nimnim

עדכון:ישה צדק,אכן החוב שולם,אך המשכון לא הוסר. במידה ומדובר בבנק הפועלים,על מנת להוריד את המשכון עלינו לפנות ל..?

נשמע הגיוני,תודה .

עזוב אותך דלק,סטייה של קילומטר לליטר לפה או לשם זה ממש שולי.תחזוקה שוטפת תהיה המטרד העיקרי שלך.

מדוע אתה חושב שאין חוב? (אני לא מנוסה בתחום ) יש תקלות רבות של חוב ששולם אך המשכון עדיין נשאר?.

הגוף הוא בנק הפועלים,בכל אופן דיברתי פעם נוספת עם המוכר,הוא במאמאץ עליאי להסיר את המשכון,נקווה לטוב.

אני מאוד מקווה שהמשיכון הוא רק "טכני". הצצה מהירה בטפסים הראתה שהמשכון בוצע ב2007,יכול להיות שהוא כבר הוסר. אבל בכל זאת אני עושה שום העברת בעלות עד שהמשכון מוסר.כי לדעתי זה לא בשליטת הבעלים הנוכחי,במילים אחרות לך עכשיו תמצא ערבי בטירה.

א.בוודאי שניתן להעביר בעלות על רכב ממושכן, ב.המוכר אכן היה מופתע,פניו החווירו,והוא נהיה עצבני ומבואס כאשר הבין את מהות הכוונה רכב ממושכן,שם הממשכן הוא ערבי מטירה,והוא הבעלים הקודם לבעלים הקודם,כלומר שתי ידיים אחורה. ובקיצור הרבה שטויות נאמרו פה, כריות האויר זה באג ידוע בב.מ.וו,אף אחד לא עשה קומבינות,הכל כשר,רק שני בעלים קודמים שיצאו אהבלים ולא עשו בדיקת משכון. ומה הקשר בין מספר הידיים לקילומטרז'?

כמו שציינתי קודם,המשכון הגיע לבעל הרכב כבשורה רעה מאוד,מכיוון שהוא בעצמו לא היה מודע למשכון. לצערנו,המשכון שייך 2 בעלים אחורה. במידה הוא יצליח להגיע להסדר עם הבעלים הממשכן,אשמח לקנות את הרכב.אך אני בספק /שזה יקרה מכיוון שמי שכבר ממשכן את רכבו,כנראה שהוא נתון ללחץ כלכלי ודבר נוסף אני לא בונה על אנשים שממשכנים את הרכב,ואז מוכרים אותו ללא ידיעת הקונה.

עדכון:היום היינו בבדיקה,סך הכל חוץ מכמה ריג'קטים הרכב נראה תקין. בהתרגשות הלכנו לדואר לבצע העברת בעלות,ולמזלי הפעם עשיתי בדיקת משכון,בחיי שאלו ה80 שקלים הכי טובים שהוצאתי. הרכב ממושכן! לצערי הבעלים אינו היה מודע למשכון שאכן על שם הבעלים הקודם קודם,(בחור חביב בשגר בטירה).

למיטב ידעתי הS80 היא הנעה אחורית.

קח את הרכב לבדיקה במוסך מתמתחה,בעל ציוד מתאים לדיאגנוסטיקה,יעשו לרכב בדיקה מקיפה, קח בחשבון של שדברים שנראים זניחים כמו גומיות,כפתורים,פלסטיקה שבורים\מקולקלים ההיו יקרים לתיקון\החלפה. אני חושב שמוסך רון יכול לעזור לך.

תודה על האינפו,יש ברשתו את המתאם כך שלא תהיה בעיה,מחר הרכב בבדיקה אצל ציקי אורן,מקווה שיעשו לו בדיקה מקיפה!

בדקתי ברישיון הרכב,הקילומטרז׳ ברישיון היה הגיוני ,האם ניתן לזייפו?

ראיתי פעם אחת אי שם בתחילת העשור הקודם,בשעת בוקר מוקדמת מאוד,מתחת לגשר הסירה בהרצליה פיתוח, הייתי צריך לשפשף את עיני,השעה הייתה 5:30 בבוקר.

תודה על תגובות,עוד מידע?.

