stio

QUOTE=צביקה.]לגיא שלום רב! כפתור הריח במקלדת שלי לא תקין כרגע, וגם המצלמה שמכוונת לרכבך לא תקינה כרגע, לכן לא מתאפשר לי , ולחברי הפורום לגלות האם הבעייה היא של נזילת דלק, תצרוכת דלק גבוהה שמתבטאת בתערובת עשירה, שמלווה בריח של דלק לא שרוף ועוד...! לכן נזדקק הפעם לשרותך, על מנת לאבחן זאת, ולעדכן אותנו, יש אפשרות נוספת שתגש למוסך אמין לקבל אבחנה מדוייקת ! בהצלחה זה היה רגע אחד של ציניות , המתחייב מנוסח השאלה! בברכת חג פורים שמח! ותמיד לשרותך סטיו ידידנו! בברכה צביקה קרבורטורים נתניהצביקה שלום הכוונה שלי (אולי לא ניסחתי את השאלה נכון) היא מה התקלות הנפוצות שדבר כזה קורה? לי לא נראה שיש נזילת דלק כי ריח הדלק לא מורגש בתוך האוטו וכמו כן לא רואים שנוזל דלק. מה זאת אומרת "תצרוכת דלק גבוהה שמתבטאת בתערובת עשירה שמלווה בריח דלק לא שרוף"? שמתי לב מזמן שתצרוכת הדלק עלתה אבל לא בדקתי בדיוק. דרך אגב יש טסט לאוטו עוד חודשיים יש סיכוי שיכשילו אותי על זיהומים מהאגזוז בגלל זה?

שלום לכל חברי הפורום כרגיל, מידי שבועיים שלושה אני משתף אותכם בבעיות הרכב שלי. והפעם: ריח דלק מהאגזוז. היום בבוקר, מנוע קר לגמרי, צו'ק פועל עצרתי בצד עם מנוע פועל וירדתי לדקה. מכיוון האגזוז היה ריח דלק לא קטן מלווה בעשן לבן מהאגזוז. (העשן נעלם לחלוטין שהמנוע התחמם). הריח לא מורגש כלל בתוך הרכב. מכיוון שהרכב הקודם שלי עלה באש עקב נזילת דלק מלווה בריח דלק השאלה היא מה זה? מה הבעיה? (בחיפוש לא מצאתי תשובה לבעיה). אונו 93' מנוע 1.4 שעבר 107700 ק"מ. תודה לכל העוזרים גיא.

למה נשברים לכם חלקי פלסטיק ברכב ועוד מהדש בורד? הפלסטיקים אמורים להחזיק שנים על גבי שנים ושלא יקרה להם כלום. האוטו שלי 12 שנה על הכביש וכל חלקי הפלסטיק במקומם ואין שום רעשים מהם.

אני נסעתי לפני שבועיים לטירת הכרמל, בדרך יש כביש שמותר בו 80 אז נסעתי 80 קמ"ש וזה היה נתיב אחד לכל כיוון, אז מאחורי הייתה וולוו חדשה שנדבקה לי לאוטו והבהבה עם האורות אבל לא התיחסתי. מקרה שני: לפני חודש אני חוזר מתל חנן ליקנעם ובדרך יש כביש עם 2 נתבים לכל כיוון. מהירות הנסיעה 90 קמ"ש. אני נוסע 90 קמ"ש שפתאום מישהו מסנוור אותי מאחורה. מכיוון שזה היה כביש ללא אורות אז לא היתה לי ברירה והזזתי את המראות כדי לא להסתנוור. חשבתי לעצמי שזה יהיה נחמד להפעיל את אורות הערפל האחוריים כדי שזה יציק גם לו, עוד לפני שהספקתי לשלוח את האצבע לכפתור הרכב עוקף אותי לפחות ב- 110 קמ"ש. המעניין הוא שהרכב היה של משטרת התנועה. אם הייתי מפעיל אורות ערפל הייתי חוטף דו"ח על הפעלת אורות ערפל שאין ערפל אבל לניידת מותר לסנוור אותי ועוד לנסוע הרבה מעל המותר..

אולי שכחת את האור הפנימי דולק. בחלק מהמכוניות אם שוכחים את האור הפנימי האזעקה מצפצפת. לי זה קרה באוטו שלי. אם זו לא הבעיה גש לחשמלאי רכב ובינתיים נטרל את האזעקה ע"י המפתח כדי למנוע את ציפצוף הסירנה וההפרעות לשכנים.

אוי... לא ידעתי שזו רצועת התזמון.. חוץ מזה אני גר באיזור הצפון ולכן לא יכול להגיע לת"א.. אולי במוסך שאני מטפל בו יוכלו להזמין לי כזה. בהתחלה המכסה הזה התפרק קצת ככה שהוא היה תלוי באלכסון אז קשרתי אותו עם חוט קטן ועכשיו המכסה נעלם! כנראה נשבר לחתיכות בנסיעה מהירה.

