nepet

אל תקנה את המנוע הזה עם גיר ידני בגולף. מגיע 5 הילוכים, ב 100 קמ"ש אתה מעל 3200 סל"ד, סתם מרעיש.. משום מה בבורה אותו מנוע עם גיר ידני משודך לתיבה עם 6 הילוכים. אם אתה ממש רוצה גולף, למה לא 1.4TSI ידני? קצת חורג מהתקציב, אבל יותר מודרני. אופציה אחרת, פולו 1200TSI. אם אתה לא לחוץ על הגולף, סיאט ליאון 1.8TSI יושבת על הפלטפורמה של הגולף אבל יותר מאובזרת (אותם מכלולים של הגולף , לרבות מנוע וגיר, מגיעה עם חישוקים קלים 16" , בקרת שיוט ושליטה על הרדיו מגלגל ההגה). ועוד משהו שחשוב לדעת, אם הבנתי נכון זו השנה האחרונה בה ישווק המנוע הזה. המגמה לעבור למנועים יותר חסכוניים.

ההבדלים בצריכת הדלק לא קריטיים לפי הנתונים שאת מציגה. 10 - 20 ש"ח לחודש. אני בנסיעות על מזדה סבלתי כבר אחרי 20 דקות. זה כולל לא רק אותי, אלא גם את אחותי שלא ידועה בתור מישהי מפונקת, וכל הצרכים שלה מהרכב זה שיהיה יחידת שינוע שתיקח אותה מ A ל B. כל פעם שהיינו עושים נסיעות ארוכות במזדה ליסינג (מזדה 3 דור קודם) של אשתי היינו יוצאים עם גב מפורק.לא יודע לענות לגבי תא המטען. אם צריך להחליט בין שתיהן הייתי הולך על המזדה כדי לא ליפול על איזו טויוטה עם בעיית בוצה במנוע.

לא חייבים להציב דד ליין. אפשר להתפשר על משהו שבין שבועיים לחודש. קצת את תסעי ברכב השכרה וקצת המוכר. לא כל כך מקובל למכור רכב ולהשאיר אותו אצל המוכר. במקרה שלך הרכב מאד נדיר ודי מבוקש, המוכר יכול להעיף אותו בקלות בכל רגע נתון.

אבל הוא צריך עזרה בבחירה בין הסיאט לפולו 1400 ולא 1200TSI

אני באופן אישי בשביל C3 ידנית הייתי מחכה ולא עובר הלאה. הרכב נדיר מאד, וקולע בול לתקציב שלך, למה להתפשר? הזמן שלך לא שווה כסף? תתחלי עכשיו לחפש אחת אחרת? עדיף לקחת לבדיקה כמו שהציעו לך ולסכם בכתב שעד תאריך X הרכב עובר אליך. אם הכל עובר חלק בבדיקה, תני לו אפילו 500 ש"ח על החשבון כדי להוכיח רצינות. את לא מסכנת פה סכום גבוה מדי.

קצת חורג מהתקציב אבל פה יש כמה טורבו בנזין משנת 2007: http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=1&SubModelID=1468&FromYear=2007&UntilYear=2007&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=

עוברים מתחת לרכב, מסתכלים שאין הלחמות / מעיכות בקורות אורך ורוחב. פותחים תא מטען מרימים את השטיח מוציאים גלגל רזרבי, מסתכלים שהכל שלם ונראה כמו משטח אינטגרלי שיצא מהמפעל, אין גבשושיות. המהדרין (לא קשור לשאסי) יכולים לפרק בעדינות את הגומיות בדלתות, לבדוק שכל ההלחמות מקוריות ואין תיקוני צבע.

אם רון מבצע קומפרסיה ויש לו מחלקת פחחות במוסך אז בדיקה במכון מיותרת. אם יש רק קומפרסיה + בדיקה ונסיעת מבחן, תעבור עם הרכב אצל פחח שיאשר שלא היו פגיעות שילדה. אם אתה עדיין לא שקט אני מצטרף להמלצה על מבדק בהרצליה, לא להתעצל, זה אמנם בקצה השני של איילון, אבל גם הם נותנים הנחה (ולא רק לחברי הפורום) . http://www.d.co.il/?arena=&custId=18504520&headingCode=28290&isFriendly=1&language=HEB&page=Business-Features-DCoupon&previousPage=Business-Customer&sessionId=227221287349852

אבל הליאון טובה לו, אז למה להוציא כל כך הרבה? שיקנה ליאון TSI עם 160 כ"ס ישר בלי צ'יפ. אם ממש צריך עליה אפשר להוסיף צ'יפ בעלות צנועה והיא תגיע ל 205 כ"ס, או שישאר עם ה FR כמו שהיא ויקבל הספק דומה.

מקום טוב באמצע. בבנק ניתן לקבל היום משהו שבין P-0.5 ל P-1. בשביל 0.2% הייתי עושה הכל תחת קורת גג אחת וחוסך את הריצות והלוגיסטיקה מול הבנק.

