stio

שלום לכולם לדודים שלי יש רכב מסוג מיצובישי סופר לנסר GLXI אוטומטית, 1600 סמ"ק, שנת יצור 95', ומנוע שעבר 183,000 ק"מ. המנוע הוא מקורי ומעולם לא נגעו בו או בראש המנוע. הבעיה היא שנוסעים בעלייה הרכב לא סוחב. אם נוסעים עם מזגן פועל בעלייה לירושלים הרכב מגיע ל- 40 קמ"ש. עם מזגן מכובה הוא לא עובר 55 קמ"ש. אני עם פיאט אונו 93' עקפתי את דודים שלי (המיצובישי שלהם) בעליות לירושלים. מי שיודע מה הבעיה מוזמן להגיב. תודה מראש!

קודם כל תודה על התשובות, רק היום קראתי כי אני בצבא.. דבר שני, המנוע עבר 106300 ק"מ בלבד, המנוע שורף שמן או שיש נזילות, כל שבוע (לאחר נסיעה של 20 ק"מ בשבוע בממוצע) חסר חצי מיכל בדיוק לפי מדיד השמן. אין קצף/ בועות או כל משהו מוזר על מדיד השמן, כמו כן לא יוצא עשן מהאגזוז גם לא בעת לחיצה על הגז.

שלום לכולם איזה שמן מנוע היצרן ממליץ לקנות עבור רכב מסוג פיאט אונו שנת 93, נפח מנוע 1400 סמ"ק, דגם 70S קרבורטור, סוג דלק 96? תודה מראש.

באונו שלי בכל אופן ברגע שפותחים את הדלת מצפצפת האזעקה ונדלקים 4 המאותתים ויש גם אמבולייזר. אולי אני יוסיף בהזדמנות גם מנעול הגה או מנעול ידית הילוכים.

זה מאוד מסוכן לנסוע ברכב שיש בו נזילת דלק כי הדלק עלול להתלקח. מספיק רק ניצוץ קטן וכל הרכב עולה באש ואני מדבר מניסיון. הייתי כבר בסרט הזה בפיאט 127 84' שעלתה באש בגלל נזילת דלק.

שלום רב היום בערב נסעתי בתוך העיר כאשר לפתע באמצע הנסיעה (לאחר נסיעה על פס האטה) פנס שמאל התכבה ולא נדלק. מדובר על אור גבוה+ נמוך. הפנס נשאר עובד על אור חנייה בעוד פנס ימין נשאר עובד כרגיל. נורת הדרך האחורית האדומה גם לא עבדה באותו צד ולא עזר דפיקות על הפלסטיק. פתחתי מכסה מנוע, וראיתי מפצל שחור שמתחברים אליו 3 חוטים שפשוט יצא מהמקום! החזרתי אותו, עשיתי בדיקה, הכל עובד כנדרש. מעניין אותי מה הייתי עושה אם החוט היה מתנתק בעת נסיעה מהירה בכביש מהיר בחושך.. ועכשיו לשאלה: למה החוט התנתק? מה שם לא בסדר? והאם יש איזה חומר או משהו כזה שאפשר לשים שם כדי שהמפצל לא יתנתק שוב? תודה מראש!

ריח דלק= נזילת דלק אני ממש לא ממליץ לך להמשיך לנסוע עם הרכב אלא לגרור אותו למוסך. אתה מסתכן בכך שהרכב יעלה באש!

לא ייאומן.. גונבים פיאט אונו! כניראה גם אני ייצטרך להשיג מנעול להגה בקרוב..

לגבי בעיות ההנעה- עדיין לא פתרתי את הבעיה, ובנוסף התחילו נזילות שמן בשבוע האחרון. יש מידי פעם גימגומים בעת לחיצה על הגז בעיקר במהירות נמוכה. בכל מקרה תודה לכולם על התשובות. אני יבדוק את עינין החוטים.

