elibaba

מקפיץ, יש עוד איזה 15

עבור אחי הגאון (הוא באמת גאון, לא רק בגלל שהוא אחי...) מחפש משרה בתחום הפיסיקה היישומית, באזור המרכז. הוא דוקטורנט באוניברסיטה העברית, תואר שני בהצטיינות מאונ' ת"א. מיומנויות: תכנון ובניה של מערכות ניסוי, כולל בחירת רכיבים, רכש ואינטגרציה . ידע באופטיקה .Sub-Wavelength Structures, Surface mechanics ,דיפרקטיבית גלים ואופטיקת גאומטרית התקנים אלקטרואופטיים: תכנון, ייצור ואפיון מעטפת הביצועים. סימולציות: סימולציות אופטיות תוך שימוש ב TMTraceproTM, ZemaxTM, Rsoft beamprop נסיון עבודה בחדר נקי: דפוזיציה של שכבות דקות, ליתוגרפיה, איכול כימי, תהליכי ניקוי, כישורי מחשב: מתכנת Labview מנוסה, במיוחד באוטומציה של מערכות. הכרות טובה עם MATLAB, C . שליטה מלאה ב OFFICE, דו"אל ואינטרנט. סימולציות טרמיות ואלקטרו-סטטיות בעזרת TMQuickfieldTM, CST תכנון מסכות ליתוגרפיה (כתיבת קבצי GBR/GDS) נסיון באינפרא אדום בינוני (MIR) – ספקטרוסקופית FTIR , חומרים לתחום ה MIR .

רק לסבר את האוזן, קניתי באיזו תחנת דלק שכוחת אל בנוואדה ליד AREA 51 מעיל עור אופנוענים עבה וכבד (ומחמם בטירוף) ב 60 דולר ואני די בטוח שהוא מעור פרה משובחת, תוצרת ארה"ב.

יש לי את המטען האלחוטי הזה של itian גם, הבעיה שלו שבאור שמש קיצי ישיר + וייז פועל, המכשיר מתחמם ובשלב מבוים מפסיק להטעין.

קטנועי סאן יאנג וקוואנג יאנג, לדעתי

נו, וכשאני בא לקנות צמיגי שטח מלא שעולים כמעט 500 שקל לאחד ושןלחים לי משהו משבוע 01 של 2014, אני מתלונן והצמיגאי אומר לי ״זה לא שוקו! אין לזה פג תוקף, מה אתה רוצה״... אז כמובן שהלכתי למקום אחר (וקיבלתי צמיגים שבוע 45)

בדיעבד אני לא ממליץ לשדרג את השדרוג הזה. הוא חוסף סוללה אבל הורג לי את הביצועים בנקסוס 5. בנקסוס 7 הוא בכלל גרם למכישר בקושי לזוז, עשיתי פקטורי ריסט וזה הסתדר, אבל הייתי צריך להתקין מחדש. זה מתאים לאפל זה, לא לאנדרואיד

ההבדל הוא שלבת יש יואב יש שער, לנו (לרובנו) כבר לא ממש. אני גם בשיטת כרמי - תופס משהו, לא משנה מה זה ואיתו עובר בכל הגוף.

זה פשוט זול בקרוב לחצי

יואב, למה להגיד ככה, תראה איזה יופי הרנו מתפקדת פה https://www.facebook.com/video.php?v=642422895868954&fref=nf

לך לטמבור, קנה קוביות רטרים. שים כפפות. תשחיל קוביות על חוט ברזל כלשהו ותחביא במקום שאף חיה אחרת או ילד לא יכול להגיע. profit.

