Koby Millo

אתה יכול לישון בשקט - אני מכיר טוב את הספק הזה, וקניתי ממנו כבר הרבה פריטים. הם מסודרים, אמינים, ולא היתה לי שום בעיה איתם. קח בחשבון שהעסק יכול לקחת גם שבועיים-שלושה, אז סבלנות...

ממש לא... Avant בצרפתית זה "קידמי", ולכן Traction Avant זה פשוט "הנעה קדמית".

הוא לא היה בדיוק היברידי, אלא חשמלי, כאשר היה מנוע בנזין שטען גנרטור עבור המנועים החשמליים. מנוע הבנזין לא הניע ישירות את הגלגלים כמו בהיברידיות מודרניות. למעשה היו לו שני מנועים חשמליים - אחד לכל גלגל קידמי, ולכן לא היה צריך דיפרנציאל... ליצירה הזו קראו Lohner:

לגבי הדיפרנציאל - אין מממציא מוגדר. לפרטים נוספים ראה כאן: http://en.wikipedia.org/wiki/Differential_%28mechanics%29#History הנעה קדמית - קדמו לטראקסיון מספר מכוניות אחרות, אם כי אף אחת מהן לא זכתה להצלחה המסחרית של הסיטרואן: Alvis - 1928 Cord L29 - 1929 DKV F1 - 1931

הי, בפעם הבאה תפתח שירשור כזה ישר באספנות... רק עכשיו ראיתי שהיו לך עוד שאלות בטכני. לעצם העניין - 13 אינטש הוא קוטר קטן יחסית, אבל לפחות קל לנהוג עם אזיקים... אני ב-MGB הרכבתי 14 כדי שההגה לא יהיה קשה מידי. אצלך תוכל לדעת רק אחרי שתנסה. לגבי הסתרת שעונים - די בטוח שיסתיר. השאלה את מה וכמה. אפשר לעשות "סימולציה" עם קרטון או צינור מכופף. אם תגלה שההגה קטן מידי, אפשר להזמין רק הגה ללא המתאם, ותנסה למכור את ההגה הקטן למישהו שיש לו כבר מתאם. הוא יתאים לכל מתאם של Mountney. בסה"כ זו חברה טובה ומוכרת באנגליה ואפשר להשיג דגמים שונים של הגהים שיתאימו לאותו המתאם, למשל - 13, 14 או 15 אינטש, שטוח או שקוע (dished), ניקל (כמו שהזמנת) או שחור, 3 זרועות או 4... בקיצור, יש הרבה אפשרויות. תתחדש, קובי

זה לא תלוי בשאלה אם יש לך מוסטאנג, אלא אם יש לך חוש הומור. לפחות לפי התגובות כאן, לחבר'ה של הרנו 4 יש לשימחתי הרבה הומור.

לפי הצורה. ווספה: למברטה:

לירון, למה להסתבך - אפשר להזמין הגה עם מתאם לקורטינה וגמרנו. ראה דוגמאות של הגאים ו/או מתאמים כאן: http://cgi.ebay.co.uk/Steering-wheel-13-inch-Ford-Cortina-MK-III-Code-030_W0QQitemZ8040656729QQihZ019QQcategoryZ27377QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem?hash=item8040656729 (קומפלט עם הגה, 450 ש"ח כולל משלוח, וצריך מזל במכס...) http://cgi.ebay.co.uk/Moto-Lita-steering-wheel-boss-for-Ford-Cortina_W0QQitemZ130042089324QQihZ003QQcategoryZ40195QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem?hash=item130042089324 http://cgi.ebay.co.uk/Momo-steering-wheel-boss-to-fit-Ford-mk1-cortina_W0QQitemZ140045811658QQihZ004QQcategoryZ40195QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem?hash=item140045811658 http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Cortina-Corsair-Steering-Wheel-Adaptor-Kit_W0QQitemZ330042902393QQihZ014QQcategoryZ27377QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem?hash=item330042902393 http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Cortina-Range-Steering-wheel-boss-mountney_W0QQitemZ220019029888QQihZ012QQcategoryZ40195QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem?hash=item220019029888 אם תייבא הגה בלי מתאם, תצטרך לייצר אחד. הבעייה היא החלק המשונן שמתלבש על מוט ההגה. כמעט בלתי אפשרי לייצר אותו בייצור חד-פעמי ובעלות סבירה, והשיטה היא לקחת הגה ישן, לחתוך ממנו את החלק הפנימי, ולבנות על הבסיס שלו מתאם. זה מחייב עבודות ריתוך, קידוח וחריטה מדוייקות למדי. ראה שתי דוגמאות של פרוייקטים כאלו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=85426&page=1&pp=15&highlight=%EE%FA%E0%ED+%EC%E4%E2%E4 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=110994&highlight=%EE%FA%E0%ED

