Laurence

זה כמו שאנשים שלא מכירים אופנועים שואלים על כל אופנוע: "איזו הונדה זאת?" או שלא מכירים רכב שטח ושואלים "איזה ג'יפ זה?" ובאמת לאן נעלמה הגברת?

מסכים שהבעיה היא בעסקה ולא ברכב. היא יכולה להיות גם ברכב אם הם מציעים לך דגם זול וערום שלא נמכר דרך דלק מוטורס. אז יהיה לך עוד יותר קשה למכור.

זה לא מה שכתבתי.

ישה, מדוע עבירת חניה מוחרגת?

אם אתה מחפש רכב כזה, אני מניח שמצבך הכלכלי סביר, אחרת אל תכנס לזה. אם הוא באמת סביר, עצתי לך, אם אתה רוצה גם להנות מהרכב ולא רק מהסמל, תחפש 320 בת שנה, לא חסרות כאלו. קח מימון מהבנק, מי שזקוק למימון של חברה חיצונית לבנק, מאותת לחברה החיצונית שמהבנק הוא לא יכול לקבל ולכן הוא לקוח מסוכן. פיצוי על סיכון זאת ריבית גבוהה על ההלוואה. הריבית יכולה להיות בצורת החזרים גבוהים, פחת גבוה בהחזרת הרכב, עלות פתיחת תיק, או כל טריק אחר שהגוף הממן יכול לחשוב עליו. לכן בחישוב כללי, כשכל הפרטים גלויים, תמיד אם ניתן, עדיף לקחת מימון מהבנק שלך. ועוד טריק קטן להוריד את הריבית בבנק: אם אתה ביחסים טובים עם אביך, ורק אם אתה בטוח ב 100% שתעמוד בתנאי ההלוואה, תציע לבנק שאביך יהיה ערב להלוואה בנוסף לשיעבוד הרכב. מבחינת הבנק זה מוריד סיכון ולכן מוריד ריבית. Over and out

אם תשתף מי החברה המממנת ולינק להצעה, נוכל לעזור לך קצת יותר.

למה לא מעשי? וגם על החוקיות אני לא בטוח. כשמגיע אלינו לחברה קנס על רכב ליסינג, קצין הרכב יודע בדיוק של מי הוא. הוא נותן לבעל הרכב את שתי האפשרויות: - לשלם קנס ולספוג את הנקודות על שמו - לשלם את הקנס כפול 4 ולא לקבל נקודות או להיות מוזכר בשמו על העבירה. יש כאן בעיה? בלינק שהבאת כתוב שאסור לחברה לשלם את הקנס עבור העובד ובכך לפטור אותו מעונש. אבל אם העובד שילם מכספו את הקנס המוגדל במקום לקבל נקודות, איפה הבעיה? הרי המשטרה / משרד התחבורה מציעים את האופציה הזאת.

ההסכם עם הוועד הוא שלא בודקים. יש לעובד רכב על שמו שלא מקבל החזר ממקום עבודה אחר - העובד יקבל החזר. אולי כדאי לרשום משאית על שמה, ככה ההחזר יגדל..

נקשה קצת: האם ניתן לרשום את הרכב על שם אזרח זר? הרי גם אזרח זר יכל להיות בעל חברה באץ.

לדעתי יש פה לקונה בחוק. רכב רשום על שם סבתא של מישהו, היא סיעודית בבית אבות ולא מסוגלת לצאת לבד מהחדר, לא כל שכן לנהוג. הנכד נוהג ברכב ומצטלם במהירות מופרזת. הסבתא מקבלת דו"ח, ונקודות? ושלילה? על מה? הרי אין לה שום בעיה להוכיח שלא נהגה ברכב. וגם לטעון שאין לה מושג מי נהג ברכב, או שאינה זוכרת... ברור שבית משפט יקבל את טענתה שלא נהגה ברכב. לדעתי המצב פה קצת דומה ל"קוף" שמשתמשים בו בעלי קזינו לא חוקי.

נראה לי לא הגיוני מה שאתם כותבים. כי אז אפשר לרשום רכב על שם מישהו שאין ולא יהיה לו רשיון, אדם מבוגר מאוד למשל. במקרה הזה אין משמעות לנקודות. גם אישום על נהיגה ללא רשיון, במקרה של אופנוע לא בדיוק עובד. ואם נקצין עוד יותר, נניח שהוא נכה, איך ירכב על אופנוע? כמובן שאלו שאלות תאורטיות סתם מתוך סקרנות. אני עדיין מעוניין לרשום את האופנוע על שם אשתי למטרת החזרים.

שלום לך גב' סוזוקי. אני רק שאלה, בנוגע לרכב השטח (באמת שטח) ג'ימני ידני: האם הגבהת הרכב ע"י בולמים וקפיצים, ע"י סדנה מוכרת בארץ, כדי לעשות אותו נוח יותר לנסיעות שטח (זה ייעודו) פוגע במשהו באחריות? תודה

כלומר אפשרי? ומה קורה אם אני מצטלם במצלמת מהירות? היא מקבלת את הדוח? כלומר תקבל נקודות על הרשיון רכב כשהעבירה נעשתה עם אופנוע שאין לה רשיון עבורו? משהו פה נראה לי לא הגיוני.