זה עונה ל ch2856 איפה אפשר למצוא נשים כאלה.

בבניין של אחותי חונה לבנה 3 דלתות עם סאנרוף. יפייפיה. הלבן יושב ממש יפה על הרכב הזה.

מה שהתכוונתי לומר זה האם העלית שאלה בפורום? יש שם פריקים של גרמניות, סיכוי יותר גבוה שתקבל תשובה שם.

תלוי כמה קונים רוצים לקנות מאותו היצע דליל. אם אין קונים המחיר ירד. אם יש רכב אחד ו 5 קונים, מן הסתם זה שיציע את הסכום הגבוה ביותר יקח אותו.

אמנם זה לא מדגם סטטיסטי מייצג אבל אני מכיר לפחות אחת שעושה ג'ימקנות עם FR 1. תודה על הברכות , בכל מה שקשור לנהיגה אפשר לפרגן לה, חוץ מפעמים בודדות שהיא מתעקשת לנסוע 110 בצד שמאל ולא חוזרת ימינה ב 99% מהמקרים היא נוהגת בסדר גמור. 2. הדגם 1.8TSI לא משופרת.

"מבצעי" האיביזות האחרונים שהיו מוכיחים שיש דווקא שוק לא רע לרכבים ידניים.

כנראה שזה מדבק, אבל במשפחה יש 2 רכבים 207 מליסינג וסיאט ליאון ידנית בת שנה. בתקופה האחרונה אני מתחיל פחות ופחות לאהוב את הנסיעה ב 207 ונסיעות משפחתיות נעשות בליאון. לאט לאט התחילו מבטים מהכסא לידי ושאלות צצו לאויר: "אתה עכשיו בשני? " , "איך יודעים מתי להעביר לשלישי?" "מה זה משנה אם הסל"ד גבוה או נמוך?" ועוד ועוד , היום שנה וקצת אחרי בזמן שחזרנו מבילוי בהרצליה מגיעה בקשה לא שגרתית: "אפשר לנסות גם?" בשמחה עצרתי את הרכב בצד, והתחלנו לתרגל (אחרי שנים של נהיגה באוטומט ההתחלה הייתה לא משהו, הרבה פול גז בניוטרל אבל ההמשך מבטיח). בסוף הנסיעה התגובות היו חיוביות מאד. בשורה תחתונה אני מבסוט, לאט לאט אני מנסה להדביק בחיידק גם את הבת הגדולה (גדולה קטנה , רק בת 10) כדי שלא תלך עם העדר. ימים יגידו אם היה שווה לנסות, או שבתרגול הבא הרומן יסתיים בפחחיה הקרובה ...

אני יכול לענות ממה שאני מכיר. אם תמצא קסארה סטיישן משנת 2004 כנראה שזו התמורה הכי גדולה לכסף שתועל לקבל. רכב נח ומאובזר, בגאז' ענק, בקרת שיוט, רדיו דיסק עם שליטה מההגה, אמין מאד וזול. עד כאן יתרונות. חסרון, כמעט ולא ניתן למצוא אחת שלא הייתה בליסינג עם ק"מ סביר.

C5 ואחותו 406. בתקציב שלך תקבל רכב משנתון יחסית נמוך, קשה עד בלתי אפשרי למצוא C5 או 406 שתוחזקו כראוי, רובם יהיו עם ק"מ גבוה, כי יועדו לנסיעות ארוכות (בכל זאת רכבם נוחים מאד עם תחזוקה שוטפת יחזית זולה). מחלות של הרכבים : שסתומי לחץ בגיר, תושבות מנוע (העליונה עולה מעל 1000 ש"ח במורשה) , משאבת דלק וזהו אם אני זוכר נכון. שלא תבין מזה שהכל ייפול עליך, אם הרכב תוחזק כראוי לפני שקנית אותו, בשנתונים המדוברים בעל הרכב כבר היה צריך להחליף לפחות תושבת מנוע עליונה כי אחרי 5 - 6 שנים הגומי כבר קרוע. ב C5 בנוסף יש מערכת הידרופנאומטית שיקרה לתחזוקה, אם תקפוץ לשנת 2005 המערכת של ה C5 עמידה יותר בלחצים, ולא ידוע לי על נזילות ברכבים מהדור הזה. אם תמצא 406 צור איתי קשר, אני מחפש כבר חודש ומשהו עבור חבר טוב -) ... יכול להיות שגם רנו לגונה תכנס בתקציב הזה, לא מכיר את הרכב. מכל השלושה לדעתי ה 406 הכי אמין. אם תמצא אחת כזו עדיף מנוע 2000, ה 1800 נוטים לפתח סדקים בבלוק. גם הפאסאט תכנס ב 35K.

אם יהיה הבדל הוא יהיה של כמה עשרות שקלים בודדים בחודש. הגיר הידני חסכוני יותר, ובכלל כשמדובר בחלופה ל AL4 זה יתרון גדול.