שום דבר כאן לא היה רציני... נפלת על אחת מאותן התקפות-הומור מפורסמות של פורום אספנות. לא צריך לקחת את זה קשה. לעצם העניין, רוב הסיכויים שזו אחת מאותן מכוניות נדירות שנמצאות שנים אצל הבעלים המקוריים, ואינן מוכרות בקרב חוגי האספנות. יש עוד כמה כאלו בארץ.

מקפיץ.

אם אין ירושה, בד"כ הרכוש מתחלק 50% לאשה ו-50% לילדים.

כן, זה רק מזל-טוב... אז קודם כל מזל-טוב גם ממני. לגבי "קניה טובה או לא", אתה צריך להגדיר מה זה... אם "קניה טובה" היא כשקונים אוטו קלאסי שכבר לא רואים הרבה, אז זו קניה מצויינת. אם "קניה טובה" היא כשמשלמים מעט על משהו שעולה הרבה, נצטרך לדעת כמה שילמת כדי להביע דעה... עזוב את ה"איך האוטו קניה טובה או לא" - קנית, אתה מרוצה, היא נראית טוב - אנחנו מפרגנים וזה מה שחשוב.

זכרון דברים לא יעזור, ותפסיק להתעקש. עד שאין צו ירושה לטובת הבן, הוא לא צד בעניין מבחינת משרד הרישוי. כל נסיון לגמור את העניין עם זיופים למיניהם יכול לגזול את רכושו של מי שבאמת ירש את המכונית, ובכלל לא בטוח שזה הבן. כמו שכתבת, אפשר לעשות את זה בצורה חוקית ובקלות דרך עורך-דין, אז למה ללכת עקום?

כמעט כל זיוף של מסמך מקצר תהליכי ביורוקרטיה משעממים. במיוחד זיוף חתימות על צ'קים... בנוסף, יתכן שהנפטר הוריש את הרכב דווקא לחבר שלו מחוג הדמקה השכונתי ולא לבן שלו, ואת זה יודעים רק אחרי צו ירושה. כאן כבר לא מדובר על "קיצור תהליכי בירוקרטיה מיותרים ומשעממים ", אלא על גניבה לשמה. בקיצור - לא לתת עצות שיכולות לסבך בצרות פליליות.

בני - לא "עיגולדים", כי-אם "א?ש?כונ?ים". לא "חרה", אלא "צואה". לא "סמרק", אלא "ריר מהאף". לא "איכס", אלא "גועל נפש". מה קרה? שתינו קצת שמן-ברקס הבוקר ?

למה שאתה מציע קוראים בעברית צחה "זיוף חתימה על מסמך רשמי של מדינת ישראל".

תוספות: אם הרכב עדיין רשום על-שם השכן ז"ל, ראשית יש להעביר בעלות על שם הבן או על שם יורשים אחרים שהיו למנוח. עושים את זה במשרד הרישוי, עם צו ירושה. רק אח"כ אפשר להעביר בעלות מהיורשים אליך, לפי ההנחיות שפירט דרור מעלי. קח בחשבון שאם לבן הנדיב יש עוד אמא, ואולי גם כמה אחים ואחיות, הרכב הזה ירשם על-שם כולם אלא אם האבא הוריש אותו ספציפית לבן...