שלום רב מאחורי הקפיץ בגלגל קדמי ימני ישנו מכסה שחור, שאם נסיר אותו יתגלה רצועה כלשהי. המכסה הנ"ל נשבר וכעת אני נוסע בלי המכסה. מה תפקידה של הרצועה הנ"ל, מאיפה אני משיג מכסה חדש? מוכרים כזה חדש או רק מפרוקיות רכב? תודה מראש גיא. (פיאט אונו 93' מנוע 1.4)

משתתף בצערך. לי יש כולה אונו ישנה אך לפני כמה זמן אני יוצא לרכב ומגלה שהמגב האחורי שבור. הסתכלתי מסביב וראיתי ששברו אותו לגורמים וזרקו את החלקים ליד האוטו. קניתי חדש (זה גם הזרוע וגם המגב) והרכבתי. אחרי 3 שבועות אני פותח את החלון בבית כדי להציץ על האוטו ורואה ילד כבן 10-12 עומד ליד תא המטען של הרכב. מיד שהוא קלט אותי הוא נתן כזאת ריצה של החיים שלו, עוד לפני שהספקתי להפעיל את האזעקה מרחוק/ לצעוק/ להרביץ לו. יצאתי החוצה וראיתי שהמגב במקומו. אחרי שבוע גנבו את המגב, הפעם פשוט פירקו את הבורג ולקחו אותו. עכשיו קניתי עוד אחד, הרכבתי ועדיין לא נגעו בו (טפו טפו טפו..) כבר 5 חודשים. אם הייתי תופס את אותו ילד הוא היה משלם על זה ביוקר! חרא של אנשים. אין כבוד לרכוש של אחרים!

הדגם האוטומטי של האונו נקרא "סלקטה" והוא יוצר וגם יובא לארץ בכמויות קטנות.

אני נוסע מעט מאוד. הרכב שייך לאמא שלי שנסעה איתו כ- 3000 ק"מ בשנה. מאז שיש לי רישיון עלה מספר הק"מ לשנה וכעת הוא כ- 4000 לשנה. לרכב יש כולה 107K והוא משנת 93. (למרות שראיתי כבר אונו אוטומטית עם 85K..) בכל מקרה תודה לכולם על התשובות!

דרך אגב כל כמה זמן צריך להחליף רצועת תזמון באונו 93' 1400? החלפתי בפעם האחרונה לפני 4 שנים זה היה לפני 12,600 ק"מ. תודה מראש..

שלום רב הפיג'ו 307 2002 דגם XR של קרובי משפחה היה בטיפול במוסך מורשה. להלן פירוט המחירים. האם המחירים הגיוניים או גבוהים? עבודות: החלפת קצועת תזמון 134 שיניים: 429 ש"ח. החלפת רצועת מיכללים: 0 ש"ח. החלפת מגבים: 0 ש"ח. חלקים: רצועת תזמון 134 שיניים: 243.01 ש"ח. רצועה X 1 R דגם: 6PK1147 מחיר: 138.69 ש"ח. סט מגבים american eaqle 307 מחיר: 89.90 סה"כ עבודות: 429 ש"ח. הנחה 10% לעבודות: 42.90 ש"ח. סה"כ חלקים: 471.60 ש"ח. הנחה 10% לחלקים בסך 47.16 ש"ח. מע"מ: 137.89 סה"כ: 949.00 ש"ח!! האם המחירים הגיוניים?! כמעט 1000 ש"ח לרצועת תזמון שבאונו שלי זה עלה כ- 400 ש"ח כולל עבודה.. תודה מראש.

המלצה: כדי שהסדק הזה לא ימשיך להתפשט ושלא יהיו עוד סדקים, תשים מגן שמש על השמשה הקדמית בכל חנייה של הרכב מעל ל- 10 דקות.

רעיון גרוע מאוד! רק היום ראיתי שוטר שעצר רכב ליד תחנה מרכזית חוף הכרמל בגלל המתקן של האופניים שהסתיר את לוחית הרישוי האחורית.

כי אני רוצה לקחת את האוטו בעצמי, זו לא חוכמה לתת למישהו את האוטו שיעביר אותו.. הגיע הזמן שאני ידע איך מעברים את האוטו טסט במיוחד אם יש לי כבר שנה רישיון..

כנראה האיטלקים התלהבו מזה שהם מתקינים מזגן מקורי בפיאטים האלו.. אולי זה נחשב נדיר בזמנו. בכל מקרה תודה על התשובה.. הרכב אצלי 4 שנים ולא הבנתי מה זה הסמל.

בטירת הכרמל ליד בסיס בצ"ת של חיל הים עומדות 2 מכוניות ישנות משנות ה- 70 מוזנחות עם חורים וחלודה בפח. הראשונה זו אולי לאדה.

תודה לכולכם על התשובות. לגיל גיל: באונו שלי (מצורפת תמונה) מתחת לסמל של Uno יש עוד סמל קטן שההתחלה שלו זה AIR. אתה יודע למה הוא מסמל? ראיתי מעט מאוד אונואים עם סמל כזה ואני לא יודע מה הוא אומר. מכיוון שיש לך גם אונו עם סמל כזה אולי אתה יודע מה הוא מסמל.

