Giri Giri

אתה טועה ומטעה! אתה מנסה להציג את עצמך כאדם שחזק בכלכלה, אבל למעשה אינך מבין דבר. בכל העולם על כל מוצר המע"מ נגזר מהסכום הכולל של המוצר לאחר תשלום של כל המיסים. זאת טעות נפוצה לחשוב שרק הממשל בישראל יודע "לעשות כסף".

דווקא אדון XENON מתלונן. אם מה שרשום בציטוט אינו תלונה, אז מה כן? BAGIRA: אני מסכים שהמחירים של אלפא בעשור האחרון בארץ היו מופקעים, אבל אנשים קנו אז אין עם זה שום בעיה. תסכים איתי שאף אחד לא עושה עסקים לשם שמיים דווקא ממך לא ציפיתי לדעות קדומות בקשר לחלודה. מיזה כבר 15 שנה שאלפא מייצרת פח ברמה מאד גבוהה. ה164 שלי כבר בת 14 עם 250000 ק"מ שעברו עליה במזג אויר קיצוני( רוב הזמן רטוב,שלג ומלח מפוזר על הכביש) ואין עליה טיפונת של חלודה להבדיל ממרצדס E ואופל אומגה. ככה שאבקש לדבר מניסיון.

רגע, הסיטרואן שלך עולה בארץ 300 אלף ש"ח? אם כן, ואתה שילמת את הסכום הזה, אז זאת בעיה שלך וכל הכבוד ליבואן שהצליח "להרים" כזה רווח. איך אומרים הפינים? " טיפש מי שמשלם, ולא מי שמבקש".

שים לב שהאדון הנכבד דיבר על חדשה. וסדרה 7 משומשת גם בארץ לא עולה יותר מדי.

אם הסיטרואן בסמלון עולה 80 אלף דולר, אז עבדו עליך, ואם לא אז במקום המנהלים הייתי נותן לך אזהרה חמורה על הטעייה בכוונה תחילה!

לא מדויק. הS60 נמכרה עם מנוע בעל 140 כ"ס גם בפינלנד ואני מאמין שגם בשאר ארצות אירופה. אני למדתי נהיגה על S60 ומדובר על רכב מצויין לנהג המשייט, מאד נוח ובעל עיצוב סולידי-רכב מנהלים קלאסי.

מקורי ונחמד מאד

מי מסנוור? את מי מסנוור? אפשר לחשוב שבארצות הברית מעופפים ולא נוסעים על הכביש, כי שם לא מסנוורים אף אחד. החוק המטומטם הזה הומצא רק כדי לדפוק את האזרח. באירופה אפילו הגדילו לעשות ומחייבים להחליף גם את הפנסים האחוריים האם באמת יש הבדל בין הפנסים האמריקאים לאלה האירופאים, חוץ מהאות E?

אלעד, כאן איני יכול להסכים איתך. לפעמים כשצריך להשליט סדר אין מנוס מלנקוט באמצעים כמו שאייל כתב ואף חמורים מכך, אחרת האנרכיה תשלוט וכל אחד יעשה ככל העולה על רוחו.

מאיפה המצלמה ההולדית מצלמת, מקדימה או מאחורה?

לצערי אין לי גישה למחשבי חברות הביטוח. ובכלל אתה סוטה מהנושא, אני הגבתי לתגובה ספציפית שלצערי מעידה על הכלל.

אדון CX עם כל הכבוד, לא צריך להשוות רופא לרוכב קטנוע.

^ כמו שאמרתי שכל הפארסה הזאת נועדה לצורך רווח פוליטי של אינטרסנט כזה או אחר ושרוב נהגי הקטנועים/אופנועים הם עבריינים, והתגובה של זה שמעלי רק מוכיחה זאת! וזה שאתה נוסע בלי ביטוח-בעיה שלך,כשתפגע משפחתך תשלם עד סוף חייה על טיפולך ואם תדרוס מישהו תלך לכלא,מתאים לי! ובכלל אני מאחל לך לפגוע אם הקטנוע הלא מבוטח שלך במרצדס S600:lol: EDIT: תגובתי כוונה לזה שכותב RICE במקום RACE

מסכים עם אייל. אם אין ברירה, אז יורים! יפות הנפש והנאיביות הנוראית של חלק מהעם הביאו לברדק השורר במדינה כמעט בכל תחום.

