PorSche-911

שים לב שההצעה של אופרן כוללת ביטוח מלא כולל ביטול השתתפות עצמית. הסעיף הזה מייקר בלא מעט את המחיר. תודא שההצעה שקיבלת ביורופ קאר אכן כוללת את זה.

מצטרף להמלצה של sperial. בספטמבר האחרון שכרתי רכב דרך אופרן וביקשתי לקבל את יורופקאר כספק במקום maggiore שהציעו לי בהתחלה. סגרתי על פיאט בראבו (קבוצת רכבים) אך כשהגעתי לשם שודרגתי בלי להוציא מילה לאלפא גולייטה 2.0 טורבו דיזל (ידנית) מאובזרת למשעי . סך הכל החוויה מאוד חיובית דרך יורופקאר איטליה (הסניף בשדה תעופה של מילאנו).

לא באופן חוקי. לא תוכל להחליף לקוד מנוע אחר מזה המופיע לך ברישיון הרכב. ולכן תוכל להישאר רק עם מנוע 1.6. כמובן שהסבה של רכבך למנוע 1800 או 2000 היא אפשרית אבל היא א. לא חוקית בארצנו. ב. להחליף למנוע אחר ידרוש שינויים קיצוניים במערכות הרכב, חשמל, גיר , מחשב רכב וכו'. ג. הסבה כזאת בצורה רצינית ומקצועית תעלה בסכומים של 5 ספרות. ד. אם אתה מוסיף כ"ס לרכב כזה תצטרך להחליף לצמיגים גדולים ואוחזים יותר, מתלים טובים יותר וכמובן ברקסים חזקים יותר. בקיצור אין שום היגיון בהסבה כזאת כי לרכב הזה אין שום פוטנציאל שיפורים או התנהגות כביש יוצאת דופן וזה בסדר, זה רכב משפחתי סטנדרטי של שנות ה-90. בסכום הכסף שתבזבז בלנסות לשפר את הלנסר למשהו שהיא לא תוכל לרכוש רכב טוב וזריז בהרבה וכמובן חוקי.

יבואן טיוטה בזמנו החליף מנועים לקורולה של 04-05 גם הרבה אחרי תקופת האחריות ובחינם. אם כי שם הייתה בעיה ידוע של כשל בתיכנון המנוע. בכל מקרה כיצד הגעת למצב שצריך להחליף מנוע ברכב בן 4? , כמה ק"מ עבר הרכב ומה בדיוק הוא עבר שגרם למנוע לשבוק חיים בשלב כה מוקדם?

גם אני מחובבי החומוס הביתי ובד"כ גם גרגירים מקופסאות שימורים ויוצא מעולה!. כמה טיפים כמו שכבר אמרו, תוסיף כמון (שים לב הכמון הוא תבלין מריר ויש לשים בזהירות וכל פעם בכמות קטנה) ושום. טחינה מומלצת זו האל ארז, יש הבדל ממשי בטעם כאשר משתמשים באל ארז. במקום להשתמש במיץ לימון משומר תשתמש בלימון טרי.

הוצאת לי את המילים מהמקדלת. סך הכל מיצובישי L200 עם סמל של פיאט.

כן הקרוז 1.4 טורבו יובאה מארה"ב (הדגם גם מגיע עם 10 כריות אויר). בגדול הקרוז טורבו היא עיסקה לא רעה. מאובזרת, ביצועים דיי טובים ובטיחות גבוהה.

מה מסובך במנועי הבוקסר של סובארו?. חוץ מזה לפי דבריך טיפולים שוטפים ברכבי סובארו היו צריכים להיות יקרים משמעותית. האם כך הדבר? לא. מה אכפת ללקוח אם הרכב מסובך או לא כל עוד המחיר של הטיפולים הוא דומה? כן יש למנועי בוקסר הרבה יתרונות נוספים, הראשון הוא דווקא בנושא האמינות, במנועי בוקסר יש את המושג "בוכנה צפה", זאת אומרת תמיד נשאר שמן בצילנדרים. זה בהחלט עוזר להאריך את חיי המנוע אשר צובר בלאי בהתנעה הראשונית. פחות ויברציות, מרכז כובד נמוך אלו יתרונות חשובים גם הם.

