pasat04

לא ממש זוכר איך היה לנהוג, כי באופן כללי זה היה מרגש, כי זו הייתה הנהיגה הראשונה שלי אחרי הוצאת הרישיון. הישיבה הייתה נמוכה. כן, 4 הילוכים.

למדתי נהיגה על פיאט 132, ידנית כמובן. רישיון קיבלתי ב-1978. הרכב הראשון שנהגתי עליו (ב-1979) היה סוסיתא כרמל מתחילת שנות השבעים, של אח שלי. הרכב השני היה פורד אסקורט מאותן שנים, גם של אח שלי. הרכב הראשון שרכשתי היה אאודי 80 (עם זכויות עולה חדשה של אישתי), אוטומט, ללא מזגן, בצבע בננה, שנת 1985 (36-386-85). ולמה אאודי? כי לא היה גולף במלאי למשך כמה חודשים 🤷‍♂️.

אם ישלמו עלות משלוח ושווי התמונה, זה יכול לממן פיתוח מחדש ומשלוח. שקלתי לשלוח קובץ לפיתוח, אבל היא לא הטיפוס לזה, הקובץ היה יושב במייל עד אחרית הימים.

שי עובד ותיק וידוע, עושה את הדרוש ברגישות וביד יציבה. יוצא גם אל מחוץ לירושלים, בהתאם ללו"ז שלו. מל גם את שני נכדי מחוץ לירושלים.

לפני כמה דקות קיבלתי מסרון (sms) שחבילה מס' xxxxx שנשלחה לארה"ב נמסרה אתמול. לקח חודש וחצי במקום ארבעה ימים. במקביל, אשתי קיבלה הודעת וואטסאפ מאחותה, שהתרגשה לקבל את העץ המשפחתי (כולם מצולמים, לפי הענפים), אבל הצטערה לראות שהאריזה קרועה והתמונה מקומטת. מבאס. אני הייתי כל כך גאה כשארזתי את זה, עם חיזוקים פנימיים, כדי שלא יימעך בדרך. שווה להתלונן?

רכשתי בנובמבר 2019, בתקופה שהיה משלוח חינם לארץ, ברכישה מעל $49. זה לא במלאי אצל המוכר ההוא, ולכן חיפשתי באיביי. לא שמתי לב שלא שולח לארץ. מתנצל. קבל קישור לאמזון, למוכר ששולח לארץ, עם עלות משלוח. לדעתי, שווה.

אתה לא צריך לגשת אליו, רק להרים טלפון להתייעצות.

תודה. את עט הלכה קניתי בזמנו עבור תיקונים ברכב הקודם שלי, מאתר paintscratch. הם ממליצים לרכוש סט של שלושה עטים: primer (צבע יסוד למילוי השריטה), עט צבע תואם לרכב ועט לכה. יש באתר הסברים כתובים וסרטוני הדגמה.

יש לי רק 3000 ו-5000 🤷‍♂️, אני מניח שהם עדינים יותר. אחכה כמה ימים לייבוש ארוך יותר, ונראה אם לא ירעדו לי הידיים לגעת בצבע.

ממש לא, אולי עמדת צילום מסודרת, בפינת האוכל. את העבודה עשיתי ברחוב, כשאין שמש ישירה על הרכב. חיכיתי יום, אבל הקומפאונד הסיר הכל. הפוליש יתנהג אחרת? אולי באמת אחכה כמה שבועות. אחרי פרק הגשם הנוכחי איישם QD, ואתן לצבע להתייבש. שוב, תודה על תחזוקת הפורום הזה והעצות המחכימות.