אתה צודק, וגם אני לא מאמין גדול של זה, במיוחד בגלל שזה נשמע כמו גזענות. לכן, בבקשה מכולם - המוצא והדת של בעל המקצוע אינם רלוונטים לדיון, והסובלנות של מנהלי הפורום לעניין הזה שואפת לאפס. קובי מנהל הפורום

קודם כל, את המשפט שמופיע בכחול לא אני כתבתי, אז בבקשה לא להכניס אותו לחלון הציטוט שלי (אני כבר הוצאתי אותו משם בהודעה שלך - יש יתרונות לסמכויות של מנהל פורום...). ווקסהול וונטורה נמכרה תחת השם הזה גם באנגליה - דגם ה-6 צילינדר של הבודי החדש יותר (זה שצולם בתמונה) יוצר בשם הזה עד 1976. לעומת זאת, הקרסטה נמכרה באנגליה רק עד שנת 1972, בבודי הקודם. אני לא יודע אם היה ייבוא סדיר של וונטורות בישראל, ולפי הצורה החיצונית קשה לדעת - הן כמעט זהות לויקטור. אני זוכר לפחות וונטורה כחולה אחת ברמת גן בתחילת שנות השמונים - לפחות זה מה שהיה כתוב עליה...

לא כתבת מה הדרישות לגבי תיבת ההילוכים. אם הרכב חייב להיות אוטומטי, אין לך הרבה אופציות - גם הפונטו האוטומטית עולה כבר 110,000 (גיר רובוטי). במקרה כזה, האופציות האוטומטיות היחידות שלך מתחת ל-100,000 הן סיריון, גטס או אביאו. ההמלצה שלי היא סיריון.

נסה להעזר בשירשורים הבאים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=120980&highlight=%F9%EE%E0%E9 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=119498&highlight=%F9%EE%E0%E9

לא קרסטה, כי-אם ונטורה (Ventora).

שלום לכולם, וועד המועדון זקוק למתנדב בעל חוש גראפי ויצירתי להכנת מצגת Power-Point מתארת את מועדון החמש ופעילותו, כולל טקסט ותמונות. המצגת נחוצה לוועד לצורך הצגת המועדון לגופים ממשלתיים ועיסקיים שונים עימם אנו עומדים בקשר. לרשות המתנדב יועמדו חומרים (תמונות וטקסטים) הנמצאים במשרד המועדון. חברים היכולים לתרום בנושא מתבקשים לפנות לסמדר, מנהלת משרד המועדון. בתודה ובברכה, קובי בשם וועד המועדון

שלום לכולם, מזה זמן רב פועל וועד מועדון החמש יחד עם משרד התחבורה לבדיקת האפשרות להקל על בעלי רכב אספנות ולחייבם בטסט אחד בלבד בשנה. היום פורסמה ידיעה בעיתון ידיעות אחרונות, המעדכנת על אישור התקנה החדשה והפעלתה בקרוב. וועד המועדון מבקש לעדכן שבשלב זה אין אישור סופי לעניין. אנו "מחזיקים אצבעות" ומקווים לתוצאות חיוביות בהקדם, תוך שיתוף הפעולה ההדוק והחיובי שיש לנו עם אנשי משרד התחבורה. וועד מועדון החמש ימשיך בפעילותו למען חובבי הרכב הקלאסי בנושא זה (וכמובן בכל נושא רלוונטי אחר). בשלב זה אנחנו מבקשים שלא לפתוח דיונים מיותרים בנושא. כאשר יהיה מידע מאומת ומאושר - נעדכן. בברכה, קובי מילוא חבר וועד מועדון החמש ודובר המועדון

אתה יכול להתעקש, אבל זה A40... שים לב למכסה מילוי הדלק, ואפילו לפנסים האחוריים עם מחזיר האור הבולט - לא היו כאלו ב-1100. תבדוק גם כאן: http://www.a40farinaclub.org/a40pic.html ולסיום, עוד תמונה כדי לנסות ולשכנע את כבודו, הפעם של מוריס 1100: