pasat04

לא, הוא מתכוון ל-160 (כ"ס).

הפעלה או ניטרול של DRL - כאן.

יצא לי לבצע 2 טיפולים ב-TSI דור קודם. לא, לא ניקו מצערת. לא עשו פלאשינג. הפלאשינג היחידי שעשו לי היה בגולף דור רביעי, כשעברו מחצי סינטטי לסינטטי מלא. תוספים - הם רוצים לשים BG44, אבל אני מבקש שלא. ברכבים קודמים, ישנים, שמתי שבועיים לפני הטיפול. שמנים - הייתה תקופה לפני שנה ויותר ששמו Mobil, היום שמים משהו אחר, לא יודע מה, אבל אני סומך על המוסך שלי.

לא, לא נתקלתי ברעשים של נושא השרשור וגם לא ברעש מהסוג שאתה תיארת.

גם אני נתקלתי בתופעה במכשיר הצ'יטה. באתר שלהם נתקלתי ב-FAQ שהתייחס לזה. היה כתוב שיצרני הרכב מכיילים את זה קצת גבוה יותר, אולי כדי למנוע הגזמה מעל המהירות המותרת. וכן, בזמן תאוצה הספידומטר של הרכב מדויק יותר.

רק שאצלנו, בניגוד לבנק הפועלים, לקחו את הנושא ברצינות, פרסמו הודעה לעיתונות, ותוך כמה שעות גרמנו לכך שהשרת ממנו בוצע נסיון התרמית ירד מן האוויר.

זה מופיע בספר הרכב שלי. כתוב שזו תופעה נורמלית.

הנה, כזה הוא צריך להביא לך.

במסגרת ההיגיון? כנראה שלא אצלי. א. ציפוי מדבקה שקופה (דלתות וכנפיים). ב. מריחת ווקס פעם ב-2-3 חודשים (את החלקים שלא מצופים במדבקה ואת חישוקי הגלגלים). ג. כיסוי הרכב עם כיסוי מכוער ולבן שכזה בשישבת. בשאר השבוע הרכב בעבודה בחניה מקורה. ד. שטיפה עצמית ידנית כל יום שישי אלא אם כן יורד גשם באותו יום.

רכב הליסינג של אישתי נשק ל-15K ק"מ בחג הסוכות. מיד לאחר החג היא התקשרה לחברת הליסינג והודיעה להם שבמהלך השבוע יבואו לקחת את הרכב לטיפול. הנציג הודיע לה שברכבה יש הנחייה חדשה של היצרן לבצע טיפול כל 20K ולא כל 15K. כשהיא סיפרה לי שזה מה שענו לה בטלפון, ביקשתי ממנה ליצור קשר עם הנציג, ולבקש ממנו אישור בכתב על ההנחייה החדשה, כדי שבעתיד לא יבואו אליה בטענות שלא טיפלה ברכב לפי ההנחיות ובאשמתה הרכב לא טופל בזמן. ואכן, למחרת היא קיבלה בפקס מכתב עליו חתום איש טכני של כלמוביל עם ההנחייה למעבר למרווחי טיפולי של כל 20K במקום כל 15K. האם יש כאן בעלי רכבים חדשים פרטיים של יונדאי שהגיעו כבר למועד הטיפול (רכבים מסוף 2009, תחילת 2010) וגם אותם יידעו על הרחבת מרווחי הטיפול?

תתחדש. תוכל לראות כאן תמונות של רכב בהיר (Silver Leaf Metalic) עם ריפודים בהירים. זה לא סטנדרטי, זו הייתה הזמנה מיוחדת. אין ספק שהריפודים הבהירים נראים מאוד מיוחדים לעומת הכהים. לי אין ילדים קטנים אז אין לי בעייה. מה, הלכת להזמין רכב בלי לראות פרוספקט של הצבעים שקיימים?

אופס... מישהו רוצה צ'יטה דובר אנגלית?

ובצ'מפיון זה שנתיים.

