Laurence

במכירת רכב החוק מחייב את הסוחר למסור לקונה במעמד המכירה טופס גילוי נאות. 1. אילו פרטים יש בטופס? 2. האם הסוחר יכול לטעון בדיעבד "לא ידעתי" אם מתגלה טעות במה שנרשם בטופס? נניח אם שיחקו בקילומטראג' לפני שהוא רכש את הרכב, או שהרכב עבר תאונה הוא פשוט לא התעמק בבדיקה, לכן לא ידע. 3. האם גם סוכנות שמוכרת אופנועים משומשים חייבת לתת את הטופס? (אופנוע הוא כלי רכב, לא?) תודה

חן, לדעתי המספר הוא לפחות פי 10 ממה שכתבת, לפחות 300 מכוניות. אבל גם זה מספר זניח. חוץ מזה שהשאלה היא כמה מגיעות כל שנה לגיל 20 ופה לדעתי מדובר באלפים רבים.

אם יוחלט שרכב בן 20 (במקום 30) יכול להפוך לאספנות, לי אין בעיה עם זה. אם יתנו לי את הטבות הביטוח והטסט של אספנות לרכב בן 20, אני מוכן שישמש לסופי שבוע בלבד. ברור לי שזה מאוד יגביל את אלו שידם אינה משגת לקנות רכב יותר חדש ולכן לדעתי צריך לאפשר גם לא להפוך את הרכב לאספנות. כמו עם רכבים בני 30 היום (שלא יובאו מחו"ל).

העניין הוא שהפרקליטות הצבאית חייבת להחליט במה היא מאשימה אותו. אם מאשימים אותו באונס והוא יוצא זכאי, אי אפשר אח"כ לשנות ולהאשים בבעילה בהסכמה (אלא אם כן אלו 2 מקרים שונים) בוכריס טוען שלא נגע בכלל והחיילות טוענות לאונס, לדעתי אין לפרקליטות הצבאית כל כך ברירה.

רפי גינת לא הואשם באונס או מעשים מגונים.

לדעתי היום זה כבר לא נכון הטבת השכר ליחידות המיוחדות בזמן לימודים. ובאשר לבוכריס, אם טרפוד המינוי הוא הסיבה וחשיפת מקרי האונס היא הדרך, מבחינתי זה מספיק חשוב, אם לא אפיו יותר חשוב לחשוף את מעשיו. (עדיין לא קובע אם היה או לא היה... שוב, רק אומר).

בינתיים הוא בבית, לא במעצר וממשיך לקבל שכר - אם זה לא נהנה בינתיים מהספק, אז מה כן?

כמו שכבר כתבתי בעבר: עוד לא נמצא הפוליטיקאי הבכיר, הקצין הבכיר או הסלב הידוע שטפלו עליו האשמות שווא. תמיד, אבל תמיד היו דברים בגו. לא כל הנשים התלוננו, לפעמים עסו עסקת טיעון, היו סעיפים מופחתים ועוד כהנה וכהנה, אבל בית המשפט תמיד מצא אשמה. מה שאני כן מאמין זה שאם בית המשפט הרשיע על משהו, כנראה שבפועל היה יותר. אל תתנו לי דוגמאות של פלוני ואלמונית שהיא העלילה עליו... תראו לי דוגמא של קצין בכיר, פוליטיקאי, סלב.... כל 9 ניצבי המשטרה, רמון, איבגי, חג'בי, איציק מרדכי, קצב, חנן גולדבלט, ועוד כהנה וכהנה... שוב, אני לא שופט ולא חורץ את דינו של בוכריס, אני רק אומר שהסיכוי שהוא הוא היוצא מהכלל נמוך מאוד

כל זאת עוד לפני שהזכרנו את איכות הטיפולים בחברות הליסינג לרכבים האלו בזמן שהם בליסינג....

לא רק שיותר זול בחישוב הכלכלי, הוא גם יכול להתנייד בנתיבי תחבורה ציבורית ולהגיע יותר מהר.

למי ששאל מה אני צריך ואם אפשר לעזור, תודה. שוב אני מקווה שאני לא עובר על חוקי הפורום, אבל פרסמתי את השאלה בפורום של פולגז. תוכלו לראות שם ולהגיב.