בהרצליה יש את Meat and Wine, מסעדה בשרית ברמה טובה למדי. כשרה בנוסף. http://meatandwine.co.il/

האם כאשר אתה מחבר ל-2 תצוגות בעלות רזולוציות שונות אין בעיה? המחשב הוא לפטופ, עבדתי על המסך שלו עד לאחרונה. דרך אגב מצידי לא חייב ששני התצוגות יפעלו בו זמנית, אפילו אם רק תצוגה אחת תפעל כל פעם זה בסדר וניראה לי שמצאתי את הפיתרון באיביי. יש SWITCH שזה כל התפקיד שלו לברור בין תצוגות. נראה לי שאזמין ואנסה אותו. http://www.ebay.com/itm/2-Port-HDMI-Bi-directional-2x1-Switch-Switcher-1x2-Splitter-Selector-3D-1-4V-AP-/121754024316?hash=item1c591af97c:g:mHcAAOSwHmhV7l4c

ניראה מעניין אך יקר. ראיתי ב-EBAY את המוצר הבא: http://www.ebay.com/itm/New-HDMI-Split-3d-1080p-Male-To-HDMI-Female-Y-HDMI-1-in-2-out-switcher-Splitter-/251939515955?hash=item3aa8c3ee33:g:OYsAAOSwPgxVQN9s יש למישהו ניסיון איתו ואיך הוא עובד כאשר הרזולוציות שונות?

שלום. יש לי יציאה אחת של HDMI מהמחשב ולאחרונה רכשתי מסך מחשב חדש אשר מתחבר גם הוא ב-HDMI. הבעיה שהמחשב גם מחובר לטלויזיה שגם היא מתחברת בחיבור HDMI. בעיה נוספת המסך עובד ברזלוציה שונה מהטלויזיה (FHD מול HD). האם יש איזה מכשיר \ מפצל אשר ניתן להשתמש בו שיפצל מיציאה 1 של HDMI במחשב ל-2 יציאות כך שאוכל לחבר גם את הטלויזיה וגם את המסך במקביל? (ברזולוציות שונות).

אתה יכול לקרוא לזה איך שאתה רוצה, השקעה זה ממש לא. בדיוק כמו שלקנות סמארטפון או טלויזיה לא נחשב השקעה כך גם קנית רכב. פרוש המילה השקעה על פי המילון העברי (מילוג) - הקדשת משאבים כדי ליצור רווח עתידי. אתה חושב שאתה יכול לקנות היום רכב ב-X כסף ולמכור אותו עוד 3 שנים ב- X + רווח ? תתעורר מהחלום. דירה לעומת זאת בעיקר במצב של היום דווקא כן יכולה להיות השקעה לפחות במקומות מסויימים ששם גורמי הסביבה יכולים להשפיע רבות על ערך הדירה.

בדיוק!. מסכים עם כל מילה. קנית רכב בתשלומים = הלוואה לכל עניין. כאשר הגורם הממן צריך להרוויח משהו, עמלת הקמה, ריבית חודשית ועוד. הכי משתלם זה לא לקנות רכב בכלל, 0 הוצאות. רכב הוא הוצאה לכל דבר ועניין ולא השקעה ולכן אין פה עניין של משתלם. העניין היחידי ברכב זה אם הוא עולה יקר יותר או פחות גם בקניה וגם בהוצאה החודשית הכוללת.

קודם כל תרגע, דבר שני אין קשר לאבזור. כאשר מדברים על תא נוסעים איכותי מדברים על איכות החומרים ולא על מסך המולטימדיה או על איבזור פנימי. תרצה או לא הגולף היא אמת מידה בקטגוריה בנושא הזה של איכות החומרים והיא הכי קרובה בתחושה שלה למוצר שהוא פרימיום.

הגולף מציעה תא נוסעים איכותי יותר, נוחות נסיעה ועדיפה ובנוסף ביצועים וצריכת דלק טובים משל המאזדה. אך יחד עם זאת לאור ריבוי התלונות (בעיקר על הגיר DSG) בהחלט ישנה סיבה טובה לחשוש מבחינת אמינות. מצד שני ה-3 2.0- היא מכונית טובה למדי בפני עצמה, הביצועים טובים יחסית והיא גם מהנה לנהגיה ביחס למשפחתיות אחרות.בונוס נוסף זאת גם הגירסה המאובזרת.

אין הנחתום מעיד על עיסתו, שמעת פעם על המשפט הזה?. לא מכיר אותך באופן אישי אך אני לא הייתי רוצה לטפל במוסך שלך עם גישה כזאת כמו שלך. לגבי ליכלוך, נו באמת אפשר לחשוב מדבריך שמוסכים הם סטריליים ברמה של חדר ניתוח. גם עם חברי הכנופיה אין לי שום היכרות או ניסיון אך ניכר כי הם בהחלט משתדלים לעבוד על הצד הטוב ביותר בהתחשב בתנאים ובנסיבות. בעל הרכב לא מעוניין להחליף רצועה? זבש"ו, אין פה שום קשר לחוסר מקצועיות, בעל הרכב קיבל בדיוק מה שהוא ביקש.

