Laurence

ראשית - אם ההורים יכולים להחנות ולחסום את ה"גרוטאה" אז הם לא הפסידו חנייה. שנית - יש בחוק התייחסות לנוהג שהשתרש. אפשר לבדוק את זה עם עו"ד. זה שהם חונים שם מעל 20 שנה ללא הפרעה יכול להיחשב לנוהג כזה. פסיקה ישנה (אם אני זוכר נכון) דברה על משהו כמו 15 שנה. אז דובר על אדם שחצה דרך גינה של שכנים במשך 15 שנה ויום אחד השכנים החליטו שהם לא מוכנים שיעבור שם. השופט פסק לטובת המשך הנוהג.

תתחיל מלהוציא נסח טאבו, אולי תופתע לטובה. תמשיך בלדבר עם בעל הדירה המושכרת, לא השוכר. תראה מה הובטח או לא הובטח בחוזה. אם אתה מוכן להוציא כסף על עו"ד, עדיף כבר שתקנה רכב ישן ב-3000 ש"ח ותחנה אותו שם קבוע. שהשכן יראה שהחנייה תפוסה.

היתה כבר 83-333-33 וולו XC90? אם לא אז אעלה.

היתה 66-666-66 וזאת 66-688-66

בכביש רטוב כמובן שיש יתרון להנעה הכפולה של של מרצדס.

הרכב בן 11, תלוי איך טופל. הקילומטראג' נמוך שזה טוב. יש מחירון טיפולים של דלק מוטורס לרכבים ישנים יותר כאן: http://www.bmws.co.il/oldCar.aspx

היא חייבת להיות מתומחרת מתחת ל X3 כדי "לתפוס". אם יתמחרו מול ה- X5 או אפילו קצת מעל X3, לדעתי יהיה קשה מאוד לרכב להימכר. להשוואה, כמה XE נמכרו מתחילת השנה לעומת 320, בדיוק עשירית.

גם וגם - המודל העסקי לא התאים לקהל הישראלי

ללמדך מה מבינים נציגי המכירות באולמות. עכשיו הלקוח יחכה.. ויחכה....

i40 - הרוב הלכו לליסינג יש הנחה בשווי מס ולכן הרבה לוקחים

במוו סדרה 7 שנת 2002 ששוה 35 אלף היא פרימיום? ופורד שעולה פי 10 היא לא?

אני מציע לשאול את דלק מוטורס כמה אנשים צריך כמתעניינים רציניים כדי שהם ישקלו להביא את הרכב. וכמה הזמנות צריך כדי שהם באמת יביאו את הרכב. לאסוף "חתימות" בלי לדעת מה ה- BENCHMARK שצריך להגיע אליו, יכול להיות עבודה לחינם.

יש את הכביש שעולה מנשר לדניה בכרמל (7212-כביש המחצבות) ומצד שני את הכביש שעולה מכביש 4 לצומת דמון (721)

את מעלה עקרבים עולים בבוקר ויורדים אחר הצהרים, כדי שהשמש תהיה בגב ולא בפנים.

אני לא הייתי נוסע לארוע לפני שנסיעת המבחן על 2 הרכבים היתה מתואמת מראש עם שעה מדוייקת. אין דבר כזה לבוא לארוע ולעשות נסיעת מבחן לא מתואמת. יש הרבה אנשים שמחכים ואם אין תאום, אין נסיעת מבחן.

מקווה שזה יעזור.. http://bmwfans.info/parts-catalog

קח את ה XE לדוגמא, מתחרה ישירה של סדרה-3, ומתומחרת מעליה, גם בגרסת ה 2.0 וגם בגרסת ה 2.5 עשיתי נסיעת מבחן ולא התרגשתי ממנה. גם אם היתה בדיוק כמו הבמוו, אם לא תהיה מתומחרת 20% פחות, לא הייתי שוקל לקנות. זה רכב חדש (גם הג'וליה) שהאמינות לא מוכחת (גם הג'וליה) אין שוק יד שניה בינתיים (גם הג'וליה) ולא ניתן לדעת מה תהיה ירידת הערך. בנוסף, היגואר איטית מהבמוו המקבילה ב 0-100 וצורכת על הנייר כ 20% יותר דלק. כרגע אין נתוני אמת של הג'וליה, נחכה ונראה, נעשה סיבוב ונהיה יותר חכמים. כמובן שה S60 לא מתחרה, אבל היא חבילה כדאית מאוד במחיר שלה. זה מה שניסיתי להגיד.

השאלה איזה לקוחות הם רוצים "לתפוס", האלפיסטים כבר ממילא שלהם אז התמחור פחות חשוב. להעביר אנשים מבמוו לאלפא דורש תמחור מאוד אטרקטיבי.

במחיר של הגרמנייה (או רק קצת פחות) יהיה לה קשה מאוד להתחרות. תראו את נתוני המכירות של האנגלו-הודית מבית יגואר שלא מתרוממת בגלל תמחור גבוה מולם תראו את ה- S60 שירדה לעם עם המחיר ולכן מוכרת יפה

עד שהגעתי לסעיף-4, הייתי משוכנע שהג'ימני מתאים לכם בול. סעיף 4 קצת הרתיע אותי אבל עדיין, לסטודנטים צעירים זה בסדר. סעיף 5 חסר משום מה, ובסעיף-6 כבר הבנתי שג'ימיני זה לא מה שאתם מחפשים. טריוס יותר מתאים לנסיעות בינעירוניות ויסתדר מצויין בשטח קל ואף מעבר לכך.

חזק יותר מבחינה כלכלית..

אופטימי - השנה הערכה שלי -שנה הבאה פסימי - תחילת 2018

שאלה טובה, גם אני לא הייתי בטוח אם צריך... אבל "ירשתי" אותה מחבר שעזב לחו"ל אז החלטתי להתקין. כמובן שהשימוש יהיה רק בשטח אם באמת צריך (לדבר אל קבוצה, לכוון, להתריע וכו..)

Tomboy-MILF's ?

יודעים יודעים וזוכרים את הפרשה הייטב. אבל מה הקשר? מציע לחזור לנושא ענבל אור ולרדת מיהלומנים, תא"לים (לא בוכריס, רמי דותן) אתי אלון וכו...