PorSche-911

לא הייתי כזה נחרץ. צריך לזכור שמדובר ברכב בן 10, יחד עם זאת רב מה שכתוב שם בבדיקה זה כסת"ח די רגיל שמופיע בכל בדיקה ברכב בן כמה שנים. הדברים הקריטים שם הם, צמיגים, נורת ESP שכמו שכבר אמרו בד"כ מסתכם בכמה עשרות שקלים (תקלה נפוצה מאוד ב-I30 ובסיד מהשנים האלו) וכיוון פרונט, בלאי הגיוני לרכב בן 10. השילדה נקייה ואין תאונות משמעותיות.

ההנחה על רכב היברידי היא במיסוי על הרכב וכתוצאה מכך הרכב עולה פחות כסף. בגלל שהוא עולה פחות כסף הקבוצת רישוי שלו יכולה להיות נמוכה יותר וכתוצאה מכך העלות של אגרת הרישוי יורדת. ביטוח גם עלול להיות מושפע מכך אך זה זניח לחלוטין (בעליות הביטוח יש המון פרמטרים נוספים).

תוכל להתמודד עם התופעה בצורה טובה על ידי החלפת המראה המרכזית ברכב למראה מתכהה אלכטרוכומטית. העלות אינה גבוהה, כ-200 ש"ח אך יש צורך לחווט את המראה לחשמל הרכב (לא עניין מסובך). בקצרה המראה המרכזית מתכהה באופן אוטומטי כאשר מסנוורים אותך מאחורה וחוזרת להיות בהירה כאשר אין יותר אור חזק. החיסרון הוא שעדיין אפשר להסתנוור מעט ממראות הצד ברכב אבל בסך הכל זה עוזר מאוד. תוכל לראות כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?575523-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-%D7%9E%D7%A8%D7%90%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%9B%D7%94%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%A8%D7%9B%D7%91-(%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%9F-%D7%A7%D7%98%D7%9F) ולהזמין מכאן: https://www.aliexpress.com/item/2015-New-Special-Bracket-Auto-Dimming-Anti-Glare-Car-Interior-Rearview-Mirror-For-Toyota-Honda-Hyundai/32307532815.html

וויז דורש חיבור לרשת האינטרנט \ סלולר האם זה אומר שכל פעם שרוצים להפעיל וויז יש להפעיל נקודה חמה דרך הסמארטפון? נשמע לי קצת פחות נוח אלא אם כן אפשר לחבר לרכב SIM ל-DATA או משהו בסגנון net stick. איזה מערכת הפעלה המערכת שם מבוססת?

זה בדיוק זה, מנוע עצל למדי ועם ביצועים פושרים. לקחו את ה-6 צילנדר שלהם (כמדומני מה-VR6) והוציאו בוכנה אחת ובמקומה שמו משקולת על מנת לשמור על איזון. בכל מיקרה לא מבין את ההיגיון בהסבה הזאת, אם כבר לבצע הסבה ללאון למנוע מעניין אז אולי ה-1.8 טורבו שהיה בגולף GTI, זה מנוע עם הרבה פוטנציאל. לדעתי תוכל לרכוש גולף V5 בפחות כסף ממה שתעלה לך ההסבה הזאת, שלא נדבר על כאב הראש הכרוך בכך.

מלבד נתון הקילומטר יש גם נתון של שנים, יכול להיות שההוראה היא כל 90 אלף ק"מ או כל 5 שנים המוקדם מבניהם (תבדוק מה הוראות היצרן בנוגע לשנים). תתכונן להוצאה גבוה יחסית, אני מעריך שעלות הנזק הכולל יחד עם עליות העבודה והחלפים יכולים לטפס בקלות לאזור 3-4 אלף ש"ח.

