stio

אל תשטוף את המנוע במים כי אחרת זה יכול לגרום לקצרים ובעיות במע' החשמל! כדי לזהות נזילה שטוף את המנוע בקיטור, זה יותר בטוח.

QUOTE=yaniv2]חברה מי שיכול אני אקבל בברכה הצעות : א.לחיצה על הצופר גורמת למחוג הדלק ולפעמים גם מחוג החום לעלות... ב.באיתות שמאלה תוך כדי לחיצה על ברקס נהיה מחול אורות בפנס השמאלי אחורי. הכל חוץ מאיתות... ג.כשמדליקים אורות מחוג הדלק עולה במילימטרים ספורים (לא קריטי אבל מציק) ד.היום החלה תופעה מוזרה בדמות רעש מכיוון המנוע שדומה לרעש חיכוך (למשל בין הגיר למנוע). בלחיצת קלאטש הרעש נעלם ובשיחרורו הרעש חוזר. תופעות מוכרות ברכבי פיאט? או שזה רק אצלי? אשמח לשמוע מאנשים שהתנסו בבעיות הללו. יניב.הבעיות הראשונות הם בעיות ארקה באחד מהפנסים או מלוח שעונים. חכה לרפי לין לקבלת תשובה מפורטת. גם אצלי המחוגים של מד חום המנוע ומד הדלק מטיילים להם על הסקאלה מתי שבא להם..

הבעיה היא שהקלאץ' ברכבך לקראת סוף חייו. במוקדם או במאוחר תצטרך להחליפו, זה "נזק" של כ- 1000 ש"ח. אם הקלאץ' לא מחליק תוכל למשוך את זה אפילו עוד כמה שנים טובות. (הדרך הכי טובה לבדוק האם הקלאץ מחליק היא: סע בעליה על כ- 40 קמ"ש בהילוך שני, לחץ קלאץ' עד הסוף והעבר לשלישי, שחרר בעדינות את הקלאץ' ותוך כדי לחץ גז עד הסוף! אם הטורים של המנוע עולים והאוטו נשאר באותה המהירות- הקלאץ' מחליק. אם האוטו מזנק במהירות- הקלאץ' לא מחליק.)

אני מבין אותך.. לא ייאמן מה שניקוי קרבורטור והחלפת הקלאץ' יכולים לעשות לסחיבה של הרכב בעליות! מאז הטיפול בקרבורטור והחלפת הקלאץ' גם האוטו שלי סוחב כמו מטוס! כאילו שיש לאוטו טורבו!!!! (ואני לא מגזים). פעם לא הצלחתי לעבור 60 קמ"ש בעליות בהילוך שלישי עם דוושת גז לחוצה עד לרצפה (ואז גם הטורים היו בשמיים), היום אני מגיע ליותר מ- 70 קמ"ש עם דוושה לחוצה על החצי! (לא רציתי לנסוע יותר מ- 70 קמ"ש, בכל זאת מדובר בדרך עירונית שמותר שם 50 קמ"ש...)

עוד דרך לבדוק את העיניין הוא להסתכל על מדיד השמן ולוודא שאין על המדיד קצף או בועות (בכדי לוודא שאין חדירת מים לשמן) אם יש עשן לבן מהאגזוז מלווה בתופעות שהזכרתי כעת אתה כנראה צריך לשפץ ראש מנוע.

QUOTE=crock]לא היא אומר שלא הגיע לשלושת רבעי רק עבר את החצי והיא שמה לב כי עד לפני שבוע היו לנו בעיות עם הרדיאטור שלה ככה היא גם שמה לב שהיה מעל החצי יש רדיאטור חדש ( טוב לא חדש אחר ) בכל מיקרה היא אומרת לא הגיע לשלושת רבעי השאלה אם במיקרה יצאו כל המים דרך הפקק הפתוח אם היוניט פשוט לא זיהה את חום המנוע ולא הראה זה אני לא יודע מישהו יודע אם מד חופ מנוע יראה קריאה נכונה גם אם אין מים ?אם הרדיאטור מרוקן לחלוטין מנוזל קירור מד חום המנוע לא יראה קריאה בכלל וישאר על האפס. (תקנו אותי אם אני טועה). במקרה שלך כנראה לא כל המים נזלו מפתח המילוי ולא קרה שום נזק. חשוב למלא נוזל קירור ירוק לרדיאטור ולא מים מהברז.

