benj

לי אין חברים (סתם ). אני יכול לתת מידע רק ע"פ ניסיוני ע"פ 7 שנים, החל מהלאון ב2007, דרך זו מ2009 ועד לנוכחית של אבי משנת 2011. למעט זו משנת 2007 שבה התקלפו 2 כפתורי החלון כחצי שנה בערך לאחר הרכישה (והוחלפו כאמור באחריות), לא סבלנו מבעיות פלסטיקה, ובפרט מסדקים בדשבורד או בפתחי המזגן. אבל קטונתי, בן.

מהיכן הגעת למסקנה שלא משתמשים במחירון לוי יצחק, לפחות כנק' ייחוס. כמו כן, השאלה היא מה ההפרש בין המחיר שהוצא בטרייד אין לבין מחירון לוי יצחק המשוכלל. מעבר לכך, מחירון משוכלל יד 2 ניזון ממחיר המכירה שהוזן ע"י משתמש בעת הורדת מודעת המכירה. לדידי, אמינותו מוטלת בספק, הן בשל העובדה שיכול להיות שהרכב לא נמכר בכלל ועדיין מולא מחיר מכירה, והן כי מה לעשות, האגו של רוב המשתמשים משחק תפקיד גדול ולא ניתן לסמוך על כך שמחיר המכירה מולא בתום לב ובשקיפות. בן.

לגבי הפלסטיקה חולק עליך אוראל. לאון 2009 ו-2011, לא נשבר כלום ולא נסדק כלום. בקודמת (2007) התקלפו שני כפתורים די בהתחלה והוחלפו באחריות. בן.

^^^ מה המחירון המשוכלל אצל לוי יצחק? ידנית או אטומטית? אם הכל בסדר, למה לא לנסות למכור בפרטי? בן.

הי, הייתה ברשותי משך 4 שנים (2007-2011). לא היו כלל תקלות מכאניות למעט מצבר שהלך ופלסטיקה שקצת התקלפה (והוחלפה במסגרת אחריות). בזמנו זה היה כרטיס הכניסה ללאון ויש לי רק זכרונות טובים אע"פ שמאז היו במשפחתי גם לאון 1.8 2009 ו-2011 שהיו לא פחות טובות ברמת נהיגה ואבזור. מבחינת אבזור יש מכל טוב, כיסאות נוחים מאלה שהגיעו בשנים הבאות (ב-1.8 שהחליפה), חישוקי 17 וכו׳. המערכת קצת מיושנת. כמו כן מנוע ה2.0 tfsi היה מעולה ואמין. מבחינת התנהגות, טובה אבל עדיין הנעה קדמית עם הרבה כח ונטייה לתת היגוי. מה שכן, אני חייב לציין שהיום הרכב בן 7 בכל זאת, ואם להיות כנה, הוא לא הרבה יותר חזק, אם בכלל מגרסת ה1.8 שהגיע בהמשך (אם אני זוכר נתון הקג״מ והתאוצות דומה). סה״כ יש לי רק זכרונות טובים מהרכב הזה. אם תרצה לדעת משהו קונקרטי, אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי. אגב, בכמה מוכרים כזו היום? בן.

אתה זה שבחרת לכתוב דברים גורפים. בכל זאת מדובר בשנתיים, גם אם הנסועה נמוכה. שנתיים ללא תקלות מעידות לטעמי בכ״ז על איזושהי אמינות. בן.

לא לעניין מצידם. היו צריכים ללכת לבדיקה טרם ההסכמה לקבל את הרכב ולתת לך מחירון. כמו בשוק הפרטי, הם רוצים בדיקה? שיעשו ויחליטו כמה מוכנים לתת על הרכב ולא יתחילו לעשות שטיקים. בן

גם אני שלחתי מייל ב-20.5 וממתין בסבלנות. רציתי רק לוודא, המדבקות לוגו הם להדבקה פנימית על השמשה, נכון? בן.

ובקיצור, יש דברים שלא צריך לשבור את הראש לגביהם. הרישיון ותעודת הביטוח, מקומם ברכב (לי יש תמיד עותק מצולם בבית). מכאן ועד גנבת זהות ע״פ רישיון רכב, נראה לי צעד גדול מידי. בן.

מצטרף, לא מצאתי אינדיקציה בשום מקום. בן.

אני לא מבין מדוע יש כאן כאלו שתוקפים את פותה״ש, קל וחומר אלו שעשו זאת בגסות, הרי הלה מייד ציין שברור לו שהתאונה באשמתו, הן כאן ולדבריו, גם מיד בפני נהג הרכב שנפגע. כל הכבוד ולכל החכמים הגדולים, זה יכול לקרות לכולנו. אותי מעניינת הזוית האחרת, של אותו חמום מח שיצא לריב (למרות שפותה״ש ציין שהנהג דווקא היה בסדר). אחד מהשניים היה קורה אם זה היה מתקדם. או שפותה״ש היה מגיע לביה״ח או שהחמום מח היה מגלה בדרך הקשה שפותה״ש הוא למשל מדריך קמ״ג בדימוס (או כל דוג׳ אחרת). כך או כך זה לא היה נגמר טוב, וכל זאת למרות ששני הנהגים, לפי הסיפור, ניהלו את האירוע בבגרות, אלא שהחבר חיפש לריב. בן.