להלן רכב קוריאני, יונדאי ג'נסיס. [ATTACH=CONFIG]494724[/ATTACH] להלן רכב גרמני, VW לופו. [ATTACH=CONFIG]494725[/ATTACH] אז אתה אומר שהרכב הלופו רכב עדיף נכון? ההשוואה שלי מטופשת בדיוק כמו המשפט שלך. מה זה רכב קוריאני? מה זה רכב גרמני?, זה רכבים אין להם DNA. כל יצרן יכול לייצר מה שבא שלו ובאיזה מדינה שבא לו. מה זה חשוב הארץ? כל רכב מורכב מעשרות אלפי חלקים שונים, חלקם מיוצרים בסין, גרמניה ואצל שלל יצרנים שונים שאגב מייצרים את אותם החלפים הרבה פעמים עבור יצרנים שונים. זה פרימיטיבי כל כך לשפוט רכב \ מוצר רק לפי ארץ הייצור שלו, מה גם שהרבה יצרנים כלל לא מייצרים בארץ המוצא המקורית שלהם, בעידן של גלובליזציה אין לזה כל משמעות. על אחת כמה וכמה שיונדאי \ קיה למשל מביאים כל מיני אנשי מפתח שונים מעולם הרכב (שחלקם עבדו אצל טובי היצרנים הגרמניים אותם אתה מעריץ הרי). ברגע שיש ליצרן כסף הם יכולים לייצר מה שמתחשק להם, בעזרת הכסף אפשר להביא את טובי המהנדסים בתחום. לארץ המוצא אין שום קשר או מדד לאיכות הרכב ובסופו של יום יש להשוות רכבים על פי הסגמנט שלהם.

תודה למי שהגיב לעניין (ולא דחף את האף לעניינים לא שלו), לגבי ניו יורק, אני מבין אך אישתי ביקרה שם בעבר ואותי ניו יורק פחות מושכת באופן כללי אך אני מודה גרמתם לי לשקול אולי להוריד יום אחד באורלנדו לטובת יום נוסף בניו יורק. לגבי הקרוז, זאת פעם ראשונה של שנינו ובא לנו לנסות משהו כזה, נראה נחמד ומתאים לקטע של ירח דבש (קצת בטן גב). דווקא ממה שקראתי לפני, מומלץ להקדיש כשבוע לאורלנדו, יש המון פארקים ודברים לראות \ לעשות ככה שזה נראה לי בסדר. בכל מיקרה מה שיותר מטריד אותי זה עניין השכרת הרכב והאם יש עמלות בהחזרת הרכב ממקום אחר למה שלקחתי. כל עצה בנוגע לשכירת רכב בארה"ב תתקבל בברכה. ronlol, הוואי הייתה על הפרק אך ירדה משיקולי תקציב (מייקר מאוד).