אשמח לעזור גם. קודם כל איזו מכונה זו ? מה הבקר שלה ? בגדול הרעיון הוא שאתה נותן דרך הבקר פקודות הזזה לכרסום בשפה שנקראת G-CODE שנראות משהו כמו "תזוז בציר Z 20 מ"מ למעלה, תזוז בציר X 40 מ"מ שמאלה, סובב מנוע ב 4000 סל"ד" וכו'. http://www.cnccookbook.com/CCCNCGCodeCoordinates.htm

תראה, אני נתליתי עליו וניערתי את הרבאק שלו יחד עם עוד מישהו, לא זז מילימטר. מה שיכול לקרות הוא שפרופיל האלומיניום יתעקם, לכן אני לא מעמיס עליו דברים כבדים אלא ציוד כמו שקי שינה, מחצלות, כסאות מתקפלים וכו' שתופס הרבה מקום אבל לא כבד. לא הייתי למשל מעגן עליו צמיג ספייר - רק בגלל שאני לא 100% בטוח בחוזק העיגון.

להוציא את השמן קשה מאוד, לא מאמין ששטיפה תעזור משמעותית. אתה יכול לכסות את העץ בלכה מאט ואז לפחות לא יהיה ריח.

לפתיחת התאבון, הנה כמה תמונות שמצאתי מרומניה של מה שאפשר לעשות עם דאסטר (הגבהה 2" בולמים וקפיצים איירון מן, פגוש אחורי מתכתי עם מתקן לספייר, שנורקל, מתקן לכננת קדמית, צמיגי שטח - הכל זמין ברומניה)

אני הייתי לוקח את הקסארה למרות חסרונותיה. האחזקה שלה זולה מאד בהשוואה לכלי רכב אחרים מאותו סוג, והמנוע הוא אחד הטובים שקונצרן PSA הוציא.

רואים שהוא מוריד אוויר בטנדר כמעט לכלום כדי לשפר אחיזה. בנוסף לדעתי נכנס שם ניטרוס.

אין. יש בהדונס ברוטשילד בקצה המערבי אבל אני לא משתגע עליו.

למרבה ההפתעה לא מרעיש. כמו שדיסקו כתב אני ממילא על צמיגי שטח מלא ודיזל ישן רועם למדי.... את הכיעור אני מקבל בשמחה כשהוא עם תג מחיר של 10% מטולה.

הקפצת שרשור מלפני 8 שנים ... לתשובה - http://www.d.co.il/22576080/33180

החיתוכים שעושים בבית העסק לאלומיניום מספיק ישרים שאם אתה מצמיד חזק זה יוצא ישר לגמרי. בדקתי גם דיאגונלים עם מטר.

משעשע, רכב הטורבו שלי מבסוט כשהוא סוף סוף רואה 100 קמ"ש. אולי זה קשור לעובדה שהוא שוקל 2.5 טון