שלום לכולם היום בצהריים נסעתי לאוטו דיפו בחיפה כדי לקנות מספר פריטים לרכבי. בנסיעה בהלוך הייתי בנתיב הימני, מהירות הנסיעה 110 קמ"ש בהילוך חמישי, ופיתאום דוושת הגז מפסיקה להגיב. אני לוחץ, משחרר ולא עוזר כלום- הרכב מתחיל לאבד מהירות וכל זה בכביש מהיר. שום נורה אזהרה לא דולקת, מד חום המנוע נמצא קו אחד לפני האמצע. ניסיתי לכבות את המנוע ולהניע תוך כדי נסיעה, כל מה ששמעתי בזמן ניסיון ההנעה היה קול של "זזזזז". שכבר הייתי ב- 60 קמ"ש עצרתי בשוליים, המנוע פעל, העברתי לראשון ונסעתי כרגיל. אני בטוח שאם היה רכב מאחוריי זה היה מסתיים בתאונה. מדובר על פיאט אונו 1993, מנוע 1.4, דגם 70s (קרבורטור). מישהו יודע לאבחן מה הבעיה? תודה מראש.

מצתים וחוטי הצתה הוחלפו כבר בשנה שעברה..

שלום רב לאחרונה שאני מנסה להניע את המנוע, מסובב את המפתח ומניע נשמעים כרגיל קולות ההנעה של הסטרטר ופיתאום אני שומע פיצוץ קטן מתחת למכסה המנוע, פעולת הסטרטר נפסקת, ונורות לחץ השמן ונורת טעינת המצבר מתכבות וכל זה קורה שעדיין המפתח במצב הנעה. כדי להניע אני סוגר את הסוויץ' ומנסה שוב. לפעמים שהתופעה הזאת לא מתרחשת קשה להניע את המנוע ונדרשים מספר ניסיונות הנעה. מישהו יודע מה התקלה? תודה מראש.

לי יש אונו 93' 1.4 הנסיעה הארוכה שהיתה לי היא נסיעה מיוקנעם לירושלים. 153 ק"מ לכל כיוון. לפני הנסיעה בדקתי לחץ אויר בכל ה- 5 הצמיגים, שמן, מים ונסעתי. בהתחלה גם קצת חששתי ושאלתי בפורום של ynet ותפוז וכולם הגיבו שלא צריך לחשוש וכ'. אני בעיקר פחדתי שהמנוע יתחמם במיוחד בעליות אבל הנסיעה עברה חלק. 110-120 קמ"ש כל הדרך, עקפתי עשרות מכוניות, משאיות ואוטובוסים ולא קרה כלום. הרכב נסע "כמו גדול". כל מי שמכיר אותי טען שהרכב ייתקע כי זה פיאט.

למרות שהבעיה קיימת כבר שנה לא תיקנתי את זה בגלל שהרעש היה חלש ולא היה שווה לתקן את זה. רק לאחרונה (בערך חודש אחרון) הרעש נהייה יותר ויותר חזק. ובקשר לניידות של משרד לאיכות הסביבה: אתה חושב שאם הם יעצרו אותי לביקורת אז הם יתנו לי דו"ח בגלל אגזוז מרעיש? זה לא שיוצא עשן מהאגזוז ומזהם את הסביבה זה פשוט רעש..

שלום לכולם ברשותי פיאט אונו 93 שעברה 105K. יש לי בעיה כבר שנה אבל היא הולכת ומחמירה בזמן האחרון. שנוסעים בירידה בתוך העיר בהילוך שני ללא לחיצה על הגז נשמעים פיצוצים כל שנייה מכיוון האגזוז מאחורה (ואז אני צריך לסגור את החלון כי זה פשוט בלתי נסבל). כמו כן בעת ההנעה האגזוז מרעיש מאוד. בנוסף אם אני עומד בהילוך סרק ולוחץ על הגז בנוסף לרעש המנוע שומעים רעש מהאגזוז כמו רעש של טרקטור. מה בדיוק הבעיה וכמה בערך יעלה התיקון? והאם אני לא ייתקן את הבעיה יעבירו את הרכב טסט? (למרות שיש עוד חצי שנה). תודה מראש.

לפני בערך חודש רפי לין אמר בפורום ynet (תתקנו אותי אם אני טועה) שאם מחוג החום מקפץ כלפי מעלה כאשר המאוורר נכנס לפעולה אז שעון החום מזייף ויש בו בעיית ארקה. אז תבדוק אם זו הבעיה. אם זו לא הבעיה אז תחזור למוסך ותבקש שיחליפו את הטרמוסטט בחדש. אם הם התקינו טרמוסטט מקולקל אז שיחליפו אותו על חשבונם.

