fizban

עשה חיפוש. בכלליות, לא שווה אם הרכב לא משופר מבחינת מומנט.

לדעתי המעומדות הן שברולט קוואליר ואיביזה טורבו מתחילת שנות ה 2000.

אם אתה לא משנה סעפת לכזאת עם זרימה טובה יותר, אין כל כך צורך להגדיל צנרת. חבל על הכסף.

לא הבנתי הרבה ממה שכתבת. יש לך רובר 214 או 620 (כמו הכינוי שלך)?אם יש לך 214 אז ה 620 זה משהו אחר לגמרי. אם יש לך בעיה עם מציאת חלקים וזה מפריע לך, למה אתה רוצה לסבך לעצמך את החיים יותר. דבר שני, הרובר הן לא שלי. דבר עם המוכרים. השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך היא האם אתה רוצה לשפר את הרכב לשם השיפורים והפרוייקט, או שאתה רוצה פשוט יותר כוח ורכב חזק יותר יספק אותך.

כלל אצבע, כל מנוע, אפילו מחורבן יכול להחזיק חצי באר בלי שינויים משמעותיים במנוע. טורבו דיזל הוא בגודל של עגבניה בערך. תוך שניה הוא יחנק לך וייצר חום במקום אנרגיה. יש גדישה בלי אינטרקולר, ממש לא מומלץ בארצנו החמימה. לא הכל אפשר לקנות יד שניה ולא הכל אפשר להשיג. אמנם זה פורום שיפורים, אבל אני אחרוג מן הכללים ואגיד שיש 2 רובר טורבו למכירה בפורום. רכב שמגיע מוכן עם טורבו, חוקי ועם 200 כ"ס, 7.5 שניות ל 100. אחת מהן לפחות נראית שמורה. אם אתה רוצה רכב חזק יותר וחוקי, ולא עושה את זה לשם הכיף (הזמן והכאב ראש המטורף שבפרוייקט, שלא לדבר על זה שהרכב ישב קצת זמן במוסך) שבפרוייקט בלבד, תמכור את שלך ותקנה אחת מוכנה.

לצאת מאוחר יותר. ולמי שרואה טלוויזיה - יש לי חבר שזחל בפקק, הסתכל שניה על הכפתור של הווליום ברדיו כדי להגביר ומצא את עצמו בתוך תחת של וולבו. לוולבו שלום, לחבר שלי נפתחה כרית האויר פוצצה את השמשה הקידמית וסדקה לו עצם בשורש כף היד, 3000 ש"ח. וכל זה בזחילה של 10 קמ"ש, ועוד מעורב רק רדיו בעניין. אז כן, לראות טלוויזיה בפקק זה עניין של סטטיסטיקה עד שתתנגש במישהו.

המכוניות למכירה

א. 15K לא יספיקו לך. ב. יש מנוע כזה למכירה, אבל בלי מחשב. ג. לאשר מנוע 2 ליטר במקום 1.4 זה בעייתי ולא חוקי בארץ. ד. הרכב שבוצעה בו ההשתלה (מנוע חדש מהניילונים!) מוצע למכירה. רכב מדהים, כולל דיפרנציאל ATB של Quaife וגיר 6 הילוכים של 306GTI6. הרכב במקור הוא GTI, כך שהמנוע מאושר חוקית. אז כן, הוא יותר יקר מה 15K שיש לך אבל אתה מקבל משהו איכותי וחוקי שהושקע בו המון זמן. ולדעתי אפשר להתמקח על המחיר.

אם תשים ניהול מנוע, תוכל לכוון את ההצתות כך ש 95 לא יהווה סכנה למנוע, אבל תאלץ להתפשר מבחינת הכוח. אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה.

תתחיל מלשפר את הבלמים ברכב הזה, שהם לא משהו בכלל.

אם אין לך ממיר, זה לא קטן. אם אתה רוצה גם ממיר, לך על 3" או 2.75" וממיר מתאים.

איזה מנוע, RGX?

להתאים סעפת יניקה של GTI6 דורש הסבה למצערת עם כבל. אני לא יודע אם זה כל כך פשוט כי לא נראה לי שיש 307 עם מצערת שהיא לא אלקטרונית.

א. אולי יש בעיה במצערת שלך, שהיא כנראה אלקטרונית. בדוק את העניין הזה. ב. מנוע RC, בסדר, לך תשיג כזה כולל מחשב וכל הירקות מסביב. ההסבה + המנוע תעלה לך בסביבות ה 20K. שתכל'ס זה משתלם - 500 ש"ח לכ"ס. ג. פילטר אויר מכותנה זה כמו כוסות רוח לסוס מת. אולי אינבוקס ישחרר איזה סוס או שניים, זה לא מה שיעזור לך לבעיית התגובה.

