elibaba

שלום, קניתי בימבה. היא היתה מתחממת ודלפו לה מים מהרדיאטור. החלפתי לרדיאטור חדש בעבודה עצמית + שטיפה טובה + נוזל קירור. כרגע המד חום לא עולה מעל החצי, אולי רק טיפונת. מאידך אני לא שומע את המאוורר נכנס לפעולה (כן עובד במתח ישיר), הרכב עובד בטורים גבוהים יחסית (2000 כשקר עד 1300 כשחם בסרק) ולדעתי צורך יותר מדי דלק. מצאתי איזה חוט מנותק שנראה לי כמו יוניט חום או צ'וק חשמלי. אני לא חושב שזה יוניט כי אחרת איך מד החום היה מראה טמפ' ? הקיצר- לאן הדבר הזה אמור להתחבר, מישהו יודע ? בתמונה הזו זה מימין לתווית הצהובה צילום מקרוב יותר

היה את ה defy אבל כנראה אין לזה ביקוש מספיק

ראימבורסמנט זה החזר ולא חיוב. בכל מקרה - יש עמלה על מכירה באיביי כאחוז משווי הפריט.

כמעט כל הסבונים מבוססים על שמן+בסיס כלשהו

למה לא...

הבירה של דוניה באמת מעולה, הורדתי שתיים כאלה. מהבשרים הכי אהבתי דווקא את האסאדו (שבהמון מקומות הוא גומי מגעיל ושמנוני ובדוניה זה היה מעדן) והסלצ'יצ'ה.

ג'יפ סופה

זה סופח לחות בטירוף. עדיין תקין לכל שימוש. רק דיר בלאק עם כפפות בלבד! לצערי מנסיון מר זה מאכל בשר אדם על הכיף כיפאק

תודה על ההמלצה! קניתי משם היום 6 מיכלים של 16 קילו כ״א. הכי זול מכל מי שפניתי אליו : 73 ש״ח + מע״מ למיכל שזה 4.9 ש״ח לליטר. מעכשיו אני על 100% שמן סויה.

ביצועים אותו דבר, שזה אומר גרועים כרגיל [emoji3]

בדיוק מה שניטש כתב עקרונית ניתן לתדלק מנוע דיזל מיושן כמו במוסו שלי עם 4 סוגי דלקים : שמן בישול/טיגון טרי, מה שנקרא Straight vegetable oil או SVO שמן טיגון משומש ומסונן בהתאם שנקרא Waste vegetable oil או WVO סולר רגיל מדינוזאורים ביודיזל שמיוצר משמן או שומן כלשהו בין אם משומש או טרי. לגבי ביודיזל, יש תהליך לא פשוט שדורש מקום וזמן כדי להכין אותו. לנסוע על שמן משומש - לך תשיג את הכמויות, ואני גם לא עד כדי כך הרפתקן (השמן מחומצן וחומצי הרבה יותר משמן טרי). לנסוע על שמן בישול רגיל במינון של 50-80% זה טריוואלי - פשוט לשפוך שמן טרי למיכל. יש מי שנסעו כך בהצלחה כבר הרבה שנים, השאלה רק אם מצליחים להשיג שמן בישול במחיר יותר זול מסולר.

לרוב מדובר בהחלפת משאבת בלמים או בוסטר בלם, אם יש לך קלאץ' הידראולי יתכן שזה גם ממשאבת הקלאץ' העליונה. לא משהו מסובך או יקר מדי, אבל טפל בזה או שתגלה פתאום שאין לך בלמים...

דליפת נוזל בלמים, בדוק את המפלס בדחיפות.

במחירים האלה עדיף לשניכם לעשות רשיון ולקנות סילברדו משומש, זה לא קשה ולא יקר במיוחד והערך שלהם נופל בטירוף, מה שמאפשר לך לקנות רכב הרבה יותר חדיש ומפנק באותו הסכום ועם יכולות שטח לא פחותות

לא ביו דיזל אלא SVO - תדלוק בשמן בישול ישירות למיכל, זה עובד בינתיים כמו ענק (ספציפית ברכב שלי שמתאים מאוד לזה - מנוע מרצדס מיושן משנות השמונים + משאבת Inline פשוטה של בוש)

אני מדבר על כמה עשרות ליטר של שמן סויה/קנולה/חמניות/תירס או משהו דומה - מדגיש שאני רוצה שמן למאכל חדש ולא משומש! מחיר צ"ל פחות מ 4 ש"ח לליטר ורצוי שיבוא במיכלים של 20-25 ליטר ולא בחבית. מבטיח לעדכן בשביל מה זה, אולי תוכלו לנחש ניסוי ראשוני עבר בהצלחה יתרה.

זה לא שיש מבחר אדיר של מכוניות כאלה... איך כל היתר חוץ מהק״מ? לכשעצמו הנתון לא בעייתי, יותר חשוב איך תוחזק הרכב. אני מניח גם שלייבא כזה מנוע לא יקר מדי, בארה״ב הוא נפוץ מאד.

מזכיר לי שאכלתי אבטיח באוזבקיסטן, גידול מסורתי כמו פעם במקשאה קטנה - אין דברים כאלה! הריח והטעם של מה שיש פה כאילו מדוללים פי 100 בערך. זה היה האבטיח הטוב בחיי (ואפילו לא היה קר, נאכל ישר בשדה)

rockauto.com

יכול להיות מיסבי גלגל

צחקתי בקול רם!

תוציא חוט הצתה אחד, אם האוטו בכלל יסע הוא ירעד בטירוף ויכבה כל הזמן.

אותו משתמש וסיסמא של המחשב. או שתקבע משהו לתיקייה ותשתמש בו. אתה ניגש דרך lan

מציע לך להצהיר אמת, חבילות גדולות כמו מחשבים ניידים בד"כ נתפסות בשיקוף וממילא אין כמעט מס על זה.

ברור, תעשה תיקיה משותפת במחשב ותיגש אליה עם סייר קבצים כמו es explorer. אני עושה אותו דבר על רשת אלחוטית.