איזה רכב אתה מתכוון למסור, מה הנתונים (יד, קילומטראז׳, רמת גימור, תוספות וכו׳) ומה חשבת לקנות? בן.

אני מסכים איתך חלקית. גם אני, כאשר אני מוכר רכב מציג (ואפילו מוסר ביוזמתי) עותק של הבדיקה שביצעתי אני (כשמדובר ברכב שלא רכשתי כחדש), היסטוריה וכו׳ (ראה שאפילו המלצתי כאן לפותה״ש להוציא היסטוריה). יחד עם זאת, אי הצגה של דו״ח השמאי וירידת הערך שנקבעה ע״י השמאי מיוזמתו של פותה״ש אין פירושו הקטנת ראש ואין פירושו אי גילוי. זה גם לא שולל כנדרש, מפותה״ש, לספר כמובן על התאונה ועל התיקון שבוצע (ואפילו להציג את פירוט התיקון). בוודאי שאם הרוכש מבקש לראות דו״ח שמאי ראוי להציג לו אף שלא חובה. בן.

לא צריך להיכנס לאן שלא צריך, כלומר לקבוע אם מדובר בתאונה קלה או קשה, להציג מראש את דו״ח השמאי או להתחייב על משהו עם סייגים שונים ומשונים. פשוט, לספר על התאונה ועל התיקון בעקבותיה, אם מבקשים דו״ח שמאי להראות ולהיות הכי פתוח. כל בר דעת ייקח לבדיקה מטעמו וישאל את השאלות. בן. עריכה: שכמובן לא ישתמע מדבריי שיש להסתיר דברים. ממש לא, להיות גלוי והוגן (הרי אתה הולך לתמחר את התאונה הזו) אך לא להכשיל את עצמך. אגב, אם אתם לא בטוחים במשמעות התאונה, וזה ממש מציק לכם, הכנס לבדיקה מטעמכם והבן מה המשמעויות.

אני לא חושב שמיוזמתך (בשונה מאם יבקשו) להראות לקונה את דו״ח השמאי כולל ירידת הערך שכן זה מייד ירתיע, ואולי לא לצורך (אגב 6.5% זה לא המון גם אם לא מעט ויש המון סיבות לכך). זה לא אומר כמובן להסתיר את התאונה ותוצאותיה, אלא לספר ע״כ בגילוי לב לצד היתרונות (הייתי מציע להוציא היסטוריה מלאה ככל שטופל במורשים כדי שלא תיתפס על משהו אחר). וכשזה נאמר, תמחור נכון של הרכב, קל וחומר בשוק הקשה היום, ועל אחת כמה וכמה כשמדובר בדגם נפוץ בשוק הליסינג, לצד התאונה, מאוד חשוב. בדוק את מצב השוק ביד 2 (כמה נדרש על הרכב עם נתונים טובים מפרטי ומליסינג, כמה אקזמפלרים כאלו יש) לאחר מכן ראה איך בנסיבות שלך, תהיה בין האטרקטיבים. את זה השווה למחירון משוכלל בלוי יצחק. עם עצמך, הורד מהמחיר שנראה לך את אחוזי ירידת הערך ונסה להגיע לתמחור הנכון לך. כמובן, אל תתחייב על כלום בבדיקה כי אין לך מושג. בן.

על מ.מ.מ בחיפה יש ביקורות טובות (לא רשמת באיזו עיר). יחד עם זאת, ככל שלא מצאת אלטרנטיביה עדיפה ואתה מעוניין ברכב, ראוי שתיקח אותו לבדיקה מטעמך ורק במכון בדיקה שאתה בחרת. לאחר מכן, השווה בין הבדיקות. בדיקה שלא מטעמך או הצהרה של המוכר, אין בהן די. בן. עריכה: יניב הקדים אותי.

שלושה חודשים עברו מאז פתיחת השרשור הנ"ל. לא ראיתי שהרכב הושק. למה? מישהו יודע? בן.

אוקיי, לא הדביקו לך, (טיפלת בחיפה?) אבל מבטיח לך שאני לא הוזה, בסיום טיפול שם הודבקה מדבקה על המסגרת לוחית הרישוי (הבחנתי בה מיד) ואם להכעיס, אז בהסרתה לקחה לא מעט מהציפוי של המסגרת. בן.

זה היה במוסך המרכזי של צ'מפיון בחיפה. בן.

+1 גם אני שונא את זה. ואם לעצבן ממש, עושים את זה גם במוסכים. אני תמיד, הן בטסט והן במוסך, מזהיר אותם מראש. בן.

+1 הגזמה פראית. אגב, אני לא חושב שחיישני רוורס רגילים כ״כ מכערים את הפגוש האחורי. בן.

מצטרף לשאלה. בן.

הכל טוב? קראת את ההודעה הראשונה? בן.

כמה עלה תענוג, אם אפשר לשאול? בן.

ואם הגיע, אז מה? יכולות להיות המון סיבות לכך, החל בעצלנות, דרך ברטר וכו', לאו דווקא כי מסתתר שם לימון. פשוט צריך להיות עם אצבע על הדופק ולפתוח עיניים כרגיל (התאמת רישיון לרכב, בדיקה בלתי תלויה וכו'). ממגרשים צריך להזהר כמו מאדם פרטי (תמיד כבדהו וחשדהו). לי למשל,היה ניסיון טוב עם סוחר ועם מגרשים בעבר. אגב מה המחירון המשוכלל בלוי יצחק? בן.