ba323f

התקלה נשמעת פשוטה יחסית לאבחון עם התיאור שסיפקת אך חסרים פרטים, אם הסל"ד עולה בעמידה כפי שצינת ככל הנראה יש משיכת אוויר לא מבוקרת או תקלה בבית מצערת שניקוי בוודאי לא יפתור. האם יש ברשותך את הקוד תקלה מהמחשב? ממתי התקלה הופיע? האם ביצעת תיקון או החלפה של משהו שגרם לבעיה הזו?

דווקא הוא ציין שדלקה לו נורה של פנצ'ר שאופיינית לרכב הזה

אז זהו, אני עניתי בהקשר של הרכב הספציפי הזה בצורה נכונה יותר, קיים חיישן tpms, הקנה השסתום לא מוחלף ואיננו יכול לדלוף אם לא מקבל מכה ונשבר כי הוא קשיח, להבדיל משסתום סטנדרטי כפי שאתה תיארת. פותח האשכול לא העלה תמונה של הנזק לכן קשה לענות וחוץ מזה הוא כבר פתר את הבעיה.

נדיר מאוד שסתם ככה באופן פתאומי השסתום מילוי אוויר לפתע יפרוק לחץ. לדעתי זה נשמע כמו שמישהו ניסה לפנצר לך את הגלגל ולחץ בחוזקה על הסתום והוא נשבר/ נתקע. 100ש"ח יקר מאוד. תיקון תקר בצמיג כולל פירוק והרכבה מהרכב עולה 30-50ש"ח. בעוד החלפת השסתום אינה מצריכה פירוק הצמיג כלל, אלא רק הברגת השסתום הישן החוצה והתקנת חדש במקומו.

מדובר בנפח 2.0? מהו הדגם מנוע(ברישיון)?

ישנו רעש טבעי וישנו רעש שהוא כתוצאה מכשל במגבר הבלם בעיקר דליפה פנימית. בין השניים עובר גבול, לכן המלצתי היא לפנות לבעל מקצוע כדי להיות בראש שקט.

בשביל לענות לך אם הרעש ששמעת תקין או לא צריך לפנות למוסך מקצועי שישמע ויתן חו"ד. אתה מתאר רעש של משיכת אוויר ממגבר הבלם, יש מצב שהוא דולף(מסוכן להמשיך לנהוג כך), ויש אפשרות נוספת והיא רעש טבעי של פעולת מגבר הבלם ביניקת האוויר מכיוון הדוושה, במצב זה היניקה היא לא רציפה ומשופעת ממהירות הלחיצה, למגבר הבלם קיים מסנן אוויר מובנה(ספוג כלשהו) ולעיתים עם הזמן הוא מתפורר ורעש היניקה גדול יותר, לכן עניתי לך בזהירות רבה שלא תיקח את דבריי ותסיק מסקנות ללא בדיקה! לא הייתי רוצה לענות לך תשובה מבלי לשמוע ולבדוק משום שמדובר בבלמים, לכן המלצתי החמה פנה למוסך שאתה סומך עליו .

האם המנוע התחמם? יתכן מאוד שניתן להציל את המנוע, ורוב הסיכויים שרק שסתום/ים נשרפו באותו צילינדר, אבל בשביל זה יש לבצע תחילה בדיקת לחץ הפוך ולאחר מכן להרים ראש מנוע, עלות התיקון והבדיקה גם לא תהיה זולה אך בהחלט זולה יותר מהחלפת כל המנוע. צריך רק מי שיודע לבצע את העבודה הזו פירוק ראש+ שרשרת תזמון ממש ממש לא פשוט לא כל אחד ירצה. מהיכן אתה? לגבי סוג השמן, רנו דורשים תקן RN710 צמיגות 5W40 מקביל ל A3/B4. שמן Dexos2 מקביל ל C3 ACEA, מדובר בתקן לרכבי GM בעיקר. מדוע לא להשתמש בשמנים שעומדים בתקן המתאים?? חסר שמני RN710?

בשביל להחליף את המשאבה צריך לפרק את הטיימינג וכמובן שבשביל לכוון את הטיימינג דרוש כלים יעודיים למנוע זה. ממליץ על משאבה מקורית.

פחות משנה מי אשם, חברת הביטוח שואלת אותך האם היו תביעות או לא היו תביעות. כרגע אתה בוודאי מבוטח, לפני תום תקופת הביטוח שלך תתקשר אליהם ותשאל האם קיימת תביעה או לא, וכך תוכל לענות לחברת הביטוח החדשה שלך. ידוע לי שאם עונים תשובה לא נכונה(וכל חברות הביטוח סתם שואלים את השאלה הטיפשית הזו הם רואים אותה מול העיניים בזמן ששואלים אותך) ואם ענית תשובה לא נכונה הם מייקרים לך את הביטוח. לכן תברר לפני תום תקופת הביטוח.

באמת מרשים מאוד! מה סדר גודל עלות של תיקון כזה?

קודם כל תוודא שאתה מנפח את כל הצמיגים בלחץ המתאים לפי הוראות היצרן. שנית, האם לאחר יום לחץ האוויר יורד בצמיגים? משום שיתכן וקיים תקר באחר הצמיגים ששוב מקפיץ לך את ההודעה.

המחיר לדעתי יקר, המעשה כבר נעשה והתשלום שולם כרגע אין מה לעשות. להבא אם אתה ממש לא חייב את הרכב לאותו רגע ויש ברשותך אפשרות לגרור את הרכב למוסך/ חשמלאי שאצלו אתה מטפל או מישהו אחר שמומלץ זה הרבה יותר עדיף. שרות שמקבלים בבית הלקוח לרוב יקר יותר, כי האיש הטכני בא עד אליך לבית ובוודאי שיש לכך עלויות.

