stio

סיכוי גבוה מאוד שזה קשור לפלאגים! גם לי זה קרה ביום שישי שעבר. המנוע לא הניע בכלל או שהניע והתכבה מיד. הבעיה היתה פלאגים מלוכלכים ומלאים בפיח. גררתי למוסך ושם ניקו אותם. כנס לשירשור הבא וקרא אותו עד סופו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=68525 זאת בעיה זהה לשלך שהיתה לי.

תפרק את המצתים (פלאגים) בעזרת מפתח פלאגים, נקה אותם ויבש אותם ע"י מטלית, הרכב שוב ונסה להניע!

שלום לכולם וחג שמח היום שמתי לב למשהו מעניין: פיאט פונטו דור ראשון עם סיומת 57. כל המכוניות האלו הם בעלת סיומות 05, 19, 27 ולכן זה נראה מוזר מאוד. האם הרכב הזה גנוב והלבישו עליו לוחית פקטיבית? או שזה רכב שעבר שיקום מתאונה/ רכב צבאי/ רכב ממשלתי? תודה לעונים..

הטירונים השתוללו בשטח הפלוגה שבו שהו, גרמו נזק לרכוש וברחו מהבסיס, לאחר שלטענתם לא קיבלו אוכל בשל הכשרת המטבח לפסח 14 מבין 18 הטירונים שברחו ביום חמישי שעבר מבסיס צה"ל בניצנים שבו היום לבסיסם. ארבעה טירונים נוספים ישובו לבסיס בשלב מאוחר יותר לאחר שמפקדיהם אישרו להם חופשה. הם נשפטו לשבעה ימי מחבוש בגין נפקדות והתפרעות. הטירונים ברחו מהבסיס במחאה על מה שהגדירו "מחסור באוכל" וזאת בשל הכשרת חדר האוכל של הבסיס לקראת חג הפסח. הטירונים השתוללו בשטח הפלוגה שבו שהו, השליכו ירקות שהוגשו להם, הפכו שולחנות, קפצו מעל גדרות המחנה ויידו אבנים לעבר מכוניות חולפות. בעקבות המקרה העבירו מפקדיהם של החיילים את פרטי האירוע למשטרה הצבאית והיא פתחה בחקירה. מדובר בטירונים שהתגייסו לפני כשבועיים לצה"ל ורובם מיועדים לשיבוץ במרכז התובלה של צה"ל לאחר שיסיימו את הטירונות הכלל צה"לית. בצה"ל הכחישו את טענותיהם של החיילים ושל חלק מהוריהם ולפיהן הם כביכול "הורעבו", ולכן מרדו במפקדיהם ונטשו את הבסיס. גורמי צבא טענו כי למרות שחדר האוכל בבסיס הוכשר לרגל פסח, הוגשו לחיילים מנות קרב שכללו תוספות של קופסאות שימורים, וכן הוגשו להם גם תוספות של פרי וירק. גורם צבאי בכיר, המקורב לאירוע אמר בעקבותיו כי מדובר במקרה חמור שבו הטירונים "פרקו עול", התפרעו והסבו נזק לרכוש צבאי ולרכוש אזרחי. לדעת גורמי צבא, עם שפיטתם של החיילים, הפרשה המביכה באה על סיומה. מתוך "וואלה": http://news.walla.co.il/?w=//706204

המסקנה כמובן שהתיקון הצליח והבעיה תוקנה. בנסיעה חזרה הרגשתי שיפור אבל רציתי לבדוק את העינין על מנוע קר ואכן הבעיה תוקנה.

