pasat04

הפעלה/נטרול של תאורת נהיגת יום: מתוך הספר: "ניתן להפעיל או להפסיק את תאורת נהיגת יום בשימוש בידית מכווני הכיוון/אלומת אור גבוה." אופן הביצוע: - כיבוי הצתה. - ידית איתות, למצב איתות לשמאל* ובמקביל למשוך לכוון הנהג (אור גבוה). או - ידית איתות, למצב איתות לימין* ובמקביל למשוך לכוון הנהג (אור גבוה). - הפעלת מתג הצתה לכמה שניות עד לשמיעת צליל "דינג". בוצע שינוי מצב תאורת נהיגת יום. *שמאל מבטל הפעלה, ימין מחדש הפעלה. ניסיתי, עובד מצויין. הפתרון נמצא בפורום VWvortex (מילות חיפוש - Disable DRL)

אולי תשתפו אותנו בפתרון, כדי שנחכים גם כן?

כנראה שבגולף לא ניתן. כל הדברים שניתן לשנותם באמצעות תפריטי מחשב הרכב, מצוינים במפורש בספר, ובסעיף זה מודגש נושא המוסך. אחרי הטיפול במוסך, ההחלטה היא בידי בעל הרכב, באמצעות ידית מכווני הכיוון/אלומת אור גבוה.

יש, אבל גדולים ומתורגלים, אצלי ברכב לא שותים ולא אוכלים כלום למעט סוכריות ללא סוכר. א. מתנצל, ההתרגשות בילבלה אותי וגם שמתי לב שאתה לא באיזור, כי לא הגבת על שירשור הציפוי. ג. וואלה? לא זוכר. תמונה ליד הכנסת הייתי חייב, בשביל הקוריוז. מתוך ספר הרכב: ברכב עם תאורת נהיגת יום, ניתן להפעיל או להפסיק את תאורת נהיגת יום בשימוש בידית מכווני הכיוון/אלומת אור גבוה. ניתן לקבוע זאת רק באמצעות מוסך מורשה. פנסי ערפל ורק לצורך האפקט בצילום. לא נראה לי שיצא לי להשתמש בהם, אלא אם כן ערפל כבד ירד על ירושלים.

- מעניין, אבדוק במוצ"ש. - יצאתי מהסוכנות, הנעתי, וחיפשתי את הכפתור כדי להיות מוכן בתחנת הדלק. כשלא מצאתי, התקשרתי לסוכנות לדווח ש"נעלם לי כפתור הפתיחה של דלת מילוי הדלק" ואז הסבירו לי. - הגולף הקודמת הייתה כהה. אני לא עומד בכל השריטות הקטנות שאני מגלה בכל פעם שאני שוטף. ואני שוטף הרבה. מצ"ב תמונות לפי בקשה.

עברו חלפו להם 4 חודשים מאז ההזמנה. מי אמר שהאשכנזים לא חוגגים במימונה? "שלום שמואל, איך עבר החג?" "בציפייה". "אז אפשר לחתוך אותה עכשיו, היום ב-13:00 הרכב שלך יהיה כאן. אתה מעוניין להגיע?" יש למישהו ספק מה עניתי? "חיכיתי 4 חודשים, אני יכול לחכות עוד חודש..." סתתתם, רצתי כמו נשוך נחש. השילוב של הצבעים מדהים (התמונות מקלקלות). לגבי הגימור, הנוחות והשילוב של מנוע-גיר לא היו לי ציפיות מיוחדות כבעלים (לשעבר) של גולף TSI מדור קודם, שמכיר את הסחורה. עדיין אין לי חוויות נהיגה מאחר ואת 1500 הק"מ הראשונים אני אמור לגמוע ברוגע. הבדלים בין דור V לדור VI: - לוח מחוונים - שינוי מיקום מד דלק/חום נוזל קירור ושינוי צבע תאורת הרקע ללבן. - אור חניה (הנורות הקטנות) נדלק עם התנעת הרכב ודולק כל עוד לא הודלקו אורות דרך. - שינוי מיקום כפתורים (חלונות/מראות) בדלת הנהג. - הפשרת מראות צד כבר לא מתבצעות במקביל להפשרת חלון אחורי. בחירת הפשרה בכפתור כיוון מראות. - מערכת שמע שונה, מסך מגע, מחסנית פנימית ל-6 דיסקים. - כפתורי שליטה על ההגה - מערכת שמע, מחשב דרך, "פרפרים" לשליטה על הילוכים (+/-). - פתיחת דלת מילוי דלק ללא כפתור מבפנים. לחיצה מבחוץ על הדלת בזמן שהרכב לא נעול. - צופר קצת יותר נורמלי. אני לא צופר בדרך כלל, אבל זה הפריע לי בדגם הקודם. ניתן לתמונות לדבר.

תכנס עכשיו, שים 2K מקדמה, ותסכם איתם באיזה חודש לבוא לשלם את מלוא הסכום ולקבל את הרכב.