המטרה שלי היתה לבנות משהו קל לבניה עצמית, קל משקל, ללא ריתוכים, חיתוכים מורכבים ושאר התעסקויות, רצוי מחומר זול וזמין ושיהיה מספיק נוח וגדול כדי לזרוק עליו את כל הדברים הנפחיים שסוחבים מדי פעם בטיול. לנוכח המחירים הגבוהים של עריסות למיניהן, החלטתי לבנות לבד ולהנות. כל המידות להלן במ"מ לשם הנוחות, כל המחירים ללא מע"מ. חומרי הגלם: זוית אלומיניום 30X30 בעובי 3 שמשמשת בד"כ לפרזול ארגזים בעולם האודיו, מחירה כ 16 ש"ח למטר ומגיעה במוטות של 6 מטר. פלאח אלומיניום ברוחב 60 ועובי 5, זה מה שהיה, מגיע גם באורך 6 מטר ועולה כ 14 ש"ח למטר. צינור אלומיניום בקוטר 30 עובי דופן 1 מ"מ, לא קריטי המידות, תכף תבינו. את זה היה לי במקרה בבית. 4 בנדים מתכת 30-50 מ"מ. כל האלומיניום נקנה במ.ש סחר מתכות בחולון ונחתך למידה במקום, פרט לצינור שהיה לי במקרה (אצלהם עולה כ 20 ש"ח למטר) כלי עבודה: מברגה או מקדחה עם מקדח מתאים לקוטר הניטים, השתמשתי ב 4 מ"מ. פלאייר פטנט ו/או קליבות. מטר למדידה. מברג להידוק הבנדים. פטיש גדול וכבד. סדן או משהו ישר וחזק אחר שאפשר לדפוק עליו עם הפטיש. אקדם ניטים והרבה ניטים. מרחק מוטות הגג אצלי הכתיב רוחב גגון של 1100 מ"מ, ולשם נוחות בחרתי גם באורך זהה. את הגובה החלטתי לעשות 200 מ"מ שלא יהיה גבוה מדי אבל מצד שני שיאפשר מספיק נפח הטענה. לכן הייתי צריך 8 חתיכות של הזוית באורך 1100 + 4 חתיכות של הזוית באורך 200. הייתי צריך לקנות 2 מוטות של 6 מטר לשם כך. הפלאח משמש לחיזוקים ובדיעבד הייתי יכול פשוט למצוא איזו חתיכת אלומיניום בשאריות ולבקש לחתוך אותה לחתיכות של 200 מ"מ, חבל לקנות 6 מטר בשביל זה כי לא צריך הרבה כל כך. הצינור נחתך ל 3 (בדיעבד רצוי 4 או אפילו 5) חתיכות של 1100 כי זה מה שהיה לי. מכאן המלאכה פשוטה למדי : בונים מסגרת ריבועית ראשונה. בכל חפיפה של הזויות קודחים 3 חורים דרך החלקים החופפים ותוקעים ניטים. מכניסים את כולם מהצד הפנימי כך שאחרי תקיעת הניט קל לרקע אותו מהצד השני במכות פטיש לשם יישור. נעזרתי פה בקוביה קטנה ממתכת לקונטרה. לוקחים את הצינורות. כל צינור מרקעים בקצה שלו למצב שטוח במכות פטיש,נותנים מכות סימטריות מכל צד כדי שהריקוע יצא בערך באמצע. חשוב לשמור על מקביליות של הריקועים בשני הצדדים! אני נעזרתי במלגזה ובשולחן עבודה מתכתי חזק שעליו מונח הקצה המרוקע בצד אחד ואז דפיקת הפטיש מרקעת את הקצה השני מקביל לו. אפשר גם להשתמש בבלוק אקרשטיין או כל דבר דומה. מחברים את הצינורות גם כן עם ניטים למסגרת התחתונה בצידה הפנימי. שוב מרקעים כל ניט בולט בפטיש. בודקים התאמה. את הפלאחים מחברים להנאתכם ולפי החוש הויזואלי שלכם שניים בכל צד לחיזוק, שוב ניטים וריקוע. לא חיברתי מלפנים ומאחור משיקולי אווירודינמיות. בונים כנ"ל מסגרת שניה, ואז משתמשים בחתיכות הזוית באורך 200 בפינות כדי לחבר ביניהן וליצור את מבנה הגגון. זהו, בכמה שעות נינוחות בניתם גגון חביב ששוקל כמה ק"ג ספורים בלבד ונושא בקלות את המשקל התלת ספרתי שלי נשאר לחורר באמצעות מקדח או דרמל חורים מתאימים לתפיסת המסגרת התחתונה למוטות האורך של הרכב. בצילומים תראו שיש שם אזיקונים, זה היה זמני בלבד עד לחיבור עם בנדים. בשלב מאוחר יותר הוספתי עוד 2 פלאחים אנכיים צרים בחלק הקדמי שעליהם מורכב לד-באר, ובחלק האחורי הגגון ישמש להתקנת פנסי עבודה מופנים לאחור, כנראה ישירות על המסגרת העליונה. שיפורים אפשריים עתידיים : לסגור עם רשת מתכת את הצדדים, או בכלל להפוך את הגגון לקופסה סגורה לגמרי בלוחות פוליקרבונט עם "חרטום" משולש מקדימה ו"דלת" מאחור. ליצור לגגון רצפה מרשת צפופה יחסית... אפשר לקחת את הרעיון להרבה כיוונים. למי שיש מכופפת יכול אפילו לייצר את כל הגגון מצינורות ולהרוויח חוזק גדול בהרבה.

עובד תמיד,לא? [emoji3]

עם עכבר בלוטות' אפילו את הכבל לא צריך...