Koby Millo

נראה מאד מעניין - אני לא מצליח לזהות. קח רק בחשבון נקודה חשובה - אם הרכב הזה הוא סוג של Kit-Car, או משהו מיוחד שנבנה ע"י סדנה קטנה ולא ע"י יצרן רכב מוכר (עם VIN), יכולה להיות בעיה לייבא אותו לארץ. בהצלחה, ונשמח לקבל פרטים נוספים על הרכב. בברכה, קובי

ממממ... שאלה מעניינת. ההודעה האחרונה שלו בפורום היתה לפני 3 שעות - איך הוא מעז להעלם לנו לזמן כל-כך ארוך?

התשובה היא חיובית - אפשר להסב את רשיון הרכב לאספנות בעזרת יפוי כח ות.ז. של הבעלים הנוכחים.

השירשור "נוקה" מנושאים שאינם קשורים לנושא המקורי, והוא מוקפץ לנוחיות הקהל. נא לא להיגרר שוב לנושאים לא רלוונטים. קובי אחראי פורום

פורד טאונוס.

אני מניח שמדובר בפז'ו 504 קופה או קבריולה. היו דגמים עם מנועי V6 בנפח 2664 סמ"ק, וגם עם מנועי 4 בוכנות בנפחים של 1.8-2.3 ליטר. תמונה להמחשה של קופה: ועכשיו של קבריולה: בברכה, קובי

שלום אילן, מספר התייחסויות: פורום אספנות הוא חלק ממערכת הפורומים של קארספורום, ולמרות שיש למנהליו חופש פעולה מסוים, יש עדיין לוודא שהוא פועל ברוח הכללים של קארספורום, כפי שהם מופיעים בכללי הפורום אליהם הפניתי אותך. הפורום אינו המקום לדיון ולפינג-פונג של "למה מחקו לי, נעלו לי" וכו'. אני מסכים שצריך להסביר, וכך אשתדל לעשות. קח רק בחשבון שלעיתים עדיף למחוק ולהסביר ל"קורבן" בשקט ובה"פ את הסיבות, מאשר לעשות זאת בפומבי תוך כדי "זובור" בפורום. תלוי במקרה ותלוי בנסיבות. הדבר נתון לשיקול דעתם של מנהלי הפורום, והוא נתון לביקורת שוטפת של המנהלים הראשיים. את הודעתך זו לא מחקתי, משום שעלתה בה סוגיה עקרונית שאולי היה מקום להבהיר, וכך ניסיתי כעת לעשות. אם יש השגות על החלטות של מנהל בפורום, נא לפנות ראשית אליו בה"פ. אם התשובה אינה מקובלת, יש בקארספורום גם מנהלים ראשיים (עומר, שלומי, גיא) ואפשר כמובן גם לפנות אליהם. מכיוון שזהו פורום רשמי של מועדון החמש, ניתן גם לפנות לוועד המועדון ולהביע השגות על אופן הניהול. ניראה לי שאלו כלים מספיקים. אני מבקש שנסיים בכך את הדיון בנושא הזה, לפחות בפורום. אני מבטיח תשובה על כל שאלה בה"פ, ובזמן סביר. נא לא לשכוח שאנחו לא מנהלים במשרה מלאה - יש לנו גם עבודה, משפחה, ואיזה אוטו אחד או שניים לשפץ... בברכה, קובי אחראי פורום

לא - זו שהיתה של דוביק נמצאת היום אצל אספן אחר. בברכה, קובי

ערוץ 2.

שירשור זה כל התגובות. במקרה הזה העניין היה פשוט - עוד לא היו תגובות. הסיבה למחיקה היתה רשומה בציטוט שהתלווה להודעה שלי - שני שירשורים כפולים, באותו נושא בדיוק, בהפרש של 10 דקות. מעניין שדווקא פותח השירשור הבין זאת מייד, הסביר, התנצל, ובזה נגמר העניין (או כך חשבתי, עד שאתה העלת זאת שוב). אני אמשיך למחוק שירשורים או תגובות שלא יעמדו בכללי הפורום - למשל כלל מספר 1, האומר: "אם יש לכם טענות כלפי ההנהלה (מחיקות, ניהול כללי ונעילות), רק בה"פ לאחד מהמנהלים. לא על גבי הפורום". לכן, להבא אני גם אמחוק הודעות כמו שלך אם הן יועלו לפורום ולא ישלחו אלי או אל בני הספל בה"פ. בברכה, קובי אחראי פורום

דבר עם בני הספל. למיטב ידיעתי הוא עשה עבודה כזו על המוסטאנג - מצורפת תמונה של התהליך מהאלבום שלו: בברכה, קובי

השירשור השני נמחק ע"י השוטר החדש בשכונה. קובי אחראי פורום

למוסך ראלקס יש אתר עם תמונות מעניינות של שיפוצי רכב קלאסי בבוצעו בו: http://ralex-cars.com/restoration-car-en.html ובנוסף, גם תיאור של המוזיאון הקטן שבו: http://www.ralex-cars.com/museum-en.html התוכן באנגלית. יש גם קישור לדפי בעברית, אבל פחות מפורטים. בברכה, קובי

