Koby Millo

לינק: http://mymoney.nana.co.il/Article/?ArticleID=418666&sid=130

נכון מאד. ננעל.

אנחנו לא חושבים שחייבים להפיץ את כל הפרטים הקטנים והמדוקדקים - אפשר לתת קצת אמון בוועד בנושא הזה. יש בעיה, הוועד מטפל בה, מסתמן לבעיה פתרון, עדיין אין לו תאריך. ברגע שיהיה - נודיע.

הפורום הזה פומבי, ופתוח גם לכאלו שאינם חברי מועדון החמש - לכן אני מעדיף להישאר פוליטיקאי. אכן קיימת בעיה אמיתית - אחרת העיתון כבר היה יוצא מזמן, לא?

קודם כל, לא צריך לצעוק - כתיבה בפונט אדיר-ממדים שכזה כמוה כצעקה, וזה מפחיד אותי. שנית - אני מפנה שוב לתגובתי למעלה - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1158331&postcount=4 בברכה, קובי

הגה ימני...

די. מספיק. מי שלא קיבל עד עכשיו (ולאחר 143 הודעות) את דעתו של השני, כנראה שכבר לא ישתכנע. מה שנשאר הוא להמשיך בויכוח ללא תוחלת, כאשר באופן טבעי זה גם גולש מהויכוח העינייני ל"דמותו של מועדון החמש בדפי ההיסטוריה". מיצה את עצמו בפורום. ננעל.

כשתהיה חבר במועדון החמש, תוכל לדרוש שקיפות של הפעולות שלו. כרגע אתה לא, ומועדון החמש פועל בהתאם לדעות והרצונות של רוב חברי המועדון, ואלו דעות ששונות משלך. זכותך לנסות וליזום הקמת גוף אחר שייצג דעות אחרות בפני הרשויות - זו מדינה דמוקרטית.

לחבר שלי היתה טראג'ט 2 ליטר במשך 3 שנים, דרך ליסינג (קיבל אותה חדשה). הוא נסע על הרכב 120,000 ק"מ - ללא בעיות אמינות כל-שהן. מכונית מרווחת ונוחה (יש לו 5 ילדים). סחיבה סבירה בהחלט למרות המנוע הקטן יחסית, אבל צריכת דלק כמו של המנועים הגדולים - 6-8 ק"מ לליטר, למרות לא מעט נסיעות בין-עירוניות. היום ש לו MPV, עם אותה צריכת דלק... בקיצור - על המנוע הקטן לא תחסוך דלק - אולי תחסוך קצת בטיפולים (2 פלאגים פחות להחליף ).

מודעה מעניינת במיוחד בלוח יד 2, ולעניות דעתי מחיר הפתיחה סביר: http://www.yad2.co.il/Cars/PrintSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&CarID=15321 (אין לי קשר למוכר).

לדעתי ההגבלה לא מחורבנת - ההגבלה דווקא מצויינת. אז מה? עכשיו תגיד שגם אני צבוע? מכיוון שגם לי אין כוח להוסיף מילים, כבודו מוזמן לדבר איתי ביום שישי הקרוב, עד שיצא לשנינו עשן מהאוזניים. חוץ מזה, כבר חודשים שלא ראינו אותך במפגש, וכנראה הניתוק מאיתנו לא עושה לך טוב .

זה יקח פחות מ-30 שנה ... ולפותח השירשור - יש הודעה "דביקה" בראש הפורום - מצ"ב הקישור לנוחיותך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1302 אם אחרי שתקרא את כולה יהיו לך עוד שאלות - נשמח לענות. ננעל. קובי מנהל הפורום

