benj

לא קונה את זה, להערכתי אלא אם תחשוף אחרת, דובר על טיפול בעלות של 5-7K ש"ח (כולל הכל) אם לא יותר ופה איבדת אותי. פשוט טירוף. בן.

הפנתר לקח לי את המילים מהמקלדת. אכן נחמד לשמוע גם כיוון אחר. בן.

וכן, אל תהיה ילד. בן.

המחיר מופקע, נקודה. בן.

+1 דומני שעלות כ"כ גבוהה לטיפול דיטיילינג איננה שווה את ההוצאה אבל בכיף, למי שיש כ"כ הרבה עודף כסף. בן.

ראשית, אני לא חושב שאני מתבלבל שכן ע"פ התמונות שפרסם פותה"ש בתחילת השרשור, אני מתכוון לאותו הדבר - זה נראה כמו נק' קטנות כאלו (לא ממש רואים ביום אבל בלילה נראות כמו כתם כזה), בעוד שבמהלך היום הפנס נראה נקי לחלוטין ולא עכור. אבל אולי אתה צודק, קטונתי. שנית, כנראה שהחלפת הפנסים עם צ'מפיון לא תעמוד למבחן בטווח הקרוב מבחינתי, שכן ה-VAG האחרונה שהייתה ברשות משפחתי (להוציא את הייטי של אחי) נמכרה לפני כשבועיים (שרשורי רכישה בקרוב -יש הפתעות טובות). כמו כן, הב.מ.וו שלי כבר מחוץ לאחריות (טיזר). מה שכן, הקליאו של אחותי עדיין באחריות לשנה הקרובה אז אבדוק את העניין כשייזדמן לי. לסיכום, התופעה האמורה איננה נחלת VAG או צ'מפיון בלבד להבנתי. כמו כן, מניסיוני, היא מגיעה דווקא בשנים הראשונות. האם, ככל שאכן מתגלה במסגרת האחריות, עליה להיות מטופלת? - לא בטוח עקרונית, אבל מעשית, פותה"ש הוכיח שכן. באשר לדברי ההלל שהגיעו פתאום לצ'מפיון? - צר לי, אני לא שותף להם כי ברמת ההתנהלות, גם הפעם, אין חדש תחת השמש. בן.

שמח בשבילך תתחדש, ובמובן מסוים (ועדיין מסוייג שכן נדרש לחץ ושוטר המדיה החברתית כרגיל, איתם), כל הכבוד להם. בן. נ.ב. המסקנה שלי - כנראה שהבעיה הנ"ל לא רק נחלת צ'מפיון ו-VAG וכנראה שאין ממש דרך לפתור אותה לאורך זמן. יחד עם זאת, נראה שהדבר אכן נכלל באחריות ולפחות במסגרתה, על היבואן להחליף את הפנסים (גם בלי מדיה חברתית וגם בלי הפעלת לחץ).

עזבו הכל. 1. מדובר על רכב יקר. 2. נקבעה פגישה מראש. 3. היעדים היו ברורים. 4. רוכש פונציאלי (שמטעמים כאלו ואחרים לא זוהה ככזה) קיבל שירות לא טוב (אם להיות עדין). חברו את כל אלו, מוצדק או לא, תהה הסיבה תהה - זה לא שירות וככה לא מוכרים מוצר לקהל היעד שלו. ככה מקבלי רק ביקורת ח*א ב-CF. חבל, בן.