הרכב רשום על שמי כי אני מקבל החזרים מהעבודה. גם היא יוכלה לקבל החזרים מהעבודה אבל אסור שזה יהיה רכב שכבר מקבלים עליו החזרים (ביטוח וטסט). לכן חשבתי לרשום את האופנוע על שמה. הביטוח שלו יקר כמעט כמו הרכב. הטסט זול בהרבה. אז למה לא לרשום את האופנוע על שמי והרכב עליה? כי תקרת ההחזרים שלי גבוהה יותר ועלויות הביטוח והטסט של הרכב גבוהות יותר. תודה

לאלפא אין כסף לגם וגם.... אולי מיטו סטיישן היא הפיתרן....

ככה זה כשבאירופה 60% מהסדרה-3 שנמכרות הן סטיישן. אם כבר להתחרת, אז עד הסוף...

היום, בעידן הרכבים ההיברידים, המכוניות עולות במשקל בגלל המצבר והמערכות ההיברידיות. ראה - 330E לעומת ה 330 ה"רגילה".

ספורטיבו - רק כדי לאזן קצת, TOP GEAR עדיין טוענים שהסדרה-3 היא ה- BEST IN CLASS http://www.topgear.com/car-reviews/bmw/3-series

רועי, ברכבי יוקרה יש מרווח די גדול בין היבואן הרשמי לייבוא אישי. בסדרה-2 זה קצת פחות ניכר כי היא לא מאוד יקרה. לא סתם מעל 60% מהקאייאנים בארץ וה אס-קלאס הם בייבוא אישי. בנוסף, למי שמחפש רכב עם תוספות רבות, החיסכון בייבוא האישי גדול יותר. היבואנים שוחטים אותנו בתמחור התוספות.

האם אתה בטוח שחברת הייבוא מציעה לו רכב חדש מהניילונים ולא משומש עם מעט מאוד קילומטרים? אם היא מציעה חדש, על משומש כחדש (ויש הרבה כאלו בחו"ל) הוא יוכל לחסוך עוד כ- 30-40 אלף לעומת החדש. אחד הדברים שהוא מפסיד זה את שנת האחריות השלישית שדלק מוטורס נותנים למי שרוכש ב.מ.וו מהם. נכון שהם מחויבים ע"י הייצרן לתת אחריות למי שמביא בייבוא אישי, אבל הם מחוייבים רק לשנתיים וזה מה שהם יתנו. אם תביא רכב משומש, כמובן שתקבל אחריות עד שיהיה בן שנתיים.

ואם בסוף קונים מסוחר - לא לשכוח לקבל טופס גילוי נאות חתום ומלא בכל הסעיפים.

כל אחד שמוכר את הרכב שלו וקונה אחר (לא חדש) מחליף רכב שהוא מכיר ברכב שהוא לא מכיר. אין פה שום בעיה. לכן חשוב לעשות היכרות מוקדמת עם הרכב שקונים (לפני הקניה). באינטרנט על בעיות עם הדגם הספציפי ועלויות אחזקה, ובמכון בדיקה ומוסך עם הרכב הספציפי שרוצים לקנות. מי שעושה קיצורי דרך, מסתכן. וכמובן, ברכישה מסוחר להיות זהיר יותר ולהקפיד בבדיקות.

אם מראש היה נתון שסוחרים הם אנשים ישרים, מנית בדיוק את הסיבות ללכת לסוחר. לחסוך זמן וכאב ראש במכירת הרכב שלך ולצאת באותו היום עם הרכב שרצית ממגרשו של הסוחר. אממה... מנסיון רב שנים ורב עסקאות, ועם חיפוש בפורום פה, תראה שלא מעט אנשים נפגען מסוחרים. ויש כמובן גם הרבה שנפגעו ולא רצו לספר לחברה איך דפקו אותם. ההצעה של הסוחר היא בדיוק מה שאסור לך לעשות. הסוחר עומד בתנאים הראשוניים - כלומר ההפחתה על הרכב שאתה משאיר לו והמחיר של הרכב שאתה לוקח מתאימים לך? שווה לך לשלם כדי לא להתעסק עם קונים לרכב שלך, מצויין !! אבל.. אל תסמוך על זה שהסוחר ישר או שהוא יעמוד במילתו בעתיד. קח את הרכב לבדיקה מקיפה במכון שאתה בוחר ומרוחק מהמגרש שלו. תתמקח על כל דבר ותוריש במחיר כמה שאתה יכול. אם אתה לא פוסל את הרכב אחרי הבדיקה, תתמקח ואז תחליט אם אתה לוקח

ישה, לפי מה שאתה אומר, אפשר ב 100 שקל לחנות זמן בלתי מוגבל בלי לשים פנגו

שימו לב ל 117% עליה במכירות של ה XE. גם היא תוכננה כדי להתחרות ראש בראש עם סדרה-3 מה שבארץ לא כל כך מצליח...