benj

אין פה ממש מו"מ - מדובר במחיר מבצע אטרקטיבי, וכפי שנאמר, ספק אם יורידו לך משהו. וכשזה נאמר, תשאל באדיבות, מה זה יכול לפגוע, רק אל תפתח ציפיות. כמו כן, מצטרף להמלצות לוותר על המערכת מיגון אם הביטוח לא דורש ואם זה יכול להואיל במחיר. אגב, מה זה בכלל "סופרסייף"? ומה המשמעות מבחינת ההתקנה? חוץ מזה, תתחדש, רכב מדליק. בן.

היתה ברשותי לאון 1.8 (ידנית, מה שלך?) משנת 2009 ולאבי יש כרגע, כזו משנת 2011. בשתיהן הוחלפו מצתים ב-60K (בזו משנת 2011 התבצע בפברואר האחרון). למיטב זכרוני זה גם כתוב בספר הרכב כך. אגב, בלאון 2009 שלי לא הגעתי ל-15K כל שנה ולכן טיפלתי שנתית. לפיכך, יצא שטיפול 60K בוצע ב-52K ובמוסך המרכזי בחיפה (טופל שם עקב טיפול חינם שהיה לי אחרת לא הייתי נכנס לשם) ניסו לשכנע אותי שבגלל שנכנסתי לטיפול הרביעיל פני 60K אז לא צריך להחליף פלאגים, אלא ב-90K (וכאן זה אולי מתחבר אליך) ואם הייתי מגיע ל-60K אז כן היה צריך להחליף. מאחר ובאותה נשימה הקריצו לי שבאוטו הזה אין מסנן דלק נפרד מהמשאבה (WTF??ׂ) התעקשי והוחלפו כאמור. בקיצור, להבנתי פלאגים צריך להחליף ב-60K ברכב הזה. יחד עם זאת, ובלי קשר, הייתי מציע לך להחליף פלאגים, מהתיאור שלך קשה לדעת אם זו הבעיה. כנס למוסך מתמחה (לאו דווקא מורשה, אולי רון), תאר את הבעיה ובצע סריקת תקלות. בן.

אם אני לא טועה, אחריות על מצבר תקפה בד"כ ל-18 חודשים, בדוק בתעודת האחריות של הרכב או במדבקה על המצבר (אם קיימת ואם ניתן לראות). כפי שייעצו, קפוץ למורשה, תאר את הבעיה ושיעשו סריקת תקלות. בן.

ראשית, הייתי מציע שתעלה תמונות כדי שהעצות וההמלצות שיתנו לך יהיו יותר פרקטיות. שנית, אני חושב שהפורום הנכון הינו פורום האסתטיקה. מעבר לכך, זה בסדר שאתה בוחן את האופציות. אם כל השאר בסדר ותרכוש את הרכב לבסוף, הייתי מציע שתיסע איתו קצת ולאחר מכן תשאל את עצמך כמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב. אם התשובה תהיה שלהרבה זמן והמכות יוסיפו להפריע לך (יכול להיות שעם הזמן פחות יפריעו), אז תפנה לבדוק מה המשמעות של תיקונן. בנוסף האיביזה היא רכב נפוץ מאוד. אם הדבר ממש (אבל ממש) מפריע לך, חפש אקזמפלר אחר, לא חסר. בן.

יודעים לחיות. עושה רושם שהיה כיף. בן.

הכתבה מ-ynet זו אותה פרשה. יפה שלא ויתר, פס"ד מעולה לצרכנים, פאדיחה גדולה לצ׳מפיון. מה חדש תחת השמש. בן

מצטרף להמלצה על מ.מ.מ. בן.

ככל שהאח הגדול הזה יעביר מידע שלא נרצה שיעבור ולמקומות שלא נרצה, תחת עינן של חברות הביטוח- מסוכן מאוד לפרטיות. רק שלא יהפוך בתוך כמה שנים לחובה (כמו איתור), אם מכוח דרישה של חברות הביטוח ואם מכח חוק. החסרונות לטעמי עולים על היתרונות. מרצון, אני אישית לא יתקין את הקשקוש הזה. בן.

יש קשר, כי אע״פ שברור שהטעות היא שלו, הוא תוקף את היבואן ובכדי להוסיף, הוא גם תוקף את חברי הפורום. הכי ישראל ישראלי לצערי. בן. עריכה: ״טעות״ בפרופורציה שכן כמה שיעורי נהיגה יעזרו והי, אולי אשתו של פותה״ש גם תהנה מזה.

