fizban
-
הודעות
4,910 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי fizban
-
אבל אתה רואה שהוא קלולס, למה אתה מנסה לעקוף? הרי ברור שהבנאדם מנסה להחליט מה לעשות. אז כן, הוא התנהג כמו טמבל - אבל יכולתי לראות מראש בסרטון שהוא ישבור שמאלה. גם אתה יכולת לצפות זאת ופשוט לנהוג בטיפה יותר סבלנות - ואז גם לא היית צריך לצפור ולהתעצבן.
-
כן. השפריצרים הם חלק מהפנס.
-
קסנון שמגיע מהחברה מותאם לפנסים כדי שלא יסנוור. כמו כן, בקיט לא מקורי עושים התאמה של חיבור נורות הקסנון לחיבור נורות רגילות ולהתקנה שלהן בפנס.
-
עצוב מאוד שהמשטרה צריכה להסתמך על מלשינים. יש בסרטים עבירות חמורות, בעיקר אלו של נהגים שעוברים באדום בחוצפה. תתכבד המשטרה ותתקין מצלמות רמזור בכל צומת מועד לפורענות. אני בטח ובטח לא הולך לשלוח סרטונים למשטרה, אלא אם כן מדובר בתאונה שהייתי עד לה. היום ישלחו תצלומים של אנשים שעוברים באדום, מחר ישלחו תצלומים של נהגים שנוסעים במהירות גבוהה ועל כל שטות אנשים יתבעו בבית משפט. ועוד לא התחלנו לדבר על פוטנציאל הזיופים של סרטים. אם כל אחד היה נוהג באדיבות ובזהירות, במקום לחפש אנשים אחרים בכביש, היינו כולנו מרוויחים.
-
אכן, אתה צריך במינימום חיישן למדה ויידבנד וגם שעון גדישה, אם איך לך גישה למחשב. אם אתה בשיוט מהיר ולא גודש בזמן העקיפה, יכול להיות שההצתה מאוחרת מדי ולכן ה EGT עולה בעומס חלקי. כמובן שזו יכולה להיות גם בעיה אחרת. חבל שאין לך אפשרות להוציא לוגים. http://www.aemelectronics.com/wideband-air-fuel-systems-15/digital-wideband-air-fuel-gauge-25/
-
ואתה בטוח שזה לא היה כך קודם? בזמן העקיפה יש גדישה? שינית משהו ברכב?
-
איזה טורבו זה? מה נפח המנוע? לא הבנתי את הבעיה כל כך - האם זה קורה לך רק אחרי שאתה עובר מנסיעה רגועה ללחיצה חזק, או בכל פעם שאתה לוחץ עד למנתק?
-
הבעיה תמיד היתה כך? או שזו תופעה חדשה? יש מחשב ניהול? כמה כוח הרכב מוציא על הדיינו? EGT עולה גם מאיחור הצתה, לא רק תערובת עניה. הכל ניחושים, עד שתתחבר למחשב ותריץ לוגים.
-
[שרשור מתעדכן] נשברתי (או) שיפור-קו STI'03
fizban פרסם הודעה בנושא של Maor Bracha בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לפעמים דטונציות גורמות לחיישן לקרוא תערובת שונה ממה שקיימת באמת. -
מבקש הסבר לגבי פילטר פתוח או פילטר של K&N
fizban פרסם הודעה בנושא של tal2988 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
חיפוש -
אני חובב ספורט מוטורי, אבל אני אוהב לעשות ולא לצפות. בדיוק מהסיבה הזאת אני לא צופה בכדורגל/כדורסל/כדורעף - אבל כן משחק כדור עף (לפחות עד שקרעתי רצועות ב2 הברכיים). לכן לנסוע לערד בשביל לצפות במירוץ ראלי, זה לא בשבילי. הלוואי ויהיה מסלול day track בארץ, באיזור המרכז, שאוכל לקפוץ לשם ולנסוע עם הרכב שלי, על המגבלות. אם יהיה מסלול פורמולה במרכז, לעומת זאת, סביר שאבוא עם חברים לצפות.
-
[שאלה] חיבור לד לפרונט הרכב
fizban פרסם הודעה בנושא של dorino11 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
זה קשור לשיפורים? -
פרוקסימה, אבל פה מדברים על ה 316. מה המחיר של ה 328? shayy - אין שום קשר ל RS. לכן אמרתי שאני לא לקוח פוטנציאלי ל 316.