גם זה מעניין, חוזים על מכירת רכב בלי לראות את הרכב:

504 שנת 1979, ידנית 5 הילוכים, ידית בריצפה. המורה לנהיגה עדיין שכן שלי ובדקתי איתו. (כמובן שהוא מזמן פנסיונר)

אני מקווה שאני לא פוגע בחוקי הפורום הזה, אבל ראיתי שהפורום אופנועים פה סגור. בקיצור, רוצה להתייעץ עם אנשים בנוגע לרכישת אופנוע (לא קוטנוע). תודה

וברכבים ידניים זה עוד יותר מעצבן. ואני גם לא קונה את הסיפור של מכלולים מחוזקים לא נפגעים. אני החלפתי מצבר 3 פעמים בשנתיים. אמנם הרכב היה באחריות ולא שילמתי את העלות הגבוהה של המצבר, אבל עדיין הוא כשל.

אצלי החיסכון בדלק היה כ 2%. לא שווה את הכאב ראש והמזגן הנחלש (ואולי בלאי מוגבר למצבר ולסטרטר) אני ביטלתי את המערכת דרך שידרוג תוכנה.

הבעיה היא לא רק עם הנמכות. לאחרונה גם מכשילים את כל הג'יפים בגלל הגבהות.

העניין הוא שהמונה של ה S-CLASS והמונה של האוקטביה יתנו בסוף הנסיעה בדיוק את אותו מחיר. ומי כמוך עידן, יודע שבסין (לא הונק קונג) יש מספר גדלים של מוניות מדהייטסו סיריון ועד A8 כשכל אחת עם מונה שונה מהאחרת. ובהודו למשל, אם תבקש מנהג המונית להפעיל מזגן, המחיר עולה גם בקוריאה יש 2 סוגי מוניות, אלו שהנהג עם כפפות לבנות (סמל ל-20 שנות נסיון) עולות יותר ממונית עם נהג פחות מנוסה. גם באינדונזיה יש כמה רמות, מ BLUEBIRD דרך SILVERBIRD וה - GOLDBIRD ועד ל- VIP בסינגפור גם יש 2 סוגים - הטויוטה CROWN במחיר אחד, והמרצדסים במחיר אחר. והריקשות בסרי לנקה עם המונה המכני שלא התעדכן 30 שנה... כל חודש יש נוסחה חדשה במה להכפיל את התוצאה במונה כדי לקבל מחיר עדכני.

תבדוק אם אפשר לעשות ביטוח ליום אחד. אם הרכב הספציפי הזה חשוב לך, תשקיע בביטוח ליום אחד וקח אותו לגבע. אני משלם על ביטוח לחמישה ימים לבת שלי (נהגת חדשה) 70 שקל. אז כמה כבר יעלה ליום אחד? אם תצליח לעשות ליום אחד והמוכר עדיין לא יסכים - רד מהעיסקה.

5 הילוכים בידית, רגילים. ההעברה בהגה היתה בטנדר 404 ו' 504.

ואהי למדתי על 504 מנוע 2000 ידני... (עם צ'וק) הבנתם למה לא הכרתי את נושא הדיפרנסיאציה במחירי השיעורים.

רק אני חשבתי שאין הבדל במחירים בין מורי הנהיגה? חשבתי שמשרד התחבורה קובע את התעריף לשעור כמו שהוא קובע את התעריף לתאוריה ולטסט. וגם את עלות המוניות והאוטובוסים.

שלמה סיקסט, התנהלות מבישה מול צעיר בן 22. נציג שלכם טעה, תתקנו את הטעות בבית ולא על חשבון הלקוח שהוטעה. הרי החלק שהחליף עולה לכם גג 200 ש"ח, הייתם מאשרים את ההחלפה במוסך וכל זה היה נמנע מכם. כל ההתנהלות שלכם נראית לי בריונית ומתעמרת בחלשים. מכירת רכב זה לא "זבנג וגמרנו" יש גם השלכות מהשירות שאמור לבוא אחרי מכירת הרכב וגם מהמצג של נציגי המכירות במעמד הקניה. כדאי שתעשו בדק בית רציני. הרי אם הלקוח לא היה כותב פה בפורום, לא הייתם מתייחסים אליו בכלל. אצלי בכל מקרה, נמחקתם מהלקסיקון.

זה בדיוק כמו הנהגי מוניות עם ה- S-CLASS שמצפים ליותר לקוחות בגלל הרכב המפואר.

אולי פשוט התקשרו לחמך וקבלו בטלפון שלו הודעה שהוא בחו"ל ונא להכניס קוד. אז הבינו שהוא בחו"ל. אחר כך התקשרו למספר המשני - חמתך, והיא אמרה להם שאתה נוהג ברכב. פשוט עד כדי כך..