחתה בעקבות תזוזת הכף הקדמית השמאלית במהלך התאונה זאת לפני פעילותו הברוכה של הבוחן במכון הרישוי.

נראה שהכוונה למוסך גבע (רונן/יוסי) מוסך המתמחה ברכבי פיג'ו /סיטרואן. הנמצא ברח' תושיה 24 תל אביב.

בתמונה נראית התאמה מושלמת של צבע הפגוש לצבע רכב. החשוב ביותר שאתה מרוצה מהתוצאה. נראה שזה היה חתיכת פרויקט מעניין שתוצאותיו גרמו לך שביעות רצון.

כיסאות הבטיחות המופעים בקישור - מדגם : CHICCO FIT4 מיועדים מהיום הראשון ועד לגיל 10 לערך (45 ק"ג).

מניסיון בעבר הרחוק, העברת הבעלות מהנפטר לאשתו גורמת להתווספות יד לרכב.

יצא קיה סלטוס חדשה שאמורה להגיע לארץ בחודשים הקרובים - נכון מאוד (גרסה מעודכנת) . https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/מתיחת-פנים-2023-קיה-סלטוס-החדש

אי השארת פרטים היא עבירה על החוק! בעבר הגשתי תלונה למשטרה על פגיעה ברכב שלי בהסתמך על פתק שהונח ברכבי על המגב בחניה בקניון אילון ר"ג שרשום בו שרכב מספר 00-000-00 פגע ברכבך ללא השארת פרטים. למחרת יצרה איתי בעלת הרכב שאת מספרה מסרתי למשטרה והתחננה בפני שאבטל את התלונה. מאחר והיא מחנה בקביעות במקום (עובדת בקניון), הזמינה אותי לראות כי ברכבה אין כל שריטה שמוכיחה שהרכב שלה פגע ברכב שלי. האמנתי לדבריה וביטלתי מידית את התלונה. לדעתי הנהג שפגע ברכבי הוא שרשם את הפתק כי נראה שהיו עדים למקרה הפגיעה ולכן רשם את הפתק וציין מספר של רכב אחר שחנה בסמוך ולא את מספר רכבו. דרך אגב שמעתי בעבר במסגרת העבודה על פנייה של המשטרה לאחד מהעובדים שהואשם בפגיעה ברכב ללא השארת פרטים. הוא נקרע להתייצב במשטרה תוך 24 שעות. כמובן שמסרו לו את פרטי המתלונן ואפשרו לו להתנהל מול בעל הרכב שהתלונן בכדי לפתור ולסגור ביניהם את הבעיה הסוגיה בדיוק כפי שפעלו בתלונה שלי הרשומה מעלה.

מחזיק כיום 2 רכבי פיג'ו ותיקים ומרוצה מאוד מהם. פיג'ו 206 1.4 XT אוטומט שנתון 2006 (נרכשה כיד 2 ביולי 2006). מד מרחק: 97,000 ק"מ מאחר ואין תקלות לאחרונה, מבקרת את רונן ויוסי מדי שנתיים לטיפול תקופתי ע"פ הוראות היצרן. פיג'ו 207 1.6 Active אוטומט שנתון 2012 יד ראשונה. מד מרחק: 47,000 ק"מ לאחרונה מבקרת אצל רונן ויוסי פעמיים בשנה - פעם לטיפול תקופתי ופעם לתיקון תקלה.

באם היה לך אומץ לרכוש את הרכב הנוכחי שברשותך, אני לא מבין ממה החשש שלך לרכוש רכב היברידי חדש.

איזה בעיה אתה צופה שתהייה ברכב היברידי? לכל הרכבים ההיברידיים הנמכרים בארץ ניתנת אחריות ארוכת טווח למצברים. כמו כן קיימות ליבואנים תכנית הארכת אחריות למצברי הרכב ההיברידי עד 12 שנים מותנה בבדיקה ובתשלום שנתי.

נראה שהריח הלא נעים שמשאירים עוגיות/זבל זה הבעיה של הצרפתיות - פיג'ו 508 וסיטרואן קסנטיה. לכן הן משתמשות בבושם שאנל 5. 😜 מאחל החלמה מהירה לאריאל.