שלום חברים, אנחנו מתכננים לצאת לירח דבש בין התאריכים 27.9 - 25.8 כאשר אנחנו נוחתים בניו יורק ובחזור חוזרים דרך לוס אנגל'ס. היעד כמו שכתוב בכותרת הוא ארה"ב כמובן . ראשית אומר שזאת פעם ראשונה שלי בארה"ב ופעם שנייה של זוגתי בנוסף אף פעם לא תכננתי טיול בסדר גודל הזה מבחינת זמן ומבחינת כסף. את מבנה השלד הבסיסי של הטיול כבר תכננתי אך עדיין יש לי שאלות רבות שלא הצלחתי למצוא עליהם תשובה וכאן אתם נכנסים לתמונה. תוכנית הטיול 25.8 - 28.8 - נשהה בניו יורק אצל משפחה. אשמח לשמוע טיפים בנושא ניו יורק האם יש משהו שהוא MUST וכמובן בתור חובב רכב כל דבר שיכול להיות מעניין. בערב התכנון הוא לקחת טיסת פנים לאורלנדו. 28.8 -4.9 - אנחנו מגיעים בערב \ לילה לאורלנדו ולוקחים מלון באזור KISSIMMEE. כאשר ביום האחרון אנחנו עוזבים מוקדם מאוד בבוקר. יש כל כך הרבה פארקים שם והלכתי לאיבוד. איזה פארקים הם הטובים ביותר \ מהנים ביותר כמובן שאנחנו מצד אחד לא ילדים אך מצד שני אנחנו גם לא מבוגרים (28, 26). משהו מוטורי מעניין?, מרכז החלל של NASA?. ומה לגבי כרטיסים, מאיפה מומלץ לרכוש?, האם בתאריכים שאנו נהייה שם מומלץ לרכוש כרטיסים שמקצרים את התור?. האם יש כרטיסים משולבים למספר פארקים ביחד כך שחוסכים חלק מהעלות?. מה לגבי רכב באורלנדו האם יש צורך בשבוע הזה לקחת רכב להתניידות שם?. 4.9 - 8.9 - אנחנו נוסעים מוקדם בבוקר למיאמי, לוקחים משם שייט של ROYAL CARIBBEAN. השייט הוא לבהמס, קוקו קיי ומסיימים ב-KEY WEST. האם יש עצות לגבי השייט עצמו או המקומות שבהם נהיה?. חברת השייט מציעה כל מיני סיורים למינהם האם עדיף לסגור דרכם או פשוט לחפש לבד באי?. מה לגבי תקשורת באוניה?, הם מציעים WIFI, לא זול במיוחד מצד אחד מצד שני אילו אופציות אחרות יש לי?. מה עושים בשייט ביום האחרון, הבנתי שמגיעים בשעה 8 בערך למיאמי, האם עוזבים את הספינה ישר בעת ההגעה? 8.9 - 11.9 נשהה במיאמי, לקחנו במלון בסאוט בי'ץ. האם במיאמי יש צורך לשכור רכב?, כל דבר מעניין במיאמי? 11.9 - 16.9 לוקחים טיסת פנים ללאס וגאס מיאמי. פה אני מתכנן לשכור רכב מעניין (מאוד אולי) ליום אחד, האם יש הצעות או המלצות איך ואיפה? (מתלבט גם בין נסיעה על מסלול או פשוט רכב מעניין ליום). עצות לגבי וגאס?, מקומות מיוחדים?. האם בוגאס יש צורך בהתניידות ברכב? (נשהה בסטריפ של וגאס) 16.9 - 18.9 - נצא בבוקר מוקדם לאיזור מריפוסה, לצורך טיול בפארק יוסמטי, הנסיעה מוגאס לשם היא כ - 8 שעות אם אני זוכר נכון, ככה שלמעשה נוכל לטייל רק ביום שלמחרת, מה שאומר שיש לנו בערך יום וחצי לטייל בפארק יוסמטי. איך מומלץ לטייל שם?, ברגל ? ברכב?, איך מתכננים שם מסלול טיול?. 18.9 - 21.9 - סאן פרנסיסקו, הכוונה היא לנסוע אחה"צ ולהגיע לקראת הערב. עצות וטיפים לגבי סאן פרנסיסקו? 21.9 - 24.9 - יציאה לנסיעה ב-ROAD ONE. הבנתי שחלקים מהכביש נסגרו, עד כמה זה פוגם בחוויה של הכביש?. באיזה עיירות מומלץ לישון שם בדרך?, מעדיף לסגור את זה מראש. עצירות מעניינות במהלך הדרך? כל עצה תתקבל בברכה. 24.9 - 27.9 - סיום טיול בלוס אנגל'ס. האם יש צורך ברכב בתוך העיר?. משהו מיוחד בלוס אנגל'ס לעשות?. השכרת רכב בדקתי לגבי זה ויש כמה דברים שלא ברורים לי, ראשית, החברות שמצאתי כזולות ביותר הן SIXT ויורופ קאר. כאשר האחרונה זולה גם יותר מ-SIXT. התנסתי חוויה חיובית עם יורופ קאר באיטליה, איך הם נחשבים בארה"ב? האם המחיר שאני בודק באתרים שלהם הוא מחיר סופי? זאת אומרת אני לוקחת את הרכב למשל במקום בלאס וגאס ומחזיר ב-LA, באתר שלהם אני מסמן כמובן את ההחזרה ביעד שאני רוצה, האם המחיר שמופיע באתר כולל למעשה את העמלת החזרה במקום אחר או כאשר אבוא להחזיר את הרכב אני אדרש לתשלום נוסף? ראיתי גם משהו שלא נתקלתי במקומות אחרים ששכרתי רכב, ROAD ASSIST, האם זה לא משהו שאמור להיות חלק מהעסקה? מדוע צריך להוסיף על זה עוד כסף? טלפון איזה SIM מקומי מומלץ לקנות? לאיזה חברה הכיסוי הטוב ביותר? תוכנית מגירה מקווה שלא אצטרך להגיע למקום הזה, אבל למיטב הבנתי אזור ספטמבר במיאמי, פלורידה והקריביים הינו איזור שעלולות להתרחש בו סופות טרופיות כמו הוריקנים לדוגמא. האם הייתם מכינים PLAN B למקרה כזה? סליחה מראש על החפירה הארוכה, תודה מראש.