תבדוק פיוזים לפני פירוק לוח השעונים. לפי ספר הרכב הפיוז ששולט על אור לוח השעונים הוא 7.5A

בסופר לנסר 95' יש ועוד איך את הבעיה הזאת!

זה רדיאטור נפרד לגיר שנועד לקרר אותו כדי שלא יתחמם. אם לא תתקין את זה שתגיע ל- 120000 ק"מ בערך תצטרך לשפץ את הגיר! לדודים שלי יש סופר לנסר עם 181000 ק"מ ושהם הגיעו בזמנו ל- 120000 הם גם שיפצו את הגיר והתקינו קולר.

אני אנצל את השירשור: פיאט אונו הוא רכב גניב? האם כדאי להשקיע במיגון? יש רק אמבולייזר.

ככה זה צריך להיות בכל המכוניות, לא? לפחות ככה זה בפיאט אונו שלי..

קודם כל חיברתי את המגב ע"י אום 6 מ"מ (אני חושב) והרכבתי את המכסה. אח"כ קניתי 2 אזיקוני ברזל שנסגרים ע"י הברגה והתקנתי אחד על המכסה (כדי שלא יוכלו להוציא את האום ואז לפרק את המגב) והשני על המקום שהמגב מתרומם אם רוצים לשטוף את האוטו (כדי שלא יוכלו לשבור). ברור שזה לא 100% יעזור אבל לפחות זה מרתיע. שילדים רואים שיש שם ברזלים אולי הם ייותרו ולא יתעסקו עם המגב. אם מביטים ברכב מרחוק רואים רק את הברזלים האלו ולא את ההברגה. ההברגה נמצאת מאחורי המגב. אם הם בכל זאת יחליטו לנסות לפרק את האזיקוני ברזל ע"י מברג ייקח להם לפחות 15 דקות ולא נראה לי שהם יתעכבו כל כך הרבה זמן כדי לגנוב מגב. אולי הם ילכו לאונו אחרת.

פעמיים!!! גנבו לי את המגב האחורי בפיאט אונו 93' שלי כולל את הזרוע!! קניתי ב- 100 ש"ח חדש, הרכבתי אותו והפעם שמתי אזיקוני ברזל ככה שאי אפשר אפילו להרים אותו אם רוצים לשטוף את האוטו. לפני הפעם השנייה ראיתי ילד ארור שבדיוק בא עם מפתח שוודי כדי לפרק את המגב והברחתי אותו. אחרי שבוע גנבו. עכשיו נשאר לראות האם יגנבו עוד פעם. מוות לגנבים!!!!!

היה לי מקרה דומה. לאמא שלי היתה פיאט 127 שנת 84' מברזיל, 1050 סמ"ק, יד ראשונה עם 117000 ק"מ. שמורה מאוד!! שבוע לפני ראש השנה בשנת 2000 (16 שנה שהרכב היה על הכביש) היא לקחה אותו לטיפול 10,000 במוסך. בערב היא נהגה ברכב ושהגענו לרמזור המתנו. פיתאום המנוע התכבה (נורת המצבר+ שמן נדלקו) וישר התחיל לצאת עשן ממכסה המנוע. יצאנו מהרכב והתרחקנו ואח"כ הוא התחיל לעלות באש. אדם נחמד שעבר במקום כיבה את השריפה ע"י מטף כיבוי. התברר שהסיבה לשריפה היתה בגלל שהמוסכניק האידיוט לא סגר את הפילטר דלק. הנזקים היו קטנים: מכסה פילטר, חוטי הצתה וחוטי חשמל למניהם, מצבר וצביעת מכסה המנוע. המוסכניק תיקן את הרכב לגמרי על חשבונו ומכרנו את הרכב. עכשיו, 4 שנים אחרי הרכב הנ"ל זרוק באיזה מגרש גרוטאות לאחר שהבעלים החדשים הרסו את הראש מנוע.

לי היתה פיאט 127 1050 סמ"ק שנת 84. (מברזיל) רכב חסכוני ואמין. עכשיו יש לי אונו, זה גם רכב חסכוני. אמין לא ממש..