tori

שלום. ברשותנו רכב ישן מעל 20 שנה, תקין לחלוטין ורק לאחרונה עבר גם את מבחן הרישוי החצי שנתי. הרכב מבוטח בבטיחו חובה וביטוח צד ג', (ללא ביטוח מקיף) בשל נסיעה למספר חודשים, ברצוננו להקפיא את הביטוח לרכב שישאר בחניה הפרטית עם מצבר מנותק. פנינו לחברת הביטוח בעניין, אך הם טוענים שאם נקפיא, נהיה מחוייבים, כשנשוב ונרצה לחדש את תוקף הביטוח, נהיה מחוייבים להם בהערכת שמאי המעיד על תקינות הרכב. מבחינתנו זו דרישה דרקונית, הרי מה הטעם בהקפאה אם את רוב החיסכון ממנה נצטרך לשלם לשמאי. ומה עניין תקינות הרכב פה, שהרי הוא תקין ורק לא מזמן עבר טסט. למה שלא יהיה תקין לאחר מספר חודשי השבתה נראה לי שדרישה זו של חברת הביטוח היא בכדי להניא אותמו מלהקפיא את הביטוח ולחסוף מהם לתת לנו החזר. האם זו בכלל דרישה חוקית ומקובלת? מה אפשר לעשות בעניין? הרי מטרתנו לחסוך ולא להיגרר להוצאות חסרות טעם. האם בכלל נניח מצב נוסף שהכב הושבת בחניה פרטית ללא ביטוח למספר חודשים, האם יש מניעה מוצדקת שחברת ביטוח לא תסכים לבטחו בביטוח מקיף וצד ג'? אשמח לשמוע חוות דעת ועצות ממי שמבין בתחום תודה

בסדר, קיבלתי, אני מוטרד בשל העובדה שלאחר טיפול הטיימינג האחרון ( כבר עבר זמן מאז) הייתי צריך לרוץ למוסך שלוש פעמים נוספות בשל כל מיני רעשים חדשים ונפילה בסחיבה. ולכן לא רוצה ליפול לסיוט הזה שוב בכל אופן תודה בעבור ההסבר.

תודה, אז לפי המלצתך להיות שקט עם משאבת GMB ולא לקחת גרמנית יש קיטים של רצועה ומותחן של GMB גם, אבל חשבתי לקחת רצועת גייטס בסט עם ומותחן, העניין שקשה לדעת באמת את המקור, כי החברות הרי גם מייצרות אחת לשניה ולעיתים גם בסין. אתה יודע איך אפשר לדעת את מועד הייצור? כי גם רצועה ש"עומדת" מתייבשת עם הזזמן

GMB נחשבת איכותית? לא עדיף הפו או פבי? והמותחן של אינה הרבה יותר אמין לפי מה שהסבירו לי, מותחן לא אמין יכול לגרום לנזק

עם חלפים זולים 1100 שח , אבל חשבתי שאם כבר מחליף אז עדיך חלפים איכותיים ולכן: עם רצועת גייטס, מותחן אינה, משאבת הפו, רוצים 1400 שח. ואם לפי דני ורונן זה יהיה סהכ רק 1000, אז לא מבין למה הפער לאיזו משאבה יפנית אתה מתכוון?

באמת נכנסים שם 8 ליטר נוזל קירור? לפי מה שאני זוכר מהחלפות נוזל בעבר הספיק רק מיכל פרסטון 1 של כ 4 ליטר. הכין נכנסים עוד 4 ? לגבי עלות הטיפול עם חלפים אלה, היכן? הציעו לי מחיר גבוה יותר, אז אם תוכל בבקשה להמליץ לי על מוסך מקצועי לכך באיזור המרכז (לא ירושלים) תודה

שלום בסופר לנסר ישנה ונוסעת יפה טיימינג לא הויחלף מזמן והגיע הזמן לבצע זאת אמרו לי שכדאי להחליף גם משאבת מים בשל פתיחת הטיימינג המשאבה היא מקורית ופועלת היטב, האם זה אכן נחוץ? באם מחליפים משאבה, האם כדאי להחיף גם טרמוסטט (הוא תקין)? או שניתן יהיה להחליפו בעת הצורך ללא צורך לפתוח טיימינג שוב. שאלה דומה לגבי נחיצות החלפת המותחן וושני מחזירי שמן? האם כבר באותו הגיון של פתיחת טיימינג יש לטפל בדברים נוספים? תודה

תודה רבה

מצטער על ההקפצה, אבל אולי בכל זאת מישהו נוסף בעל ידע יוכל להסביר? תודה

מצטער שאולי לא הייתי מובן בהודעה אחת שאלתי בהודעה נוספת הבהרתי את שאלתי בעקבות התשובה שניתנה. לא עניתי. תודה

לפי מה שהבנתי יש גומיות בין מכסה שסתומים ( המכסה העליון של המנוע) , לבין פתח הפלאג, וכשזה נוזל, זה נוזל על חלקו העליון של הפלאג, באיזור החיבור שלו לכבלי ההצתה. אני מבקש לתקן אותי אם אני טועה ולהסביר את חשיבות העניין. לא נראה לי שיש מקום אחר ממנו זה נוזל משום שזה למעלה ואני מניח שהשמן לא יעלה מלמטה למעלה

שלום בלנסר יש קצת שמן על הפלאגים בחיבור שלהם לכבלי ההצתה האם זה בגלל פגם בגומיות הפלאגים? האם זה יכול לגרום נזק משמעותי אם לא מטופל בהקדם? תודה

נסיעה מהירה, הכוונה ל 110-100 קמש המותר בכביש מהיר בהילוך אחרון או אחד לפניו נסיעה איטית, הכוונה לנסיעה עירונית בהילוך נמוך סל"ד גבוהה הכוונה עדיין בגבולות הסימון הירוק פול גז, הכוונה לא להשתגע, גם שליש מהלך דוושה בסרק נותן חימום משמעותי אם ליסוע בעיר ומחוץ לעיר זה מזיק למנוע... אז... לנסות אופניים לגבי השמש... חם, אז אפשר להפעיל מזגן ברוח טובה דני, תודה

איך יודעים מתי השמן נהיה דליל? אין חסרונות לתוסף בשמן?

שלום צביקה, מתי כדאי להשתמש בליקווי מולי האפור? עד היום השתמשתי בזהוב לתנאים דומים, רכב דומה אבל נראה לי שלא אוכל כל כך הרבה שמן (בדיאטה) ואני מתלבט באם שימוש באפור המתוסף יהיה טוב יותר למנוע וישמור עליו. לגבי גומיות השסתומים? יש לי שמן באיזור חיבור כבלי ההצתה לפלאג, זה עלול לגרום נזק? והאם זה מה שמצריך החלפת גומיות שסתומים? או שעשיתי בלאגן, ואשמח אם תוכל להסביר תודה לך