הקישור שהבאת הוא לשאלה שלי מחודש דצמבר שאז לא הבנתי את ההסבר שלכם. הפעם הבאתי תמונה. החץ האדום שסימנת בתמונה הוא לא של המזגן? שמילאו לי גז מילאו משם. דרך אגב נוזלים לי טיפות מים מצד שמאל האם זו המשאבת מים?! עוד לא בדקתי את מע' הקירור בלחץ אויר.

גם לי היתה את הבעיה הזו! תנסה להניע תוך כדי נסיעה שהילוך משולב ללא לחיצה על הקלאץ' ותקבל את אותו רעש. אצלי הבעיה הסתדרה מעצמה. דרך אגב- זה כן רעש מתכתי. במקום לשמוע את הסטארטר שומעים את הרעש הזה ואם מנסים עוד פעם אז הבעיה מסתדרת.

תתרגל, עוד יהיו הרבה טיפוסים כאלה.. שאמא שלי רצתה למכור את הרכב שהיה לה לפני 5 שנים (פיאט 127, שנת 84', 117000 ק"מ, יד ראשונה ללא פגיעות שלדה) היא אפילו לא שמה שלט אלא מישהי עברה, שאלה אם היא מוכרת, אמא שלי ענתה שכן והיא קנתה את האוטו ב- 2800 ש"ח ללא בדיקה. אבל.. שדודה שלי ניסתה 4 חודשים למכור את הרכב שלה (מיצובישי סופר לנסר, שנת 95' 1600 סמ"ק, אוטומטית עם 184,000 ק"מ יד שנייה) צצו פתאום טיפוסים שרק מנסים להוריד במחיר. פעם אחת 2 נערים שראו את השלט שעל הרכב התקשרו לדודה שלי וביקשו שהיא תגיע כי הם רוצים לקנות. בעלה הלך לרכב, ניסה להניע ולא מניע! המצבר גמור. טוב, הניעו עם כבלים מפיג'ו 307, ומיד התחילו הנערים "המבינים": "המנוע עייף, ראית שלא הניע!, רדיאטור סתום- לא כדאי לקנות"!!! אבל אני יעשה לך טובה ויקח את הרכב ב- 15000 ש"ח. אחרי 4 חודשים היא מכרה את הרכב ב17500 ש"ח כאשר הוא שווה במחירון 24500 ש"ח.

שלום רב איפה נמצאת משאבת המים בפיאט אונו 70S שנת 93' עם מזגן מקורי? מצורפת תמונת תא המנוע! תודה מראש!

אני מתכוון לבצע את הטסט במכון טסט קאר בתל חנן. בכל מקרה יש עוד 3 חודשים אז יש זמן. אני שאלתי רק כדי שאני לא יסתבך שם..

QUOTE=XKnight]מתחת למכסה המנוע משווים את מספר המנוע שיש לך ברשיון עם מספר המנוע שיש לך ברכב. לגבי הבלמים: המתקן מופעל רק עבור בדיקת הבלמים, כלומר- אתה עולה עליו עם הגלגלים הקדמיים, הם מפעילים אותו ומבקשים שתלחץ ברקס (נראה לי שמשהו שם מודד את ההתנגדות של הגלגלים שלך). אח"כ אותו הדבר עם האחוריים ובלם היד. כשהם אומרים שאתה יכול להמשיך לנסוע, המתקן לא עובד (לא מסתובב), ולכן אתה צריך לנסוע רגיל - הילוך ראשון רגיל וכן הלאה. שום דבר לא יעיף אותך אחורה. בשנה שעברה אמא שלי לקחה את הרכב לטסט ואני ישבתי לידה והרכב עף אחורה ברגע שהיא נסתה להתקדם אז לא הבנתי מה הולך שם.

שלום לכולם מכיוון שאני נהג חדש ואף פעם לא נסעתי לבד להעביר את הרכב טסט, ואני יצטרך לעשות זאת בעוד 3 חודשים יש לי שאלה: נכון בטסט צריכים לנסוע לפני הבור ואז הבוחן בודק את האורות הקדמיים עם מכשיר מיוחד ואז הוא בודק את שאר האורות מאחורה, אח"כ הוא מבקש לפתוח מכסה מנוע ובודק שם אלוהים יודע מה, אח"כ הוא מבקש לעלות על הבור כדי שיוכלו לבדוק מתחת לרכב ואח"כ יש את הקטע הבעייתי של המתקן לבדיקת בלמים! עכשיו אני נוסע ברכב ידני על המתקן ומעלה את הגלגלים הקדמיים. שמבקשים ממני להמשיך לנסוע קדימה איך אני נוסע?! נניח שדוושת הקלאץ' לחוצה, דוושת הבלם לחוצה ובלם היד למטה ואני על הילוך ראשון, ברגע שאני עוזב את הבלם הרכב יעוף אחורה! צריכים לבצע זינוק בעלייה בעזרת בלם היד כדי לא לעוף אחורה?! חוץ מזה מה הבוחן בודק שהוא מבקש לפתוח את מכסה המנוע בטסט? ומה בודקים מתחת לרכב כאשר הרכב נמצא על הבור? תודה מראש וסליחה על השאלות המוזרות האלו...