ב- "נימוק נכון" התכוונתי לתשובה עניינית לאחר בדיקת התכנות ולא בשליפה מהמותן (כפי שעשו כאן בתחילה, כפי שיצא לי לחוות בעצמי, לא פעם, וכפי ששנכתב רבות על דפיי הפורום). מהו אותו "נימוק נכון" הפעם - קטונתי ואין לי תשובה. וכשזה נאמר, תחת ידיי וידי משפחתי עברו לא מעט מכוניות מתוצרת VAG בשנים האחרונות, ובפרט של סיאט, רובן חדשות. בהסתכלות לאחור, בכולן הופיעה התופעה האמורה בשלב כזה או אחר ואולי החמצתי, כמישהו שהוא פדנט בעצמו, את האפשרות לפנות אליהם בבבקשה להחליף את הפנסים במסגרת האחריות. יחד עם זאת, כפי שכבר אמרתי, בתופעה האמורה נתקלתי גם ברכבים אחרים שברשותי וברשות משפחתי מכל קצות הסקאלה (ב.מ.וו ורנו למשל) ולכן אני מסתכל על זה בפרספקטיבה קצת אחרת, כלומר שכנראה הבעיה היא לא במוצר של צ'מפיון ורק בו. כמו כן, בפרופורציה הנכונה, ניתן לומר שלא מדובר בבעיה בטיחותית וגם בהיבט האסתטי היקפה מוגבל (רואים ממש רק בחושך כשהאור דולק) ולכן אני לא סגור על זה שהיו מחוייבים להחליף את המנורות. ושוב, יש מצב שאני טועה כאן בגדול (הרבה זמן שלא התעמקתי בכתב אחריות) ולכל אחד שיש את הבעיה המסויימת הנ"ל, ובכל קשתות היצרנים, ניתן להחליף במסגרת האחריות. בכל מקרה,לטעמי, בעוד תקופה גם הפנסים החדשים כנראה יגיעו לאותו המצב. ושלא תבין לא נכון, כמו שאמרתי, צ'מפיון, ככלל, חלשים מאוד בפאן השירותי, על כך אני לא חולק. בן.

"הכל נכון מאוד אבל בעצם...". כמו שכבר כתבתי, אני לא ממש אוהד שרוף של צ'מפיון (אם להיות עדין) אבל בסוגייה הספציפית הנ"ל, ואלי אני טועה, גם סירוב לתקן במסגרת האחריות הייתי מקבל (בנימוק הנכון כמובן) שכן התופעה הנ"ל מוכרת לי, אומנם גם במכוניות שהם מייבאים, אך גם אצל יצרנים אחרים כגון: ב.מ.וו ורנו. כאמור, אולי אני טועה. ובקיצור, לא שייך רק לוואג ויפה שבסוף החליפו (מסכים, כמו תמיד, שיכלו לוותר על הכאב ראש שהיה בדרך). בן.

אין לי הרבה חיבה לצ׳מפיון מוטורס, אם להיות עדין. ובכל זאת, התופעה מוכרת לי לא רק ברכבים שלהם (שהרבה מהם עברו תחת ידיי בשנים האחרונות). במכונית הנוכחית שלי (ב.מ.וו סדרה 1 2011) קיים אותו עניין בדיוק. צר לי, אך לא נראה לי שיש טעם לשבור את הראש על החלפה. בן

פיתרון זול: שקית ניילון אטומה (אם בא לך להשקיע יש גם תיקים וארנקים, בכל הגדלים, נגד מים). בן.

זה לא שאני חסיד גדול של צ'מפיון (ההיפך הוא הנכון) אבל צר לי אני לא מסכים איתך. א. הרכב לא חדש - הוא בן 5. ב. להבנתי את התקלה הקילומטראז' לא רלוונטי - רון רשם כאן שהתקלה קוראת בהתנעת הרכב שאז המותחן לא מתוח. וכשזה נאמר, אכן מכתב ליצרן בשאילתא האם מדובר בכשל ידוע? אם כן - האם היה ריקול לגביו ומתי?. ככל שזה המצב, ובהתייחס לעובדה שהרכב מטופל כל חייו במורשים (ופה עולה התהייה אם במהלך הטיפולים פעם עלה חשד, או היה צריך לעלות חשד, שבסבירות גבוהה מצביע על התקלה), אזיי ניתן לפעול מול צ'מפיון ומאולי מול היצרן. ובקיצור, פותה"ש, זה הזמן לאסוף מידע ורק אח"כ לחשוב על דרך הפעולה. בן.