חזרתי מנסיעת מבחן. בחוץ 16 מ"צ בדיוק. קר. נכנסתי לאוטו, הפעלתי סוויץ', חום מנוע על האפס, מנוע קר לחלוטין. הפעלתי צ'וק, לחצתי 2 לחיצות עדינות על הגז, התנעתי והמנוע הניע מכה ראשונה ללא גז. מיד שילבתי הילוך ראשון והתחלתי בנסיעה. נסיעה חלקה ללא קרטועים וכיבויי מנוע שהיו מתרחשים במנוע קר שמד החום היה על הרבע הראשון. אחרי 2 דקות סגרתי צ'וק לחלוטין חום מנוע היה 2 קוים אחרי תחילת הסקאלה, המשך הנסיעה היתה חלקה ללא כיבויי מנוע וקרטועים. כמו כן שמתי לב שבזמן זינוק, כלומר אם המתנתי ברמזור באדום והוא נהפך לירוק הרכב מאיץ במהירות ללא קרטועים. חזרתי הביתה שחום מנוע נמצא בטמפ' עבודה. כיביתי מנוע והלכתי. האוטו נוסע טוב, המנוע שקט ובקושי שומעים אותו עובד בסרק, חוץ מהבעיה שאני נזהר לא ללחוץ יותר מידי על הגז במיוחד בעליות כדי שהקלאץ' לא יחליק.

למנהלים: במידה וטעיתי בפורום אנא העבירו את ההודעה לפורום המתאים. היום בבוקר לפני הנסיעה לנתניה עצרתי בתחנת דלק "פז" ליד יוקנעם בכביש ואדי מילק על מנת לתדלק. מכיוון שיש שם רק משאבה אחת לתדלוק דלק 96 נאלצתי להמתין בתור על מנת שהרכב שהיה לפני יסיים לתדלק. הרכב שהיה לפני הוא מיצובישי לנסר נהוגה ע"י נהגת מבוגרת. מיד בסיום התדלוק למיצובישי המתדלק שאל את הנהגת אם לבדוק שמן ומים. הנהגת הסכימה. המתדלק פתח מכסה מנוע- בדק והודיע לנהגת באופן חגיגי שחסר לה שמן. הנהגת ביקשה למלא. המתדלק מילא טיפה שמן (לא יותר מזה) ושם את ג'ריקן השמן של 5 ליטר!! בתא המטען של אותו רכב. כמובן שאת השמן הוא מכר לה. אח"כ המתדלק הודיע לנהגת שחסר לה גם נוזל בלמים וכמובן מכר לה בקבוק של חצי ליטר, מילא קצת ושם את הבקבוק בתא המטען. נוזל קירור המתדלק לא בדק כי לא הצליח לפתוח את הפקק. הנהגת נסעה (בטח בחשבון של 200-300 ש"ח בגלל התוספות) ואני התקדמתי על מנת לתדלק. אמא שלי יצאה מהאוטו כדי לחפש את המתדלק שבינתיים נעלם ואני יצאתי כדי לפתוח את פקק מיכל הדלק. המתדלק: איזה דלק? אני: 96 מלא. (המתדלק מכניס את המשאבה ובינתיים המיכל מתמלא) המתדלק: לבדוק שמן ומים? אני: ממתי בודקים שמן שהמנוע חם?! המתדלק: מה?? למה כמה זמן נסעת עם האוטו? אני: מה זה משנה כמה זמן נסעתי, המנוע חם ונמצא בטמפ' עבודה ולכן השמן נמצא במנוע ולא באגן השמן ולכן התוצאה לא מדוייקת! המתדלק: מי אמר לך את השטויות האלה?! אני: זה לא בסדר מה שאתם עושים. המתדלק: טוב, זה נכון שעדיף לבדוק שמן ומים שמנוע קר אבל זה גם לא נורא לבדוק שהמנוע חם. בשלב זה נכנסתי חזרה לרכב. סיפור שני: היום, שעת צהריים בכביש החוף כביש של 2 נתיבי נסיעה לכל כיוון. אני נוסע בנתיב הימני במהירות 90 קמ"ש. המהירות המותרת היא גם 90 קמ"ש. בשלב מסויים נהג משאית וולוו נדבק מאחורה וצופר ללא הפסקה כדי שאני ייסע יותר מהר. בהתחלה התעלמתי אך לאחר כ- 4 דקות שהצופר שלו לא הפסיק לעבוד ועוד מדובר בצופר חזק של משאית נאלצתי לסגור את החלונות ולהפעיל מזגן כדי לא לאבד את השמיעה. נהג המשאית התייאש ועקף אותי בנתיב השמאלי תוך כדי שהוא לא מפסיק לצפור. בזמן העקיפה הורדתי מעט מהירות ונצמדתי לשוליים כדי לאפשר לנהג המטורף עקיפה בטוחה. מיד בסיום העקיפה נהג המשאית החליט שהוא עושה דווקא ונוסע על 60 קמ"ש. האטתי גם מהירות ונסעתי אחריו. בהזדמנות הראשונה שהיתה לי יצאתי לעקיפה בנתיב השמאלי. התחלתי לעקוף את המשאית ושנהג המשאית קלט את זה במראה הוא החליט להגביר מהירות להערכתי הוא נסע על 100 קמ"ש ב"שיא". בשלב זה התעצבנתי ממש, העברתי להילוך חמישי ועקפתי את הנהג על 120 קמ"ש. תוך כדי העקיפה שלי הוא התחיל שוב לצפור. בדרך עקפתי גם איזה רנו קנגו שנסעה לפני המשאית. חזרתי לימני ונסעתי על 100 קמ"ש עד שלא ראיתי את המשאית באופק. מה אתם אומרים על זה? בגלל נהגים אידיוטים כמוהו נגרמים תאונות.