תוכל להציע להם את כריתם, אומנם בסוף ספטמבר עלול להיות מעט קריר אבל סך הכל מזג אויר דומה לארץ. סוף ספטמבר זאת אכן סוף עונת התיירות אז בתי המלון ריקים יותר וזולים יותר אבל עדיין יש תנועה באי. מלונות מהסגנון שאתה מחפש, 5 כוכבים לירח דבש תמצא לא מעט בכריתם אני מניח שבעיקר באזור העיירה אלונדה. כריתם אי מקסים לטעמי והוא מושלם לבטן גב או טיולים. לדעתי עדיף לסגור מלון דרך בוקינג וטיסה בנפרד, זה מקנה גמישות רבה יותר אבל אם הם לא רוצים להתעסק עם כל העניין של להגיע ולחזור מהשדה תעופה למלון אולי עדיף לסגור דרך סוכן כי אז הם יקבלו הסעה הלוך ושוב מהשדה למלון.

אנשים דורשים על רכבים כאלו 10-15 אלף ש"ח על רכב במצב נסיעה, על רכב כמו שלך נדרשת הוצאה של 8-10 אלף ש"ח לפחות כדי להחזיר אותו למצב נסיעה בתנאי שלא יצוצו עוד דברים בדרך. תעשה את החשבון לבד ותגלה שאם תרצה למכור אותו AS IS הוא לא שווה הרבה יותר מ-2000-3000 ש"ח. וגם אז מעטים האנשים שיקנו רכב כזה ויתחילו להתעסק עם עניין של החלפת מנוע וכל הכאב ראש שזה מצריך (כמו למשל לקחת את הרכב בגרר = עוד כסף).

בטח שהמזגן קשור, ברגע שמפעילים אותו המדחס נכנסה לפעולה והעומס על המנוע עולה, כמנגנון פיצוי המנוע צעדים צריך להעלות את סל"ד הסרק כדי למנוע כיבוי של המנוע. ניקוי מצערת השאלה איך בוצע, אם לא פורקה המצערת ממש אז כנראה שהניקוי לא היה יסודי.

מנוע? אתה בטוח שלא אמרו לך מנוע צעדים? בד"כ בעיות של סל"ד נמוך נגרמות ממנוע צעדים תקול \ מלוכלך או שיש צורך לפרק ולנקות את המצערת כולה. תתחיל מהשלבים האלו.

תגדיר מה כוונתך בבאגי?, איפה אתה מתכוון לנסוע? סתם להוריד את הגג והכיסאות לא יהפוך את הרכב לרכב עם עבירות כלשהי בשטח ובנוסף הורדה של הגג תוריד את החוסן המבני של הרכב כרי יש מצב שבלי גג הרכב יתקפל עליך כנראה. כבסיס באגי צריך להיות הנעה אחורית לפחות, או 4X4 אם מחפשים עבירות ממש טובה ובנוסף לנעול צמיגי שטח תואמים ואוחזים. הפונטו בצורתה המקורית היא כמובן הנעה קידמית. תוכל פשוט להשאיר את הרכב כמו שהוא ולנסוע בשבילי עפר בעיקר.