שלום לכולם, מסיבות אסתטיות, אני לא יכול לחבר בין הנתב שלי בממ"ד לבין הפלייסטיישן. לכן ה PS3 מחובר לנתב ברשת אלחוטית, כאשר המחשב מחובר ברשת של 1GB, פיזית. לצערי, אי אפשר לצפות בתכני HD על גבי רשת אלחוטית של 50MB כי היא איטית מדי. יש את הפתרון של העברת מידע על ידי רשת החשמל. מהירות של 200MB. רשום שזה תומך ברשת תלת פאזית, השאלה האם זה נתמך גם אם אני מחבר את הממירים על פאזות שונות. בינתיים לא הצלחתי למצוא תשובה לעניין. אשמח אם מישהו שיש לו כזה פיתרון או שמבין ב POE יאיר את עיניי. תודה!

אני עושה גיבוי למחשב בתצורת 1RAID - mirroring שזה בעצם 2 כוננים קשיחים זהים שכל המידע נכתב בצורה זהה לשניהם. אם אחד נדפק, אתה מחליף אותו בדיסק זהה והמנגנון מבצע rebuild של המערך.

אתה טועה. ג'נט רחב יותר יגדיל לך את האחיזה כי יותר שטח צמיג יתחכך עם הכביש/יתעוות פחות בסיבובים. קרא את זה - את החלק על צמיגים.

250 ש"ח זה כלום לעומת צריכת הדלק והבעיות שיכולות לנבוע מהנורה הנ"ל. יותר טוב מאשר לבזבז זמן וכאב ראש בריצה בין מוסכים למצוא את הבעיה.

במקום להגדיל קוטר ג'נט ל 17, רכוש ג'נט 16 רחב יותר ותקבל שיפור אחיזה בלי אישורים ממשרד הרישוי ושאר כאבי ראש. מה שקובע בנוגע לאחיזה זה רוחב הג'נט. לא הקוטר שלו (פשוט ג'נט בקוטר גדול יותר גם יותר רחב בד"כ, מכאן מתקבל השיפור). יעלה לך פחות מלהחליף צמיגים וג'נטים. צריכת הדלק שלך תעלה מעט עקב הגברת החיכוך וההאצה שלך תפגם מעט.

היית במוסך מורשה יבואן?

נראה לי שלסיאט לאון יש בלמים מקוריים מעולים. אולי אין טעם לעשות שיפור מינורי בלבד.

פירסום מודעה ביד 2 הוא בחינם. כל יום אני אפרסם לי 306 XSI ב 50000 ש"ח, בסוף המחירון של הרכב שלי יעלה. אחלה שיטה. אני מקווה שהם מחשבים את המחירון בצורה קצת יותר אינטילגנטית, אולי בסקרים של בכמה נקנה הרכב בפועל. למרות שגם זה פתח לרמאויות. לא שיצחק לוי יותר טוב, אבל לפחות אתה יכול לבטח רכב בהסתמך עליו (לשמחתנו או לצערנו).

הדואר רוצה 170 ש"ח על מנת לשחרר את החבילה שלך מהמכס כשירות שהוא מבצע בשבילך. זה בתוספת לדואר שליחים כי זה לא פרוצדורה רגילה. אתה יכול לשלם 81 ש"ח ולבוא בעצמך, אבל זה יעלה לך הרבה יותר - בזמן, כאב ראש, עצבים ויום חופש. עדיף לשלם את ה 170 ש"ח ולתת להם לטפל בזה. מנסיון. אם זה בשדה התעופה בממ"ן, אז 90 ש"ח תוספת על המכס זה כלום לעומת הסיוט שמחכה לך שם. ולמי שתוהה למה לא לקנות בארץ, זה עולה פי שתיים בחו"ל ולפעמים יבוא אישי עדיף על לקנות פה.

ב 140K אתה יכול לקנות איבו 8 שנת 2005. וליביו הזדקן, לכן קנה פיסת ברזל שלא מצליחה להוריד את הכוח לכביש בגלל בקרת האחיזה וויתר על רכב מאוד מהנה (אבל לא ממש אמין, לצערנו). מזל שהוא לא הציע לך לקנות איביזה קופרה (כמו שמישהו אחר הציע פה...) אני מחזיק ב 306 XSI דור שני כבר 6 שנים. הרכב הבא שלי יהיה או איבו (לדעתי זה המעבר הכי טבעי מ 306 חמה או וולקן), או STI, או משהו עם הנעה אחורית, רצוי בימר. אם רק היה רכב עם הנעה אחורית וטורבו במחיר שווה לכל נפש. וכן, בקרת אחיזה שלא מתנתקת זה חרא. זה כאילו אתה חיי בסין ומצנזרים לך את גוגל. הייתי שמח לבקרת אחיזה בנסיעות מנהלתיות ובגשם, בכל מצב אחר, זה רק מעצבן.

הנורות הכי חזקות שהן לא קסנון הן H4 אי אפשר להחליף קונפגיורציה של נורות. כלומר אפשר, פשוט אין טעם. זה דורש התאמה של הבקליות ושל החיווט. בנוסף, ההודעה הזאת שייכת לפורום הטכני ולא שיפורים.