חברים - למרות רגישות הנושא, אין צורך לפתוח שירשור נוסף כל כמה ימים. השירשורים האחרים ננעלו, אני מקפיץ את הנוכחי, ומבקש שכל מידע או בקשה נוספים יועברו דרכו. בברכה, קובי, אחראי פורום

בנצי לא התכוון אליך... הוא התייחס למה שכתבתי בהודעה הזו. פעם עבדנו יחד באותה חברה, והוא מכיר באופן אישי את הבוס הגדול שלי (בנצי - אני מבטיח למסור לו ד"ש!). ולכל החברים והמברכים, כאן ובהודעות פרטיות - קודם כל הרבה תודה. אני מקווה שאצליח לתרום ולסייע לבני בשמירה על רמתו הגבוהה של הפורום, ואשתדל ליצור הפרדה טובה וברורה ככל האפשר בין דעותי האישיות ובין המתחייב מניהול תקין. אני רק מקווה שהתפקיד הזה לא יעלה לי בכמה חברים... כמו בני, אשתמש בפונטים שונים לכתיבה בנושאים כלליים, ולכתיבה בנושאים המתחייבים מתפקידי כמנהל פורום. תודה לכולם, קובי

בגלל שלא מדובר בגומיות של המתלים, אלא בגומיה של הדלת.

תודה על האיחולים. בתמונה המצורפת, הריבוע האמור מסומן בעיגול אדום. בנוסף, בדף השער של כל הפורומים, רשומים שמות המנהלים מתחת לכל פורום. בברכה, קובי

שלום אמיר וברוך הבא לפורום. בנוסף לקישור, ובקיצור - בעל הרכב הרשום, מצוייד בת.ז. (או מיופה כח שלו, המצויד ביפוי כח ובת.ז. של הבעלים) צריכם לגשת לסניף כלשהו של משרד הרישוי ולבקש שינוי סטטוס של הרכב ל"אספנות". התהליך אורך כחמש דקות, ואינו כרוך בתשלום אגרה כלשהיא (למעט, כמובן, אגרת הרישוי של הרכב). פרטים נוספים וחשובים על ההקלות ועל המגבלות של רכבי אספנות תוכל למצוא בקישור הנ"ל. בברכה, קובי

זה כנראה עניין של מזל, ויתכן שגם יש השפעה על נמל המוצא - כל הסיפורים שאני מכיר על "בדיקת חפיף ביציאה" היו בנמל חיפה, ולא באשדוד.

הכחולה - פיאט 850 הירוקה שלידה - פולקסוואגן K70 הירוקה שבתמונה הימנית (ובתמונה השניה משמאל) - פיאט 127 הלבנה שמאחורי הפיאט, בתמונה השניה משמאל - כנראה רום כרמל בברכה, קובי

לא - בדרך כלל אנחנו רק עושים "כאילו", ובפועל גולשים בפורום כל הזמן. הבעיה היא שלפעמים הבוס נעמד לנו מאחורי הגב, ואז צריך ממש לעבוד. כנראה נפלת על ארוע מצער כזה היום אחה"צ .

Dear Bender - you didn't even wait 4.5 hours between the 1st and the 2nd messages... it's not a chat, and some of us are working during the day... I'm no Mercedes expert , but these cars are reliable, and I can assure you that any open Mercedes is a potential classic. Maintenance costs are expected to be high, especially spare parts.

אפשר לייבא שילדה לארץ, וזה כבר נעשה בעבר. לגבי מספר השילדה שלך - למיטב ידיעתי התקנות בארץ דורשות הטבעה על השילדה, ולא מסתפקות בלוחית על הגוף. מכוניות שיובאו רק עם לוחית חויבו לעבור הטבעת מספר על השילדה. כנ"ל לגבי מספר המנוע. לגבי הלוטוס, יש שתי אפשרויות: המספר מוטבע איפה-שהוא על השילדה, ופשוט עוד לא מצאת אותו. המספר לא הוטבע מעולם על השילדה, ואיכשהו המכונית "החליקה" לה בין מכוני טסטים שלא מקפידים... אזולאי, או עמית מקומפיוטסט יוכלו אולי להרחיב בנושא. בדרך כלל המכס לא משקיע כל-כך הרבה עבודה... מקסימום מישהו מציץ מהמשרד כשאתה מוציא את האוטו ומוודא שהצבע זהה לכתוב ברשיונות. אני מכיר כמה מקרים של מכוניות שיצאו לשיפוץ כללי וחזרו מבלי לשלם מאומה, או מקסימום משהו סימלי עבור ג'אנטים חדשים. זה כמובן לא חוקי - הלא כולנו אזרחים שומרי חוק, ושמחים לשלם למכס את המגיע לו, נכון?... בברכה, קובי

כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99176&highlight=%E1%F4%E0%F8%F7+%E0%F4%F7

מתוך סקרנות, הרצתי חיפוש קטן בפורום ומצאתי את השירשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=9395&highlight=%F7%E5%E1%F8%E4 ע"פ השירשור, היתה אמורה להתפרסם לפני כשנתיים כתבה ב"אוטו" על קוברה ישראלית. מישהו זוכר כתבה כזו, או יכול לתת פרטים נוספים? ליאור ברוך ? קובי