תיזהר ידידי - אתה מתחיל להשמיץ, ולמרות שאני בדרך-כלל אדם סבלן, זה מתחיל להימאס לי בשלב מסויים. ה"רודנים" שבוועד המועדון נבחרו בבחירות דמוקרטיות של העמותה, ולכן עד לבחירות הבאות מעשיהם מייצגים את דעת הרוב במועדון. כך זה עובד במערכות דמוקרטיות. שים לב בבקשה לעוד נקודה - אתה כנראה לא חבר מועדון החמש, אבל אנחנו מארחים אותך כאן, בפורום הרשמי שלנו, ונותנים לך ולשכמותך במה חופשית להבעת דעות ששונות משלנו - אבל - קצת נימוס בסיסי לא יזיק לך. אתה שקול לאדם שנכנס בתור אורח למועדון חברים, ומייד מתחיל לצעוק שהברמן מושחת והמלצר רודן. אל תתפלא אם מתישהו תיזרק מהפאב - בשלב מסויים הגנים הג'ינג'יים שלי מתחילים לעבוד. ביקורת - כן. השמצות - לא ולא. אגב - גם אם אתה כן חבר מועדון, אין לך זכות לקרוא לי בכינויים כאלה. כולם מדברים הרבה ומקלידים המון, אבל נכון ל-21 שנה האחרונות יש רק גוף אחד שגם עשה ועושה - מועדון החמש. ועד המועדון פועל ע"פ תפיסת העולם של החברים שבחרו בו, והיא כנראה שונה משלך. החיים קשים. יש לך שתי אפשרויות: האחת - להיכנס למועדון ולנסות לבחור לועד אנשים שחושבים כמוך. השניה - נסה להקים מועדון חלופי שינסה לייצג את דעותיך בפני הרשויות. אני ממש לא מרגיש צורך להתנצל על כך שמועדון החמש הצליח למצב את עצמו בתור המייצג של נושא אספנות הרכב בפני הרשויות. זה הגיע אחרי עבודה קשה ומסורה של קומץ פעילים לאורך 21 השנים האחרונות. המשוואה מאד פשוטה - רשויות המדינה רואות היום במועדון את הגוף המסודר, המאורגן והגדול ביותר שמייצג את הנושא. כדי להשפיע על תפיסת העולם של מועדון החמש, אתה צריך להיות חבר בו. בנצי - תערוך חיפוש בפורום. אני עניתי על השאלה הזו בפרוט ובהרחבה עשרות פעמים, כולל בשירשור הזה. אולי לא הצלחתי לשכנע אותך, אבל אל תזרוק אמירות של "אתם אומרים שזה ככה וזהו". היו עוד רבים כמוני שנתנו הסברים הגיוניים ושקולים לעניין הזה. מכיוון שנמאס לי להקליד, אני פונה אליך ולכל חבר מועדון אחר (וגם לכאלו שאינם חברי מועדון) לפנות אלי במפגש שישי - אני אשמח לשבת על בקבוק גולדסטאר (או כל משקה אחר), ולהסביר שוב, מעבר למה שכבר נכתב כאן לעייפה. קובי

רן - זו לא 133 - זו אכן פיאט 126 (תסתכל על הגריל השחור על הכנף, מתחת לקורה" C"), ותשווה לתמונה המצ"ב. ולפותח השירשור - נמכרו 126 בארץ, אבל בכמות קטנה מאד.

נכון מאד, ולא יכולתי לנסח את זה יותר טוב. מכיון שאני כן מנהל בפורום הזה, השירשור מייד ינעל. קובי מנהל הפורום

לצערנו, ועד המועדון עדיין נתקל בקשיים בהפקת הגליון הבא של האבטומוביל, ואין עדיין חדשות בעניין. ועד מועדון החמש ימשיך במאמציו לפתור את הבעיה, ולחדש את הפצת הגליון בהקדם. עימכם הסליחה, קובי מילוא דובר מועדון החמש

הכתובות שנתתם לא נכונות - זה נכתב עם שני S ושני C, ובלי S בסוף - וחוץ מזה, האתר תקוע... www.classiccar.co.il