מדובר על גולף TSI 1.4 בגימור highline. קשה להעריך כמה יעלה לצפות רכב שלם, כי התמחור הוא לפי מטר חומר + עבודה, וזה כמובן תלוי בגודל ברכב. מדובר על כמה אלפים. כשהייתי שם, הייתה על הליפט סמארט אדומה שהבעלים מתעקש לצפות אותה בקרבון שחור.

היו הרבה שירשורים וקיטורים בנושא בעבר. בשירשור אחר, על נושא של השחרת חלונות מישהו הפנה אל חברת sunfilm. שוטטתי באתר שלהם וראיתי שהם גם מצפים את הרכב נגד שפשופים, אבנים קטנות ושריטות. שמרתי את כתובת האתר, אולי לשימוש עתידי, כי גם אני חוויתי את נושא השריטות שנעשות בכוונה. קיבלתי היום את הרכב החדש (יפתח שירשור כשיהיו תמונות באור יום) ונסעתי מהסוכנות בי-ם ישר לרמת-גן, אל sunfilm. פיליפ, בעל המקום, הסביר לי על החומר, הדגים לי את עמידותו והכניס אותי להתלבטות על היקף הציפוי הדרוש. יש לציין שהחומר מונע את השריטה בפח וסופג אותה בעצמו, הוא עמיד בשריטות אגרסיביות ועמוקות. הפח נשאר מוגן ונקי. מקסימום, ניתן להחליף ציפוי במידה והצטברו הרבה שיפשופים ו/או שריטות. אבל אין צורך בפחחות וצבע. ניתנת אחריות נגד קילוף ל-5 שנים, ואין מניעה לשטיפה במכונות שטיפה. מלחתחילה החלטתי שאין לי צורך לצפות את כל הרכב, מה גם שמדובר בהוצאה גדולה, אלא רק חלקים קריטיים כגון דלתות וכנפיים קדמיות. ויתרתי על ציפוי הפגושים, מכסה המנוע והגג. פיליפ וציוותו התגלו כאומנים של ממש, מדוייקים, סבלניים ומקצוענים מהשורה הראשונה. יצאתי משם קרוב לשעה 20:00 בערב. מצורפות כמה תמונות להמחשת העבודה שנעשתה. עריכה/תוספת: יש לציין שממש לא מורגש שמודבק משהו על פני השטח של הרכב. אחרי החלק הראשון בדקתי את התוצאה ורק אז אישרתי המשך עבודה. העבודה נעשית בסביבה רטובה של המשטח. הפלסתר באיזור הידיות יוסר מחר כשהאיזור יתייבש ותתאפשר הדבקת השוליים סופית. נתקלתי שם בשני תחומים נוספים שבהם הם עוסקים, השחרת חלונות שפחות דיבר אליי, ובחומר שמודבק על החלון, כמעט שקוף, ממש לא מורגש, שמונע מחום לחדור לרכב. ההדגמה של זה ממש הדהימה אותי. חום חדר בצורה מוחשית מאוד עם ציפוי של חומרים "זולים" ונפוצים בשוק, אך עם החומר הזה (nano משהו..) כנראה שניתן לשמור על קרירות הרכב ולחסוך באנרגיית קירור. גם כאן לא מדובר בפתרון זול. אני לא הזכרתי כאן מחירים לבקשתו של פיליפ. הוא מעדיף לדבר עם הלקוח ישירות, להציג בפניו את היתרונות, להראות הדגמה, ורק אז להגיע למחיר. ומילה אחרונה. לפעמים אנו מקטרים על עסקים שלא קיבלנו בהם שירות כפי שרצינו. כאן, אני בפירוש מהלל ומשבח גם את השירות וגם את המקצועיות. התוצאה והיעילות יבחנו לאורך זמן.

זה נכון לגבי הדור החדש, דור VI. בדור V לדגמי ה-TSI בעלי הטורבו והסופר הייתה רק I אדומה והם היו בעלי 140 כ"ס.

בשנים האחרונות הייתי מבוטח בחברה זו דרך מקום העבודה. אמנם כקולקטיב, אבל השירות שקיבלתי באמצעות הסוכן שייצג אותם (לא מייצג פרטיים) היה מעולה כולל כל מה שכרוך בכך (תשלומים\ חלופי ועוד).

יחס הקמ"ש לסל"ד? 904,775 ק"מ?

מדובר על 500 ש"ח למטר רבוע. מי אמר שצריך לצפות את כל הרכב? מספיק את האיזורים הקריטיים, דלתות, ואולי כנפיים קדמיות. לי נראה שהוונדליסט המצוי עובר בצמוד לאוטו ומעביר "פס". במידה וזה לא עושה את העבודה, לא נראה לי שהוא יחזור כדי לבדוק למה. הצליח? טוב, לא הצליח? יעבור על יד הרכב הבא.

זה אולי לא זול, אבל נראה כפתרון לא רע.

אבל כנראה רק כאלה שהספיקו לעבור רישוי לפני החג... כי משרד הרישוי סגור ממחר.