עדכון: הקרבורטור שופץ- הבעיה תוקנה נסעתי היום בבוקר לנתניה לצביקה לשיפוץ הקרבורטור. צביקה שיפץ את הקרבורטור ובנוסף התגלו וסודרו הבעיות הבאות ע"י צביקה: - דיזה חשמלית לטורים נמוכים נמצאה תקועה ולא עובדת. - התגלה צינור דלק עם סדקים שעומד להיקרע. - הקלאץ' כוון להפרדה יותר נמוכה (למרות שהוא גמור). - מע' הקירור נבדקה ונמצאה תקינה. בעיות ההתחממות נובעות ככל הנראה משעון מזייף. (הגעתי לנתניה עם חום מנוע של 3 קוים אחרי האמצע! בפעילות תקינה השעון לא אמור לעבור את האמצע אפילו בקו אחד.) - נזילות שמן/ הזעות שמן- ככל הנראה מאטם מכסה שסתומים הבעיה תתוקן עוד השבוע. - תוקנה בעיית טורים גבוהים בעת הפעלת מדחס מזגן. עם הנסיעה הראשונה הורגש שיפור- המנוע לא התכבה אפילו פעם אחת וכמו כן לא היו קירטועים בכלל גם בנסיעה איטית בפקק שהיה ביציאה מנתניה. "התנעת הבכורה" מחר בבוקר ואז נראה אם המנוע מניע ללא גז. בינתיים המנוע מניע בלי גז ובלי צ'וק במנוע חם. תודה רבה לצביקה!

יהי זכרו ברוך.

לשחף בן צבי שלום: התכוונתי בחתימה שהרכב "שמור בקנאות" בעיקר מבחינה הקוסמטית. מבחוץ יש קצת חלודה אבל מבפנים הרכב נראה כמו חדש על כל חלקיו. מחר בערב הוא יקבל ניקוי פנימי יסודי ורחיצה חיצונית יסודית מאוד. בעית הקרבורטור והדיזה החשמלית תסודר סופית ביום שני הקרוב. בעיות הקלאץ', התחממות המנוע, נזילות המים והשמן יתוקנו סופית ביום חמישי הקרוב. טיפול 10000 הכולל החלפת פלגים, חוטי הצתה, מסנני דלק אויר ושמן, החלפת רצועת תזמון והתקנת מכסה לרצועה- בחודש יוני הקרוב. בקשר לבעית התחממות המנוע הייתי במוסך בקשר לזה- הם לא בדקו כלום כמו טרמוסטט, יוניט וכ' אלא ישר טוענים שצריך להחליף את הרדיאטור. מכיוון שאני לא יודע לבדוק את היוניט והטרמוסטט אני לא יודע האם הם תקינים בכלל! יכול להיות שזה גם שעון מזייף. בקשר לבעית נזילות המים- למרות שכל שבוע נדרש הוספת רבע ליטר לרדיאטור במוסך לא מצאו נזילה למרות שחיברו משאבת לחץ לרדיאטור. בקשר לבעית נזילות השמן המוסכניק אמר שהוא לא רוצה להתעסק עם זה ואין לו כוח לפרק חצי מנוע בשביל זה! שהאוטו היה על הליפט ראו בבירור שיש נזילות שמן, הכל מרוח בשמן, לא רואים שום חלק מרוב שהכל מפוצץ בשמן ושאני אמרתי לו על זה הוא אמר לי במפורשות: "זה לא מטריד אותי". (כל שבוע שאני בודק שמן חצי מיכל ריק לפי המדיד). המטרה להביא את האוטו לאפס תקלות ולביצועים גבוהים ככל שניתן.