תיקון קטן: ב-$50 מדובר על עדכונים לכל החיים, האחריות על המכשיר היא ל-3 שנים. העדכונים הם של כל האיזורים, כל המדינות שמשתתפות במאגר. אין סיבה לא לקחת את המכשיר לטיולים הכוללים נהיגה עצמית בחו"ל.

אכן כך. קיבלתי אתמול את המכשיר עם מישהו שהגיע לארץ. עדכוני מצלמות לישראל ניתן לקבל רק באמצעות מנוי Platinum (עולה $50), שכולל אחריות יצרן ל-3 שנים ועדכוני מפות לכל העולם לכל החיים. לפעמים זה יתרון ששער הדולר נמוך.

אצלי הותקן לפני המסירה רק קודן+עלוקה+כספת. מעבר לכך לא מותקן כלום, אפילו לא דיבורית. לא הייתי על יד הרכב בזמן ההחלפה, אך אני מאוד סקפטי לגבי טיפול סביבתי בנושא התקנות מקומיות.

הזמנתי מכשיר כזה מארה"ב לפני יומיים, ולאחר שהיה ברור לי שהמכשיר ידבר אנגלית. בנוסף לשפות שניתן להוסיף בתשלום יש גם אנגלית (UK). לא נראה לי שמישהו ישקיע בעברית בקרוב. כאשר המכשיר יגיע לארץ אני אעשה מנוי לעדכונים ל-3 שנים בסך $30. אחרי 3 שנים אשקול את צעדיי. המכשיר עולה בארה"ב $99 ועוד $11 משלוח בתוך ארה"ב.

לא נסחפת בכלל. אני מאמין שמדובר במה שאייל אמר שאולי מדובר בסדרת ייצור מסויימת. מה ניתן לעשות יותר ממה שאני עשיתי בזמנו? מכתב זועם עם דרישה (מופרכת) להחזרת הרכב, שיחות עם מנהלי השירות האיזורי והארצי. שיחות שממש לא נעמו לאוזניהם. מעבר לתיקון במסגרת האחריות והענקת טיפול/ים חינם אין להם מה להציע. גם אצלי זה לא היה בשקט, אבל מעניין אותי מה אתה יכול להציע מעבר לכך, ושיהיה אפקטיבי ובר ביצוע.

אכן, גם אצלי מתקבלת הודעת השגיאה הזו ביומיים האחרונים כאן בפורום.

לא נכון (לפחות לא בגולף שלי), וגם לא הגיוני. למה להדליק שני אורות ערפל קדמיים בנסיעה לאחור?

קבל קישור למחירי טיפול לפאסאט 2002, ללא טורבו. הימצאות הטורבו לא משפיעה על עלות הטיפולים השוטפים, אלא רק אם תהיה בעיה בטורבו. אז זה עלול לכאוב, תלוי מה עומק הכיס שלך. למרות שמדובר בידיד ובמוסך מורשה, בדוק את הסטורית הרכב ואם טופל לפי הספר. אם תחליט לקנות, זכור שרצוי לא לאמץ את הרכב בדקות הראשונות לנסיעה, עד שהשמן (לא המים!) מגיע לטמפ' עבודה. בסיום הנסיעה יש לתת לרכב 2-3 קמ' של נסיעה רגועה או המתנה של דקה לפני כיבוי, וזאת כדי לתת לטורבו להתקרר מעט. בהצלחה.

הכתבה על השופטת שחייבה את המדינה להשיב לעתירה הועלתה לכאן.

לפי ספר הרכב יש לך 7 ליטר כאשר הנורה נדלקת. מחשב הרכב מראה לך כמה נשאר לך לנסוע על יתרת הדלק בתנאים הנוכחיים, וכנראה שאופי הנסיעה שלך לא היה כל כך חסכוני בזמן שהנורה נדלקה. (זה אני שהרכב כבה לו בזמן נסיעה בגלל משאבת דלק שכשלה, אבל בלי שום קשר לדלק)

סדר הפעולות לפי ספר הרכב של גולף 160.

ברור שזה שונה מפולו ידנית. בגולף אתה כנראה לוחץ כדי להנות מהטורבו, וטורבו כשהוא עובד, הוא שותה דלק אפילו יותר מרכב עם נפח גדול.