Laurence

ראיתי שאתה מתל אביב, אתה מוזמן לבוא לשמוע את שלי. כתוב לי בפרטי אם זה מענין אותך. אצלי זה ה 245 כ"ס. האמן לי, חרשתי פורמום בחו"ל, הייתי במוסך מספר פעמים וכנראה שבאמת אין מה לעשות. שמעתי רכבי במוו שנוקשים יותר ופחות, לא יודע למה יש הבדלים. הייתי אפילו במצב שהייתי מקשיב לרכבים ברמזור כשהייתי במעבר חצייה ומשווה לשלי . גם לי אמרו במוסך שזה רק כשהמנוע קר וזה לא מדוייק. גם כשהוא חם, גם אחרי נסיעה ארוכה.

איזה מנוע יש לך ב X3? גם אותי זה מאוד הטריד וחרשתי פורמוים בחו"ל מה גם שבאתי למוסך המרכזי מספר פעמים עוד באחריות. הם טוענים, וגם בפורומים בחו"ל טוענים שכך הרעש של ההזרקה הישירה. אני עדיין מחזיק בדעה שזה קצת רועש מידי ולא מתאים לסטנדרטים של היצרן, אבל כנראה שבאמת ככה זה. בנוסף, המנוע החזק 245 כ"ס, נוקש יותר מהחלש 182 כ"ס. בגלל זה שאלתי איזה מנוע יש אצלך.

גם אני מבקש הבהרה: אם אין דבר כזה רכב הדגמה שהוא לא רכב חברה. כתב פה מישהו שע"פ חוק אסור לרשום רכב הדגמה על אחד העובדים, אז למה בכלל יש הפחתה של 11% לרכב הדגמה ואח"כ 22% לרכב חברה? למה לא כתוב: - רכב הדגמה הפחתה של 30% (כי ממילא הוא רכב חברה) - רכב חברה הפחתה של 22%

משהו כזה... (לעניין התנהלות המשפט שכתב ישה), השאלה היא רק אם הרשלנות התורמת היא 4,6 או 10 אלפי שקלים מתוך ההנחה הכוללת. גם החברה ובטח עורך דינה יודע זאת ולכן מכתב מעו"ד ופשרה בלי משפט היא כנראה הפתרון הכי משתלם לשני הצדדים. בוא נסכים שביטול עסקה לא יהיה.

ישה, לפי מה שאתה אומר, אם אמכור לך רכב ב -2000 ש"ח מעל המחירון, תוכל לקחת אותי לבית משפט ולהלין שלא קבלת את הרכב במחיר המחירון? כמובן שלא. הקונה קנה רכב במחיר מסויים. התעלם רגע מהמחירון. נכון שהמוכר התרשל (כנראה בכוונה) שלא סיפק את כל הנתונים, אבל הקונה התרשל בכך שלא בדק את הניירת כמו שצריך. זה שבית משפט מתייחס למחירון כמו תנ"ך בחישובי שווי וירידת ערך זה נכון. ראשית כי אין לו REFERENCE טוב אחר, ושנית כדי להתנהג עם כולם שווה בשווה. כולם הולכים ע"פ המחירון בבית המשפט. אבל, מחוץ לכתלי בית המשפט, המחירון לא מחייב אלא אם כן הוסכם בחוזה אחרת. ולכן, העניין בשרשור הזה הוא לא המחירון אלא מצג שווא (בעצם חוסר מצג של נתון קריטי) שאם היה מוצג, היה גורם לקונה לא לקנות את הרכב או לקנות אותו במחיר אחר. איזה מחיר אחר? שוב, אולי מתבסס על מחיר המחירון החדש ואולי לא - לא חובה.

אגב , יש גם דוגמאות הפוכות בתחום הביטוח: היום ניתן להוסיף לחוזה הביטוח סעיף "חדש תמורת ישן", כלומר אם נגנב לך הרכב או שהוא טוטאל לוס במשך שנה / שנתיים (או כל פרק זמן שמוסכם בחוזה), אתה תקבל מחברת הביטוח רכב חדש לגמרי מהניילונים !! וכן, זה קורה, חבר קבל מיני קופר חדשה אחרי טוטאל לוס לאחת בת 7 חודשים.