שטויות! ידוע לכל שהבנקים וחברות הביטוח אלה התחומים המכניסים ביותר בכל העולם! על כלום?! וכשרוכב מתפרע ידרס ע"י פרייבט הוא יקבל טיפול ושיקום בדיוק מהביטוח שהרוכב משלם! לדעתי העלייה מוצדקת, כי עם החיות על הכביש אפשר להלחם רק דרך הכיס!

אתה גרת באירופה שאתה יודע מה מעודדים שם? כי שם מעודדים בכלל אופניים. אין מיסוי אגרסיבי? הצחקת את האיטלקים והגרמנים(ולא רק אותם), שהממשלות שלהם הכריחו אותם לעבור מאלפות ו מרצדסים לפיאטים ו פורד פיאסטה. ובקשר לכבישים,אתה נשמע כמו פופוליסט זול שאין לו מושג על מה הוא מדבר! היית באירופה המערבית? כי לי יש תחושה שלא,אחרת היית יודע שאיכות הכבישים בארץ ברמה גבוה וזה שאין כבישים מהירים כמו שם,אז מה לעשות שיש לנו מדינה קטנה. אז לפני שאתה קופץ תלמד קצת חומר רקע, או איך אמרו חכמים:"סייג לחכמה...".

בפינלנד הוא 22%

יהיה זכרו ברוך! לידע כללי: יש לזכור שמשאית לא יכולה להתלקח,מכיוון שסולר אינו דליק(אלא אם מופעל עליו לחץ אדיר)

מה זה קשור?!

מי שלא נהג ברוסיה, לא יודע גונגל מהו!!!

Suzuki Vitara beach edition?

על סמך מה הקביעה הזאת?

Freestyler?

^ Bullshit! The V40 is build very well! In the basic versions it is quiet simple, but well done. My father has V40 97' with diesel engine and 450000km and the car looks and feels very good. I think the price is high for Sweden and, especialy with damaged gearbox, but if you find a car, which been in good hands-buy it. And the maintance is very low, because it's verypopular car in Sweden/Finland.

סיטרואן ישנה היא כמו אלפא רומאו מבחינת אחזקה,אתה שומר ומטפל בה-הכול טוב,אך ברגע שמזניחים אותה,אכלת אותה ובגדול! יעידו על כך ה 33 שלי שנרכשה עם 304000 ק"מ ועכשיו היא עם 390000 ק"מ והיא לא דרשה דבר חוץ מטיפולים תקופתיים,למרות שננהגה בתנאים קשים, כמו קור של -40 ועל כבישי רוסיה האיומים. לאבי היתה XM 2.0 ידנית 90' מוזרקת,שנקנתה עם לא פחות מ 363000 ק"מ וסיימה את חייה עם 400000 ק"מ לאחר שנהג הוולוו שנסע מאחורי אבי לא הספיק לבלום ופיצץ את כל החלק האחורי של ה XM. המנוע שלה היה באמת זוועה מבחינת התנהגות והגימור שערורייתי ,אבל היה מאד אמין ופשוט לטיפול. בקשר לצינורות השונים, אם הרכב טופל כיאות ומי שהרכיב אותם ידע מה הוא עושה אז אין שום סיבה שהם יקרעו סתם כך. אני גם זוכר שקראתי שממשלת צרפת אסרה על סיטרואן להעלות על הכביש רכב שאין בו קשר פיזי בין חלקי ההיגוי. ושאלה למומחים: האם אפשר היה להמשיך לנהוג על ה 3.0 LITER אם המנגנון היה מפסיק לעבוד? כלומר האם ההגה היה הופך להגה רגיל נטול תגבור או שהוא היה יוצא לפנסיה לצמיתות?