זה לא נכון, בגיר ידני אתה צודק ואני גם יכול להבין מדוע. אבל בגירים רובטים המצמד מוכר באחריות, VAG מחליפם, פורד (שתי היבואנים אגב גם נתנו אחריות מורחבת על הגירים לשנים ארוכות) מחליפים אז מדוע שאלפא לא יחליפו?

גולף GTI יותר מכוונת נהג וכך גם אוקטביה VRS, ה-VOLVO בעיקר תביא אותך מהר ובנוחות ממקום למקום, היא לא ספורטיבית בהגדרה כמו השתיים האחרות. לפי מה שאתה מתאר אני חושב שמכונית מנהלים חזקה ומהירה תתאים לך יותר מאשר מהגולף ובנוסף תהנה מיתרון הפרקטיות על פני הגולף. האוקטביה פרקטית למדי בפנים עצמה עבור משפחה. לדעתי בתקציב כזה שווה לשקול סדרה 3, תוכל לרכוש 320 שנת 2013-2014 והיא תתן לך ALL ROUND מעולה, חזקה יחסית (פחות מהגולף), נוחה ובעלת התנהגות כביש מצויינת. עוד אופציה שתשאיר לך עודף זאת אינפיניטי G37, חזקה מאוד (מאוד) ובעלת התנהגות כביש טובה מאוד. שתי האופציות הנ"ל עדיפות לדעתי על ה-S60 עבור מי שמחפש קצת הנאה מנהיגה ועדיין לשלב רכב משפחתי ופרקטי יחסית.

לא יודע, אני מזמן איבדתי את האמונה בקודי. זה פשוט דורש כל כך הרבה התעסקות וכל כך הרבה תחזוקה כל הזמן שזה פשוט מאבד את הנקודה. הרעיון הוא יפה, אבל הדבר הזה פשוט לא יציב, הסרברים נפתחים ונסגרים כל הזמן וקשה לעקוב אחרי זה. מה שעבד עד אתמול בסדר פתאום במכה כבר לא עובד יותר ולך תתחיל לחפש מאגרים אחרים. וניסיתי הרבה גירסאות של קודי, גם על ווינדוס וגם על הסטרימר שמריץ אנדרואיד (באנדרויד העסק עוד פחות יציב). לדעתי הבעיה העיקרית שהעסק הזה כל הזמן נופל וקם היא העבודה שכל המאגרי סרטים סדרות הללו חייבים לשבת הרי בשרתים, כמות התעבורה של השרתים הנ"ל היא עצומה, בכל זאת להזרים סרט או סדרה זה לא עניין פשוט בטח לא אם זה HD. ובתמורה לכך מה מקבלים בעלי השרתים הללו? כלום, אין הרי בקודי פרסומות או דרך כלשהי לממן את זה ולהמשיך לתחזק את העסק. אבל זאת רק ההשערה שלי. אשמח אם מישהו יוכיח לי אחרת עד אז אני חזרתי לטורנטים, במהירות של 100 מגה אינטרנט (אמיתי) אני מוריד סרטים בין 5-10 דקות בטורנט לצורך העניין למצוא סרט שאשכרה עובד בקודי היה לוקח הרבה יותר זמן אם בכלל.

טוב אז הגיע הזמן לעדכן כמו שהבטחתי. השבוע הגיעו המשקפיים סוף סוף לאחר כמעט חודש וחצי, זמן משלוח מעט ארוך אך אני מאמין שרוב העיקוב נגרם בארץ בגלל חגים (פסח וכ'ו). לאחר מספר ימים עם המשקפיים אני בהחלט יכול להמליץ, האיכות מעולה בטח בהתחשב במחיר, לא רואה הבדל מול מיטב המשקפיים שנמכרים בארץ, במילים אחרות מספיק להיות פרייארים!, ניתן בהחלט לקנות משקפיים טובים בחמישית מהמחיר לעומת הארץ הבדל משמעותי. מה שכן אולי פחות שווה את הכסף זה הציפוי נגד טביעות אצבע, בפועל עדיין רואה טביעות אצבע אולי מעט יותר קל לנקות את המשקפיים אך אני לא בטוח אם זה שווה 14 דולר נוספים. טיפים למי ששוקל להזמין - זני מפרסמים את המידות של כל מסגרת, אני מדדתי את מה שרציתי להזמין לעומת המסגרת הקיימת שלי וההתאמה היא פיקס, המשקפיים יושבים ממש טוב. תקראו את התגובות שיש על המסגרות, לא כל המסגרות מומלצות. מרחק PD, ניתן לראות ב-YOUTUBE כיצד ניתן לבצע, נשמע מעט מורכב בהתחלה אך בפועל די פשוט.

