Koby Millo

תודה, אבל כבר היה לפני שלושה שבועות שירשור שלם על זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=142968&highlight=%D7%91%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%95%D7%92%D7%9C ננעל.

שלום עומרי, וברוך הבא לפורום. ראשית, קרא בבקשה את כללי הפורום ואת ה"דביק" שבראש פורום אספנות. כותרת כמו "שלום לכולם" לא תעזור לנו להבין מה יש בשירשור שלך... (וכבר ערכתי אותה למשהו יותר אינפורמטיבי). ועכשיו לחלק מהשאלות שלך: אמנם דנים בפורום פחות על אופנועים (יחסית למכוניות), אבל יש כאן כמה חבר'ה בעלי ידע רציני מאד בנושא, שישמחו לעזור לך. אספני אופנועים קלאסיים הם חברים מכובדים ושווי-זכויות בקהילת אספני הרכב בכלל, ובמועדון החמש בפרט. ישנן כמה סוכנויות שישמחו לטפל בך - אני אישית מבטח עם "כוכב שביט" בת"א, טלפון 03-5611561, אבל יש נוספים. עלות ביטוח החובה היא 25% מהעלות הרגילה לסוג האופנוע שלך (וזהו אחוז ההנחה הרגילה שניתנת לכל רכב אספנות). לגבי צד ג' - מומלץ מאד, אלא אם אתה איש עשיר... למכוניות אספנות העלות לצד ג' תהיה בסביבות 400-500 ש"ח לשנה. אני מניח שאין הבדל גדול לגבי אופנועים, אבל תתקשר לברר. בהצלחה בשיפוץ, קובי מנהל הפורום

לא, הוא לא צודק. האגרות (טסט וביטוח חובה) נקבעות לפי קבוצת המס של הרכב, והיא תלוייה במחיר, לא בנפח. הביטוח המקיף נקבע גם הוא לא לפי הנפח, אלא לפי שווי הרכב ועוד שיקולים נוספים של חברת הביטוח (מחירי חלפים, ה"פופולאריות" של הרכב אצל הגנבים וכו').

מצטער - לא הבנתי, אבל תסביר לי את זה ב"סגור" בבקשה.

טעות בידך לגבי התקציב ו"זריקת הכסף" - מאז ה-1 בינואר והפחתת המיסוי, ב-151,000 ש"ח אתה יכול לרכוש מכוניות כמו מאזדה 6, סובארו B4 ועוד משפחתיות גדולות אחרות. אם אתה רוצה אופציה מיוחדת, מעניינת, ומרווחת, אבל מבלי לוותר על אמינות יפנית, אפשר לשקול את ההונדה FRV. היבואן התחיל לייבא אותה עם גיר אוטומטי וברמת גימור קצת יותר נמוכה (אבל עדיין מספיקה בהחלט), ובמחיר של 151,000 ש"ח.

זו MG-TC מסוף שנות ה-40. הדגם הזה יוצר רק עם הגה ימני. אכן צילומים יפים ונוסטלגים - מעניין לראות את שתי הסקודות - 1102, ו-1201. אף פעם לא ראיתי כאלו על הכביש, ואני אפילו גרתי בגבעתיים באותה התקופה...

בעבר פורסמו בפורום הודעות של אנשים שטענו מנסיונם שהקונה יכול לחתום במשרד הרישוי על הצהרה שהוא מוכן לרכוש את הרכב גם ללא טסט, ואז מוסרת ההגבלה. לא מוכר לי אישור רשמי של משרד הרישוי לפרוצדורה הזו, אבל כנראה שכמה חבר'ה הצליחו לעשות זאת. אני מניח שזה מותנה בכל מקרה בתשלום האגרות שהרכב חייב.

לאחר בחינה מדוקדקת של הצילומים, והשוואה לתמונות של 302, אני די בטוח שמדובר ב-202. ההבדלים הם בחלון הקידמי החצוי שיש ב-302 (ואין ב-202), ובמסגרות של הדלתות שהן עבות יותר ב-302. קישור לאתר מעניין על המכוניות האלו (בצרפתית...) - http://www.geocities.com/peugeot302/index.html אגב - כבר היה שירשור על המכונית הזו בעבר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=95220&highlight=202 ושירשור רלוונטי נוסף: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99530&highlight=202

לחברי המועדון, גליונות ה"אבטומוביל" החדש הועברו היום (15.2.2007) לחברת ההפצה, וישלחו לבתי החברים במהלך הימים הקרובים. תודה לכולם על ההבנה והסבלנות. קובי מילוא דובר המועדון ובהזדמנות חגיגית זו - כמה מילים על מקור השם "אבטומוביל": בראשית המאה העשרים, היו העולים החדשים מרוסיה רוב דומיננטי באוכלוסיה היהודית בארץ. לכן, מילים שחדרו לעברית מלועזית קיבלו את צורת ההגייה שאופיינית לרוסית (ולשאר השפות הסלאביות): פעם היו אומרים "אבטובוס, אבטומטי, אבטומוביל", ואילו כיום נהוגה בעברית המודרנית צורת ההגייה האנגלית, כלומר: "אוטובוס, אוטומטי, אוטומוביל". למעשה, כבר לא אומרים אוטומוביל, אלא משתמשים בקיצור "אוטו". כאשר הוקם המועדון, הציע צביקה רכניץ, מייסד המועדון, לקרוא לעלון שהופץ אז לחברים בשם הארכאי "אבטומוביל", כאות הערכה לנוסטלגיה ולמורשת המוטורית בארץ. למתעניינים, מצ"ב קישור לאתר חביב שמסביר על הקשר בין השפה העברית לרוסית (ולעוד כמה שפות נוספות): http://www.safa-ivrit.org/imported/russian.php אלו היו שישים שניות על הלשון העברית...