לא מנסיון, אבל לדעתי יותר מרכב ארופאי 1600 סטנדרטי. וולוו לא היה לי אבל סיטרואנים ופג'ו היו כמה (ליתר דיוק 6 ב השנים האחרונות) בנפחים שבין 1400 ל 2000 סמ"ק. חוץ מטופלים שוטפים / בלאי לרוב לא היו בעיות. פעם אחת נכנסתי למוסך להחליף שסתומי לחץ בגיר באחד הרכבים בעלות של כ 2200 ש"ח וזהו. יתר הטיפולים כמו שכתבתי. אגב אם זה מעניין אותך, יש לי שכן שמוכר מגאן מיד ראשונה פרטית שמורה ומטופלת משנת 2002 עם 93K ק"מ. http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=1&Expensive=&CarID=1659603 אם תרצה לדעת עוד פרטים אתה יכול לפנות במסר, לדעתי די עונה על הדרישות שלך. רכב עם 5 כוכבי בטיחות, יצרוך בוודאות פחות דלק לנסיעות בתוך העיר מאשר הוולוו, אירפואית, אחזקה שוטפת בסיסית ולא יקרה. בקשר לגודל, אם זה מספיק גדול , מה טוב. המחיר שלו בסביבות 29K ש"ח

OK מצטער. אבל הבנת את רוח הדברים.

מצד אחד לא מבין במכוניות, מצד שני טיפל בחלקים הכי טובים. תאמין לי הוא מבין מעולה במכוניות, כנראה סוחר, ויודע מה ערך השוק של רכב נדיר כזה, ועכשיו מנסה להלביש את כל התיקונים שאחרי הקנייה עליך. עכשיו גם הסיכוי האחד למליון שכתבתי לך מקודם ירד ל 0. לדעתי חבל על הכסף והזמן שלך. אם תתקשר ותגיד לו שכל העסק לא נראה לך אז יקרה אחד משני דברים: אם הוא סוחר אולי הוא ינסה להוציא עסקה במחיר יותר נמוך, אם הוא פרטי ובאמת מאמין לשטויות שהוא אומר לך הוא לא יוריד שקל וימשיך לחפש קונה אחר. ככל שהשרשור חופר יותר עמוק זה נשמע יותר ויותר מוזר. אני יכול לספר לך עלי ועל השרוטים שגולשים פה, שאת חלקם אני מכיר באופן אישי: כולנו מטפלים ברכבים בחלקים הכי טובים, הן מכנית והן חיצונית, הגולשים פה מתייעצים לגבי איזה ווקס לקנות לרכב , עד כדי כך. חלק מהגולשים מתלדק באופן קבוע 98, חלקם מחליפים פילטר + שמן פעמיים בשנה. אני לא מכיר מישהו שנוהג כך עם הרכב שלו והפנים מוזנח ונראה איך שתיארת, זה פשוט לא מסתדר לי. אני קורא המון שרשורים גם פה גם בפורום PSI וגם בפורום VAG, אי אפשר לתאר איך נראה רכב מלוקק של גולשי הפורום, רכבים בני 10 במצב תצוגה. אני יודע שזה מאכזב לאור החיפושים הארוכים והמתישים, הבעייה שרכב כמו שאתה מחפש הוא מאד נדיר, והבעלים שלו שבעצמו לקח לו חודשים על גבי חודשים למצוא אותו ולהביא אותו למצב כמו שאתה רוצה, לא ייפטר ממנו מהר.

אם כל מה שאתה מקריב זה שעתיים במוסך רון + 150 ש"ח, אז לך על זה. רק בשביל הסיכוי ה 1 למליון שכולם טועים ואתה צודק. אני לא ציני או בא ללגלג, אני באמת מתכוון לזה. מנסיון אני יודע שכשאתה מאד רוצה משהו אתה לא תמיד שם לב לנורות האדומות. אני בטוח שאם תגיע לרון הוא ייתן לך את כל מה שאתה צריך לדעת, ועל הדרך תוכל להציץ ברשיון ולראות כמה בעלים באמת היו לרכב, והכי חשוב לוודא שהבחור שעומד מולך הוא בעל הרכב ע"י אימות בין הרשיון לת"ז שלו.

אל תתעצל. דבר ראשון על הבוקר סע אליו, ותראה לו את הרכב ותתעקש שיראה לך על מה מדובר. יש לך אחריות 3 חודשים על הבדיקה, נצל אותם. הבוחן רואה עשרות רכבים ביום, ברוב המקרים אין שום קשר בין מה שכתוב בדף לשיחת סיכום בע"פ. אל תבנה על זה שהוא יזכור מה הוא אמר לך בע"פ. גש אליו עם תוצאות הבדיקה ובקש שיראה לך את ההלחמה. אם המכון נמצא באחד מאיזורי התעשיה, בהסתברות של 99% תמצא קרוב לשם פחח, גש אליו , תוך חצי דקה הוא יאמר לך אם זה שאסי או לא.