שלום, הזמנתי זוג כרטיסי טיסה לארה"ב דרך Expedia, ההזמנה בוצעה לפני כ-3 שבועות. חברת התעופה שבחרתי היא לופטאנזה, הכל עבר בסדר בהזמנה וקיבלתי גם מספר קוד הזמנה שאני יכול להזין באתר של לופטאנזה, בעזרת קוד זה אוכל לראות את הטיסה או לשנות פרטים בה כמו כיסא, אוכל וכ'ו. בדקתי ואכן זה עובד. העניין הוא שעד עכשיו לא קיבלתי שום חיוב בכרטיס אשראי, לפני כשבוע פניתי לשירות לקוחות של Expedia בטלפון, הנציג שם אמר שלופטאנזה אמורים לחייב אותי ולא הם והכל נראה תקין ואין מה לדאוג. אז פניתי ללופטאנזה כדי לברר את העניין, הם טענו שלא הם מחייבים אותי אלא Expedia, פה חשדתי . אם כך מי אמור לחייב אותי ומתי? האם מישהו נתקל בזה פעם בהזמנה מ-Expedia? מה אני אמור לעשות במצב כזה ? תודה מראש.

אכן צריך להבדיל בין הדגמים השונים של הקרוז, מ-2011 עם המנוע 1.6 המשודרג הרכב בסדר גמור. הביצועים סבירים בהחלט לקטגוריה (ממוצעים) וגם הצריכת דלק סטנדרטית למשפחתית 1.6. הרכב לא כבד ולא נעליים, שוקל 1.3 טון בערך כמו כל משפחתית אחרת, הדגם עם המנוע הישן היה בעל ביצועים אנמים יחסית בגלל שילוב לא מוצלח של מנוע גיר. עוד לזכותה של הקרוז, ציוני בטיחות טובים מאוד וגם איבזור לא רע בכלל. סך הכל במחיר הנכון זאת קניה לא רעה.

גיל האחריות הפלילית מתחיל מגיל 12. על פי האתר הבא קטין מגיל 14 ניתן אפילו לעכב למעצר של 24 שעות ללא צו שופט ולהאריך את מעצרו עד 20 יום ללא כתב אישום. תוכל לקרוא בהרחבה כאן: http://www.lawguide.co.il/articles/4211/21649/ אנני עו"ד ואנני מתעסק במשפטים אך לדעתי ניתן להסיק מזה שעיכוב של 40 דק' הוא לגיטימי לדעתי ביותר בהתחשב בנסיבות ובהתחשב שבגיל הזה הוא רשאי לעמוד לדין וכו'.

