Laurence

EREZ - אז ההימור שלך הצליח, לא לכולם יש מזל. בייחוד כשמדובר באופנוע בן 30+

דווקא בחלק החדש של החנייה, מול הבסיס ח"א ניתן למצוא חניה בקלות בבוקר. (לא זאת ליד גשר המנעולים)

כלומר רישיון רכב על שמי עדיין לא אומר שהרכב בבעלותי? (כמובן בלי שום שיעבוד וכדומה). נראה לא הגיוני.

יתכן שאלו רכבי במוו ביבוא אישי ולא דרך קמור. רומאש - ואללה 'הפצצת', איפה נעלמת כל כך הרבה זמן?

תודה ישה. האם מבחנת החוק העברת הבעלות שקולה למכירת הרכב גם בלי שום מסמך נוסף? את התשלום אתן בצ'ק כדי שתהיה אסמכתא למי וכמה שילמתי.

אני רוצה בזכרון דברים לכתוב: שהרכב לא עבר תאונה קשה שמד הקילומטר לא הוחלף ומראה נסועה נכונה שהרכב נקי מכל חוב שיעבוד וכו שכל הדוחות עד מועד העברת הבעלות יחולו על המוכר ששולם כל וכך בעבור הרכב וזה כל הסכום. ועוד... כל זה לא מופיע בהעברת הבעלות. האם האח עם יפוי הכח להעביר בעלות רשאי לחתום על מסמך כזה בשם המוכר? אם לא, איך עושים את זה?

אני מתעתד לקנות רכב השייך למישהו שנמצא בחו"ל (ירד מהארץ). הוא השאיר לאחיו בארץ את תעודת הזהות המקורית שלו וכן יפוי כח לעשות העברת בעלות לרכב. הבנתי ממשרד הרישוי שזה מה שצריך כדי להעביר בעלות לרכב שבעליו לא נמצא במעמד ההעברה. השאלה שלי היא האם פועל יוצא מהעברת הבעלות, היא גם מכירת הרכב? כלומר, אני רוצה לחתום על חוזה מכירה סטנדרטי בנוסף להעברת הבעלות. האם לאח יש זכות לעשות זאת ולחתום בשם הבעלים? האם הוא צריך ייפוי כח נוסף לזה? האם יכול להווצר מצב שהרכב יהיה על שמי אבל לא שייך לי אם לא יהיה חוזה מכר? איך יוצאים מפלונטר כזה? תודה

והצמיג תופס לו חצי מתא במטען?

אני בהתלבטות שלך כבר מספר שבועות. חשבתי על אספנות כדי לחסוך ביטוח אבל יודעי דבר לחשו לי שאי אפשר באמת לסמוך על אופנוע אספנות ולצאת לטיולים בארץ (לא בשכונה או בעיר שלך) בלב שקט. למרות שהסתכלתי על האמינים שבאופנועים כמו הונדה CB ודומיו. אספנות זה התעסקות נקודה. אם זה מעניין אותך, לך על זה, אם לא, רד מאספנות. מבחינת נפח, מאחר ואני מחפש אופנוע לטיולי סופ"ש בכל הארץ, החלטתי לא לרדת מ-500 סמ"ק. לדעתי הכי מתאים לטיולים זה כביש-שטח. כל האופנועי שכיבה לא נראים לי נוחים לטיולים. עם כביש-שטח ניתן גם לרדת מהכביש לשבילים ולהנות באזורים שקטים ויפים של הארץ. הכביש-שטח הם לרוב צילינדר אחד או שניים ולכן קלים יותר לטיפיול, זולים יותר לטיפול ואמינים יותר. (סטטיסטית יש פחות חלקים שיכולים להתקלקל). בנוגע לביטוח, ניתן לעשות ביטוח כל פעם לשבוע דרך חברת הפול. אתחיל ככה ונראה אם זה משתלם לפי כמות הרכיבות.

ירוק בקבוק הולך טוב עם ג'יפ רנגלר. בעבר זה היה ה-צבע של מכוניות MG

הגימור ואיכות ההרכבה בפורד אכן לא טובה. אצלי פוקוס2000 ליסינג - הגומיות של הדלתות התפרקו. הגג לא מתוח, זה בנוסף לבעיות הגיר הידועות. בפוקוס 2000 יש מערכת משודרגת. יצאו לי בועות אוויר בפאנל שלה. הרכב כבר לא אצלי.

מסכים שזה רעיון יפה, אבל... קהל הגולשים פה בפורום הוא לא כזה שבהינף יד מתארגן על 100 אלף שקלים ויותר (רישוי, איתוראן, ביטוח וכו..) 24 שעות זה גם זמן קצר לאנשי הפורום שמכירים רכבים ואופציות נוספות להשוות בין האופציות הקיימות בשוק ולראות שההצעה אכן משתלמת. (עדיף לא לפעול בשיטת קלאב הוטל עם המוזיקה הרועשת והצילצולים כל פעם שמישהו חתם על עסקה). אם ההצעה שלכם באמת טובה, והביקורת עליכם פה בפורום תהיה אוהדת, אני בטוח שהפורום פה יתרום הרבה לגרף המכירות שלכם. בהצלחה

ואיך SPLENDA כתחיליף לסוכר?

