fizban

יש לי את הסידרה ב DVD. גם את החלק השני. אחלה סידרה.

אני תמיד בעד דברים בבניה עצמית. זה לא מפריע לך לראות נורות אזהרה, אם חס וחלילה נדלקות בלוח שעונים? מכיון שיש לי ידיים שמאליות. אני משתמש בזה ומאוד מרוצה. זה יושב אצלי בצד שמאל של ההגה (אני שמאלי) ליד פתח האוורור, לא מפריע לשדה הראיה ונוח לתפעול / סיבוב. אני

לכמה מומנט/הספק אתה מכוון? יחס דחיסה נמוך יותר, אתה מתכוון. תבדוק מחירים של קיטים להונדה. הרבה יותר משתלם לקבל משהו מוכן מאשר ללקט חלקים. כן, תהיינה לך בעיות בייבוא חלק רכב - בעיקר מכס (50% ביחד עם המע"מ) ודרישות אישור משרד התחבורה. תצטרך לתדלק 98, אם אתה מכוון למקסימום כוח.

וואו, שחור כחול ואדום ממש יפים על הרכב הזה. הייתי הולך על השחור.

חלקים טובים ואמינים יגרמו לזה שתישאר חי. בלי קשר לבוחני תנועה. תשומת לב = רעש, קסנונים, ג'נטים 18 מכרום, פריקה של לווייתן וכו'.

אני לא מבין איך תביא הוכחה ממוסך שהרכב חוקי ואתה רוצה לעבור טסט בקומבינה? עצה שלי, - אתה רוצה לשפר - סבבה. תעשה את זה עם חלקים טובים ואמינים ובצורה כזאת שלא ימשוך תשומת לב וקח בחשבון שעדיין יכולים להוריד אותך. אין מה לעשות וזו המציאות.

הסדר הפוך. קודם כל מורידים לך את הרכב מהכביש, אתה משלם דו"ח. עושה טסט ומוכיח שלא היה צריך להוריד את הרכב מהכביש. אז יש לך קייס בבית משפט. מצד שני - אם מורידים לך את הרכב מהכביש על שיפורים אמיתיים, אין לך מה לעשות אלא לספוג את זה, להוריד מה שצריך ולעבור טסט.

caveman, במקרה שלי, השיקול הוא כ"ס לשקל. 180 כ"ס ב 380K ש"ח זו בדיחה לא מצחיקה. אין לי שום בעיה עם מכוניות קטנטנות, רק שתהיינה חזקות.

מתקן את ה"ליקויים" שהבוחן מצא ועושה טסט מחדש + משלם 1000 ש"ח דו"ח. לחילופין - תובע את המשטרה אם הליקויים שהבוחן מצא היו פרי דמיונו הקודח ומכון הרישוי העביר אותך טסט ללא בעיה.

ה-500 אבארט עם ה 180 כ"ס עניינה אותי - עד שראיתי את תג המחיר המוצמד... איך האבארט פונטו לעומת ה 500?

הם לא תמיד מבינים ולכן מורידים על כל שטות שלא נראית להם.

שים לך למה ש falou רשם בחוכמתו. אני מאוד אוהב את הרכב שלי ובכל מערכות יחסים שהיו לי (טוב, כמעט כולן), בנות הזוג השלימו עם האהבה שלי לרכב בצורה כזו או אחרת. ולא התעצבנו על זה שאני "זורק כסף". חבל מאוד שהחיות היחידוות שאתה אוהב הם כלבים בלבד. כל בעלי החיים ראוים לאהבה שלנו. תעשה טובה ואל תרביע חתולים פרסים. חתולים זקוקים לאהבה ולהתייחס אליהם כהשקעה כלכלית בשביל להרביע ולזרוק אותם לרחוב זו אכזריות לשמה.

