pasat04

בשעה טובה. אבל למה אתה חוסך מילים? איזה רכב?

"החברה אמרו שצורת הגולף דור 6 מגעילה"? שלא יסתכלו. אתה גם לא חייב להכריח אותם לעשות איתך סיבוב, כדי שלא יראו וירגישו את כל הטוב שיש מבפנים. 20K לא מהווים עבורך בעיה? יש לך את הכסף ואתה לא יכול לחשוב על אוטו אחר? אתה לא רוצה להשאר עם חרטות למה לא קנית את האוטו שמאוד רצית? לך על זה! תזמין נסיעת מבחן, תחוש את הרכב, ואם החלטת, תקנה. בהצלחה! גילוי נאות: הכותב הזמין אחת כזו חדשה, ומת שיגיע סוף מארס כדי לקבל כבר את הרכב.

עומר, המחירים באתר היבואן לא מדוייקים? אם כן ההפרש גדול יותר... חבילת ג'נריישן - 17,200 ההפרש בין 122 ג'נריישן להיילין הינו 13,300 ש"ח. 2.8K לא הולך ברגל, גם לא למי שרוכש רכב בסכום כזה.

הייתה לך הזדמנות כזו, ופיספסת . לא משנה מה תחליט, שיהיה בהצלחה, מכל הלב!

ויוריד את האחריות. מעניין אם מה שאתה מציע לאחרים היית עושה בעצמך. מצורפים צילומי מסך מתוך מפרטי האיבזור generation/highline. מצדיקים את ההפרש? כל אחד יעשה לעצמו את החשבון.

יש כזה, לא בדיוק, בארץ, ביפו. אבל לא כחול-לבן. נכתב על כך בשרשור מלפני יומיים.

לא מדובר בחניון סטנדרטי. מדובר בחלק מהקומפלקס של מפעל הייצור של פולקסווגן בוולפסבורג, שם מאחסנים רכבים.

האם כך יראו החניונים בעוד כמה שנים?

אני עשיתי את זה לבד. לא בשביל לחסוך את המחיר, אלא יותר בשביל הסיפוק.

הנה משהו חיובי עליהם, שהפתיע אותי לטובה. לפני כחודש קיבלתי מהם מכתב שלא שילמתי חשבון בזמן ונוסף עליו קנס של כ-50%. מעולם לא קיבלתי את החשבון המקורי. לחשבון היה מצורף שובר תשלום עם הסבר שאם אשלם את החשבון המקורי עד למועד התשלום שמופיע על שובר הקנס, אקבל חשבונית זיכוי (ביטול) של הקנס. וכך היה. שילמתי את הערך המקורי של החשבון, ואחרי כמה ימים קיבלתי הודעת ביטול על תשלום הקנס. לא מדובר על מאות שקלים, התשלום המקורי היה על נסיעה בודדת של שני קטעי כביש.

כשכתבתי "מהירות מותרת היא לא רק בגדר המלצה", התכוונתי לזה. וזו גם הסיבה שכתבתי שיהיו כאלו שיחשבו שאני מהווה מיטרד על הכביש. אבל אני לא. אני לעולם לא יעשה את זה במסלול השמאלי או כל דבר אחר שיפריע לנהגים שסביבי או שירגיז אותם. אתה רוצה לעקוף? בבקשה. בנושא מתן זכות קדימה או לאפשר השתלבות בכביש אני בכלל אלוף. אגב, נושא המהירות זה מקמצנות. שמעתי פעם שבמהירות 90 קמ"ש צריכת הדלק היא האידאלית. אה, אני מגיע לפעמים גם ל-100, בכביש שמותר, למשל כביש מס' 1, י-ם-ת"א. ועוד דבר ששכחתי לציין בהודעה המקורית, אני מאותת, תמיד, גם בפניה וגם במעבר מסלול. והתעקשתי על נושא זה כשהייתי "נהג מלווה" אחרי שהילדים קיבלו רשיון. והם גם ידעו שאם יוודע לי שהם נוסעים כמו מטורפים, הם לא יקבלו את הרכב. הכל מתחיל בחינוך. זה מתחיל בתור לגן החיות, במתקנים בסופר-לנד, בקופת חולים ואח"כ בכביש. היום, כשהילדים יוצאים מהבית עם הרכב אני ישן בשקט מוחלט, יש תמורה מלאה לאגרה. נזכרתי במשהו מהעבר הרחוק: בשנת 1985 הייתי בעלים של אאודי 80 חדשה. ירדתי עם חברים לאילת ואחר מהם ביקש לנהוג, להרגיש איך זה לנהוג באאודי. בפעם הראשונה שהוא הגיע ל-120 הזהרתי אותו. "אבל רק נגעתי בדוושה". 2 דקות אח"כ כשזה קרה שוב, ביקשתי ממנו לעצור בצד וחזרתי לנהוג בעצמי. זה קרה כל כך מהר, שהוא לא הספיק להרגיש איך זה לנהוג באאודי. גילוי נאות: כמה שבועות אחרי שהגולף TSI הייתה בבעלותי הייתי חייב לבדוק אם היא מקיימת את מה שהיא מבטיחה. בדקתי את זה בעליות לירושלים בכביש 443. היא קיימה, כמו גדולה. אבל זה לא אופי הנהיגה שלי ביום-יום.