^^^ + 1, הקדמת אותי. ולפותה"ש החצוף, 3 הודעות בפורום בדיוק ואתה מסיק מסקנות, אך כי התשובות אינן תואמות את צפיותייך, בדומה לתשובות שקיבלת מהיבואן. אתה טעית, אתה זה שלא בדק את צרכיו, ואתה זה שמתנהג כמו הישראלי המצוי שחושב שאם קנה רכב חדש אז היבואן צריך לסגוד לו. כמעט כל התגובות מוצאות דופי בהתנהלותך, ובתלונתך שמורידה לטעמי מתלונות אימיתיות שיש כנגד היבואנים בארץ(וברוך השם, יש כאלו), בעוד שהיבואן דווקא נתן לך הצעה טובה ועניינית (בין אם עלה לך 87K או 77K). לך תנסה למכור בחוץ וחזור לספר כמה קיבלת. ובקיצור, המשפט "אל תבכה כמו ילד על טעויות שעשית כמו גבר" מעולם לא התאים יותר. הגיבובי בכיינות שלך הורסות ללקוח שתלונה אמיתית בפיו. בן. נ.ב - רק למען הסר הספק כדי שתהיה רגוע: אין לי שום קשר ללובינסקי בכל דרך. ובאשר לאחי (edanj) למשל, הרי שהסימלון וחתימתו מלמדים אותו דבר. ובאשר ליתר המשתמשים, תוכל לבדוק בקלות , אם רק תבחר ללחוץ על שמם.

אתה קצת סותר את עצמך. אם: אז למה: לא שאני מתנגד לחיפוש בשוק הפרטי, פשוט לא צריך לשלול בהכרח מגרשים, אלא להיות עם אצבע על הדופק (כשאני חושב על זה, זה נכון גם לשוק הפרטי). אגב, כן לפעמים רכבים טובים (ואפילו מאוד) נופלים למגרשים מכל מיני סיבות. בהצלחה, בן.

לא נמאס לך להיות כ"כ נחרץ מבלי שום ביסוס? באמת, בכל שרשור אתה זורק איזו הצהרה חד שמעית שמבוססת על כלום. בו נראה את ההיצע ביד 2: 1.8T ידני: 4 אקזמפלרים בלבד מהשנים 2011-2012. 2011: 1. מגרש 90K קילומטר -רוצה 79K. 2. פרטי 60K קילומטר לא כותב מחיר, המוכר מכפר כנא (בלי להיות גזען, יש כאלו שירתיע אותם). 3 פרטי 66K קילומטר, רוצה 82K ש"ח, לפי המודעה הוחלף מנוע. 2012: אקזמפלר 1, 60K קילומטר, לא כותב מחיר. אם הייתי רוכש פוטנציאלי, זה משאיר אותי עם 2 אלטרנטיבות בדיוק (2 אלו שלא ציינו מחיר). ובאשר לקופרה או FR בכלל אין כמעט אלטרנטיבות. אז נכון, יש שהגזימו, אולי תוך הסתמכות על מחירון יד 2 (טעות לדעתי שכן הוא מבוסס על גחמות מוכרים קודמים) ואולי מסיבות אחרות. ברם, האמת היא שכפי שראינו, אין כמעט אקזמפלרים ומעטים אלו הטובים. לכך תוסיף את העובדה שמדובר במכונה נהדרת, שאיבדה כך או כך, ערך ניכר, דבר שהופך אותה נגישה לקהלי יעד להם תקציב מוגבל, חובבי השיפורים ועוד. והי, מעבר לכך, מדובר עדיין ברכב יחסית חדש ומאוד מאובזר. לכל אלו יש להוסיף את הסלידה מה- DSG כמובן. אם כן, דווקא ה1.8T הידנית מאוד מבוקשת אך ההיצע ממנה דל. אני מסכים שהפרזה עם המחיר (ונק' ההתייחסות הרלוונטית לטעמי היא מחירון משוכלל לוי יצחק) מקפיאה את המכירה, אך דלות האקזפלרים תאלץ את הרוכש לשלם מעל למחירון (כמובן שבגבול הטעם הטוב) (ואת זה אומר לך מי שמכר לאון טורבו מהשנים 2007 ו-2009 ידניות ובמשפחתו 1.8T ידנית2011 [גילוי נאות: בקרוב תעלה למכירה]). בן.

ידוע לך האם המבצע מוגבל בזמן? מה זה פלקסבורד והאם מומלץ? תודה, בן.