QUOTE=crock]אוקיי החברה חזרה וסיפרה שהאוטו התחמם בין החצי לשלושת רבעי היות ורק לפני שבוע החלפנו רדיאטור יצאתי לבדוק מסתבר שמישהו השאיר את הפקק של המיכל מים ( מערכת סגורה איביזה 1400 ) פתוח ( אולי היא בדקה מים אולי אני אולי תחנת דלק לא יודע , היא לא זוכרת ) השאלה : היא אומרת שלא הגיע לשלושת רבעי חום כשאני פתחתי לא היו מים במיכל איסוף לא יודע לגבי הרדיאטור עצמו היא נסעה משהו כמו 20 ק"מ בערך היא לא נוסעת מהר ועכשיו היה קריר יחסית מה לדעתכם הנזק ? האם אם יצאו לה המים מהמיכל המחוג לא היה מראה חום קריטי ? האוטו כרגע בהתקררות הוספתי מים וסגרתי את הפקק נעשה סיבוב עליו עוד שעה או משהו מישהו יודע מה לחפש מה לבדוק ? הצעות ? מעבר למנוע תפוס שזה אין כי היא הגיע הביתה עפר .אם מד חום המנוע לא הגיע לתחום האדום לא קרה שום נזק, אבל זה לא "בריא" למנוע לפעול בטמפ' גבוהות מידי! אם הוא הגיע לתחום האדום והיא המשיכה לנסוע ככה ולא עצרה בצד- הייתי ממליץ לך ללכת לבדיקה במוסך ולקוות שלא קרה כלום לראש מנוע.

איבוד מים ממע' הקירור מראה על נזילה מהמערכת מכיוון שמערכת הקירור הינה מערכת סגורה. סע למוסך, שם יחברו משאבת לחץ לרדיאטור לאיתור דליפות, אם יש נזילה היא תחמיר בגלל הלחץ במע' ואז יאתרו אותה במהרה ויתקנו אותה. אם מדיד השמן מראה ממש טיפה מעל המקסימום זה לא נורא, אבל אם זה מראה הרבה מעל המקסימום זה יכול לעשות נזק ומומלץ לרוקן קצת מהשמן. צבע השמן על המדיד לא צריך להיות בצבע זהוב. זה מראה על שמן זול ולא איכותי. שמן איכותי צריך להיות בצבע שחור. * אם החלפת לא מזמן שמן השמן בסדר. בדוק שוב לאחר כמה מאות ק"מ.

האם אתם יכולים לומר בבקשה איפה נמצאת היוניט חום באונו 93' דגם 70S ובמקרה חירום שהמאוורר לא עובד וחום המנוע עולה הבנתי שאפשר לחבר 2 חוטים ביחד ואז המאוורר יעבוד מיד עם הפעלת הסוויץ'. מאיפה אני מנתק את החוטים ואיזה צבע החוטים הנ"ל (אם יש להם צבעים)? בקיצור תודה על כל מידע..

אני גם חייב להבין משהו פעם אחת ולתמיד: איזה צינור עליון ותחתון? איפה בדיוק הצינורות האלו נמצאים? מתחת למיכל מילוי המים?

כנס לשרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=62541&highlight=%EE%F9%F2%F0%E5%FA+%E1%E0%E5%F0%E5 מדובר שם על פונטו אבל זה על אותו עיקרון בכל הפיאטים.

QUOTE=Tzvika-Pick]SITO, ווקס משחזר צבע איכותי יוכל לדעתי לעשות פלאים לצבע הרכב שלך, הן בהעלמת חלק מהפגמים שתיארתי והן במניעת פגמים נוספים. ווקס מתאים ואיכותי לא פוגע בצבע הרכב, רק מגן ומוסיף.תודה.. לפי ההגיון ווקס עושים בצל, האם אני צודק? האם אפשר למרוח גם את הפסי קישוט של הדלתות והטמבונים? והכי חשוב: האם לדעתך אחרי הווקס הברק של הצבע יחזור אליו?