לפעמים אני מרגיש שאנחנו כאנשי הפורום לפעמים חוטאים למטרה. ולמה... כי אם פלוני כותב פה בפורום ראיתי רכב כך וכך מסוכנות כזו וכזו, אנחנו מביעים דעה על הרכב, מבקשים שיעלה דו"ח בדיקה. מתפלפלים על הדו"ח כשאנו יודעים ממילא שהדו"ח שווה כקליפת השום ומשמש ככסת"ח בלבד. חבל שאנחנו (וכמובן גם אני) לא אומרים פשוט וחד משמעית - סוכנות זאת וזאת, אל תתקרב !!! אם אנחנו יודעים איך הם מטפלים ברכבים, יודעים שהם משקרים במקרים רבים במצח נחושה ולעיתים עושים דברים על גבול הפלילי, לדעתי אנחנו צריכים להיות נחרצים יותר בתגובותינו לכל השואלים. אני לא אומר שפה ושם אין רכב טוב, אבל כשהסיכוי ליפול ובמיוחד כשעוזרים בסוכנויות ללקוח ליפול ע"י הסתרת מידע ומתן מידע כוזב, חבל לקחת את הסיכון. אני במקרים של שואלים כאלה בפורום בעתיד פשוט כותב - אל תתקרב לסוכנות הזאת. בלי להתייחס לרכב ולמצג שניתן עליו.

לא יודע אם זה רלוונטי לגביך אבל הסונטה היא היחידה שלא ניתן להרכיב לה וו גרירה. למה? כי ככה משרד הרישוי החליט...

גם הזמנות לנובמבר דצמבר זה עדיין לחכות 5-6 חודשים. נראה לי ארוך מאוד. מה גם שלקראת סוף השנה לרוב המחירים יורדים כדי לחסל מלאי של 2016 ולפנות מקום ל 2017. לאיזה מחיר מתחייב מי שמזמין עכשיו? למה מתחייב היבואן אם הוא לא עומד בלוחות הזמנים?

כלומר על שם בעל הרכב? ואם אין, יש אפשרות אחרת?

מה צריך להביא? מי יכול להוציא כפל רשיונות? תודה

האם הסוחר נתן לך טופס גילוי נאות חתום במעמד הקניה? אם לא יש לך עילה לביטול עסקה.

שנה וחצי

כלומר, אם אגיע למשרד הרישוי עם מיופה כח של בעל הרכב (צריך תעודת זהות של בעל הרכב או צילום?) אוכל להעביר את הרכב על שמי למרות שהוא ללא טסט וללא ביטוח?

אני מעוניין להעביר בעלות על רכב, אני הקונה. הבעיה שהרכב בלי טסט, והבעלים הרשום גר בארה"ב. 1. האם ניתן להעביר בעלות על רכב בלי טסט? 2. האם בעל הרכב יכול לתת ייפוי כח לאחיו להעביר את הרכב טסט וגם להעביר בעלות? 3. נניח שתעודת הזהות של בעל הרכב שגר כיום בארה"ב נמצאת אצל אחיו בארץ, זה עוזר? 4. אני מניח שכדי לעבור טסט צריך לעשות ביטוח? אפשר לעשות ביטוח לשבוע. 5. יש עוד בעיות שלא חשבתי עליהן? תצאו מנקודת הנחה שהמוכר ואחיו אנשים ישרים ואין כאן עוקץ. כלומר, אשמח לדעת איך פותרים את הבעיה ולא איך לרדת מהעיסקה. תודה.

תודה ישה, כלומר חייב לתת טופס מודפס וחתום? האם אי מתן הטופס הוא עילה מספקת לביטול עסקה גם אם אין פגם באופנוע? במילים אחרות, נניח שהקונה לא פועל בתום לב מוחלט ורוצה להחזיר את האופנוע, האם העילה מספקת?

פרסמתי בפורום "כללי" ולא קבלתי תשובות. אולי זה המקום: במכירת רכב החוק מחייב את הסוחר למסור לקונה במעמד המכירה טופס גילוי נאות. 1. אילו פרטים יש בטופס? (עדכון: את זה כבר מצאתי באינטרנט) 2. האם הסוחר יכול לטעון בדיעבד "לא ידעתי" אם מתגלה טעות במה שנרשם בטופס? נניח אם שיחקו בקילומטראג' לפני שהוא רכש את הרכב, או שהרכב עבר תאונה הוא פשוט לא התעמק בבדיקה, לכן לא ידע. 3. האם גם סוכנות שמוכרת אופנועים משומשים חייבת לתת את הטופס? (אופנוע הוא כלי רכב, לא?) תודה

לשאלה הראשונה מצאתי תשובה (הטופס נמצא באינטרנט כמובן) אשמ לעזרה בשאלות 2 ו' 3 תודה