עצה לחיים - בחורה שמתעצבנת על דברים שאתה משקיע בהם כסף להנאתך, תעשה לך עוד הרבה בעיות בעתיד. אם היא לא מקבלת את זה שיש לך תחביב, תשקול ברצינות את הזוגיות שלכם. זה יחסוך לך צרות. אמנם לא הכל בחיים שחור ולבן - אבל זה מהסימנים המקדימים לצרות. כמובן - אם אתה משקיע את כל החסכונות שלך בלי אבחנה או חוסך פת לחם מפיך בשביל לקנות עוד חלק לאוטו, אז הבעיה היא בך ולא בה. ואז היא צריכה להעיף אותך. ולגבי חתולים. א - לא קונים חתולים - מאמצים אותם כי יש המון זרוקים בבית מחסה מחכים לבית חם, עם אופי מעולה וכאלו שלא צריכים תחזוקה שוטפת כמו פרסים. ב - לא מרביעים חתולים פרסים ועושים עליהם ג'ובות מכיון זה מונע מחתולים אחרים שכבר חיים למצוא בתים. אני לא יודע כמה אתה בענייני חתולים אבל לזווג חתולים פרסים זה לא כזה עניין קל ופשוט. שלא לדבר על זה שגורים אוהבים להשתולל ולשרוט רהיטים. גם המבוגרים. ג - אנשים קונים חתולים פרסים כי זה "מגניב" ואחרי שהם נוכחים לדעת שהם צריכים לסרק אותם על בסיסי יומי, לנגב להם את העיניים ולדאוג לאוכל מיוחד - הם פשוט זורקים את החתולים לרחובות.

אם תגדיל טורבו ותשאר על אותה גדישה תאורטית לא תשתנה צריכת הדלק שלך. כשמגדילים גדישה מוסיפים גם דלק ואז הצריכה עולה. בנסיעה רגועה כשאין גדישה לא משנה כמה גדול הטורבו. הצריכה היא בהתאם ליעילות המנוע ללא הטורבו (ביחס דחיסה נמוך הצריכה פחות טובה). הטורבו מתחיל לגדוש בהתאם למצב המצערת. אתה יכול להיות גם ב 5000 סלד ולא לגדוש בכלל כי אתה על חצי מצערת. אלא אם הטורבו שלך קטן מדי לנפח המנוע.

הפיליפס חוקיות. ה 100% או ה 80% זה לא באמת מספרים כאלה, אני מקווה שידוע לכם. הן מאירות קצת יותר חזק נכון, אך הנתונים של ה 80-100% הושגו במדידות על חלקים מסויימים בספקטרום האור. אגז, אני נוסע עם אורסם נייטברייקר שמוגדרות 90% יותר אור ואני מרוצה (והן בטוח לא מאירות ב 90% יותר). הדיאמונד ויז'ן מאירות פחות טוב נקודה. זה עניין של פיזיקה.

בשביל לשפר מכונית בצורה בטיחותית גם צריך להשקיע כסף. כל מה שקשור למכוניות זה עסק יקר. גם בחו"ל.

תוציא נורה אחת מהרכב ותראה מה רשום עליה. פשוט, לא?

ב 206 יש חיישן מאפ. לא תהיה לך בעיה.

הדיון הוא לא על כמה כסף יש לאנשים אלא על האם זה בטיחותי לשפר רכבים ולמה אין אישורים על זה בישראל.

חד משמעית לא מכירים בתקנים המדוברים - לפחות לא רשמית. יכול להיות שפיטסטופ ושאר החברים הרימו את הכפפה והעבירו תקינה מסויימת את המוצרים שהם מוכרים. אני לא מכיר את הפרטים.

העניין הוא שכשיש משהו תקני, אפשר לנרמל דברים על פיו. המצב כרגע שהשוק הזה פחות או יותר פרוץ כי שום דבר לא מאושר. תמיד יהיו אנשים שילכו לחפארים כי זה יותר זול אבל זה מצב שקיים גם עכשיו, בלי קשר לשיפורים. מוסכי מדרכה יש בכל מקום בארץ. בוא נגיד שרוב האנשים שירצו לשפר, יעדיפו ללכת למקום תקני ובטיחותי ועם מוניטין. זה מה שקורה, אגב, בחו"ל. לגבי האם לדעתי זה יהיה בטיחותי כשיהיו רכבים משופרים על הכביש. בהנחה שמותקנים מוצרים תיקניים. לא פחות בטיחותי מכל פחנוע אחר שנע על הכביש וכנראה יותר. הבעיה שלנו היא לא המכונות, אלא האנשים שמאחוריהן. גם טרנטה על הכביש יכולה להרוג. ראה מקרה טל שביט ז"ל ובכלל, ראה הרוב המוחלט של תאונות הדרכים.