אני רק רוצה להדגיש שמחירון לוי יצחק הוא בבחינת המלצה ולא חובה. לא חייבים להוריד 11% על רכב הדגמה ולא 22% על רכב חברה וכמובן שלא 11+22 על רכב שהוא שניהם. זה מחירון לוי יצחק ותו לא. אלא אם כן נכתב בחוזה אחרת. למשל בחוזה מול חברות ביטוח שהן מתחייבות לפצות אותך במקרה גניבה או טוטאל לוס במחיר המחירון של לוי יצחק או נגזרת מסוימת שמתבססת עליו. שוב, לא היה תום לב מצד המוכר, היתה תמימות מצד הקונה, אבל מכאן ועד שופט שיבטל לגמרי את העסקה, המרחק רב. אני מאוד אופתע אם השופט יפסוק לקונה החזר של עוד 22% מהחברה שמכרה לו את הרכב. בתי המשפט משתדלים בכל דרך לגרום לקיום החוזה ולא לבטלו. קיום עם פיצוי, קיום עם התחייבות עתידית וכל אפשרות דומה שתשאיר את החוזה על כנו. המפלט האחרון הוא ביטול החוזה.

מה שירון אמר !! וזאת רק דוגמא אחת מהאופנוע הזה שכשהו תקין הוא מדהים, אבל כשלא.... V-Boost is a system that opens butterfly valves in the intake manifold between the 1st and 2nd and between the 3rd and 4th cylinders starting from 5,750 rpm. The valves are opened gradually to match the rising engine speed with a signal provided by the ignition system. The valves are at the full open position at 8,000 rpm. A small black box sends a computed signal to a servo motor that pulls a wire to open the butterfly valves. The V-Boost system adds 10 percent to the top power rating of the base engine

מצופה מקונה רכב שיהיה לו מינימיום ידע ויכולת לקנות רכב משומש. לא סתם אשתי לא קונה לבד את הרכבים שלה... אני מסכים אתך שיש כאן כנראה חוסר תום לב של איש המכירות. אבל אם כתוב רכב חברה ברשיון (זה לא הוסתר) ולא נכתב רכב חברה בטופס גילוי נאות, שוב לדעתי, זה לא מספיק כדי לבטל את העסקה. הרי לא נכתב שהרכב נמכר לקונה ב 11% מתחת למחירון כי הוא רכב הדגמה (תקנו אותי אם אני טועה), נכתב שהרכב נמכר לקונה במחיר של X שקלים חדשים. המחיר המוסכם בין המוכר לקונה. זה ש"במקרה" זה 11% מתחת למחירון, לא ישכנע את השופט לבטל עסקה.

מי שיודע לעבוד ולטפל לא מחפש דווקא אופנוע שהכי חשוב לו זאת האמינות. מי שלא יודע לטפל ורוצה לחסוך כסף וזמן מוסך מחפש כזה.

כמו שכתבתי, המקרה הוא לא CLEAR CASE, יש כאן גם רשלנות של הקונה שלא בדק את הרשיונות כמו שצריך. לכן השופט (לעניות דעתי) לא יפסוק לביטול העסקה. לענין מכירה עתידית, בדיוק כמו שכתבתי לגבי קניה. אם אין מסמך המורה אחרת, הרכב יקנה חזרה בדיוק במחיר שיוסכם ע"י 2 הצדדים. בלי מחוייבות לשום מחירון. המחירון יכול לתת כיוון או טווח, אבל אף חוק לא מחייב אף אחד למכור או לקנות באף מחיר. (אלא אם כן סוכם מראש ובכתב אחרת).

ההפחתה בלוי יצחק על רכב הדגמה היא בנוסף ולא במקום כל הפחתה אחרת. ההפחתה היתה צריכה להיות הדגמה + חברה - פה אני מסכים עם ישה. אבל - החוק לא מחייב אף אחד לקנות או למכור במחיר מחירון או כל מחיר אחר. רק במחיר המוסכם על ידי המוכר והקונה - אחרת לא תתבצע עסקה. במקרה שלך, האחריות היתה עלייך לראות שברשיון רכב כתוב "רכב חברה" ואכן כתוב. זה שהנציג הראה לך מה ההפחתה על רכב הדגמה לא אומר שלא יכלתם להסכים שזה המחיר בו אתם נפגשים ונוצרת עסקה. לדעתי השופט יתחשב בתמימותך ובחוסר תום הלב של הצד השני ויתן לך אולי צ'ופר קטן בין אם במשפט ובין אם בפשרה שיבקש שתנסו להגיע אליה מחוץ לאולם. אבל הוא גם יזכור שבאחריותך להסתכל ברשיון הרכב ולקרוא אותו הייטב לפני ביצוע עסקה בסדר גודל כזה.