אבל העיקר שבסוף הבעיות יתוקנו. דרך אגב זה לא רק בקרבורטור.. שקנינו את האוטו ב 7/2001 לפני כ- 4 שנים לקחנו אותו לבדיקה ושם אמרו לנו שהקלאץ' לקראת סוף חייו וציינו את זה בטופס הבדיקה כ- "מצמד מפריד גבוה- לקראת הסוף".. עד היום אנחנו נוסעים על אותו קלאץ! אבל זהו אי אפשר למשוך את זה יותר לצערי.. כי כבר העברת ההילוכים כבר קשה והוא מחליק. לא החלפנו כי זה יקר.. זה "נזק" של כ- 1000 ש"ח! בעיות ההחממות הקלות כבר מהקיץ שעבר, נזילות השמן כבר כ- חצי שנה, נזילות המים איזה חודש ככה.. אבל שבוע הבא הכל יתוקן.

יש לי שאלה חשובה שאף אחד לא שאל: האם יש זמן מוגדר לטיפול קרבורטור כמו שיש לטיפול 10000? לדוגמא כל XX ק"מ או XX שנים או שנוגעים בו שמתגלות בעיות בלבד? דרך אגב אתם יודעים מה קרה לי עכשיו?! נכנסתי לאוטו, בחוץ כ- 30 מ"צ, משכתי צ'וק עד הסוף, הפעלתי סוויץ', נתתי 2 פימפומים קלים על הגז, נתתי סטארטר והמנוע הניע בלי גז!!!! מיד שהוא הניע הוא עמד להתכבות אז עזרתי לו עם גז. מה זה??! נותרתי כמה שניות המום באוטו!

הניסוי הזה היה יכול לעלות ביוקר אם ההגה היה ננעל לחבר שלך באמצע הנסיעה ואז הוא היה גורם לתאונה! לפעמים אנשים לא חושבים לפני שהם עושים דברים.

באמת יכול להיות שזה מה שקרה.. תחשוב על זה, זה נשמע הגיוני.

שאני רואה אנשים עומדים במעבר חציה ומחכים שאני יעבור עם האוטו וזו לא צומת מרומזרת אני עוצר תמיד. אני לא צריך בעיות כמו שהם יקפצו לכביש ושחס וחלילה יקרה משהו. אם זו צומת מרומזרת יש להולכי הרגל רמזור משלהם ולא צריך לעצור.

QUOTE=junior1786]אתמול (שישי) נסעתי עם רכבי בטיילת בתל אביב בשעות הלילה המוקדמות וכאשר אני מתקרב למעבר חציה שלמול מגדל האופרה (איפה שהמזרקה למי שמכיר) איזה אחת עם כלב מגיעה למעבר חציה (שמשני צדדיו לאורך הכביש מוצבית כמו אדניות ענקיות כאלה מבטון עם פרחים ורוחב הכביש לא עולה על 2 מטר-המעבר לכיוון הסטיג' למי שמכיר) מסתכלת לצדדים רואה שאני מתקרב (היתי על ~55 קמ"ש) ונעמדת על המדרכה תוך שהיא מסתכלת איך אני אגיב, אני ראיתי שהיא עומדת והמשכתי בנסיעה. וכאשר היתי כ 3,4 מטר ממנה פתאום היא עם הכלב שלה מתחילים ללכת (אין מצב שהיתי עוצר בזמן במרחק כזה) ואני עד עכשיו לא הבנתי איך הצלחתי לעבור בין הכלב לאדניות הבטון בלי לפגוע בכלום וגם הרכב נשאר שלם....למה לא עצרת להולכי הרגל אם ראית שהם מחכים על מנת לעבור את הכביש? אם היית עוצר זה לא היה קורה.