נשלחה הודעה פרטית.

טוב, שוחחתי, הן עם המוסך המרכזי בחיפה והן עם מוסך תלפיות בנשר. המחיר זהה והשירות הטלפוני, בשניהם, היה טוב, ובשניהם אגב, נאמר לי שאין צורך בפלאגים לאור הנסועה הנמוכה. אז מנסיונכם מי מומלץ, שירותית ושקיפותית, אם באשר לטיפול עצמו, ואם באשר לבדיקות המקיפות ודברים כגון: חלק שנמצא לא תקין לפי בדיקה שלהם (למיטב הבנתי הכל בסדר, ובכל זאת הרכב באחריות אז...) ומחליפים יזום במסגרת האחריות (מקווה שהבהרתי את הכוונה בבהירות). בן.

רק עתה ראיתי את שרשור הייעוץ שפתחת ואני מבין את מגבלת התקציב וצרכיי המשפחה. יחד עם זאת, כפי שכבר אמרתי וכפי שאחרים ייעצו כאן, לא מרגיש להיט ועם קצת סבלנות אני מניח שתמצאו אקזמפלר כזה או אחר, בעל נתונים עדיפים. בן.

זה גם מה שאני חושב, אך מקווה שלא יעמוד למבחן. אם כך, השאלה לאן להיכנס?. קיבלתי כאן המלצה על תלפיות בנשר. ךמישהו יש התנסות עם "חלוצי" בקרית אתא (ראיתי 2 חוות דעת חיוביות במדריך של הפורום). מה לגבי המרכזי בחיפה? תודה, בן.

הי, פעם שקרן תמיד שקרן, ונק' פתיחה שכזו היא אופציה גרועה מידי למפח נפש. שנית, אני לא יודע מהו תקציבכם, אבל בסיגמנט של הלנסר, יש שלל אלטרנטיבות היום. אתם נשמעים כמו קונים נבונים, ונראה לי שגם האינטואיציה שלך מסמלת לך להתרחק. אגב קוראים לו רמי? כי ביד 2 הוא מפרסם פעמיים את הרכב ואגב, נכון שהקילומטראג' המוצהר 105K אבל הוא רושם שהרכב מליסינג במודעה (בשתיהן). ובקיצור, רשמי כאן מה התקציב והדרישות, ובלי כל קשר, אני סבור שניתן למצוא רכב עם נתונים טובים יותר (יד, ק"מ או שניהם). בהצלחה, בן. עריכה: ראיתי את הבדיקה, לא להיט, ובצירוף הנתונים האחרים של הרכב, עדיף לחפש אקזמפלר אחר (ויש שלל כאלו ביד 2).

מאחר ואנו טסים לחו"ל, הכיוון הוא בשבוע האחרון של יולי, שכן ברור שאינני רוצה לפגום ברכב. ובכל זאת, הטיפול היה ביום 9.7.13 והוקדם באופן יזום, לא מהכרח. השא' אם אתעכב עם בטיפול לסוף יולי תהיה שאלה של הפרת תנאי האחריות? אני תוהה עד כמה התשובה של שירות הלקוחות תהה שווה משהו אם הנושא יעלה לבירור במועד מסויים? באשר למוסכים שציינתי, אבדוק עם תלפיות, אך האם יש המלצות נוספות? תודה, בן.

אוקיי, אבדוק גם מול ספר הרכב, למרות שאם אני זוכר נכון, אין צורך. ואיך אתה מרוצה מרמת השירות והאמינות? האם יש עוד מישהו שיכול לתרום בשאלות האמורות, בפרט להמלצה על אחד המוסכים ועל נושא מועד הטיפול אל מול האחריות. בן.