נכון, אבל גם באותן "מדינות מתוקנות" אתה לא תקבל במקרה כזה הקלות מפליגות בטסטים ובביטוחים. אני מניח שהתכוונת ל"לאכוף". צריך להגביל את השימוש בגלל שההקלות ניתנות לאור העובדה שזהו רכב המשמש לתחביב בלבד, ועם נסועה נמוכה. ליבי-ליבי - רק אל תשכח שאלמלא תקנות האספנות הוא לא היה יכול לייבא בכלל רכב כזה... המדינה לא רוצה כאן ערימות של רכבים ישנים שישמשו לתחבורה יום-יומית, וזה בדיוק מה שיקרה אם תרד המגבלה הזו. רכבים ישנים הם פחות בטוחים, יותר מזהמים וקשים יותר לתחזוקה בגלל זמינות חלקי החילוף. כל מדינה תרבותית שואפת להקטין את הגיל הממוצע של כלי הרכב בכבישים. מדינת ישראל, מתוך הערכה לתחביב אספנות הרכב, הסכימה לפתוח פתח לאנשים העוסקים בתחום, בתנאי שזה יהיה למטרות תחביב בלבד. הגיוני לחלוטין. לך ותבדוק קצת. ברוב "מדינות העולם", מוטלות על רכבי אספנות מגבלות הרבה יותר קשות מאשר בישראל. למשל, "רכב היסטורי" בגרמניה רשאי לנוע בסופי שבוע בלבד. בבדיקה שערכנו בזמנו, התברר שתקנות האספנות בישראל הן מהליברליות בעולם. ועכשיו לסיכום - כמעט בתדירות קבועה הנושא הזה עולה כאן, ולמרות שהוא יצא לחלקנו מכל החורים אין לי בעיה שנדבר עליו עד שנה הבאה, ולו למען אותם מצטרפים חדשים שעלולים להשתכנע ממך. מועדון החמש מתנגד לשינוי התקנות. אם מישהו רוצה לנסות ולהתאגד באופן נפרד כדי לשנות אותן, זו זכותו הדמוקרטית, אבל אנחנו נתנגד ונפעל בהתאם. קובי דובר מועדון החמש

ברוך הבא, אבל בפורום ה"מזליקי" שלנו לא צריך לפרסם כל הודעה בשלושה מקומות (אחת מחקתי ואת זו תכף ננעל - מספיקה לנו ההודעה שבמקום הנכון...). קובי מנהל הפורום

מקסים. במיוחד אהבתי את ה"עיכול בנזין מינימלי".

למען הסר ספק - התנאי הראשון לתקפותו של ביטוח רכב (חובה, צד ג', או מקיף) הוא שהרכב נוסע ע"פ חוק. רכב אספנות שנוסע בימי חול בשעות 7-9 בבוקר, נוסע בניגוד לחוק, ולכן חברת הביטוח תחפש כל דרך להימנע מהתשלום. לאור זאת, אדם שנוסע ברכב אספנות בשעות האסורות הוא: עבריין תנועה. אדם שמוכן לקחת סיכון גדול מבחינה אישית וכלכלית. מועדון החמש סבור שמעבר לסיכון האישי, האנשים העוברים על חוק איסור שעות הנסיעה עלולים לפגוע בהקלות שניתנו לכלל חובבי הרכב הקלאסי. ע"פ תפיסת המועדון, תקנות אלו הן פשרה סבירה וטובה בין שלל ההקלות הניתנות לבעלי רכב אספנות, ובין הרצון של המדינה שהקלות אלו לא ישמשו "מפלט כלכלי" למחפשי תחבורה זולה. מועדון החמש קורא לכל חובבי רכבי האספנות לכבד את חוק רכבי האספנות ככתבו וכלשונו. קובי דובר מועדון החמש.

למען הסר ספק - הארוע שנדחה הוא הארוע בעפולה - אבל - ההשקה של הקדילאק במפגש שישי בת"א מתקיימת מחר כמתוכנן !!!

שכחת לציין שזו דעתך בלבד. אני לעומת זאת, סבור שהחוק הזה חכם והגיוני, וכבר הסברנו את זה כאן עשרות פעמים.

עוד שתי נקודות לג'ינג'ית - יפה מאד. ומי היה המעצב? (Ghia רק ייצרו את הרכב, אבל לא עיצבו אותו).

היה כבר - ראה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=135232&highlight=AMAZON ננעל. קובי מנהל הפורום