כנראה צה"ל חושב שהטירונים הם לא בני אדם אלא קופים אז הוא מרשה לעצמו לתת להם לאכול בננות ומלפפונים.

גם החלפת מנוע זה עסק יקר. קנה שמן נורמלי, רוקן את השמן הזול מהמנוע ומלא שוב. חוץ מזה למה אתה כ"כ בטוח שדווקא אחרי 110 קמ"ש המנוע צורך הרבה שמן? תפתח מכסה מנוע ותראה אם יש לך נזילות שמן. אולי איבוד השמן נובע מנזילות שמן. גם אצלי יש איבוד שמן גבוה ובהתחלה נלחצתי כמוך אבל התברר שיש נזילות שמן בסך הכל. (מתחת לאוטו כל החלקים מלאים בשמן ומתחת למכסה המנוע רואים בבירור שיש נזילות שמן).

צריך לערוך את הכותרת בכתבה בוואלה ל-: "20 טירונים נמלטו על נפשם מבסיס ניצנים כדי להגיע לארוחת החג החגיגית בליל הסדר לאחר שהתברר להם שהם הולכים לסגור את החג בבסיס". דרך אגב, מעניין איזה אוכל יתנו להם בכלא לאחר שהם יחזרו לבסיס...

רק שניים מתוך ה-20 שבו לבסיסם. החיילים מחו על שאכלו מזון כשר לפסח מחוץ לחדר האוכל. במהלך הבריחה יידו אבנים על מכוניות מחוץ לבסיס 20 חיילים ברחו אתמול מבסיס הטירונים בניצנים, לאחר שזעמו על שנאלצו לאכול מזון כשר לפסח מחוץ לחדר האוכל. בקול ישראל דווח, כי חדר האוכל נסגר לצורך ביעור חמץ. במהלך הבריחה התפרעו הטירונים ויידו אבנים על מכוניות חולפות מחוץ לבסיס. גורמים בצה"ל אמרו שהטירונים ברחו ללא הצדקה. לטענתם, הם נאלצו לאכול את ארוחת הצהריים בפלוגה במקום בחדר האוכל. שניים מהטירונים, הנמצאים פחות משבועיים בצבא ומיועדים לשירות במרכז הובלה של אגף הטכנולוגיה והלוגיסטיקה, הוחזרו לבסיס. מידע על יתר הנמלטים הועבר למצ"ח ולמשטרת ישראל. מתוך "וואלה": http://news.walla.co.il/?w=//705423

הנה עוד סיפור: נסעתי חודש שעבר מיקנעם לצומת פרדייס בדרך לבסיס. זהו כביש עם 2 נתיבים לכל כיוון. אני בנתיב הימני על 100 קמ"ש ופיתאום טסה בנתיב השמאלי ניידת של משטרת התנועה אני מעריך על כ140 קמ"ש. בגלל המהירות אפילו לא הצלחתי לזהות את סוג הרכב שלא נדבר על מספר הרישוי. הצ'קלקה לא פעלה. אבל מישהו יגיד לשוטר הטייס משהו? לא. זוהי הדוגמא שהם נותנים לנהגים בכביש.

יש לי גם שאלה: בחודש יוני הקרוב פג תוקפו של הביטוח של האוטו ואנחנו רוצים לעשות עליו רק צד ג'. לי יש רישיון קצת מעל לשנה. האם נצטרך לעשות ביטוח נהג חדש בנוסף לנהג הצעיר?

חש שמח וכשר לכל חברי הפורום!

כדי להגיע למוסך גרור את הרכב אם אתה לא רוצה להרוס את המנוע.

את הטיפ הזה אני מכיר מזמן אבל תודה בכל מקרה! בקיצור סע גם אתה לשיפוץ קרבורטור לפני שתיתקע!