עומר, מוסרים רכבים במהלך חול המועד?

קבל עלויות טיפולים: טיפולים לגולף 2001, נפח 2000 אוט'. יש שם הפניה לטיפולים קודמים. טיפולים לפאסאט 2002, נפח 2000 אוט'. יש שם הפניה לטיפולים קודמים. טיפולים לגולף 2008, TSI, נפח 1.4. המכוניות טופלו רק במוסכי הרשת. מנסיון עם 3 המכוניות, מחירי הטיפולים במוסכים לא גבוהים ממחירי טיפולים במוסכי רשת של יצרנים אחרים. בשנים האחרונות יש הנחייה לשימוש בשמן סינטטי מלא, מה שמייקר במעט את מחיר הטיפול. אבל אין ספק, רכב שמטופל בזמן (ק"מ/זמן) ובחלפים מקוריים ואיכותיים, יחזיר אהבה לבעליו, ולא משנה באיזה יצרן מדובר. חלפים חלופיים מיצרנים עלומי שם לא יתרמו לאמינות הרכב. מחירי חלפים אחרים שאינם כלולים בטיפולים שוטפים אכן יקרים, הכל כמובן בהתאם לחלק המדובר, כל דבר לגופו. אם מדובר על קילקול או בלאי, זה קצת כואב בכיס. אם מדובר על תאונה, שהביטוח ישלם. שכל אחד יעשה את החשבון לעצמו באיזה רכב לנסוע, וכמה שווה לו להשקיע לשם כך.

הבוקר קיבלתי תשלום והעברתי בעלות לקונה על הגולף TSI שנת 2008 דגם emotion. בדרך לסניף הדואר הקונה מספרת לי שהיא שמעה הבוקר שהמחירון של יד2 הפך לרישמי. שאלתי אותה אם היא רוצה לשלם לי לפי מחיר הרכב כפי שמופיע שם. מחירון לוי יצחק - 117,000 מחירון יד2 - 121,500 כמובן שהיא העדיפה להישאר עם לוי יצחק.

ברוך הבא למועדון. עכשיו לפחות יש לך אחריות על הצבע של המראות . נקודת הלחץ הכי טובה היא לפני ההזמנה. אולי איחרת את הרכבת, אבל תנסה, אין לך מה להפסיד. איזה צבע? מתי אספקה? ביום ראשון האחרון (21/3) עגנה אוניה עם פולקסווגנים בנמל אשדוד. אני מחכה לצילצול הטלפון.

הפולו מיוצרת בספרד, לא? כנראה שהיא תגיע לארץ ב-27/3. איך אני יודע? את המדריך הזה קראת כבר?

נמכרה .

אני מצטט מתוך מפרט האיבזור של גולף TSI רמת גימור highline: - פנסי ערפל משולבים בפגוש הקידמי - מערכת עוקבת פניות להטיית התאורה הקידמית לאור הכתוב לעיל, האם אצל פותח השרשור מדובר על שילוב המערכת בפנסי הערפל עצמם? לפי המפרט של הגולף מדובר בשני אלמנטים נפרדים, פנסי ערפל ותאורה קידמית.

אצלי מדובר בגולף TSI דגם 160 כ"ס. סוכן הביטוח שמבטח את הרכבים במקום העבודה באמצעות חברת הראל דורש איתוראן. הרכב השני שלי היה מבוטח מחוץ לעבודה, והסוכן גם הוא עובד עם הראל. בשביל הגולף דרשו רק "עלוקה + כספת". נציג השרות לא יכול לקבוע לך, הוא רק אחראי על ההכנסות מהתקנות חיצוניות, לא על דרישות מיגון .

גולף 2008, נפח 1.4, TSI גיר DSG 6 הילוכים, צבע אפור ירקרק מטאלי. יד ראשונה, עלייה לכביש - 10/2007 (שנתיים וחצי), 38,000 ק"מ. מטופלת במורשה יבואן בי-ם. מתחייב על שילדה נקיה. מחירון. שמוליק - 050-6200382, לא בשבת בבקשה.

כמו ששיערתי, האוניה עגנה הערב ביוון. ביום חמישי היא תגיע לתורכיה, ובשבת (ר"ל) היא תגיע לנמל אשדוד. בעיתוי מושלם קיבלתי אחה"צ צלצול מצ'מפיון: "הרכב שלך יגיע לארץ ב-24 לחודש". אמרתי לה "תסלחי לי, הרכב מגיע ב-20, אין אף אוניה שמובילה מכוניות שמגיעה לארץ ב-24, יש אחת ב-27 אבל היא לא מגיעה מגרמניה." "מאיפה אתה יודע, אתה עובד בזה?" "לא, הסקרנות וההמתנה הממושכת גרמו לי להתחרפן". תודה לכולם על המחמאות, וגם על העקיצות . זו עוד הוכחה שקיים ברחבי הרשת ים של מידע, צריך רק לנצל את הכלים שבידנו כדי לעשות שימוש בכל המידע הזה.