התגובה שלך ממש לא הולמת אתה צריך להתבייש. סטטיסטית אתה יכול גם להיות מורחק מהפורום עם תגובות כאלה. לפותח האשכול, לדעתי לא ניתן למשוך את הפח בלבד, אלא רק משיכת הפח חזרה+ מילוי וצבע, או לחליפין להחליף את דלת תא המטען אם אינך רוצה חומר מילוי, משום שהפח התעקם בוצרה "חדה", אילו היה עיקום "עגול/בטן" היה ניתן בעזרת משאבת וואקום למשוך את הפח חזרה בקלות.

מה שאתה מתאר לא כ"כ מסתדר לי עם בעיית גיר. פנה למוסך שמכיר היטב את הרכב.

שמח בשבילך שהבעיה נפתרה. לכל בעיה יש פתרון רק צריך לבדוק היטב ולבדוק בצורה נכונה.

אין צורך לפרסם את שם המוסך, לא רלוונטי ואינני שופט ע"פ שם המוסך. אם כך מה בדיוק הוא שיפץ בציריה?! בדיסקל מתקנים, מחליפים ומייצרים את כל חלקי הציריה. שטות כזו לא שמעתי.

האם המנוע מאבד נוזל קירור? לעיתים ברכבים מסוימים כאשר הרדיאטור הפנימי של חימום תא הנוסעים נוזל, אז הנזילה בסופו מתנקזת לצינור ניקוז מי המזגן. לכן שאלתי האם המנוע מאבד נוזל קירור. אם לא מאבד נוזל קירור, אין ממה לדאוג כמו שענו קודמיי אלו שאריות שנמצאים בתוך היחידת מיזוג הפנימית.

הקריאה מתבצעת בהתאם לסגנון הנהיגה ברכב.

מיכוון שהרכב הזה לא נפוץ כ"כ עם המנוע דיזל, אני משער שיהיה לך קושי רב למצוא צירייה חדשה בארץ, בדקת כמה עולה חדשה מקורית בחברה? לפעמים יש הפתעות לטובה ולפעמים לא. היכן בוצע השיפוץ? ממליץ לך לשלוח את הציריה שלך לשיפוץ בדיסקל, מעולם לא איכזבו אותי.

מי בנה לך את הצינור טורבו, איציק? עלות החלקים של אלפא יקרים מאוד, הייתי ממליץ לך להתחבר לסורק תקלות ייעודי לאבחון מדויק ולא להסתמך על סורק אוניברסלי ושאר הצעצועים האלה, כדי שתהיה לך אינדקציה ברורה של התקלה. בצע מחיקת תקלות, המשך ליסוע כרגיל עד אשר הנורה תדלק שוב ופנה לאבחון ממוחשב עם סורק מקצועי כאשר חזרה תקלה עדכנית. חבל לנחש ולשער, ואחרי רכישת חלק חדש התקלה תישאר כפי שהייתה, שוב אתה בטוח מודע לעלות החלקים הגבוהה ברכבים האלה ומניסיוני בהם.

ההכנה הזו מיועדת לחיישן טמפ' מנוע, המנוע הזה של מאזדה ופורד חולקים מכללים משותפים ובמהלך הייצור עושים הכנות למנוע, בקיצור אצלך זה לא צריך להיות מחובר, לשאלתך זה המיקום שצריך להיות חיישן טמפ' מנוע, רק שאצלך הקדח חסום ע"י יציקה, וכאשר המנוע מותקן בדגם רכב אחר הקדח פתוח למעבר נוזל קירור ושם מוברג החיישן טמפ' מנוע. אצלך חיישן טמפ' מנוע ממוקדם במקום אחר במערכת.

חזור למוסך שביצעת בו את הטיפול, אתה מתאר בעיה של החטאות בעירה, יתכן ואחד המצתים קיבל מכה ומרווח האלקטרודה קטן, או שהותקנו מצתים לא מתאימים. יתכן גם שיש בעיה אחרת כמו סליל הצתה פגום וכו.

מבלי לבדוק לא אוכל לתת לך תשובה וודאית, או אומר לך כי זאת תופעה נפוצה בקיאה יונדאי ונתקלתי בה המון וברוב המקרים הבעיה במנעול דלת ויש להחליפו.

אכן הגלגל מצחיק מאוד. אבל מצחיק עוד יותר להתקע באמצע דרך ללא גלגל רזרבי עם קומפרסור חסר כל תועלת במקרה שהצמיג שלך התפוצץ ולא בר תיקון. כל המטרה של גלגל רזרבי קטן הוא חסכון במקום תא המטען או בחוסר מקום לגלגל בגודל מלא, ואז תצחק למה תא המטען קטן. אז כדאי לך ללמוד את הסיבות האמיתיות לגלגל הקטן. תהיה בטוח שיש סיבה אמיתית גם אם היא לא כראות עינך כמו חיסכון בייצור למטרת הוזלת מחיר הרכב, אבל סיבה אמית בהחלט יש ולא עשו זאת כדי שנצחק. ולידיעתך המון רכבים הגיעו עם גלגל רזרבי קטן כמו שלך. אם כבר מדברים על מצחיק אז יש יצרנים שלא סיפקו כלל גלגל רזרבי גם כאשר יש מקום מיועד לגלגל, ובמקום זאת סיפקו ספרי לתיקון תקר זמני! הגלגל מיועד אך ורק למטרת "חילוץ" עד להגעה לפנצ'ריה.