QUOTE=ferrari test driver]כל שבוע, בשישי מתחיל מבפנים, שואב מבפנים, מוציא שטיחים, .. שטיחים מפלסטיק שופך מיים ורגילים שואב+ כסאות שואב ומתחת לכסאות הקדמיים. (אחת לכמה זמן גם מוציא הכל בתא המטען, ושואב שמה). לאחר מכן עובר עם מטלית על כל הדש בורד להוריד את האבק ולאחר מכן עם ספריי סקאי ברייט, שנותן קצת מראה שמנוני, על כל הדש בורד+דלתות, מדרגות ועוד. לאחר מכן מחזיר שטיחים ושטיחי פלסטיק לאחר יבוש. שם בתוףך דלי סבון כלים. שופך מיים על הרכב ועם ספוג עדין עובר כ-פעמיים שלוש עם כל הרכב עם סבון, כולל טאסות, הכל. שוב עובר עם צינור להורדת כל הסבון, ואז עובר עם ג'לדה כפעמיים שלוש על כל הרכב. לאחר שיבשתי חיצוני, אני פותח את דלתות הרכב ומנקה את כל הדפנות של הרכב (את כל הבודי של הרכב שאינו חשוב כשהדלתות סגורות), אני מנקה את איזור זה, כולל איפה שההברגה של הדלתות (חולה ניקיון, מה לעשות, שונא שהרכב מלוכלך). לאחר שאני מסיים את הדפנות לוקח חומר לחלונות, מנקה את כל החלונות פנימי וחיצוני+מראות צד ומראה אמצעית. כשאני מסיים אני עובר עם החומר לחלונות על הסמלים של הרכב, אוהב שהם מבריקים. ואני לסיום שם ווקס לא זוכר את שמו, לאחר שמורחים אות, הוא נותן לרכב מגע מאוד מאוד חלק, ככה שלכלוכים ואבק לא נשארים על הרכב, ומה שנשאר, בשטיפות הבאות יורד כאשר שופכים רק מיים על הרכב. לא צריך סבון וכלום. הוא נותן שכבה חלקה ככה שכל הלכלוך ישר מחליק, ואז מנקה מיבש, הווקס נשאר לי על הרכב כ-3-5 שבועות ככה שאח לחודשיים +- אני מורח את הווקס. ככה שיוצא שאני בשטיפות הבאו מנקה פנימי והחיצוני זה רק קצת מיים על הרכב ויבוש. ככה לגבי שני הרכבים בהתאה לכל אחד. ובקשר לשכנים. יש את ההערות לגבי הצבע, פשוט מחייכים וממשיכים. מי שאומר לי :"וואללה שאתה מסיים בוא תשתוף לי גם", אני פשוט אומר לו :"אין לי בעייה, 20 ש"ח או 35 ש"ח +ווקס". (המחיר מתנדנד בין ה-20 ל-30 תלוי במצב רוח שלי). ויש את האנשים שתמיד שהם רואים אותי זה שוטף איזה רכבף ואז הם מתחילים לשגע אותי להפסיק לשטוף, גם כנ"ל על השמעון שלי מה שהם יגידו, אני אוהב לראות רכב נקי וזהו. לאחר השטיפה נוסע גם למלא אוויר בגלגלים (כל יומיים לצערי אני נאלץ למלא אוויר, למה יש לי שלל של חורים בצמיג, ואבא לצערי לא הולך לתקן אותם:/, והרכב לא אצלי ככה שגם אני לא יכול). ולאחר השטיפה נוסע למפגש .האם מומלץ להשתמש בווקס לרכב ישן בן 12 שנה שהצבע שלו דהוי? (יש גם קצת נקודות חלודה על הגג, הצבע אדום). פוליש אני לא חושב שכדאי בגלל שזה מוריד שכבה של הצבע וזה לא כדאי לאוטו שלי. כמו כן מהם ההוראות לטיפול בווקס? האם אפשר למרוח גם את פסי הקישוט לדלתות והטמבונים בזה? לעשות בשמש או בצל? ויש כתמים של טיפות מים על המכסה מנוע שלא יוצאים בשטיפה רגילה, האם הם ייצאו בווקס? תודה על כל מידע!

ספרי לדשבורד מקנה מראה מבריק למס' ימים בלבד? ולבלאי מואץ בשמש? מוזר.. אני משתמש בספרי לדשבורד כבר שנתיים ואחרי השימוש הדשבורד נשאר מבריק ונקי לפחות לחודש ימים ובנוסף לא קורה כלום לדשבורד שיש עליו שמש.

לא.. מי שמנהל את האתר הוא: tkamin כמו כן פירסמתי שרשור זה בהרבה פורמים מקבילים, מקווה שייצא מזה משהו.

QUOTE=platiniom]הרכב שנת 93 -קרבורטור והנסיעות בעיקר בעיר וגם מחוץ לה..........מה שמפליא אותי שזה מנוע 1.1 והצריכה שלה לא צריכה להיות כזו...............הבעיה שלך היא הקרבורטור! גש למכון קרבורטורים מקצועי, שם ישפצו וינקו לך את הקרבורטור וצריכת הדלק תשתפר מאוד! אגב, מתי ביצעת ניקוי לקרבורטור פעם אחרונה והאם אתה נתקל בכיבויי מנוע שאתה ממתין ברמזורים, בקרטועים בנסיעה איטית או בקשיי הנעה?

איך בדקת את צריכת הדלק? נסיעה עירונית, בין עירונית או משולבת? מהי שנת היצור של הרכב? קרבורטור או הזרקה? אם ברכבך מותקן מאייד (קרבורטור) סע למכון קרבורטורים לשיפוץ הקרבורטור, ייתכן שהבעיה תיפתר.