יואל, היצרן מבין מעולה ברכבו, אך קיימים מוצרי אפטר מרקט שנועדו לשפר פרמטרים מסויימים ברכבים ומוצרים אלו עוברים תקינה ומאושרים. גם יצרנים, אגב, משתמשים במוצרי אפטרמרקט לרכבים שלהם. למשל - בילשטיין מייצרים בולמים לפיז'ו. בישראל לא מכירים בתקן TUV - שרוב מוצרי האפטרמרקט האירופאים מאושרים על פיו, וחבל, כיון שזה תקן מאוד מחמיר. לגבי האם יש מקום לדון בסוגיה מבחינה בטיחותית - נתחיל מזה שרוב האנשים בארץ מעדיפים לשלם פחות ולקנות זבל מאשר לשלם יותר. שיפורים בד"כ יקרים יותר מחלקים מקוריים. אני לא צופה שכל המדינה תתחיל לשפר רכבים ברגע שיאשרו דבר כזה. סביר להניח שרוב האנשים ימשיכו לקנות צמיגים סיניים זולים (וחמור יותר, לא למלא לחץ אויר גבוה מספיק) ולנסוע עם בולמים גמורים. ואם חיים של בנאדם לא שווים את כל שוק השיפורים יחד, מה ניתן לומר על שוק הצמיגים הזולים והברקסים הסיניים?

יחי ההבדל הקטן - דוח של 100 ש"ח לנערים שעושים מסיבה בבית מעבר לשעות המותרות לעומת 1000 ש"ח, הורדה וטסט מחדש. אם רוצים להעניש בחומרה, רצוי שיהיו כלים אובייקטיבים לקבוע האם בוצעה עבירה או לא. סימוכין על פי אוזן השוטר זה סובייקטיבי לחלוטין. הרי ברור לך שלכל אדם יש סבילות שונה לרעש. מה שישמע לך סביר יכול להשמע לי חזק מאוד ולהפך. מצב אחר - שוטר עוצר נהג במזדה 3 מקורית מכיון שנסע ב"פול גז" ב 2 בוקר באיזור מגורים (ואפילו לא עבר את המהירות המותרת). לגיטימי לחלוטין ואף מבורך. אמנם לא דוח של 1000 ש"ח אבל בהחלט ראוי לעונש כלשהו על חוסר התחשבות בזולת.

השוטר היה צריך לשלוף מד דציבלים ולבדוק אם הרכב מרעיש מעבר לרמה הקבועה בחוק. אם מטרד הרעש כל כך מפריע לאוכלוסיה (ואני מסכים לחלוטין שיש כלי רכב שרמת הרעש שלהם היא בלתי נסבלת), מן הראוי שלשוטרים יהיו כלים למדידת הרעש. אני חולק על האימרה שבוחנים "מצויים" הם מטומטמים, אך על פי כתבות, סרטונים ושאר מדיה נראה שרמת הידע שלהם היא שטחית ולפעמים מוטעית בנוגע ל"שיפורים". בנוסף - הם נוהגים על פי "אשם עד שהוכחה חפותו" ויוצא שרכבים מורדים מהכביש ללא סיבה אמיתית ובעליהם מבזבזים זמן וכסף בנסיון להחזיר את הרכבים לכביש. יכול להיות שבדברים אחרים (כמו רכבים שהוסיפו להם כסאות, או קבינה וכו') הם בסדר גמור אבל על זה אין מספיק נתונים.

עדיף כבר שיאמצו את תקן ה TUV ואז מוצרים יהיו מאושרים בלי עוד בדיקות ורווח של צד שלישי.