ממש לא הוכחת כלום. אתה לא רואה הרבה רכבים חשמליים מהסיבות העיקריות האלו: א. אין הרבה היצע, יש היצע מאוד מצומצם של דגמים. ב. הבעיה העיקרית זה טווח הנסיעה, טווח של 100-150 ק"מ הוא גבולי עבור רב האנשים. ג. קיבעון מחשבתי. בכל מיקרה, אכן עלות האחזקה ופוטנציאל התקלות ברכב חשמלי נמוך לאין שיעור מרכב בנזין או דיזל מקביל. במנוע חשמלי יש חלק נע 1 לעומת 40-50 חלקים נעים במנוע בנזין או דיזל. אין גיר. (הילוך 1 למעשה, כאשר R פשוט הופכים את הזרם). יש מצנן (לסוללות לבקר מתח) ומשאבת מים (בדומה למערכת קירור של רכבי בנזין ודיזל) אך זהו בערך מבחינת חלקים שדורשים תחזוקה כלשהי, להוציא בלמים צמיגים וכו'. לגבי עניין הסוללה, אכן יכול להיות שתידרש החלפה לאחר 5-10 שנים ועלותה יכולה להיות יקרה. מצד שני זה גם הגיל ברכבי דיזל ובנזין שתצרך להחליף גיר, טורבו, שיפוץ ראש ולא חסרות צרות אחרות שעלותן גבוה משל סוללה.

אין פה שום טעות, סך הכל מכונית סופר מיני בסיסית עם מכלולים ותיקים ומוכרים. אי אפשר להכליל תוצרת של מדינה שלמה כל רכב צריך להישפט לגופו. רב הסטיגמות נובעות כי פעם לאיזה דוד של סבתא היה סיטרואן BX שהאכילה אותו מרורים ומאז לא רוכשים רכב צרפתי.

איזה קשקוש, אם יש יתרון למאזדה 3 זה שהיא מהשפחתיות היותר מעניינות לנהיגה (בדומה לפוקוס). ממש לא I30 או סיד בקטע הזה. אפילו רחמנא ליצלן טובה מכמה אירופאיות. אסטרה אגב אם היא לא טורבו אין מה לחפש ברכב הזה, סך הכל עוד גירסה של השברולט קרוז.

נכון וזה לא שונה מאף יצרן גדול אחר, יש גלובליזציה ענקית בעולם הרכב. גם יונדאי מייצרים רכבים באירופה אך הם עדיין נחשבים כיצרן קוריאני ולא אירופאי. VW מייצרים רכבים גם במקסיקו אז הם יצרן מקסיקני? . הבנת את הנקודה. הבחור ביקש יצרנים אירופאים, פורד היא לא יצרן אירופאי היא יצרן אמריקאי וזה לא משנה את העובדה שיש לה מפעלים בכל מיני חורים בעולם. בכל מיקרה לשפוט רכב רק על פי ארץ היצור שלו זה איך לומר בעדינות... לא חכם במיוחד .

אתה רוצה אך ורק אירופיות, איך פורד נכנסת לתמונה?. פורד זה יצרן אמריקאי. בכל אופן אתה מדבר גם על קטגוריות שונות, סופר מיני מול משפחתית קומפקטית. תיסגר על קטגוריה של רכב קודם. פאביה TSI כמדומני היתה רק בשילוב עם גיר DSG. הגיר הפלאנטרי שולב עם מנוע 1.6 הוותיק. בתקציב של עד 50 אלף הפיאסטה היחידה שתכנס בתקציב אלו הפיאסטות משנת 2009-2010. בשנים האלו הרכב הגיע עם מנוע 1.4 וגיר אוטומט פלנטרי 4 הילוכים. רכב מעולה לעצמו אך יחידת הכח עצלה למדי. פוקוס דור 3 לא הגיעו עם גיר פלנטרי. לדרישות שלך אתה יכול לנסות אולי גולף או סיאט לאון. בשילוב עם מנוע FSI וגיר פלנטרי 6 הילוכים.

מה ההיגיון בלהחזיק רכב שכזה לנסיעות רק בתוך העיר? במקום להסב לגז פשוט תמכור את הרכב ותרכוש לך פריוס היברידית. תחסוך הרבה יותר מכל הסבה לגז.

תסתכל בסירטון בערך ב- 6:20 הוא מדגים כיצד רואים אם חסר גז.

שלום, נתקלתי ביוטיוב בסרטון הבא: בקצרה - הוא מדגים מוצר (A/C PRO ) שניתן בעזרתו למלא גז לבד בבית ובנוסף המוצר הזה גם אמור לאטום דליפות במערכת. נשמע מבטיח למדי והמחיר שלו לפחות באמזון נע סביב 120 ש"ח. סביר בהחלט. מישהו מכיר את המוצר הזה?, יצא לכם להתקל בזה בארץ? (אם כן היכן ומה מחירו). זה באמת עובד?, מה דעתם על המוצר הנ"ל?