2pac

ברור שמחוץ לשעות האמורות מותר לפנות ימינה לכל רכב. החיצים על הרמזור מציינים לאיזה כיוונים הרמזור מתייחס, ולא מורים על כיווני הנסיעה המותרים. אולי יש כאן כשל בתימרור והיה צריך להוסיף על הרמזור עוד חץ צהוב ימינה, או להוריד את החיצים בכלל, אבל גם ככה הפרשנות של ישה ו-yuvk שמחוץ לשעות הרשומות אסור לאף רכב לפנות ימינה פשוט לא מתקבלת על הדעת!

שמן על המנוע לא אמור לעשות ריח כ"כ נורא. הריח הוא משמן שנשפך על האגזוז.

אפשר וחובה. לא יהיה שום פיצוץ.

על איזה ביטוח אתה מדבר? אם זה מקיף או צד ג' הנהג הפוגע לא צריך אותם.

אם זה זהה ל-505 אז יש לי.

אם תגיד שאתה רוצה להתקין עוד טנק דלק באוטו- ניחא, אבל אם 4 ליטר שאתה מחזיק בבגאז' זה מה שעוזר לך לא להיתקע סימן שאתה כנראה דוחה את התידלוק עד שנשארים במיכל רק אדים, למרות שזה לא חוסך לך כסף.

ממש לא נכון.

"אתה גזען ופשסט" זו המנטרה הקבועה של בני דודינו.

מהשאלה שלך עולה שאין לך מושג ויכולת לבצע את זה לבד.

יכול להיות שהארקה (כבל שמחובר לבודי) רופפת.

פורז 2000 בפסאז' של יצחק שדה.

אין מה ללכת למשטרה, יש לך את כל הפרטים החיוניים. מס' רישיון נהיגה לא רלוונטי, וגם לא משנה אם יש לו או אין לו רישיון נהיגה.

אפשר גם אחרי שנה, אבל מי שנתבע לשלם על הנזק (הנהג הפוגע או המבטח שלו או המבטח שלך) יגיד שזה מתאונה אחרת.

משהו פה מוזר. סטרטר שוקל בין 5 ל-10 ק"ג, אין מצב שהמשלוח יעלה 25 פאונד אלא פי 4 לפחות.

אם מנוע מפירוק עולה 600 ש"ח תקנה כמה חתיכות ותשמור במחסן.

איך הפלאג השקוף יכול לתת אינדיקציה למשהו, כשהוא לא בדרגת החום הנדרשת וגם שונה מהפלאגים האחרים?

יותר נוח להשתמש ב-vagcat.com, רואים את התמונות יותר בגדול.

לא בהכרח. מחזירי שמן למשל לא עשויים מגומי?

עם צינור.

יש גם יש, ותצטרך להביא אישור מהיבואן שהמנוע מתאים לרכב שלך.

אם דופקים על הציריה חובה להבריג עליה את האום כדי לא להרוס את ההברגה.

שלום לצורך איזה פרוייקט שאני עושה התחלתי להתעניין קצת ברשת בהתאמת גודל הפיוז באמפרז' למעגל החשמלי. העיקרון הוא שהפיוז צריך להיות יותר חלש מיכולת ההולכה של החוט הכי דק במעגל, ויותר חזק מהצריכה של האביזר. אבל ראיתי שבמציאות זה לא עובד ככה. למשל אצלי במאזדה 626 המאורר מנוע מוגן ע"י פיוז של 30 אמפר, אבל החוטים שלו הם בקושי גייג' 14, וכנראה אפילו יותר דקים. לפי כל מיני טבלאות חוטים בעובי הזה יכולים להוליך מקסימום 20 אמפר (חלק אומרים אפילו פחות מ-12), ככה שעם פיוז של 30 אמפר אם יהיה קצר החוטים ישרפו והפיוז לא יעשה כלום. לפיוז כזה צריך חוטים בעובי 10 גייג'. גם במכוניות אחרות שראיתי הונטה מוגנת ע"י פיוז 30A ובאף אחת אין לונטה חוטים בעובי 10 גייג'. כנ"ל גם בעוד כל מיני מערכות, למשל מפשיר אדים עם פיוז 20A, למרות שהחוטים שלו מאוד דקים וארוכים. אז איך זה מסתדר?

הבעיה שלכל ישום יש סוג אחר של אפציר. אתה צריך לפחות סט.

כנראה צריך אפציר.

אין לך מספיק כח ביד כדי למשוך את זה.