kitt
-
הודעות
1,183 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kitt
-
חשבו על זה כבר כמה פעמים, יש שתי בעיות מרכזיות בנושא: 1. מחיר העבודה בארץ גבוה מדי לסדרי הגודל שייצרו כאן 2. הממשלה בכל הפעמים הקודמות לא היתה מוכנה לוותר על המיסים מה שגרם שמחיר הרכב לצרכן היה מאוד לא כדאי.
-
אם יש לך מקיף על הרכב אז שחברת הביטוח שלך תדאג לריב עם הביטוח של הצד השני. במקרה של תביעה בבימ"ש לתביעות קטנות מותר לך להתנגד להכנסת עו"ד של הצד השני.
-
עדיף בכל מקרה להגביהה את הרכב מהקרקע. לגבי סיבוב פעם ב... רק בתנאי שהסיבוב יביא את הרכב לטמפרטורת עבודה רגילה לא 2 דקות עד סוף הרחוב וחזרה אלא נסיעה של כחצי שעה (לא משהו שניתן לעשות עם רשיונות מוקפאים) אני הייתי מנתק את המצבר, ממלא נוזלים ומגן על חלקי גומי/פלסטיק ככל הניתן.
-
כן, מכון רישוי זה מכון טסטים. אם אני לא טועה מדובר על תשלום של 19 ש"ח או משהו דומה.
-
אתה מתקין אותם וניגש למכון רישוי לאשר אותם ברשיון.
-
תפריד את הבעיה לשניים. יש לך בעיית זיכרונות תקולים (מזה נובעת הודעת הBSD שקיבלת). חוץ מזה יש לך בעית התחממות. אני ממליץ לך לגשת למעבדה לפני שתשבית לחלוטין את המחשב, יש בבני ברק מעבדה לא יקרה ואמינה האתר שלהם www.laptop.co.il. חברה אמינים ויחסית לא יקרים.
-
אם בטוח שמדובר בברגי מכסה שסתומים בלבד ניתן לפתוח את הברגים התקינים ואם משתחרר המכסה לתפוס את שארית הבורג עם פלייר פטנט לשחרר אותו, אם לא ניתן לתפוס אז לרתך לו (אצל מישהו שמבין בראשים) בורג נוסף ולשחרר כך. אם לא ניתן לשחרר את המכסה (נשבר רק חלק מראש הבורג) אז לגשת לאותו אחד שיודע לרתך ולרתך בורג נוסף ולחלץ את הבורג.
-
שיפור אחיזה בבורה+טיפול מקיף+מחפש לשפר ביצועים
kitt פרסם הודעה בנושא של Soundman בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
הבעיה שאתה מתאר עם הבולמים נשמעת כקפיצים שסיימו את הקריירה, כדאי לבדוק מה אורך הקפיץ ולהשוות לבורה זהה תקינה. לגבי שיפור ביצועים, אני לא מבין מה כוונתך באמינות לא גבוהה של הרכב, אבל בכל מה שקשור לשיפור מכני, קודם כל להביא את הרכב למצב תקין ורק אח"כ לשפר אחרת השיפור רק ירע את המצב. -
אם הרכב יצא מהארץ ובוטל הרישוי הישראלי שלו תוכל להביא אותו רק כשהוא יגיע לגיל אספנות. לגבי פותח השירשור המקורי, ביציאה מהארץ המכס עלול לצלם / לעשות רשימת מלאי של הרכב ואז בחזרה להשוות את מה שחזר עם מה שנסע ולחייב אותך במכס על הכל.
-
איזה סיאט? 127 שנת 80? פורה שנת 84? איביזה 85? רונדה 86? טולדו 2008?
-
אם מדובר על בדיקצ מעבדה מוסמכת, אז מדובר על רכב מיושן שלא חודש רשיונו יותר משנתיים. הבדיקה מתבצעת בכמה מכוני טסטים בתיאום מראש. תעשה חיפוש על בדיקת מעבדה מוסמכת בפורום ותקבל את כל הפרטים הנחוצים.
-
זעקות "זאב זאב" בדבר עלות טיפול כולל לטיימינג באודי 80 1.6 אוט' (שלא בוצע).
kitt פרסם הודעה בנושא של yuraskor בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
למה להחליף בכלל טיימינג אחרי שנה ו5000 ק"מ????? -
הפחתת 10% נועדה כדי לא להגיע ללחץ המקסימלי של הצמיג. אם על המדבקה רשום 60, תנפח 60.
-
אמור להיות רשום במדבקה עליה רשומים כל לחצי הניפוח, אם לא רשום על הצמיג עצמו מה הלחץ המקסימלי שלו, הפחת 10% ממספר זה ונפח.
-
יש כמה מקורות לחפש את החלק לינקר ברחוב יצחק שדה בת"א פורום חיפושיות בתפוז , אולי לאחד החברה יש את החלק אתרי חלקים לחיפושיות בעולם EBAY הבעיה יכולה להיגרם גם מהמפסק ולאו דווקא מאוטומט האיתות.
-
ג'נרל ברקס הם חנות חלפים לא מוסך. אני מכיר את החנות והייתי אצלם כבר כמה פעמים, בנוגע לחיפושית עוד יש להם חלפים לקונטסה יש להם מבט נוגה בעיניים עם זיכרון, ללא חלקים.
-
בארה"ב אין כמעט מיסים על מכוניות ולכן הן לא נכס אלא כלי שרת בידי האנשים.
-
צביקה, אולי אתה מכיר מוסך בנתניה והסביבה שיהיה מוכן להתעסק עם הקונטסה? שיפוץ בלמים, טיפולים (מעבר לרגילים שאותם אעשה לבד) והכנות לטסטים?
-
קרטון, אפשר למצוא אותו בכל חנות חלקי רכב, זה מגיע סט של שני אטמים וטבעות לברגים. שים לב לסגור ברגש כדי לא לקרוע את הברגים.
-
שני אתרים שיוכלו לעזור לך: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php http://66.34.72.138/wiring/index.html פשוט תמצא את השנה והדגם.
-
שלום לכולם, בספרות של הקונטסה 1300 רשום שאחד הפלאגים המאושרים לשימוש הוא NGK B6E לי יש פלאגים B7ES ע"פ בדיקה באתר NGK ההבדל היחיד ביניהם הוא ספרת פיזור החום, הS הוא עבור STANDARD. האם יש בעיה עם פלאג ברמת חום שונה במספר אחד או שעדיף לחפש פלאג מדויק?
-
אם מאז שהוא לא נדלק עד שהאוטו נסע יצאה השמש ניתן להניח שמשהו רטוב, אני הייתי בודק חוטי הצתה ומכסה מפלג לראות שאין בהם סדקים.
-
2CV כמו שכתוב בכותרת ובגוף ההודעה.
-
החומרים מהם עשויים המעקות ובמיוחד המחברים שלהם לרגליים, כדי לחסוך כסף משתמשים בחברים (חתיכות מתכת בצורת U) שלא סופגים אנרגיה ולא מתקמטים בתאונות.
-
מכירת הרכב לחברת הביטוח היתה אמורה להיות מלווה בהעברת בעלות.