+1 לא משנה איזהו הרכב, בשנתיים שלוש הראשונות לחייו הוא מאבד ערכו בצורה דרסטית. לאחר מכן ממשיך לאבד ערך, אם כי בצורה ליניארית ופחותה יותר. בן.

שלום לכולם, רכבה של אחותי מהסוג שבכותרת, ידני, מנוע 1.2 75 כ"ס, עלה העל הכביש ביום 30.8.12 ונרכש על ידנו ביולי 2013 כאשר על מד האוץ 8300 ק"מ. טרם המסירה, בוצע ביום 9.7.13 הטיפול הראשון (קטן - שמן + פילטר שמן) על חשבון קראסו, כלומר מעט מוקדם יותר מהתאריך הנדרש, בהתאם למועד עליית הרכב על הכביש (30K קילומטר [כמובן מאוד רחוק מעימנו] או שנה, המוקדם מבינהם, ע"פ חוברת האחריות). נכון לכתיבת שורות אלו, על מד האוץ 15,300 ק"מ, כלומר נוספו סביב 7K קילומטר בלבד בשנה החולפת. ע"פ ספר הטיפולים, הטיפול הקרוב הינו טיפול גדול (שנתיים או 60K קילומטר). בהתייחס לנתונים אלו (וכמובן שאצור קשר טלפונית עם המוסך הרלוונטי), אודה לייעוצכם באשר ל-3 שאלות עיקריות: 1. מאחר ולאור הנסועה הנמוכה, מה שרלוונתי לענייננו הוא השנה החולפת, האם בהכרח, ובכדי לשמור על תנאי האחריות, עלי להכניס את הרכב לטיפול לא יאוחר מיום 9.7.14 (שנה בדיוק ממועד הטיפול האחרון שהוקדם כאמור בכדי שנקבל את הרכב לאחר טיפול) או שמא ניתן להמתין למועד אחר עד סוף יולי או בכלל עד סוף אוגוסט (מועד עלייתו של הרכב לכביש) וההאחריות לא תיפגע? 2. מאחר והרכב באחריות, אכנס לטיפול במורשה. אני מחיפה ועל כן האופציות הן כדלקמן: א. חיפה - מרכז שירות אזורי חיפה (מרכז שירות יבואן) שד ההסתדרות 163, מפרץ חיפה ב. נשר - מרכז שירות "תלפיות" רח' דרך בר יהודה 146 נשר 20300 ג. קרית אתא - מרכז שירות "חלוצי" רח' שלמה בן יוסף 26, א.ת.עיר גנים קרית אתא 28100 האם למי מכם יש המלצה על אחד מין המוסכים הללו, בכל הנוגע לאמינות, טיב שירות, ומחיר (בסדר הזה)? 3. בהמשך לשא' הקודמת, באשר לטיפול, מעיון בספר הרכב, אני מבין שמדובר בטיפול גדול אשר אמור לכלול את הרכיבים הבאים: - שמן + פילטר שמן. - מסנן אוויר. - מסנן תא נוסעים (שו???) - בדיקה וניקוי מערכת מיזוג. - החלפת מצתים. האם יש משהו נוסף שאני מחמיץ ודורש בדיקה? ולמי מכם שיש ניסיון, מה עתידה להיות עלות הטיפול? מתנצל על האריכות, אין לי עוד ניסיון עם ביצוע טיפול בקראסו. בתודה מראש, בן.

אני כרגע לא מרגיש בנח להרחיב (בהמשך אולי) מסיבות השמורות עימי, אך אם נעזוב את הפרסומת, חייב לציין כי לכל הפחות , זה ממש לא מדויק. בן.

לא עניין שולי ואל תתנצל. אכן, גם לטעמי, לחיצה על השלט היא הדרך הנכונה להתמודד, ואם יש צורך, בקשה נעימה ולא מתלהמת. בן.

תודה על התשובה. בן.