רעיון הקמת מועדון פיאט הינו רעיון מעולה, גם אני והאונו שלי נשמח להצטרף.. פורום פיאט אונו: http://www.uno.up.co.il/ אני גם בעד להפיכתו לפורום כללי של פיאט. מקום מפגש ברמת גן בעייתי, יש כאן גם חבר'ה מהצפון.. אם כבר באיזור המרכז חשבתי יותר בכיוון של נתניה.. עיר יפה. אולי שכל אחד ירשום מאיפה הוא בארץ (אני אישית מגיע מיוקנעם) וככה נדע איפה הכי כדאי לערוך מפגש.

מתי שהאוטו מלוכלך אני שוטף אותו. קודם כל מעמיד את האוטו ליד הבית מעביר מהגינה כבל ארוך לשואב אבק ביתי פשוט, מוציא את השטיחים מהאוטו ואת הפח אשפה וזורק אותם לגינה. אח"כ שואב ביסודיות את פנים הרכב כולל תא המטען, מחזיר את השואב אבק הביתה ומנקה את השטיחים ואת הפח בנוזל כלים משולב עם זרם מים חזק מהצינור ותולה אותם לייבוש על המעקה. אח"כ יוצא שוב לאוטו ומנקה את כל חלקי הפלסטיק השונים בפנים הרכב בחומר מבריק. מיד לאחר מכן אני מעביר את הצינור מים מהגינה עד לכביש, מביא דלי ושמפו לרכב, שופך קצת שמפו לרכב בדלי ומשפריץ זרם חזק מאוד של מים בתוך הדלי ואז נהיה מלא קצף. מעביר שטיפה עם הצינור על כל האוטו ואז מתחיל לסבן את האוטו ושוטף עם הצינור. שהרכב מתייבש אני מנקה את החלונות בנוזל לחלונות מבפנים ומבחוץ ואז מחזיר את השטיחים ואת הפח חזרה לאוטו. סך הכל שעתיים עבודה. אחרי השטיפה האוטו נראה מבריק ומצוחצח. השטיפה הבאה לפני הטסט כדי לעשות רושם טוב..

אפשר להרוס גם ראש מנוע בקלות גם לרכב חדש עם 20 ק"מ. פשוט נוסעים בלי מים ברדיאטור, המנוע מתחמם וזהו זה..

גם לי לא ברור איך נשבר רק הפנס, הפגיעה עצמה היתה במרכז הטמבון אבל לטמבון לא קרה כלום רק הפנס נשבר. (תמונות בשבוע הבא בשרשור זה). בכל מקרה צריך למשוך את הפנס כלפי מעלה ואז יש חוטים שנכנסים לחור שבו היה הפנס, איך לנתק אותם?

שלום לכולם היום בבוקר אמי עשתה תאונה קלה עם האוטו, ונסעה רוורס היישר לתוך פח אשפה קטן שהיה מוצב במגרש חנייה בקניון. כתוצאה מזה נשבר פנס תאורת רישוי האחורית (שעל הטמבון) ומכיוון שיש לאוטו עוד מעט טסט ובגלל שזה לא נראה טוב בכלל אני חייב להחליף אותו. השאלה היא איך אני מחליף אותו, ואיך אני מנתק את החוטים של הפנס הישן? אני יודע שצריך למשוך אותו כלפי מעלה ואז הוא יוצא אבל הוא תקוע, יש שם חוטים שלא ידוע לאן הם מתחברים. תודה מראש על העזרה..

אתה צודק, אבל לפעמים גם אם מטפלים ברכב וגם אם מתחזקים אותו בצורה מעולה תמיד יכולים לקרות תקלות בלתי צפויות במיוחד ברכב ישן. בדברים כאלו צריך מזל. אגב גם אני נסעתי עם האונו שלי למרחקים ארוכים ולא נתקעתי: עפולה: 35 ק"מ לכל כיוון, טירת כרמל: 43 ק"מ לכל כיוון, נתניה: 57 ק"מ לכל כיוון, ירושלים: 153 ק"מ לכל כיוון וכ'..

כל הכבוד לבחור עם האונו שהגיע מקרית שמונה לנתניה.. צריך הרבה אומץ כדי לנסוע עם רכב כזה כ 150 ק"מ לכל כיוון!!

שלום לחברי הפורום אני מחפש את שם השיר המדוייק מהפירסומת של בנק הפועלים (על מנת להורידו מהקאזה) שאומרת לתלות דגל ביום העצמאות. תודה לעוזרים..