אז אני חושב בדיוק הפוך, פותח השירשור אומר שהרכב הולך להיות משני,אני מתאר לעצמי שלא יותר מ4-5K בשנה,לכן יקח לו כמה שנים טובות להגיע ל200K עד אז הרכב יהיה שווה כה מעט במחירון,שיהיה שווה להחזיק אותו עד הסוף המר,נגיד 8-9 שנים. אל תשכח גם שהדוגמא בעלת הקילומרטז' הגבוה היא השמורה יותר,מה שאומר שקט נפשי,וגם הזולה יותר. לסיכום,אני ללא ספק הייתי הולך על הדוגמא השמורה עם הנסועה הגבוהה יותר,בהנחה כמובן שהנסועה השנתית הולכת להיות נמוכה.

לגבי הכריות אויר שמעתי כבר עוד ב323 שהייתה לי,לבדוק את הנושא,אצלי באופן אישי הכל היה תקין. לגבי הכפתור אומנם זה רק מתג קטן,אבל כשמדובר במכוניות בסטגמט הזה,הכפתורון הזה יהיה כנראה במחיר חסר פרופרציה,וזה משהו שעלי להעמיד במו"מ מול המוכר. אכן אלך לבדוק את הרכב אצל ציקי,סך הכל,הרכב הרגיש וורי דלישס. אגב,איך מרעננים מושבי עור? וכמה זה עולה?

אני איתך,חוץ מהקטע של הוינטילים. אין כמו לדלק בלילה בתחנה ריקה,אני שונא תחנות צפפות ועמוסות (גבעת שמואל, כביש 4 ,פז ביציאה מירושלים לדוגמא)

אז ככה,הדוגמא יד 5 שנת 2003 עם 137K בנסועה. הרכב מרגיש טוב,ונראה דיי טוב בפנים ובחוץ, כמה דברים שהפריעו לי- 1.מסגרת הניקל שרצה מיסביב לחלונות מעט רופפת. 2.נורת כרית האויר דולקת.(המוכר טוען שזאת מחלה והבעיה בחיישן ושמתפגר כל הזמן) 3.מושבי העור מעט סדוקים. 4.אחד המתגים של חלונות החשמל במושב האחורי חסר. 5.שמן רב שנמצא באיזור פקק השמן. אשמח לדעתכם בנושא, בנוסף ישנה מערכת משודגת מאוד ברכב שאני מעוניין להסיר,ולהחזיר למערכת המקורית של הרכב על פי טענתו של המוכר פשוט צריך לחבר את המערכת ישנה חזרה וזה הסיפור. האם יכולים להווצר סיבוכים חשמליים מהתעסקות יתר? בנוסף אשמח לשמוע עוד רשמים לגבי אזורים רגישים בדגם הנ"ל,האם היא אמינה כמו הE36 שהייתה לי? תודה, נמרוד.

funny

שני סמנים מאוד חזקים בבריטניה: 1.במידה ואתה רוצה להשתלב בתנועה או לעבור נתיב,אחד הרכבים יהבהב לך אם אורות גבוהים כמתן אישור לך "ראיתי שאתה מנסה להשתלב,בבקשה השתלב בביטחה". 2.כשאר נהג אחר נוהג באדיבות כלפייך,כמו ויתר על זכות הקדימה וכו,נהוג להבהב עם איתות המצוקה פעם אחת,למתן תודה.

אני חושב שיש לי דה ז'ה וו שירשורי, לא נפתח לא מזמן שירשור עם לאון לאחר תאונה בלי הערכת שמאי בגלל שלא היה ביטוח?. בהנחה ומדובר באותה דוגמא,למיטב זיכרוני סיכום השרשור הזה,AVOID.

אם בכוונתך החלום הוא S2000,אז עלויות האחזקה והרכישה גבוהות משמעותית ממיאטה NC,כמו כן המבחר מצומצם,והרבה יותר קשה להוציא את הפונטציאל מS2000 בשימוש יום יומי רגיל מאשר ממיאטה.

חברי הטוב קנה לפני שבועיים NB,מתנהגת מדהים אך לטעמי כרכב יום יומי היא קצת נוקשה ומינימליסטית ,הNC תהיה עדיפה אם תקציבך מאפשר לך,יש הבדל לדעתי של 20K בין NB לNC.

יש מערכות רכב שמשקלן מגיע למ100 קילו?