הבעיה שקשה למצוא מי שיודע לטפל במנוע של VMAX בן 30. זה מנוע מסובך וצפוף מאוד.

לייצג את ענבל אור זה פרסום. העו"ד לא צריך תשלום נוסף

שמעו סיפור: אתמול לקחתי רכב של חבר לבדיקה לפני קניה במכון מוכר בתל-אביב. הרכב של החבר כבר 6 שנים ואני מכיר את הרכב מצויין. רק בגלל שאנחנו חברים הוא התעקש שאקח את הרכב לבדיקה על חשבונו והבטיח לתקן כל פגם שיימצא. כמובן שהבוחן מצא את הרכב תקין עם הכס"תחים הקבועים, אבל, ופה הקטע.... הוא אמר, אין לרכב אך תיקון צבע !! בטוח? בטוח !! לפני 3 חודשים הלכתי עם החבר הזה שיצבעו לו דלת שאשתו שפשפה ובאותו זמן גם צבעו פגושים. אז איך המכון אומר שאין אף תיקון צבע ברכב? בקיצור.... הבנתם !!

אני רק שאלה טכנית: מה זה נזילה מתושבות הגה וגיר? התושבת היא לא חתיכת גומי? לפעמים בתוך חובק מברזל / מתכת. או שבמרצדס זאת תושבת הידראולית או משהו בסגנין?

הוא גם אמר שתוכל לקבל את הפורד מודל "טי" בכל צבע שתרצה בתנאי שזה יהיה - שחור !!

אז היום החליטו להגיש נגדו כתב אישום על אונס ומעשי סדום. הולכים על כל הקופה...

הבעיה היותר גדולה לדעתי היא שקיפות. חברות הליסינג לא מספרות לך את הכל אם אתה לא שואל. למשל מה ההבדלים מול הרכבים שמוכר היבואן, האם יש כבר דגם חדש יותר ועוד. הם משתדלות להעלים פרטים חשובים אם אתה לא שואל ובודק. בנוסף, אף פעם אל תשווה מחיר סופי של ליסינג למחיר מחירון של יבואן. גם היבואן יתן הנחה אם תבוא אליו ותראה רצינות. לא בשיחת טלפון.

מצויין תודה. ת.ז מקורית של המוכר וייפוי כח צריך?

האם המוכר יכול לתת לקונה ייפוי כח להעביר בעלות על הרכב בלי שהמוכר יהיה נוכח? המוכר יתן לקונה ת.ז מקורית וטופס ייפוי כח אם צריך. האם זה שונה ממצב בו המוכר יתן לצד ג' ייפוי כח להעביר את הרכב על שם הקונה? תודה

תודה לעונים. עמית - אני יודע שהתגובות שלך בדוקות ומסתמכות על נסיון מעשי. תודה.

כלומר, אם אני לא מתכוון להקפיא רשיוניות אז כשאקבל את הרשיון החדש, לשלם ולגשת לטסט? בלי קשר לרשיון הקודם ששולם אבל לא ניגשתי איתו לטסט? אמרו לי שיתכן שאם תעבור שנה שהרכב בלי טסט זה יצור בעיה. הרכב בן 9. לא מיושן תודה

את האגרה הקודמת שילמתי, למרות שעדיין לא עשיתי טסט כי לא הסכימו להעביר בעלות בלי שהאגרה תשולם. את החדשה עדיין לא קבלתי. אם הבנתי נכון, אוכל לשלם את החדשה ולגשת פעם אחת לטסט לפני שתעבור שנה שבה הרכב עומד בלי טסט? תודה

יש ברשותי רכב ללא טסט כמעט שנה (10 חודשים). שילמתי את האגרה ובקרוב אקח אותו לטסט. אבל, בקרוב אקבל בדואר את חידוש הטסט לעוד שנה, כי הוא מגיע חודש לפני המועד לרוב. בהנחה שאשלם גם אותו, האם אוכל להגיע פעם אחת לטסט ולהחתים את שני הטפסים? כמובן ששניהם יהיו משולמים. וכמובן שאעשה זאת מספר ימים לפני שתעבור שנה מהטסט האחרון. אפשרי? אם לא, אז מה עושים? סיבוב ונכנסים שוב? תודה