תקון היסטורי קל - סברה לא יכולה להיות "טריומף 1.3 בקליפה יפה", משום שהיה לה דווקא מנוע פורד קונסול בנפח 1.7.

כנראה 404. 403 לא יוצרו בשנת 1974.

מסכים - גם לי היא ניראית כמו 202 ולא 302.

יש הבדל קטן - באחוריים של המיני יש בגאז' מיניאטורי, ובאחוריים של הפיאט יש מנוע ...

ה-202 היתה קטנה, עם מנוע בנפח 1100 סמ"ק. ה-302 גדולה יותר, עם מנוע בנפח 1750 סמ"ק. ה-402 - הכי גדולה, עם מנועים בנפח 2000-2100 סמ"ק. העיצוב הכללי של כולן היה דומה, עם פנסים "מוחבאים" בתוך הגריל.

12345

לגבי היגואר שהוערכה במיליון ש"ח: אם זו יגואר פתוחה, אחרי שיפוץ מקיף ויסודי, מחירה בחו"ל יכול להגיע ל- 70-80 אלף $. תכפיל ב-2 (עלויות ייבוא) והגענו לאזור 150,000$, בערך 700,000 ש"ח. קצת פחות ממליון, אבל עדיין הרבה כסף. יחד עם זאת, אפשר לקנות יגואר פתוחה במצב נסיעה נחמד גם בהרבה פחות - סד"ג 25K$, ועם קצת "שיפורי מכס" להישאר בעלות כוללת של 50-60 אלף $. רוב היגוארים שהגיעו לארץ היו במצב כזה או פחות ("פחות" - כלומר, הגיעו במצב של גרוטאה ועברו שיפוץ ייסודי בארץ). לגבי היגואר שבמודעה - זו 2+2 סריה 2, שנחשבת כמעט ל- E-Type הזולה ביותר. כתבתי "כמעט", משום שהדגם האוטומטי עוד יותר זול. אלו מכוניות שניתן לרכוש במצב יפה גם ב- 15,000$ בארה"ב, ולהביא לארץ בעלות כוללת של 30-35K, אולי עד 40K$. זה לא מעט, אבל גם לא מליון שקל... אני רק יכול לומר שזו מכונית יפה ומסודרת (היא הגיעה למפגשי שישי מספר פעמים), ושאין לי מושג כמה האדון מבקש עבור הרכב - מחיר של 150-200 אלף ש"ח נשמע סביר. אם הושקעה ברכב עבודה יסודית מעבר לייבוא - אולי עוד כמה עשרות אלפים. עדיין, כל החישוב הזה לא שווה כלום אם אין כרגע בארץ לפחות משוגע אחד עם כסף זמין, שמוכן לקנות לעצמו צעצוע יקר לסופי שבוע...

פז'ו 302 היא האחות הגדולה של הפז'ו 202 (והאחות הקטנה של ה-402...) - זו מכונית מעניינת ונדירה למדי. יוצרה ב-25,000 עותקים בשנים 1936-1938. מנוע 1750 סמ"ק. בארץ יש 2-3 יחידות של פז'ו 202 - עד היום לא ידעתי על 302. שים רק לב שלא הטעו אותך - יותר סביר שזו פז'ו 203, שהיה דגם הרבה יותר מאוחר ויותר מודרני - תמונה לדוגמה:

דווקא יש קישור קבוע לדה-מרקר-רכב: http://www.themarker.com/tmc/car.jhtml?layer=car ויש גם אתר של יואב קווה בו עולות כל הכתבות המעניינות של "דה-דרייבר": http://www.kvishim.co.il/kvishim/

מוריס מרינה, לא אוסטין.

אני לא בטוח שזו תמונה מקומית, אבל אני יכול לשאול את אלי, בעליה של ה-B האדומה שהשתתפה בפרסומת של HOT. למיטב זיכרוני למכונית שלו אין משענות ראש. עריכה: ע"פ מקורות יודעי-דבר, התמונה לא מקומית. תמשיכו לפנטז...

צודק - השירשור הועבר לפורום ה"פתוח". קובי מנהל הפורום

קודם כל, ה"תרגיל" שאתה מציע אפשרי רק במכוניות עם שילדה נפרדת, כי אחרת תצטרך "לדפוק מספרים", וזו עבירה פלילית של זיוף. גם אם תעשה את זה ברכב עם שילדה נפרדת - כלומר שתחליף רק את ה"בודי" - אולי לא תעבור על עבירת זיוף, אבל בהחלט תבצע עבירת מירמה מול המכס. ייבאת לארץ בודי חדש מבלי ששילמת עליו מיסים, ובעברית פשוטה - עברת על החוק. לסיכום - הפורום הזה נגד המלצות פומביות על עבירות. תעשה מה שאתה רוצה אצלך בשקט, אבל אל תציע את זה כאן. קובי מנהל הפורום.

פורד T.

אפשרות נוספת - למיטב זיכרוני בפורד אנגליה יש הפעלה הידראולית לקלאץ'. יתכן שהצינור הגמיש שמעביר לחץ למשאבה התחתונה סתום (מה שנקרא, "התנפח פנימה"). הבדיקה פשוטה מאד - פרק את המשאבה התחתונה ובדוק אם יש נזילה חופשית של נוזל בלמים.

ג'אקי צ'אן אכן סיני - יליד הונג-קונג. התכוונתי שבסרט הוא שיחק נהג יפני, במכונית יפנית. לסרט קראו Cannon Ball Run - מצורפות כמה תמונות של ג'אקי ושל הסובארו: