R620SI

יש תוכנית למנוע F20Z1 של אקורד ?

רציתי לדעת אם אני מרכיב על הרכב צנרת מהירידה של הסעפת עד הסוף בצינור 2 אינץ חיצוני ועובי חומר 1.2 זה יכול לפגוע במנוע ? הצינור יכול להישבר בגלל דקות החומר או משהו בסגנון ?

האוזן זה לא הבעיה שלי רציתי לדעת אם אני יחליף את כל הצנרת בלי ממירים ובלי כלום בדרך ,ל3 אינץ זה יפגע לי במנוע בצורה כל שהיא ?

למה אתה מתכונן שזה לא בריא ? יש לי מנוע 2.0 F20Z1 ישמעו יותר רעש מ1.6 ? וזה יכול לפגוע בביצועי המנוע ?

את זה שאין דוד אני יודע אבל הכוונה שלי אם זה מרעיש יותר מדוד זרימה חופשית רגיל ? ואיזה צנרת התכוונת ?

שלום ראיתי לפנה כמה ימים שני רכבים עם צנרת ובסופה אין דוד אלה יציאה כמו של אופנוע דוגמא : רציתי לדעת מה נותן סוג כזה של אגזוז ? והאם הוא מרעיש יותר מזרימה חופשית רגיל ?

הרכב אטמוספרי והמקורי הוא 1.8 אינץ ורציתי להגדיל בשביל רעש , כי אם אני ישים צנרת כזו בלי שיפורים זה לא יתן כלום . כיום יש על הרכב רק: פילטר אויר , אגזוז זרימה חופשית .

אז ככה מדובר ברובר 620SI מנוע אקורד : F20Z1 . עכשיו רציתי לדעת איזה גודל צנרת יותר כדי : 2.5' הוא 3' . מדובר בכל הצנרת חוץ מהסעפת מכיון שאני לא יודע מי מתעסק עם זה (סעפת) .

צריך עזרה בצנרת פליטה לרכב, רציתי לדעת מה יותר כדי 3' הוא 2.5' דופן 2 מלמטר . מדובר בכל הצנרת חוץ מהסעפת מכיון שאני לא יודע מי יכול לבנות כזה דבר

תודה על העזרה

מכה יעלה לי להתקין מנוע של אקורד R וכמה יעלה להרכיב מנוע של TI חוקי בארצנו ?

אני יכול להתקין סעפת של אקורד רגילה הוא של סיוויק במנוע שלי?

מצטער על השאלה הלא קשורה אבל רציתי לדעת אך אפשר לכופף צנרת נירוסטה ? אולי בעזרת חום הוא משהו דומה ? מי מרתך בזול צנרות נירוסטה לסעפת בעזור המרכז? תודה לעוזרים

יש לי שתי רוברים. אחד 620SI עם מנוע של אקורד [ציינתי דגם למעלה] ואחד 214 עם מנוע 1600 [דגם נדיר יחסית עם מנוע של רובר] אני רוצה לעשות פרוייקט גדישה גם מבחינת הסיפוק של הכוח וגם מבחינת ההתעסקות עם הפרוייקט אני יהנה משתי הדברים באותה מידה. אני רוצה לגדוש את ה620SI כי יש שם מנוע מוכר יותר ויש זמינות חלקים יותר גבוהה לאוטו . [לאומת ה214] אני לא רוצה לעוף במחירים של 10-20 אלף גדישה כי אני גם לא מחפש הספק גבוהה. אני חשבתי על פרוייקט זול במיוחד שכרוך בכמה וכמה חסרונות והיתרונות מצידי.. התוכנית היא לגדוש על בסיס טורבו של דיזל.. אני רק רציתי לדעת מה הגבול של החוזק של המנוע מבחינת לחץ שהוא מחזיק ועומד בעומס.. לפי מה שהבנתי ממך עד 0.5 באר אני יכל ליהיות עם ראש שקט.. זעה מספיק לי בהנחה שאני יפיק מכל זה בערך +-70 כוח הבעיה שנראלי שאני יתקל בה זה להשיג סעפת פליטה תואמת לטורבו, אני לא יודע אם הסעפת של הרובר 600TI תתאים למנוע הזה.. [זה חבר שלו כתב את ההודעה הזו כי הוא לא מסביר טוב את עצמו]

אני יגיד לך תאמת לפי מה שאני רואה קשה מאוד להשיג חלקים והם יקרים בטרוף ואני מדבר מתוך נסיון יש לי רובר 214 מנוע 1600 ידנית ובעיה למצוא לה חלקים ויש לי סבא מוסאכניק שהוא מטפל ברכבים והוא אומר שהמחירים של החלקים שלהם יקרים בשמים . בוא ונגיד אני מביא רובר כזו במה אני יכול לשפר אותה במטרה לעלות כוח אין חלקים לשיפורים לרכב הזה כמה אתה רוצה על הרובר השניה שיש לך לא התכלת ?