יואב, ממך הייתי מצפה ליותר ידע והכרה בעובדה. ראה תחום התחבורה הציבורית. סוגי הרכבים ורמות הגימור הנחותות שהיבואנים מייבאים לישראל (מיסוי?). איכות סלילה ותחזוקת הכבישים. טיפול משרד התחבורה בתחום קריאה להחזרה/תיקון (ריקול) לרכבים. לצערי אתה לא כותב על כך ואינך עוסק בתחום התחבורה באתר - car-pad. מזה כשבע שנים עד לאחרונה אף שר תחבורה מישראל לא השתתף בכנס פורום התחבורה הבינלאומי - כנס IFT (International Transport Forum).

מדינת ישראל ידועה כמדינת עולם שלישי בתחום הרכב והתחבורה.

גם בגרמניה לרוב במקומות של עבודות בכביש כאשר נוצר מצב שלא קיימים שוליים. במקומות הנ"ל כאשר נוסעת משאית שהיא רחבה באופן חריג, היא נוסעת במרכז שני הנתיבים כאשר משני צידי הפגוש יוצאים באופן הידראולי מעריכים פגוש המוארים באורות מהבהבים וכך לא מתאפשר לעקוף אותה.

מחזק את הדעה הכללית בקרב רבים מהקוראים/מהכותבים באתר carsforum, להימנע ככל שניתן מהתקנות מקומיות ברכב.

זה רק מחזק את הדעה הכללית בקרב רבים מהקוראים/מהכותבים באתר carsforum, להימנע ככל שניתן מהתקנות מקומיות ברכבם. אפילו אלו הניתנות ללא עלות מהיבואן (נעילות/סגירות/חיישני נסיעה לאחור/לפנים). או לחילופין נדרשות מטעם חברות הביטוח (קודן/עלוקה/אמצעי איתור).

"אף פעם" - קיים חוסר דיוק בתשובתך. מכיר הרבה בניינים משותפים רבים (לא חדשים) בהם 8 - 12 קומות ו- 4 - 6 דירות בקומה. בהם מכלי הגז שנמצאים בחדר המיועד לכך (חדר מאוורר יחסית). בדרך כלל צוברים מוטמנים משמשים לאספקת גז למספר בניינים רבי קומות. להלן ציטוטים מתוך האתר: https://www.afekoil.co.il/ "כאשר בניין או שכונה עושים שימוש בבלונים, הרי שישנם הרבה יותר חיבורים נפרדים מה שמעלה את הסיכוי לדליפות ולתקלות. לעומת זאת, בצוברים מדובר במערכת חדישה, עם חיבור ראשי יחיד מה שמוריד באופן מאוד משמעותי את הסיכוי לדליפות גדולות ולתקלות. הביקורת והפיקוח הרבה יותר פשוטים ומהירים". "אין מניעה לעבור מאספקת גז במכלים (לרוב, של 12 ק"ג) לאספקה באמצעות צובר. לצורך כך יש לפנות אך ורק לספק גז מורשה (על ידי משרד האנרגיה). באחריות החברה להקים את המערכת על פי המוגדר בחוק, על ידי אנשי מקצוע מוסמכים. מכיוון שמדובר במערכת משותפת, יש צורך להשיג הסכמה של מרבית הדיירים בבניין או בכמה בניינים המחוברים לאותו צובר. חשוב לציין כי לאחר התקנת צובר אין אפשרות לבטל אותו ולחזור לאספקה באמצעות בלונים. אולם, כן ניתן להחליף את ספקית הגז שאחראית למילוי הצובר על ידי מכליות. גם במקרה זה, הדבר נעשה בהצבעה ובחתימות של רוב הדיירים".

השימוש בכיסאות בטיחות לילדים שבהם מתאפשרת עגינתם באמצעות חגורות בטיחות עדיפה. עיגון כיסא באמצעות האיזופיקס מוגבל לעיגון משקל הכיסא עם הילד של עד 30 ק"ג. חגורות הבטיחות שנמצאות בכל רכב נוצרו כדי לעגן אדם בוגר במשקלים 130 - 120 ק"ג.