הסיפור מתחיל לפני קצת יותר משנה. בסיום תדלוק אני מחזיר את הפיה למשאבה, נכנס לרכב, משלב רוורס, מעיף מבט במראה המרכזית וגולש אחורה (חנה רכב במשאבה לפני). "קחחחחח" עדין, כך נשמע מה ששמעתי. יוצא מהרכב ורואה קטנוע עומד בין הרכב לבין המשאבה, והכידון מרוח על הכנף האחורית. תעשו חשבון ותבינו שזה קרה תוך דקה וחצי מקסימום, מהשניה שהחזרתי את הפיה, ועד שנכנסתי לרכב. הרוכב כבר לא שם, וברור שלאחר שאיתרתי אותו, הוא לא התנצל וגם לא התנדב להשתתף בנזק. בעצם, אולי אני אשם? הרי נסעתי רוורס. הרכב בן פחות משנה, וזה כואב, כי כולו מצופה ppf, חוץ מהכנפיים. הימור לא נכון. ניסיתי לאתר בעלי מקצוע שיהיו מוכנים לעשות תיקון נקודתי, גם דיטיילרים מוכרים ויקרים. אף אחד לא מוכן, למרות שהייתי מוכן לשלם כל סכום שינקבו בו. תקופה מסוימת עוד ניסיתי למצוא מישהו, אבל אז הרמתי ידיים. אם אין אני לי, מי לי. התחלתי לחרוש את הרשת, לקרוא מאמרים, לראות סרטונים שוב ושוב, שאלתי שאלות כאן בפורום, קיבלתי תשובות מעשיות מ- @yogev20 והתחלתי להזמין ולאסוף את הכלים והחומרים הדרושים. אז מה דרוש לנו? ניירות לשיוף עדין. הזמנתי חספוס 3000 ו-5000, הם מאוד עדינים, ומיועדים לעבודה על כלי רכב. אלכוהול 70% צבע מקורי של הרכב (ממוסך פחחות של צ'מפיון בירושלים) עט מיוחד לצביעה נקודתית ועדינה (Fine Line Painting Pen) עולה פחות מ-50 ש"ח, חובה לכל מי שצבע הרכב חשוב לו. ראו סרטון הדגמה. העט הזה הוא הכוכב האמיתי של הפרויקט הזה. טרפנטין לניקוי כלי הצביעה קומפאונד, פוליש עדין ווקס איכותי מטליות מיקרופייבר וצמר גפן הכנתי את המקום ע"י שטיפה, ייבוש, ומעבר עם אלכוהול, כדי שהמשטח יקבל את הצבע בצורה מיטבית. עברתי עם הצבע פעם ראשונה, המתנתי כ-5 שעות, עברתי פעם נוספת, והמתנתי לילה ליבוש סופי. הצבע לא היה בגובה אחיד, ורציתי להחליק אותו באמצעות שלייף סבון (Wet Sanding), עם נייר השיוף על משטח רטוב. מעבר עם נייר שיוף רחב לא בא בחשבון, לא רציתי לפגוע בשטח שמעבר לרוחב השריטה. ניקבתי עיגולים קטנים מנייר השיוף, הדבקתי עיגול כזה על המחק שבראש העיפרון, הרטבתי היטב את המשטח, וכך עבדתי בעדינות, מבלי להפעיל לחץ על שטח השריטה. בסיום, רציתי להחליק את השטח עם קומפאונד. מרחתי מעט על גוש צמר גפן, ועבדתי בעיגולים קטנים, גם כאן מבלי להפעיל לחץ. שוד ושבר! הקומפאונד הוציא כמעט את כל הצבע. מעניין אם פוליש היה עושה את אותו אפקט. מישהו יכול לענות על זה? וחזרה להתחלה. ניקוי, אלכוהול, צביעת שתי שכבות, והפעם הקפדה יתרה בניסיון לקבל אחידות בגובה. בשלב הזה התוצאה מניחה את דעתי. יש לי עט לכה, ואיישם אותו לאחר שאקבל תשובה אם מותר לעבור על הצבע עם פוליש. לא בא לי לעבור את התהליך שוב. זו התוצאה. ברור שאם נעשה zoom ונחפש, נראה את התיקון, אבל בשטח זה נראה לא פחות ממעולה. מאחר וכבר "לכלכתי" את הידיים, והכלים כבר בהישג יד, ניצלתי את ההזדמנות לעוד שני תיקונים קטנים שאירעו במהלך הזמן.

איך משלבים תמונות בתוך פוסט, ולא במרוכז בסוף? 🤔 והאם זו אופציה רק במחשב ולא מהטלפון?