אני משתדל. בגילי, להתאפק זו כבר מתחילה להיות בעיה . בכל מקרה, הגולף ההיא נגנבה. אני מקווה שבחדשה שהזמנתי יש יותר תאי איכסון .

כשכל הנהגים, או בעצם אני אסתפק ב-50% מהם, יחטטו באף ו/או יעצרו להשתין עם נורה שרופה, אבל לא יחטאו בדברים הקצת יותר משמעותיים שאני הזכרתי, מצבנו יהיה הרבה יותר טוב. אתה משווה מישהו שמחטט באף למישהו שלא נותן זכות להולך רגל על מעבר חציה, או גרוע מכך, עוקף רכב שכן עוצר לפני מעבר חציה? בסוף שנת 2000, כשרכשתי את הגולף, החלטתי שלא ראוי לחטט באף בגולף, ובמקביל גם הפסקתי לעשן ברכב. חודשיים לאחר מכן הפסקתי בכלל לעשן, מה ששיחרר לי עוד יד לטובת אחיזת ההגה.

זה כנראה גם היה מחיר השקה .

quote=סנדק הכבישים;2396580]בוודאי שיש כאלה. אך הנ"ל צדיקים גמורים שגם בעוד עשר שנים נוספות הגליון שלהם יישאר נקי, מבחינתם אפשר לשנות גם את החוק ל- כל החיים ללא עבירת תנועה. נו, אז לדעתך אני צריך להתבייש בזה? אצלי רמזור אדום זה רמזור אדום, מעבר חצייה זה לתת זכות להולכי רגל, שוליים זה רק לעצירת חירום ולא מסלול האצה, מהירות מותרת היא לא רק בגדר המלצה, לתת לנהג אחר להשתלב בדרך זו מחווה חיובית, לחסום צומת פקוקה זו חוצפה, וכשיש פקק מחכים בסבלנות ולא קופצים מהצד לראש התור ועוד. יהיו שיחשבו שלאור האמור לעיל אני מהווה מטרד על הכביש. שיחשבו. לא מדוייק. במחשבה רחבה יותר זה נועד להרתעה, כדי שהנהג הממוצע לא יגיד לעצמו "עברו שנתיים, מכסימום אני אקבל אזהרה".

עומר מה עונים ללקוח שהזמין רכב ומצפה להפחתת המע"מ, ורואה שהמחיר נשאר כמו שהיה? זה רק 700 ש"ח אבל בכל זאת...

העלייה באה לידי ביטוי בפועל רק בדגמי ה-GTI. הורידו את מחיר הגולף 1.6 DSG טרנדליין ב-3K. לגבי שאר הדגמים, הם פשטו "בלעו" את המע"מ לעצמם. מצ"ב מחירון ל-26/11/2009 לאחר הורדת מס הקניה ל83% - המחירים ירדו. מצ"ב מחירון ל- 4/1/2010 לאחר הפחתת המע"מ ל-16% - המחירים ללא שינוי, למעט שני הדגמים שהוזכרו למעלה. אם נבחן את שער האירו (מצ"ב גרף) מאז שינוי המחירון בסוף נובמבר, נראה ששערו ירד בכ-4.7%, כך שגם מההיבט הזה לא היה ראוי לבלוע את המע"מ.

"אמנם לא תחליף ל-TSI אבל הדרישה לרכב פלפל נוסף."

אני מניח שהשרשור הזה עדיין רלוונטי ולכן הרשתי לעצמי להקפיץ אותו. אמנם לא תחליף ל-TSI אבל הדרישה לרכב פלפל נוסף. אלפא השיקו גירסת טורבו ל-159. אולי לדבר כזה חיכית? כתבה במגזין "אוטו".

מסתבר שעם מע"מ אי אפשר, או קשה יותר, לשחק. אכן, הפחיתו 500 ש"ח, מה שמשפיע גם על שווי שימוש ב-10 ש"ח.

לא ראיתי שקניה ב-$75 ומעלה מזכה במשלוח חינם. יש שם טבלה שמפרטת עלויות משלוח בתוך ארה"ב, וטבלה לקנדה. לגבי משלוח בינלאומי, הם שולחים לכל העולם, אך הם מציינים (ראה תמונה מצ"ב) שבשל עליה בעלויות המשלוח, קניית מינימום היא $100, וכל עלויות המשלוח והמיסוי בארץ היעד היא על הקונה.

תקין, מצורף צילום מסך של דף הבית.

הנה הפחתה של כ-500 ש"ח במחיר הרכב: מיום שישי: שיעור המע"מ יופחת ל-16%

בעקבות הפחתת מס הקניה בסוף נובמבר היא הוזלה ב-2K. עכשיו הם עלולים לייקר אותה בחזרה בגלל עליית שער האירו (עלייה מזערית).

Detailers Domain