גם אני לא רואה פסול בהתנהלות היבואן, והמחיר שהציע נראה לי לגיטימי. ידוע שהזמן הכי גרוע למכור רכב הינו בשנה-שנתיים הראשונות לחייו, קל וחומר בחודשים הראשונים. הטרייד אין של היבואן מטרתו להרוויח, וטעות לגרוס שהוא נועד לסגור אך פינה ללקוח חוזר של היבואן. אכן, ובואו לא נשלה את עצמנו, אף אחד לא היה רוכש רכב משומש כאשר בעוד כמה אלפים יכול לרכוש את אותו אחד חדש. פותה"ש, אין לך להלין אלא על עצמך ואת הבדיקות היה עליך לעשות קודם לכן. וכשזה נאמר, הפתרון זול והנכון, כפי שכבר הוצא כאן, הינו מס' שיעורי נהיגה לאישתך ויהיה בסדר. בן..

ובקיצור: יש גבול לכל תעלול. בכל הכבוד לתאוצה המבורכת שצובר עולם הדיטיילינג, היא אינה מצדיקה את הסכום הבלתי מבוטל הזה (או אפילו קרוב אליו), קל וחומר כאשר בעל הרכב לא יוצא מגדרו לאחר העבודה (וגם אז). בן.

יכול להיות שנפגע לך אחד העצבים באיזור, סיכון אפשרי בהליך העקירה, כאשר בטופס ההסכמה מדעת שלפני ההליך, אמורים להחתים אותך שאתה מודע לו והוסבר לך עליו. בן.

לפני כמה שנים עברתי בבת אחת עקירה של 3 שיני בינה (אחת הוצאה קודם לכן). אחת מהשניים הללו הייתה כלואה לגמריי. אכן, מאחר ובשל היותה של השן כלואה, ביצעתי את העקירה בכירורגיית פה ולסת ברמב"ם. מדובר בהליך קצר מאוד בהרדמה מקומית. לא זכור לי שהרופא נאלץ לשבור את השן אלא שבוצע חתך לחשיפתה, עקירה ותפירה. בן.

תשובה יפה. בן.

וכשכל זה נאמר, ופדאנט ככל שאדם יהיה, מדובר בסכום מופקע שלא שווה לטעמי את ההשקעה. האם פותה״ש סגור על עצמו באשר למה שהובטח או שפתאום נאמר ״שישתדל״, זה כבר משהו אחר. איחלתי לחייל בהצלחה, בן.

צר לי, אבל אני לא מבין אותך. משך שירשור שלם אתה מדגיש ומתעקש שהובטחה העלמת כל השריטות. מה זאת אומרת שפתאום אחרי שיחה ארוכה, ככל הנראה אמר שישתדל ולא הבטיח? תיסגר על עצמך. ב6,600 ש"ח יכולת לצבוע את הרכב כפי שאמרו כאן. כמו שאמרתי, טירוף, אבל אם אתה התרצת אז שוין. בן.

וואו, זה טירוף. אני כנראה מאוד מנותק, חשבתי לתומי שטיפול מלא מגיע, נאמר ל-2000 ש"ח וגם זה נראה לי יקר מידי. בן.

ביקש מהנה לנהיגה, לא ספורטיבי בהכרח. בן.

שאלת השאלות שרק המשיח או הפאביה ידעו לתת תשובה לה [emoji6] וברצינות, כי זה משאיר להם כנראה מקום לש״ד ולא מחייב. אם תשאל אותי, אין ספק שאחריות ל3 שנים מראש, או לפחות כאופציה בתשלום קטן, הייתה מבורכת. לצערנו, ליבואן הזה יש מונופול על מוצר טוב (וכן יש לו בעיות dsg וכו׳) וכדרך הטבע, ימשיכו לקנות למרות שירות טוב או לא. בן. עריכה: במחשבה שניה רק הפאביה.

^^^ זה שבחור אחד בדיוק בחר להתבטא כפי שבחר (ואני מסכים שזה היה לא לעניין) לא הופך את האחרים ״למתלהבים ומתלהמים״ (גם אתה יכול לבחור את הניסוח שלך [אל דאגה, לא נעלבתי]), רק כי הם לא מסכימים איתך. אני חשבתי שאם לקוח חוזר של קרסו מעיד על אכזבתו מהיבואן (ariel) אזיי זה הסימן של נציג היבואן להתערב, ככל שמעוניין ולא בהכרח היום על חשבון הסופ״ש שלו. לגופו של עניין, אני מבין למה בולמים יכולים להיות מחוץ לאחריות, אני פשוט מבין יותר למה לא הגיוני שבטווח שנתיים וקילומטראז׳ נמוך הם לא אמורים לדרוש החלפה ולכן ראוי שיוחלפו במסגרת האחריות. מה שאני לא מבין, בהסתמך על דברי פותה״ש (ועל כן ראוי שיובאו גם דברי היבואן), מדוע הוא מקבל תשובות מתחמקות? בן.

עזוב, לא באתי לחנך אף אחד ומכל מקום, טל סיכם את הדברים יפה. בן.