עדכון צריכת דלק לאחר שנה נוספת. שנת קורונה. בדיקה בוצעה לפי נסועה בין תדלוקים. אופי הנסיעה עירוני ברובו. תדלוק אחרון 14/12/2020. סיכום שנתי: קילומטרים: 4,194.8, ליטרים: 451.3, ממוצע צריכה: 9.29 ק"מ/ליטר. סיכום כולל: סה"כ קילומטרים: 14,602.8, סה"כ ליטרים: 1,519.5, ממוצע צריכה: 9.61 ק"מ/ליטר.

מה יש למוקד הארצי להגיד על התשלום להצעת מחיר?

כשאתה כותב "פוליש", הכוונה עם מכונה? פוליש ידני יעשה את העבודה? זה באמת המונח באנגלית?

תוכל בבקשה לפרט את השלבים? אצלי זה לא אבנים אלא שתי שריטות. זה מה שדרוש? להחליק את השטח (גרוד שוליים בולטים) עם קומפאונד או עם שלייף סבון (?) לנקות עם אלכוהול, לנגב, לתת נגיעות של צבע (קניתי fine line painting pen), לחכות לייבוש, להחליק עם שלייף סבון, לתת נגיעות צבע נוספות במידת הצורך ולהחליק, לעבור עם "עט" לכה, להחליק עם קומפאונד/פוליש עדין (?) ואם צריך, עוד שכבת לכה. האם אלה השלבים הנדרשים? יש עוד משהו? מה השם באנגלית לשלייף סבון? Sanding? יש לי ניירות ברמה של 2500, 3000 ו-5000. תודה

תודה רבה. הבעיה נפתרה!

על דלת הכניסה לבניין מותקן מתקן (לא יודע את שמו) שדואג שהדלת תיסגר, אך לא תיטרק בחוזקה. בימים האחרונים אני שומע בלילות "בום" כל פעם שמישהו יוצא או נכנס. כנראה שהמנגנון הפנימי שמונע את הטריקה התקלקל. יש דרך לתקן זאת, או רק לקנות חדש?

כפי שנכתב למעלה, אין תקנה לגבי איתות בכיכר. גם אם הייתה, לא כולם מקפידים לאותת היכן שכן צריך, וזה רק מוסיף לצורך להזהר (כי לא יודעים מה בכוונתו לעשות), ובוודאי בכניסה לכיכר, ששם זכות הקדימה לרכב שבפנים.

לא יודע למה אתה מתכוון, אבל כשאתה מתכוון להכנס לכיכר, אתה צריך לתת זכות קדימה לרכב שכבר נמצא בכיכר.

לגבי נהיגה בערפל. ברכבי קבוצת ואג מותקנת מערכת front asist (לא יודע איך היא מכונה אצל יצרנים אחרים), מערכת זו מצויידת ב"רדאר" המשמש את מערכת הבלימה האוטונומית ואת בקרת השיוט האדפטיבית. מסתבר שהיא גם עוזרת בזמן נהיגה בערפל (כשהיא מופעלת), היא מזהה רכב מלפנים, הרבה לפני שהעין של הנהג מבחינה בו.

אישור "אי הגשת תביעה" מקבלים בדרך כלל מחברת הביטוח שלך, כדי שהיא תאשר שלא תבעת אותה, במקביל לתביעה שהגשתה לצד האחר, ולא יהיה מצב שאתה מקבל פיצוי משתי חברות ביטוח. במקרה שלך, כתבת שלא היית מבוטח במקיף, כך שאני לא חושב שיש לך ממי להביא אישור כזה.

רוצה לשלוח את הבן שלי לביצוע הריקול. גיאוגרפית, הוא באיזור אשדוד/אשקלון. מהיכרות של מי מכם, לאן לשלוח אותו? 308 שנת 2015 סטיישן 1.2 טורבו.

וגם תבדוק מתי בוצע טיפול אחרון, כדי לדעת מתי צריך לבצע טיפול הבא. אם לרכב שאתה קונה אין היסטורית טיפולים מסודרת (אין קבלות או ספר טיפולים), מומלץ לעשות יישור קו, שבו מחליפים את הנוזלים (שמן, נוזל בלמים) ואת הפילטרים. וכמובן לבדוק בלמים.

התיקון נראה לא רע במסגרת האפשר, אבל נוספו שם כתמים שלא היו לפני כן (או שלא נראו).