-
מה סופר מכובד בטורבו שנכנס ב 2000 סל"ד ומת ב 5000? זה פשוט טורבו של ילדה בת 9, או רכב טורבו דיזל מסחרי. המהנדסים של במו יודעים (בטוח) מה הם עושים. כנראה שהרכב יהיה זריז בעיר. הוא לא מיועד להיות ספורטיבי, רק רכב נוחות. שים לב גם ליחס ההעברה בגיר בדיינו הזה. 2.8. ארוך מאוד (בהנחה שזה משוקלל). אז בכלל, הטורבו גודש טיפה יותר. במחיר הזה, הייתי קונה מגאן RS מלוקקת ויפה, וחזקה פי 2. כמובן שאני כנראה לא הלקוח המתאים ל 316.
-
פרוקסימה, הלינק ששלחת מדבר על 328, לא?
-
בשביל פניני החוכמה האלו הקפצת שרשור מלפני 4 שנים?
-
המומנט בפועל על הדיינו נוגע טיפה ב 26 קג"מ ונופל חזרה, בטח בגלל זה פירסמו מומנט נמוך יותר. הרכב יהיה זריז בעיר, עגלה בסל"ד יותר גבוה. ב 5000 סל"ד, איפה שמנועים מתחילים לחיות, המומנט נופל ל 19 קג"מ וגם ההספק יורד. הטורבו שם הוא פיצי.
-
אם אתה נוסע 2 ק"מ ביום לכל כיוון, אז כן, זה הגיוני. כשהמנוע קר, צריכת הדלק נוראית. ובכלל, צריכה בעיר היא גרועה.
-
האינטרקולר נחוץ כי אויר שנדחס מתחמם בפעולת הדחיסה. מיכל עם אויר דחוס לא יהיה חם כמו אויר שנדחס על ידי הטורבו. לדעתי מה שאתה אומר אפשרי, אבל הניהול של הדבר הזה בעייתי מאוד.
-
[שרשור מתעדכן] נשברתי (או) שיפור-קו STI'03
fizban פרסם הודעה בנושא של Maor Bracha בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
ברוך הבא לעולם הקלאצ'ים הקרמים. גם את הצמיגים שלי שלי החלפתי בשואף, שבוע שעבר. -
לכל מי ששאל רכב משפחתי יתייקר בינואר, ושוב אחרי הבחירות
fizban פרסם הודעה בנושא של dvirdaya בתוך ייעוץ ברכישת רכב
את שתי המכוניות שלי קניתי כשהיו בנות 7, בסביבות 50 אלף כל אחת (וגם, מתחת למחירון לוי יצחק - זה מה שהיה בזמנו). היום מכונית בת 5 עולה 30 אלף. מבחינה כלכלית, עדיף לקנות היום משומשת מאשר חדשה. שזה די עצוב. -
לדעתי - יונדאי אטוס (אבל לא נהגתי בה) וסוזוקי בלאנו (כן נהגתי בה). הדבר היחיד החיובי שאני יכול להגיד עליה זה שהמזגן סבבה.
-
לכל מי ששאל רכב משפחתי יתייקר בינואר, ושוב אחרי הבחירות
fizban פרסם הודעה בנושא של dvirdaya בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אל תקנו רכב חדש ותפסיקו לבכות. שוק יד 2 מוצף ברכבים והמחירים נמוכים מתמיד. -
משולש השיפורים - בהשראתו של מוטי מיאטה
fizban פרסם הודעה בנושא של fizban בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
מה לא נכון בדיאגרמה? בגירה הסביר אותה שוב מילולית. את גם רוצה משולש בחירה (שמכיל 3 גורמים שתלויים אחד בשני)? עוד לא ראיתי משולש בחירה שאפשר לכתוב ב web, אחרת הייתי עושה זאת - כי הוא יהיה אכן יותר מדוייק מדיאגרמה וגם אינטראקטיבי. -
משולש השיפורים - בהשראתו של מוטי מיאטה
fizban פרסם הודעה בנושא של fizban בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
בשביל מה שרשמת צריך לצייר משולש אמיתי עם עיגול שאפשר להזיז לכל קודקוד. השאיפה להיות הכי חזק והכי אמין עם מינימום השקעה. ה"הכי חזק" ו"הכי אמין" ישתנו תמיד בהתאם למחיר הפרוייקט (ואיכות עבודת המבצע, אגב)