יש כאן הרבה אי דיוקים בפוסט. צריך להבדיל בין שני גורמים: 1. ליסינג פרטי - במסלול זה הרכב באמת נרשם על שם חברת הליסינג, המסלול תלוי במקדמה, תשלום חודשי ובלון. בסוף התקופה ניתן לרכוש את הרכב ולאבד יד בדרך כאשר יש גם הפסד בכלל היותו רשום כליסינג ביד הראשונה (8 אחוז בערך מהמחירון). במסלול זה היתרון שבסוף התקופה ניתן בקלות לשדרג למגוון רחב של כלי רכב אשר מוצעים על ידי חברת הליסינג, ניתן גם בכל שלב למכור את הרכב ולהחזיר את החוב לחברת הליסינג ובכך למעשה לסיים חוזה, בחלק מהחברות יתכנו דמי ביטול וכ'ו. 2. מימון דרך היבואן - היבואן שולח אתכם לגוף ממן כלשהו, לרב קשר שיש לו עם בנק מסוים, העיסקה גם כאן תלוי בד"כ במקדמה, תשלום חודשי ובלון בסוף התקופה. היתרון במסלול הזה הוא שהרכב נרשם על שמכם כיד ראשונה, אין הפסד של יד ואין הפסד של ליסינג. יד פרטית לכל דבר ועניין. הרכב כמובן משועבד לבנק \ גוף ממן במשך התקופה. בתום ה-3 שנים ניתן להשלים את היתרה וזהו הרכב שלכם בלי להעביר עוד יד (רשום על שמכם מהרגע הראשון). ניתן גם פה למכור את הרכב בכל שלב (הרי זה רכב פרטי שלכם), הסרת השעבוד כרוכה בתשלום החוב על הרכב שזה הכסף שתקבלו מהמכירה, הסכום שישאר תלוי בעסקה (תשלום חודשי וכו'). מסלול זה מתאים יותר למי שלא פוחד להתעסק עם מכירת הרכב בעצמו.

נכון אולי בתנאי שמכרת את הרכב כדקה אחרי שקנית אותו ולא לאחר 3 שנים. הירידת ערך שציינת 15 אחוז היא לא ריאלית, רכב בן 3 שנים בחיים לא יעלה 85 אחוז ממחירו כחדש אחרת מה ההיגיון ברכישת משומש?. ירידת ערך ממוצעת של רכב חדש היא 35-40 אחוז ב-3 שנים, משמע המחירון של יהיה בערך 85-90 אלף ובטח לא 112 אלף. לראיה בדקתי גם את המחירון ביד 2, הוא עומד על 90 אלף לקורולה 2014 בת 3 שנים. על זה יש לקחת בחשבון שיש מחיר שוק, נמוך בד"כ מהמחירון.

עדכון קל, ניסיתי את מזלי בחנות אופטיקה אחרת, ניגשתי ושאלתי האם אפשר תמורת תשלום לקבל את המספרים של המשקפיים הנוכחים. גם פה היו קצת מופתעים מהבקשה אך פשוט לקחו את המשקפים ואחרי דקה החזירו לי את המספרים המדויקים כולל הזווית והכל. שאלתי כמה אני חייב על התענוג? להפתעתי לא ביקשו דבר ואמרו שאין צורך הייתי מופתע לגמרי . אתמול ביצעתי את ההזמנה ב-ZENNI לאחר שבבית בדקתי את ה-PD (לא סיפור, האמת דיי פשוט), העדשות והמסגרת עלו לי כ-28 דולרים, הוספתי ציפוי דוחה שמן וטביעות אצבע שאמור להיות גם קל יותר לניקוי (כתמים על המשקפיים משגעים אותי) תמורת 14 דולרים נוספים. סך הכל יצא לי 52 דולר כולל המשלוח לארץ, פחות 10 אחוז כי זאת הזמנה ראשונה. אעדכן שוב כאשר המשקפיים יגיעו ואז באמת אראה אם היה משתלם או לא ומה ההבדלים מול הזוג הנוכחי שיש לי כעת (שעלו משהו כמו 800 ש"ח בארץ, כמובן אחרי אחוז שקר כלשהו של הנחה מהמחיר המקורי).

להישגים שונים? לאיזה הישגים בדיוק אתה חושב להגיע? קו ישר?, סיבובים ופניות? הרכב הנ"ל הוא משפחתית גדולה של אותן שנים, אין לו הרבה פוטנציאל למרות השם המבטיח "ספורט". המנוע הוא מנוע אטמוספרי סטנדרטי ולא תגיע איתו רחוק, אלא אם כן תיכנס לפרוייקטים מרחיקי לכת של טורבו למשל(מסתכם בעשרות אלפי ש"ח). התנהגות כביש ככל הזכור לי גם לא שוס גדול. בוא נתחיל מהתחלה, כמה כסף חשבת להוציא על העניין הזה?